東南亞五國行（二0一五年）A

地自偏

越南篇 　　二0一四年十二月下旬的一天，我抵達南寧，在火車站附近的青年旅社住一宿后，去火車站乘上了去中越邊境的憑祥市的5517次列車。 列車奔馳在廣西崇左的大地上一路向南，望著窗外的喀斯特丘陵，我的心已飛向了將要踏上的東南亞的土地。第一站是越南。從南寧去河內可以坐南寧發往河內的國際列車，也可像我一樣從友誼關出境，再坐大巴到河內。 望著“南疆國門第一路”的碑刻我思緒翻瀾，想起天朝與越南的歷史五味具陳。關系好時說“山連山，水連水”，“朝相見，晚相望，清晨共聽雄雞高唱”。然而三十多年前的那一場兄弟兵戎相見，使兩國多少農家子弟葬身邊關，而戰爭的起因僅是為越新主怒火中燒攻柬魔，老大哥憤小弟忘恩負義有新主。回過頭來看那個名叫布爾布特的惡魔在對柬埔寨人民犯下的滔天罪行有目共睹（金邊有罪行展），越共出兵解救人民是正義之師呀。歷史不忍卒讀。 始建于明洪武年間的“友誼關”，距今已有六百多年了，過去稱“鎮南關”。其中有濃濃的霸氣。1885年清軍和法軍在這里激戰，老將軍馮子才的威名與鎮南關大捷一起聲名顯赫。1907年孫中山的鎮南關起義雖敗猶榮。 這個建筑是海關入境的建筑。過關的人不多，國人旅行者也很少。到了越南進關窗口，接待的是個年齡大的官員，和善的為我辦了敲了關防，也未有見網上說的刁難，索要小費之事。東興口岸不知怎樣，大概團隊多些吧！記得在2000年夏天我帶團從那里過關，不需護照（只要邊境證）。當時的團就三個點，河內，海防，下龍灣。所以是這是我第二次到越南。 出關后有許多中巴車攬客，一個在河內做生意的浙江人邀我一起坐上了開往河內的中巴車（打聽該車經過我要下榻的還劍湖畔的三十六老街坊）。車經過紅河大橋，河內就要到了。紅河發源于云南省，我曾到過紅河哈尼族彝族自治州的哀牢山的元陽梯田旅游，在那邊江稱元江，河水呈紅色。元江在中越邊境的河口，老街進入越南稱紅河，下游稱紅河平原，河內在平原中部，海防市在紅河入海口。 河內街頭慶祝越共九十周歲的宣傳標，與我天朝的宣傳有的一拼。在當年“援越抗美”年代（1965~1973）在美軍的大轟炸下，越南勞動黨中央領袖胡志明派付手黎筍和武元甲大將來北京向毛主席求援。毛太祖不顧國內三年饑荒尚未緩過來，就答應全力支援，全國人民節衣縮食，解放軍一個一個高射炮師輪番上前線，還有鐵道兵，工程兵，幾十萬部隊身穿沒有越人民軍帽徽領章的軍服，打美軍飛機，保衛越大后方。數以千計的戰士把血肉之軀留在了那塊土地。我們小時候在中學看新聞，寫作文都是抗美援越的題材。 在越南人的記憶或感受中，巴亭廣場如同北京的天安門廣場，是永不磨滅的國家象征。 我排隊安檢去廣場中央胡志明陵寢和他辦公，生活的故居。目前世界上保留黨魁遺體的共產黨國家還有這么幾處（列寧，胡志明，毛太祖，金家父子） 陵寢不讓帶手機，在廣場上照一個。 “越南中國”，“胡志明毛澤東”，我中學時代是中越關系的蜜月期。廣播，報紙都是越南人民抗擊美帝的新聞。我還清晰記得一九六九年胡志明逝世的消息傳來舉國同悲的場面。黎筍接班后，中越關系就開始走下坡路。在蘇中，越柬的關系上，越反對柬共紅色高棉，靠攏蘇聯，與天朝意見相左，一九七五年越南勝利，南北統一后，關系進一步惡化。 河內鬧市口聳立的古人塑像，當時不知是何人，回家查一下歷史，才知道是當年統一越南的李氏皇朝的李太祖（相當于北宋大中祥符年間），他從北方攻占了南方的占婆國。現在越南把他作為統一國家的民族象征。越南與我天朝在歷史上有著扯不清理不斷的瓜葛。基本上在公元十世紀前是在天朝統治下（越南北屬期）。秦始皇時期，趙佗的南越國打敗在今河內地區的安陽王，天朝的版圖擴展到那地區。李太祖建大越國后，對天朝稱大哥，稱臣。以后的天朝和越的關系如君臣，如兄弟，也經常有反目的時候。越南人把歷代反抗北方天朝的人都看成民族英雄。 閑話少說，玩耍要緊。從旅游車下來，行走在三十六行街，這里是河內城市的發祥地，也是背包客的集散地。找了個旅店與店主比比劃劃，談好“How much?”，“ok”，后就住下了。 外出時請老板在我的地圖上標上旅店位置，并拿一張旅店名片就外出了。位于市中心的還劍湖是河內旅游的必到之處。相傳黎太祖在此得寶劍橫掃千軍得天下，后重游這綠水湖，有金龜浮出水面向太祖索還寶劍。后湖名改稱還劍湖。遠處建筑是還劍湖名勝―龜塔。 還劍湖玉山島上玉山祠。 越南歷史上與天朝關系密切，無論是佛教還是儒學都是內地傳入。圖為河內的文廟，原是國學堂。 街景一。 街景二 今晚是12月24日，河內的圣誕節氣氛很濃，政府沒有象天朝一樣抵制，封剎，淡化這個節日。馬路上到處是人群（特別是年輕人）我也去了河內大教堂，與圣父，圣母，圣嬰合影。??? 在旅店附近的票房購買一張去順化的夜班汽車票（臥鋪），經過一夜的行駛，早晨到達順化市。順化地處越南的中部。越南的地形是中間細長如扁擔，兩頭（以河內為中心的北方和以西貢為中心的南方）如籮筐。過去有17°線分割南北方，而順化就處在17°線的南方一側。到順化就是要參觀故皇宮。皇宮在香江北岸的老城。 從1558年~1945年，這里是阮氏皇宮。它仿北京紫金城修建。但在規模，精致，豪華上完全不能與天朝故宮比。它內宮墻是長500米的正方形，也有護城河。圖中可見。 阮氏王朝有13位皇帝，最后一個君王如同中國清朝末代皇帝傅儀一樣，投靠日本人。日本投降后被人民趕下臺。 順化皇宮在越南抗法，抗美戰爭中嚴重被毀。圖為太和殿的臺基遺址。1991年，皇宮被聯合國教科文組織列為世界文化遺產。天下著雨，陰冷如同江南清明雨紛紛的天氣，故宮在修復中，游客并不多。 下一站要去會安，我打聽好上車地點在車上買票。我沒有如攻略中介紹的，購從河內到西貢的聯票，雖然價格低些但不如我這樣自由，也省去到下一站需要登記確認。 向南去會安的路上要翻過山。遙看云霧如帽似紗飄戴在山上。汽車過山后就是到南方了。 中途休息看風景。 會安在過去是越南的海港城市，現在它的功能早已被北邊的峴港取代。但在我國明清時期，我國沿海地區（廣東福建）的商人經常來此貿易經商。 如廣肇會館，潮汕會館，福建會館在街上成為旅游景點。 來這里經商的當時還有日本人。看，會安的日本橋來了許多八方游客。 小巧簡單的手工藝品 越南妹子很和善，從她頭上取下個斗笠合個影。 會安工藝燈籠是一大特色。 坐上夜班臥鋪客車去芽莊，路不長（約五百公里），卻也要八九個小時。越南的交通太差勁了。 這兩個妹子是深圳人，在去芽莊的夜班車上認識，得知我一人行就把我撿了。到了芽莊一切聽她們安排，頂房，吃飯。反正她們懂英語。有美女相陪我輕松多了。 芽莊是國人參團旅游必到的地方，這里的海灘是越南最美麗的。早在上世紀六，七十年代，這里附近的金蘭灣是美軍基地，芽莊海灘是大兵們的休閑地。 　　 街頭上的洗腳房與國內無異。 芽莊手工絲織館，里面的絲織品是賺外匯的，價格不菲。 在旅游社定了四島嶼游的票，在船上與越南妹子合影。 深圳妹子的行程與我不同，他們是從芽莊飛往胡志明市，然后去柬埔寨吳哥窟。所以約定與她們在吳哥窟再相約，結伴同游。 次日一早，我和島上結識的三個昆明女孩結伴去大叻。大叻市是林同省省會，人口十五萬。地處芽莊西南一百五十公里，它海拔有一千五百米，是越南著名的避暑勝地。一百多年前，越南是法國的殖民地。為避暑，法國人在這里蓋房修別墅，造就了大叻市。 它的形成和我國廬山上的牯嶺的形成有差不多的歷史和功能。現在成為越南著名的旅游和避暑的目的地。 大叻火車站，現作為旅游線路開放。 大叻有山間人工湖―春香湖，猶如廬山上的如琴湖。 今天晚上大叻夜市格外熱鬧，有迎新年的街頭表演，明天就是二0一五年的元旦。 離開大叻市一路去越南最大的城市―胡志明市（西貢）。胡志明市地處湄公河三角洲，流經市區的西貢河80公里匯入大海。我也去市中心的范老五街附近尋找了一個青年旅舍住下。 范老五街周邊幾條馬路組成的區域是背包客的天堂，各種檔次的酒店，餐館，商店還有街頭酒吧，無論白天還是晚上，數不過來的來自世界各地的各色人群在這里穿梭，吃飯喝酒，聊天交友。 盡管一個人也要享受一下街頭酒吧的浪漫氛圍。 打卡點之一，紅教堂（圣母瑪利亞教堂） 打卡點二，法式建筑，郵政局。大廳中央掛著胡志明的畫像。 大劇院 胡志明市的馬路上充滿了機車。綠燈一放，那陣勢，猶如排山倒海，雷霆萬鈞。傳說中的飛車黨讓我遇上了。一天下午我在馬路上行走，低頭看手機上的谷歌地圖尋找旅館，不料隨著一陣轟鳴，手機飛出掉在馬路上，驚抬頭只見一輛摩托車倆個年輕人揚塵而去，慶幸賊失手了。不然沒了手機就要尷尬了。 參觀總統府，身后一輛蘇制坦克，編號390號，是一九七五年人民軍攻入西貢總統府的第一輛坦克。從那一年起南北方的統一。 街頭身著奧黛的越南姑娘。奧黛是越南女人喜歡穿的服飾。如同中國的旗袍，印度的麗莎，日本的和服。 在西貢河邊，遇見一臺灣來的獨行客，一起結伴下午同游，路邊喝茶。她是臺灣高雄的幼兒園老師，趁假期來修學，等會兒還要去參加學越南菜的課程。

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