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柴達(dá)木邊沿的綠洲—烏蘭

向煥伯

<p class="ql-block"> 烏蘭,一個(gè)美麗而又親切的名字,一個(gè)魂?duì)繅?mèng)繞、久久難以忘懷的地方。柴達(dá)木盆地地處青藏高原,嚴(yán)酷的氣候條件,浩瀚的沙漠戈壁,廣袤的無人區(qū),荒涼的原始生態(tài)是這里的顯著特點(diǎn)。雖然荒蕪人煙,但也有像烏蘭、德令哈、格爾木、都蘭這樣的小塊綠洲。</p> <p>【從青藏鐵路烏蘭車站鳥瞰烏蘭縣城】</p> <p class="ql-block">柴達(dá)木也是一個(gè)聚寶盆,像木里的優(yōu)質(zhì)煤炭資源和地層深處埋藏的可燃冰,冷湖的石油,錫鐵山的鉛鋅礦,小柴旦的硼砂,芒崖的石膏礦及石棉等,在全國(guó)都占有較高的份量。特別是鹽的蘊(yùn)藏量極為豐富,境內(nèi)有察爾汗、茶卡、柯柯等眾多鹽湖,據(jù)說僅察爾汗鹽湖的鹽可供全世界食用6000年。</p><p class="ql-block"> 烏蘭是柴達(dá)木盆地邊沿的一塊綠洲。如果你是從青新公路來柴達(dá)木,車到察汗諾,就可看到南山上自然生長(zhǎng)的原始森林,漫山遍野的高原柏郁郁蔥蔥。</p> <p>【察汗諾南山上的原始森林,高原柏綠綠蔥蔥】</p> <p>【烏蘭南山原始森林與雪山】</p> <p class="ql-block">銅普公社公路旁一小片楊樹林,就像列隊(duì)的儀仗兵,旁邊藏族同胞設(shè)置的經(jīng)幡,像五顏六色的彩旗,這“歡迎儀式”能否改變你對(duì)烏蘭的第一印象?</p> <p>【銅普公路邊一片白楊樹,夏季看到的是一片蔥蘢,這金黃色的楊樹應(yīng)該是秋季的景色】</p> <p>【藏族同胞設(shè)置的經(jīng)幡】</p> <p class="ql-block">烏蘭之所以能成為綠洲,就賴于這里有充足的徑流河水和豐富的地下水,大片肥沃的土地,是植物和農(nóng)作物生長(zhǎng)的重要條件。這里海拔不到3000米,全年無霜期約100天,日照充足,適合植物生長(zhǎng),大片的莊稼地綠綠蔥蔥,銅普、賽什克都是糧食、油料作物生產(chǎn)地。</p> <p>【烏蘭農(nóng)耕區(qū)的美景。烏蘭是青海省除東部河黃谷地外,最適宜發(fā)展農(nóng)業(yè)的地區(qū)】</p> <p class="ql-block">就是縣府所在地希里溝,一處處院牆外,都有小塊菜地生長(zhǎng)著各種時(shí)令蔬菜。師機(jī)關(guān)院內(nèi)則是另番景像,每棟辦公室房前,除種植有楊樹外,還有花池其間,每到夏季,各種鮮艷的花朵竟相吐艷。在野外則隨處可見到野生枸杞,一叢叢、一簇簇,在翠綠色的枝葉中掛滿寶石般的紅色果實(shí),像人工精心培育的盆景。誰說柴達(dá)木沒有自然美景?烏蘭到處的綠色便是。</p> <p>【在烏蘭到處都能看到野生枸杞,當(dāng)年修理營(yíng)營(yíng)門兩邊有人工種植的枸杞,一人多高的植株,每到7、8月果實(shí)成熟的時(shí)候,紅色的枸杞子像瑪瑙一般】</p> <p>【這是野生枸杞果實(shí)成熟了】</p> <p class="ql-block">從青新公路往縣府所在地——希里溝南去2公里左右,筆直的公路旁有水渠緩緩流動(dòng),公路邊與水渠旁生長(zhǎng)著高大挺拔的白楊樹,婀娜多姿的垂柳到處可見,真有點(diǎn)江南水鄉(xiāng)的意境。不過到了冬天則是另一番景象,受高原大陸性季風(fēng)影響,漫長(zhǎng)冬季凜冽的西北風(fēng)吹來,萬物蕭瑟,百草凋零,一派荒涼,零下20多度的嚴(yán)寒,不是一般的冷。</p> <p>【從315國(guó)道向南進(jìn)入烏蘭縣府住地】</p> <p class="ql-block">縣府所在地雖不及內(nèi)地縣城繁華,但“麻雀雖小,五臟俱全”,除全套政府機(jī)關(guān)外,學(xué)校、醫(yī)院、商店、郵局、銀行、電影院等服務(wù)設(shè)施一應(yīng)俱全。雖然沒有正兒八經(jīng)的街道,也無柏油路、水泥路,但有寬闊筆直的大馬路。街道不長(zhǎng)是真的,你站在最東頭的實(shí)驗(yàn)小學(xué)門前大聲說話,最西頭的人民醫(yī)院門前都能聽見。常住人口不多,估計(jì)有0.1到0.2萬左右,很多都來自內(nèi)地其他省市,當(dāng)時(shí)好像很少有地道的本地居民住在縣府所在地。除縣屬機(jī)構(gòu)外,青海省地質(zhì)勘探隊(duì)基地也住在馬路南側(cè),人數(shù)有限。希里溝的建筑,無論是政府機(jī)關(guān)還是其他單位,一律平房,沒有自來水,更沒有暖氣,無論單位大小,都有用土筑成的院牆圍起來,典型的大西北建筑風(fēng)格。記得80年9、10月間,烏蘭縣百貨公司建了一棟兩層的“百貨大樓”,開業(yè)那天雖然沒有人山人海,但看熱鬧的還是不少。百貨公司為了商店新址落成,組織了不少商品吸引顧客,這也算烏蘭縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新起點(diǎn)。這棟兩層小樓可能是烏蘭有史以來的第一棟樓房建筑。</p> <p>【當(dāng)年那個(gè)烏蘭縣府住地已經(jīng)發(fā)生了天翻地覆的變化,這是青藏鐵路帶來的發(fā)展成果】</p> <p class="ql-block">  上個(gè)世紀(jì)70年代,青藏鐵路再次上馬,默默無聞的烏蘭縣隨即紅火起來。1974年2月,鐵十師派出設(shè)防組進(jìn)駐烏蘭,開始機(jī)關(guān)住房建設(shè),“干打壘”房屋快速建起,隨后部隊(duì)陸續(xù)從陜南安康,移駐烏蘭及青藏鐵路哈格段沿線工地。至當(dāng)年6月,師機(jī)關(guān)正式進(jìn)駐烏蘭。一時(shí)間,小小的希里溝車水馬龍,好不熱鬧。師機(jī)關(guān)建在緊靠烏蘭縣人民醫(yī)院的西邊,馬路對(duì)面烏蘭民族中學(xué)南側(cè)是家屬大院,家屬大院西側(cè)是師教導(dǎo)隊(duì)、特務(wù)連、師招待所。家屬大院往南圍牆外是師醫(yī)院住地。師直屬隊(duì)沿315國(guó)道兩側(cè)布置:從東往西(路北)是通工連,(路南)發(fā)電營(yíng)、修理營(yíng)、(路北)汽車營(yíng)。機(jī)械營(yíng)則駐以東12公里外的銅普公社。除師機(jī)關(guān)及直屬分隊(duì)外,50團(tuán)機(jī)關(guān)及團(tuán)直屬隊(duì)也駐希里溝的東邊。這是十師少有的大集中,每天從清晨開始,嘹亮的軍號(hào)聲此起彼伏,整個(gè)烏蘭縣府住地成了一座名符其實(shí)的大軍營(yíng)。</p> <p class="ql-block">  鐵十師在烏蘭駐防10年之久,一直到青藏鐵路一期工程完工,這是十師從朝鮮回國(guó)之后,在一個(gè)地方駐得最久的地方。在這10年里,我們經(jīng)歷了很多地動(dòng)山搖的大事件:</p><p class="ql-block">1、1975年4月5日,當(dāng)時(shí)世界海拔最高、最長(zhǎng)的關(guān)角隧道發(fā)生大塌方,100多名指戰(zhàn)員被堵洞內(nèi),生死不明,此事驚動(dòng)黨中央、國(guó)務(wù)院、中央軍委,鐵道兵首長(zhǎng)親臨現(xiàn)場(chǎng)指揮搶險(xiǎn)救援,經(jīng)過洞內(nèi)外10多個(gè)小時(shí)拼死奮戰(zhàn),終于使127名戰(zhàn)友脫險(xiǎn),安然無恙,這是鐵十師歷史上絕無僅有的事件;</p><p class="ql-block">2、1976年,中國(guó)共產(chǎn)黨、人民共和國(guó)、人民軍隊(duì)的締造者毛主席、周總理、朱委員長(zhǎng)先后逝世,世界為之扼腕,全國(guó)人民悲痛欲絕;</p><p class="ql-block">3、同年7月28日,唐山發(fā)生8.0級(jí)特大地震,傷亡慘重,損失巨大,令世界震驚;</p><p class="ql-block">4、同年10月6日,粉碎“四人幫”,結(jié)束10年之久的文化大革命;</p><p class="ql-block">5、1978年,十一屆三中全會(huì)決定把全國(guó)工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)到以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心的軌道上來,開啟“改開”路線;</p><p class="ql-block">6、1979年2月,為懲罰白眼狼,發(fā)起中越邊境自衛(wèi)反擊戰(zhàn),十師也選派部分戰(zhàn)友赴云南前線參戰(zhàn)。在很短的時(shí)間內(nèi),就取得戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利。我們也在大后方的烏蘭,聆聽了戰(zhàn)斗英雄們的報(bào)告,鼓午全國(guó)人民的勝利信心;</p><p class="ql-block">7、經(jīng)過7、10師數(shù)萬名指戰(zhàn)員艱苦卓絕、氣壯山河的英勇奮戰(zhàn),于1979年10月,青藏鐵路一期工程完工,把鋼鐵大道修到世界屋脊,10月1日,在格爾木舉行盛大的通車典禮;</p> <p>【1979年10月1日,青藏鐵路一期工程哈爾蓋至格爾木段完工,在格爾木車站舉行隆重的通車典禮】</p> <p class="ql-block">8、1982年——1983年,全軍大裁軍,走過35年光輝歷程的鐵道兵完成了歷史使命,20多萬鐵道兵指戰(zhàn)員脫下軍裝,并入鐵道部,鐵十師從此成為歷史。</p> <p class="ql-block">  青藏鐵路哈(爾蓋)連(湖)段工程建設(shè),是鐵十師最后的輝煌。數(shù)萬官兵歷時(shí)近10年,他們戰(zhàn)勝風(fēng)雪嚴(yán)寒,不畏高原缺氧的風(fēng)險(xiǎn),克服缺少新鮮蔬菜和吃夾生飯的生活困難,用年輕的血肉之軀,把鐵路修到世界屋脊,柴達(dá)木從此不再荒涼,火車?yán)瓉砹诵鲁鞘小铝罟小⒏駹柲臼校瓉砹瞬杩ā~普、柯柯、希里溝等一批新城鎮(zhèn),沉睡的柴達(dá)木走上了現(xiàn)代化發(fā)展之路。鐵十師有104位戰(zhàn)友。長(zhǎng)眠在天峻、烏蘭的烈士陵園,他(她)們?yōu)楦锩聵I(yè)、為青藏鐵路建設(shè)獻(xiàn)出了最寶貴的年輕生命,祖國(guó)和人民不會(huì)忘記,也不應(yīng)該忘記。</p> <p class="ql-block">  幾十年過去,曾經(jīng)的鐵道兵們,以體弱多病,年邁之軀,每年都有很多人千里迢迢,從全國(guó)各地,“重走青藏線、重游烏蘭縣’’,看望、祭奠犧牲的戰(zhàn)友;探訪昔日曾經(jīng)戰(zhàn)斗、工作、生活過的地方。盡管記憶中的場(chǎng)景面貌全非,蹤跡全無,他們依然戀戀不舍,長(zhǎng)久佇立,陷入深深地回憶……</p> <p>【烏蘭縣美麗的街景】</p> <p>【冬天的烏蘭縣】</p>
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