川藏（318線）上的騎行者

天涯

西藏，好似成了所有都市人向往的圣潔之地。身邊的好多人，只要你問‘’如果旅行最想去哪兒‘’一定會是西藏。世界的屋脊，惡劣的環境，遼闊的天地，忠誠的信仰……也許正是這些，將西藏洗練，純凈的有如天堂。質樸的靈魂散發著綿遠的幽香，令人癡迷。這也許就是我們緣何這般迷戀西藏，都想踏上這塊凈土，只愿讓心靈能回歸自然。 每當回想起六年前我們三人自駕西藏時的情景，那種激動和震撼久久都無法平復。不論是穿越318線，還是翻越新藏線的最高紅土達坂，（5380米）不論是翻越蜿蜒曲折的七十二道拐，還是在幾百公里的無人區，那翻過幾十座雄壯的大山時的情形都一直縈繞在我的心頭，讓我畢生難忘。 當站在這些雄偉的大山之顛，心懷大自然的敬畏之情，真正的感覺到一覽眾山小，人在這廣袤浩瀚的天地之間是那么的渺小。行走在雪域高原上，不僅身體得到歷練，更重要的是挑戰了自我，挑戰了生命的高度，看看自己究竟能走多遠能登多高。 西藏回來后總有朋友問，對西藏印象最深，最壯美的風景在哪里。其實我感覺最壯美的景色在川藏線的路上，但對我心中觸動最大的還是路上磕長頭的信徒和那些三五成幫或單車獨行堅韌的騎行者們。 一路上我們的車都在不停地超越他們。透過車前擋風玻璃和后視鏡，可以看見他們彎腰弓背吃力的蹬踩腳下的踏板，從身后幾乎很難區分他們的性別。拼色的沖鋒衣，彩色網格頭盔，炫酷太陽鏡，臉部用頭巾包裹的嚴嚴實實。 在西藏40天的行駛中，或遠或近闖入我鏡頭里的騎行者身影數以千計。時至現在，當我打開電腦里相冊看到他們年輕的身影時，還是覺得異常親切，心頭仍會涌上莫名的感動。 川藏線是一條美麗而危險的道路，很需要騎行者們的勇氣，路途雖然十分艱險，可是這條路一直以來，都在被有膽量的勇士們征服者，但是又有多少人是抱著熱血而去，失敗而歸，并不是他們無法堅持——高原反應，泥石流，塌方，飛石，下坡彎路在這條路上一直存在著，從沒有過停歇。 對許多車手或騎行者來說，正是因為它艱險，才更具挑戰價值，每年從這路過的旅行者無不對這條路充滿感嘆。2010年新鋪設的板油路及拓寬工程全部完工。當汽車和騎行者行駛在這條天路上時，只剩下蕩氣回腸的驚嘆。 川藏線是每個騎行者生命里最向往的路線。可能每個人的初衷都不會相同，挑戰自我，證明自己。療傷自虐，探尋西藏神秘或看風景。也可能是想用車輪載著夢想碾過千山萬水，用川藏來畫上人生最美的一筆。 對于憑借自已腳力騎行上山的騎行者來說，每到一座山的埡口，看著走過的路蜿蜒蛇形在自己腳下，心中征服的快感與豪情激蕩難以抑制。一路灰塵，一路泥濘，他們的騎行并不從容，但他們大部分是熱血青年，在校大學生，他們在詩一般的年齡用汗水，淚水甚至鮮血，譜寫了一首詩一樣的人生記憶。 ！ 真的很佩服這些孩子，騎行川藏線，鍛煉了自己的身體，磨練了自己的毅力，增長自己的見識，存儲了人生的寶貴財富，年輕真好！若時光倒回20年，我一定愿意加入他們的隊伍。現在只能用相機把他們記錄下來。 一路上，總會遇到獨自一人或三五結伴的騎行者，從他們身邊經過，我們會自然放慢車速，我總想看清他們面部表情，卻被面巾隔斷了。我想知道是什么原因驅使他們騎行川藏線的行為，因為我在他們這個年齡是不可能有這想法的，應該說連想都不敢想的事，所以只能嘆為觀止了。 騎行川藏線的人，為什么知道危險還要去呢，不排出有部今人跟風的成份吧，還有是為了證明自己能行，生活上，工作上的種種壓力，所以就選擇了來一次修行的騎行之路，看著美麗的風景，征服著惡劣天氣。然后回到生活的城市，這也許是一種宣泄吧。 川藏線沿318國道從成都至拉薩。全程2142公里，共需翻越海拔5000米的高山2座，4000米以上高山10座，具說全程騎行25天左右，平均每兩天就要翻越一座高山，沿途跨越大渡河，金沙江、怒江、瀾滄江等等。洶涌湍急的江河，路途艱辛且多危險，但一路景色壯麗。有雪山、原始森林、草原、冰川、峽谷和大江大河。對騎行者自身體力還是意志都是一次極限的挑戰。 騎行318，其實是在尋找著曾經的過往，尋找生命的本真，他們翻過了一座座山，跨過了一條條河，行過了各式各樣的路……他們翻過了時光，翻過了歲月，翻過了季節，卻怎么也找不到原來的那個最真實、最善良的自己！. 川藏線上的騎行者和我當年去阿里轉山有一個共同點。就是當你成功之時，那種證明了自己極限的喜悅，是無法用言語來形容的。只有身體力行，才能在終點體會到那種喜悅。天路上的騎行者，他們心里都有一個不可動搖的信仰，支持著他們放下塵世，一路遠征，在天地間飛馳。 有人說不去西藏終生后悔，去了的是腦子進水，它的艱，它的險，它的風云突變，都是對生命的極大考驗。它的美，它的幻，它的純潔圣地，它依舊是我的夢幻之旅。