浙東運河第一閘：新壩船閘——大運河流淌的文化（13）

張友國

2020年4月4日清明假期，新冠肺炎病毒疫情初過，陽光明媚。為追溯浙東運河的上游源頭，來到蕭山區(qū)錢塘江畔的新壩船閘。 　　新壩船閘位于浦陽江和浙東運河（也稱杭甬運河）交匯處，貫通錢塘江和浙東運河，連接杭州—紹興—寧波—舟山港，被稱為“浙東運河第一閘”，是“通江達海”即溝通運河與大海的重要航運樞紐。閘室長200米，寬12米，設計通航能力500噸級。 　　此時的新壩船閘基本恢復疫情前的狀態(tài)，但進入閘區(qū)仍要登記身份證、查看健康碼、測量體溫。閘區(qū)空氣清新，繁花燦爛，春意融融。盡管船閘的工作人員仍戴著口罩，但過閘的船工神態(tài)輕松，基本不戴口罩，疫情似乎已成過去。 　　據(jù)船閘工作人員介紹，為配合復工復產(chǎn)，船閘于2月15日（正月二十二）就恢復通航，并先后4次開啟通閘模式，以加快船舶通過速度，減少滯留。 　　通閘模式是在上游錢塘江和下游浙東運河水位接近的情況下，同時開啟兩端的船閘，讓船自由通過。據(jù)介紹，運河上只有新壩船閘和諫壁船閘才能實施通閘模式。諫壁船閘是江蘇鎮(zhèn)江大運河與長江交匯處的船閘。 　　浙東運河是中國大運河的重要組成部分。浙東古運河的源頭在西興，現(xiàn)在在西興古鎮(zhèn)的老街上還可以找到古運河“過塘行”的一些痕跡。 　　2009年1月1日新壩船閘開始運行，標志浙東運河出入錢塘江改道工程完成。

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張友國