<p>2020.04.18昆明走進自然戶外周末活動日，選擇徒步百年米軌精典段夾皮溝水晶坡:可保站~水晶坡~宜良。</p><p>早7452列車于9:13分停靠永豐營車站，背背雙肩包的友友們集合到出站口70人參與，外還有4位乘班車趕來，總計74位參加活動。</p> <p>百年米軌可保站舊址</p> <p>昆河鐵路，也被稱為滇越鐵路。建于1904-1910。是鐵路建設，屬最早之一，是目前最長的米計的窄軌鐵路。在抗日戰爭起到了重要作用。在抗日戰爭（1940-1942），以防止日本帝國主義從越南北部犯，該生產線近250公里，分段拆卸，其余的則是不通車。新中國成立后，立即著手恢復項目，于1957年通車。線從昆明北站東到正南，在晶波站，宜良開元，螞蝗堡到中越邊境小鎮河口鎮。</p> <p> 一路上，滇越鐵路在田野山谷中穿行，沿途風光惹人醉。各式各樣的橋隧一體化工程、保存較為完整的仿法式建筑……，記錄著舊時鐵路修建的辛酸歷史，又證明了中國人民的超凡智慧。米軌鐵路，軌距為1米（1000毫米）的窄軌鐵路又稱“米軌鐵路”。</p><p><br></p><p><br></p> <p>可保站~江頭村~水晶坡站，這段線路依山而建，橋隧密集，山谷下面是溪流，兩旁是喀斯特地貌的巖石。鐵路建成后，經過百余年的蒼桑演變，外部地理形勢趨于穩定，溫帶和亞熱帶植被生長茂密，人造景觀和自然環境高度融合，渾然一體，壯麗無比，成為滇越鐵路全線中的精華地段之一</p> <p>靠人工雙手開鑿的隧道，一鍬一鎬血淚鑄就的偉大創舉。</p> <p>百年鐵枕</p> <p>木枕</p> <p>水泥枕</p> <p>進入明洞</p> <p>活動于宜良縣城結束，因為時間緊沒能徒步至宜良北車站。</p> <p>滇越鐵路云南段開始建于1904年，并于1910年完成。云南段遠段艱巨的，425座橋梁，一些兩端立即隧道，底下高聳的深澗，隧道155，占云南段總長度的36％。 1910年4月1日建成通車。</p>
主站蜘蛛池模板：
玉树县|
祁东县|
射阳县|
临潭县|
克拉玛依市|
浦江县|
奉新县|
察哈|
公安县|
阜新|
青田县|
广西|
宿松县|
荥经县|
航空|
长沙市|
商洛市|
杭州市|
丹棱县|
尉犁县|
永济市|
信丰县|
宜宾县|
龙州县|
龙陵县|
彰化县|
鄂托克旗|
茶陵县|
项城市|
会理县|
佛学|
丹凤县|
凯里市|
新源县|
固原市|
册亨县|
荆门市|
清新县|
临澧县|
咸丰县|
烟台市|