從“壁虱寨”到“碧色寨”

楊和平

碧色寨是一個(gè)名不經(jīng)傳的山寨，在地圖上也找不到它的蹤影。它位于云南蒙自市城區(qū)東北10余公里，原是一個(gè)只有10幾戶人家的彝族村寨，現(xiàn)屬蒙自市草壩鎮(zhèn)。<div> 碧色寨，原是一個(gè)名不見轉(zhuǎn)的小村寨，它原名“坡心”（也有人稱“石頭坡”），因村民的房屋全系石頭壘成，很少有用磚瓦建蓋的。但為什么當(dāng)?shù)厝朔Q為“壁虱寨”？據(jù)筆者查閱資料和走訪當(dāng)?shù)乩先耍按恕谑皇潜恕躺薄Ｒ驗(yàn)椋缦缺躺浇幸粋€(gè)人數(shù)更少的彝族寨子叫“碧云村，這個(gè)寨子由于人少寨子很小，好像一只小壁虱，被當(dāng)?shù)厝朔Q為“壁虱寨”.。后來又認(rèn)為“壁虱”二字實(shí)在不雅觀，便改名為今天的“碧云村”。而現(xiàn)今的碧色寨原來叫“坡心”，彼“壁虱寨”更名為“碧云村”之后，“坡心”又改名為“碧色寨”至今。但這個(gè)只有十幾戶人家的彝族村寨卻在中國鐵路史、中國郵政史上占有極其重要的一頁，其因這里曾經(jīng)作為滇越鐵路的特等車站和云南的第一個(gè)海關(guān)（碧色寨分關(guān)）而名噪一時(shí)。</div> 百年前只有10多戶人家的村寨，發(fā)展到如今的50余戶，但由于修建鐵路遺址公園，原住民已經(jīng)基本遷完，這些石頭壘筑的民居歷經(jīng)百年滄桑。 堅(jiān)守碧色寨的原住民已為數(shù)不多了。 這樓曾是百年前生意興隆的大通公司總部。 整個(gè)村寨都是石板鋪就的街道。 滇越鐵路特等火車站——碧色寨車站。 個(gè)碧石鐵路走向圖。 民國時(shí)期的個(gè)碧石鐵路火車郵局使用的郵戳。 昔日熱鬧非凡的街道已經(jīng)難見人的蹤影。 南正街上過去貨物充足的各式商店已經(jīng)大門緊閉，只留下斑駁破舊的石屋。 曾經(jīng)輝煌一時(shí)的商號(hào)——吉順祥。 個(gè)碧石鐵路的起點(diǎn)，碧色寨車站站房。1910年5月，滇越鐵路全線通車才一個(gè)月，云南個(gè)舊、石屏、建水等地的錫礦主和商人看見滇越鐵路通車后，能為當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\(yùn)輸帶來極大方便，便聯(lián)名上書云貴總督，要求修建一條由碧色寨經(jīng)蒙自縣城至個(gè)舊、石屏、建水的鐵路。1921年，個(gè)舊至碧色寨的個(gè)碧鐵路全線通車以后，個(gè)碧鐵路又延長到建水、石屏，稱為個(gè)碧石鐵路。 村民們的居住屋，已經(jīng)人去樓空。 這間百年的石屋，當(dāng)年是旅客云集的旅社——馬店。樓上住人，下面圈馬。 為適應(yīng)碧色寨火車站貨運(yùn)及轉(zhuǎn)運(yùn)火車郵件的需要， 1909年蒙自郵政總局在此設(shè)立了碧色寨郵政分局，它是云南第一個(gè)用火車通郵的郵局。與此同時(shí)，蒙自海關(guān)亦在此設(shè)立了碧色寨分關(guān)。 百年前碧色寨郵局的營業(yè)柜。 碧色寨郵政分局成立后，它不僅受理國內(nèi)的郵政業(yè)務(wù)，同時(shí)也受理國外的郵政業(yè)務(wù)。郵政業(yè)務(wù)的郵戳當(dāng)時(shí)為“壁虱寨”地名郵戳 碧色寨海關(guān)。 美孚石油公司舊址。 碧色寨美孚石油公司舊址辦公樓。 修建滇越鐵路的指揮部。 滇越鐵路員工宿舍 滇越鐵路員工食堂 青石鋪就的站臺(tái)歷經(jīng)百年歲月，記錄下當(dāng)年的輝煌。 定格的站臺(tái)時(shí)鐘 百年前碧色寨海關(guān)地界碑。 個(gè)碧鐵路另擔(dān)房殘?jiān)?lt;/font> 已經(jīng)消失的蒙自城區(qū)至碧色寨的寸軌鐵路 個(gè)碧鐵路建水車站。 個(gè)碧鐵路終點(diǎn)——石屏車站站臺(tái)。 個(gè)碧石鐵路建水鄉(xiāng)會(huì)橋車站。 告別親人。 個(gè)碧鐵路終點(diǎn)——石屏車站。 個(gè)碧鐵路個(gè)舊雞街車站。 百年前碧色寨洋人乘坐的人力車。 碧色寨寸軌。 等候 車站的挑夫 趕集的人們 百年老屋屋頂上盛開的鮮花 由于交通位置的優(yōu)勢，碧色寨已完全取代了縣城蒙自在交通貨運(yùn)等方面的地位，成為云南的繁華地區(qū)。當(dāng)時(shí)的碧色寨熱鬧繁華得像一個(gè)都市，美孚水火油公司、英商亞細(xì)亞水火油公司、法國加波公司、德國德士古水火油公司等十多家外國公司都在碧色寨設(shè)立了代辦處。希臘人開設(shè)的歌臚士大酒店、中國商人、越南商人開設(shè)的各種旅館、店鋪更是多得不可勝數(shù)。 南下的西南聯(lián)大學(xué)生。 便利的交通給這個(gè)原先名不見經(jīng)傳的小村莊帶來了勃勃生機(jī)和無限商機(jī)，火車一來，當(dāng)?shù)卮迕窦巴鈦淼拇蚬ふ弑阈断露逊e如山的貨物。于是，碧色寨便一天比一天熱鬧了，迅速成為一個(gè)裝卸、搬運(yùn)、運(yùn)輸極為繁忙的車站和商家、官家、旅人匯集的大集鎮(zhèn)，被稱為云南的“小香港”和“小巴黎”。 中轉(zhuǎn)的旅客。 繁忙的車站。 北上的寸軌火車。 百年前碧色寨的“標(biāo)間” 碧色寨車站旁的滇越鐵路隧道。 延伸。 滇越鐵路從碧色寨中間一穿而過，在這里的老百姓中還留傳著這么一首歌謠：“背靠籬笆山，腳踏長橋海，想做安南人，先到碧色寨”。“安南人”，是當(dāng)?shù)匕傩諏?duì)越南人的稱呼。滇越鐵路從越南可一直到碧色寨，當(dāng)?shù)厝讼氤鰢蛷谋躺嘶疖嚱?jīng)過云南河口，便可直達(dá)越南的老街省，最多不超過兩天時(shí)間。而要到國內(nèi)的北京、上海等地則“行路難，難于上青天了”，這也就是過去的“云南十八怪”“火車不通國內(nèi)通國外”的由來，而個(gè)碧石鐵路則以其速度之慢，則是“火車沒有汽車快”的由來。 電影《芳華》外景地——碧色寨拍攝場景。 如今的碧色寨，經(jīng)過一百多年的歷史歲月，法、英、美、德、日、希臘、意大利等國的商人在這里開辦的儲(chǔ)運(yùn)公司、洋行、酒樓、水火油公司、材料廠、郵政局、商場等重要建筑還有鹽務(wù)局舊址、云錫公司轉(zhuǎn)運(yùn)站、滇越鐵路分局、海關(guān)、車站站房、個(gè)碧石鐵路機(jī)車車庫等九處遺址，而有的只留下斷壁殘?jiān)蛞央y尋蹤跡。 1987年12月21日，碧色寨火車站被云南省人民政府例為省重點(diǎn)文物保護(hù)單位。當(dāng)?shù)卣拖嚓P(guān)部門正著力將它打造為國家鐵路遺址公園，它以曾經(jīng)的輝煌和今天的凋零反差，吸引著許許多多中外游客。

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楊和平