<h1><b><font color="#167efb">向志林</font></b><div><b><font color="#167efb"> ——空軍烏魯木齊場站副站長</font></b></div></h1> <h1><b>一、個人簡歷</b></h1> 向志林，1930年4月生于四川省宣漢縣，1949.4加入國民黨學兵團，后分到羅廣文十五兵團366師196團二營當班長。 <div> 1949.12隨十五兵團在四川郫縣起義，經半年政治整訓后加入中國人民解放軍，分別在二野22軍66師198團、吉林省裝甲兵戰車三師炮兵團當班長。1952年4月加入中國共產黨；<br> 1952.9-1954.10參加抗美援朝戰爭?；貒笙群笤诤幽鲜÷尻柺熊娢箍祟A校，長春第一航空預備學校當學員；<br> 1956留任信陽空軍第七航空預校一大隊二中隊區隊長、教員。<div> 1958.4起，在武漢空軍第六修建分部司令部、哈密蘭空第八修建總隊司令部、烏魯木齊空九軍司令部作戰處當參謀；</div><div> 1971.5 提任空九軍司令部軍務處副處長；</div><div> 1974.7抽調到空軍烏魯木齊場站任副站長；<br> 1981年12月從新疆轉業到內地；</div><div> 1991年9月退休。</div><div> 2015年7月23日19 時病逝，享年85歲。</div></div> <h1><b><font color="#333333">二、軍營美好回憶</font></b></h1> <h1><b><font color="#167efb">（一）我的父親</font></b></h1> <h5>父親在新疆東溝機場的修理廠門前留影</h5> <h1><b><font color="#167efb">（二）我的母親</font></b></h1> <h5>母親當年的工作單位，武漢黑色冶金設計院</h5> <h5>1958年母親在武漢與黑色冶金設計院同事合影</h5> <h5>與單位同事，前排右一為母親</h5> <h5>母親與單位同事</h5> <h5>1996年</h5> <h5>2014年</h5> <h1><b><font color="#167efb">（三）我的父母親</font></b></h1> <h5>1959年8月15日父母結婚留念</h5> <h5>1959年8月父母在武漢長江大橋</h5> <h5>與武漢六總隊戰友在武漢長江大橋留景</h5> <h5>1960年11月父親進疆時，把母親（左）和3個月大的哥哥交給了保姆</h5> <h5>向萍和哥哥與父母在新疆</h5> <h5>妹妹與父親在空九軍</h5> <h5>東溝修理廠門前</h5> <h5>1996年長沙植物公園</h5> <h1><b>三、父親取得的榮譽</b></h1> <h5>1950年10月原十五兵團司令部授予向志林同志政治整訓功勞證</h5> <h5>1.1951年5月裝甲兵戰車三師授予向志林練兵運動小功一次；<br>2.1958年3月武漢空軍后勤部授予向志林同志大躍進工作積極分子獎狀</h5> <h5>1.1958年10月武漢空軍第六修建分部授予四好勞動工作者獎狀<br>2.1959年2月空軍后勤部授予向志林五好者獎狀</h5> <h1><b>四、幸福晚年</b></h1> <h3 style="text-align: left"></h3> <h5>2012年父母單位組織山東、大連游</h5> <h5>2013年4月老爸生日</h5> <h5>2014年端午節家人聚餐</h5> <h5>2014年4月老爸生日，長沙梅溪湖公園</h5> 2014年12月父親確診肺癌晚期，雖然家人沒有告訴他，但父親預感到了自己的時日可能不多了，提出想照個全家福。<div> 我也預感到這有可能就是全家最后一張合影，預感父親怕是熬不過2015年。于是我在網上特意制作了2015年全家的相冊臺歷，送給了父母、姊妹，希望全家人能留住這一年，記住這一年。<br></div> <h5>2015年元月制作的臺歷</h5> <h5>2015年2月過年前我把父母接到了我家</h5> <h5>2015年大年三十夜里1點，父親因肺癌晚期伴有中風預兆被緊急送往長沙市中心醫院</h5> <h5>2015年大年初四，幺姑及堂兄等一行5人趕來長沙看望父親</h5> <h5>2015年3月19日兩位表姐從成都趕到長沙陪伴父親19天</h5> <h5>2015年4月27日這天，弟弟把父母接到他家，弟媳做了一桌菜，全家人聚在一起為父親過了他有生之年的最后一個生日，85歲</h5> <h5>老大照顧父親</h5> <h5>母親與向萍照顧父親</h5> <h5>弟弟照顧父親</h5> <h5>妹妹照顧父親</h5> <h5>妹夫照顧父親，在此我要感謝妹夫對父親無微不至的照顧，非常細心、耐心、不厭其煩</h5> <h3> 2015年7月22日帶父親踏上了艱難的回家路，圓父親的回家夢。第二天，即2015年7月23日下午去世。</h3> <h5>2015年8月，妹妹一家帶母親去成都表姐家散心</h5> <h5>2015年11月，弟弟帶母親去上海坐郵輪散心</h5> <h5>2016年2月妹妹、妹夫陪母親過情人節</h5> <h5>2017年陪母親逛湘府公園</h5> <h5>2017年給母親過生日</h5> <h5>2018年陪母親去省圖書館借書</h5> <h5>2019年6月向萍和弟弟陪母親再坐郵輪</h5> <h5>2019年6月弟弟和向萍陪母親再坐郵輪</h5> <h5>2019年9月母親住院調理</h5> <h1><b>五、祭奠父親</b></h1> <h5>2015年7月24日在家為父親設的靈堂</h5> <h5>2015年7月25日上午追悼會</h5> <h5>2015年7月25日中午安葬在湖南省革命陵園</h5> <h1><b>父親安葬在湖南省革命陵園</b></h1> <h1><b>六、籌建烏魯木齊場站</b></h1><div><b><font color="#167efb">摘自《向志林回憶錄》</font></b></div><div><b><font color="#333333">（向萍提供）</font></b></div> <h5>母親的調動介紹信</h5> 1974年，愛人的工作，終于在我多年的努力之下有了眉目，條件是調我到正在籌建的東溝場站做籌備工作。<br> 領導找我談話時說，一是軍部崗位有限，實在無安置能力；二則若突然安排了多年沒正式工作的家屬，怕軍部其他不明真相的人有意見。<br> 能夠重新續接妻子中斷13年的工作，我內心真是五味雜陳。那是1960年的冬天，我調入新疆籌備空軍哈密修建第二總隊也才短短2個月，部隊即瞞著我到武漢鋼鐵設計院辦理了妻子的工作調動手續，把一個生活在內地都市、工作生活條件優越且在讀夜校，對未來有著美好憧憬的21歲妻子懵懵懂懂地帶進了一望無際茫茫戈壁，帶進了戈壁灘上的地窩子，工作卻無處安置，直至調到空九軍機關，愛人的工作問題一直也得不到解決。我多次寫信反映情況，從九軍黨委、蘭空黨委，直至總參總后，我希望能彌補愛人跟著我遠赴新疆吃苦受累的虧欠。 <h3 style="text-align: left"></h3> <h5>首屆場站黨委班子成員，向志林（前排右二）</h5> 1974年7月我由空九軍軍務處副處長崗位調到東溝，上任了場站的副站長一職。<br> 場站屬團級單位，系空軍甲類場站，除配軍政(站長、政委)一把手外，還配有三名副站長和一名副政委。三位副站長中，一人負責外場飛行保障，一人負責后勤工作，我則負責抓部隊管理教育工作。<br> 烏魯木齊場站位于烏市南部山區水西溝鄉的大東溝，所以我們稱其為東溝，也稱其為南山。這是在空九軍剛成立時，我作為司令部作戰處參謀參加機場選址時選定的位置，因為這里完全符合機場山、散、洞的選址原則。<br> 東溝距烏魯木齊市約五、六十公里，駐扎在這山溝里，面對的是荒漠蒼涼的戈壁及戈壁灘上沉睡的堿地，背靠著連綿起伏的群山，及群山上屹立的松柏。遠遠看著滿山翠綠的松柏，宛若攻占山頭的大部隊正在歡聲雀躍慶祝勝利，又像是一尊尊傲然的士兵挺立于山林，守護著機場戰機，護衛著西域邊城。地處這千溝萬壑之中的部隊，只能依山而建，順溝而駐。 先我們進駐東溝有一個運輸機的飛行大隊（后改為運輸團）和工兵十四團，而工兵十四團挖建的飛機洞庫已接近收尾階段。<br> 溝谷中初建的部隊環境艱苦、條件簡陋。除建設兵團已修建的機場、跑道、飛機維修庫等建筑設施外，營區沒有一個圍擋的營院，沒有一幢像樣的營房，沒有一塊平整的操場，更沒有一個正式的辦公場所。很多連隊都住在兵團撤走后的由土坯蓋建的干打壘房子和具有新疆特色陰暗潮濕的地窩子里。 <h5>原師部大樓</h5> 交通出行也很不方便，從市區到東溝，過了烏拉泊就是一片茫茫戈壁，沿途少有車輛，鮮有人煙，所謂的公路就是戈壁灘上被來往車輛長期碾壓形成的石土路，官兵們稱其為搓板路。50-60公里的碎石路，汽車一般要行駛2-3個小時，猶如烏龜爬行一般艱難而緩慢，一路上車身左右搖擺、上下顛動，車尾黃沙飛舞、塵土飛揚，以軍用卡車為交通工具外出一次，車上的人滿身滿臉都布滿了灰土。到了冬天，望眼戈壁，滿目大雪，白茫茫一片，不知路在何方。這給官兵的出行、子弟的上學、部隊的補給，及運輸團飛行員每周回烏市家屬院都帶來了相當的不便。 營區建設便成為我們這屆班子的首要任務。<br> 新建的場站一窮二白，需要建設的項目太多太多，官兵吃喝拉撒住等營區生活設施的建設、辦公樓建設、出行公路的修繕等等都要逐一進行。<br> 1975年場站向空九軍后勤部打報告，要求撥款新建一個場站辦公樓及修繕東溝通往外界的公路，施工隊伍由場站組織官兵自行建設。報告很快批復下來，款項也隨之下拔到位。經場站領導研究決定，這兩項工程由我負總責。<br> 首先是選定辦公樓的建設位置，有的站領導建議辦公樓位置盡量往山溝靠，而我則認為山坡一帶已有洞庫連、衛生隊、場站機關營房和軍人服務社，這些均系土坯砌成的干打壘房，如果中間插建一幢辦公樓，勢必被矮小雜亂的房屋所包圍，不再有修建訓練操場的發展空間。<br> 我的意見是辦公樓位置應向下延伸100-200米的地方，這里既靠近原修好的軍人服務社、場站機關食堂，又拉近了同一些連隊營房和家屬宿舍的距離，前面還有一大片開闊地，雖然坡度大一點，但下點功夫可以平整出一個大的操場來。 軍部到場站了解修建準備情況的領導和技術人員聽取了我們的匯報后，均同意了我的設計構思，辦公樓位置很快確定下來。接下來便是需建的樓層和房間的數量問題，我帶著從地方請來一位蔡姓技術人員參觀了有關單位辦公樓后，反復研究提出了方案，因比較符合實際，所以分岐意見不大，很快便定了下來。<br> 批建的辦公樓資金到位、修建位置定位，施工任務分派給了警衛連。1975年下半年在沒有機械設備、僅有一位技術員的情況下，線一放警衛連官兵就開挖，他們操起了最原始的十字鎬、鐵锨，一鎬一掀地在堅硬的礫石上開始了挖掘地基的基礎建設，為了趕工程，我每天去工地查看，蔡工程師更是天天盯在工地上，終于趕在冬季冰凍前完成正負零施工。<br> 直至第二年開春，才開始了辦公樓的蓋建。<br> 修建辦公樓用的紅磚、鋼筋、水泥、木頭等材料很快派人采購，派車運回，但負責施工的警衛連官兵卻不知從何做起。從地方請來的蔡技術員既能識圖繪圖，又會各項實際操作，他便手把手耐心地教戰士們如何綁扎鋼筋、制造水泥預支構件，如何砌墻、調砂漿，粉糊墻等等。<br> 為了鋼筋加工，特設立了鋼筋制作廠，戰士們用扳手加肉手進行鋼筋彎制、鋼筋綁扎及尺寸裁截。為此常常會遇有不合格產品需返工操作。<br> 辦公樓建設需要的木工、水電工、采購等工作也都做了提早布置。 經摸底了解，從各連隊抽調幾名當兵前在家干過木工活的戰士，成立了木工房，承接加工門窗、支模等項任務。而水電等工作直接交由場站現有的水電工完成。沒有設備，建房施工完全由人工操作。沉重的預制板是由警衛連官兵們肩扛手抬，建房用的砂漿用繩索拉吊，磚頭搬運或拋或挑。<br> 同時蓋建鍋爐房、挖掘暖氣溝、鋪設暖氣管、修建排洪渠等一系列配套工程，分配各連隊相繼開工。別小看修建項目，麻雀雖小，可五臟俱全，各類技術缺一不可。就這樣從未蓋過房的場站官兵被趕著鴨子上架，全部投入到了施工現場。于1976年夏終于建起了1600平方米的場站辦公樓。 <h5>飛機洞庫</h5> 在進行營區建設的同時，我們也在考慮營區的綠化帶問題。<br> 1979年又開始了50噸的冷藏庫建設。<br> 在東溝場站初建的幾年時間里，場站注入了大量的人力、物力進行著東溝建設。<br> 1978年全站官兵又投入到了搶修公路的戰斗中。<br> 新疆的冬天來得格外早，時間格外長，一年中的10月到來年的5月，幾乎都生活在冰天雪地之中。為了使部隊通往外界的交通更加便利，為了在冬季來臨之前早日完成瀝青公路的鋪設，做好冬煤冬菜及軍需補給的儲備，必須搶在冰雪來臨前完成公路的鋪設。<br> 首先召開全站軍人大會進行總動員，立下軍令狀，半年內趕在冬季來臨前修通公路。要求除留有必要的值班人員和飛行保證人員外，上至站長、政委，下到每一個戰士必須人人參加，舉全站之力投入到修建施工任務中去。并進行了任務分工，明確修路以場務連為主，其他連隊戰士、機關干部則機動調配。<br> 修路工程的技術指導是從地方請來的，噴灑車是從馬蘭場站借來的，刮土機是從地方租來的，推土機、壓路機、灑水車是我們場站場務連現有的。<br> <h5>大禮堂</h5> 人員、設備到位，78年5、6月份場務連便開始路基平整、瀝青熬煉和噴灑工作。平整路基工作非常重要，基礎打不好，工程質量就得不到保障。凡路基下面遇有石塊必須挖出，再鋪上碎石拌和著黃土填平，灑水后再進行碾壓，鋪一層，壓一層，直到壓實壓平為止。路基修好后，再把篩好的砂石運至公路兩旁，進行整個路基的平整，先用推土機推，再用刮土機刮，然后再灑水碾壓，這樣的工序要進行兩、三次，直到路面平坦壓實為止。最后是噴瀝青、鋪砂石，再進行碾壓。反復兩、三次后瀝青路就算鋪好了。在鋪設瀝青時，戰士們衣服常濺滿了瀝青，便就地取材放點飛機上的航油進行清洗。<br> 在場務連平整路基之時，場站其他所有人員一律調派到戈壁灘上去篩砂石。經加班加點，共同努力，很快完成了工程所需的4000多立方的砂石篩煉。<br> 為了盡早完成修路工程，我每天早早起床，頭戴個舊草帽，抓幾個涼饅頭，背上一壺水，即趕到施工現場查看人員和車輛出勤情況，倘若哪個單位還未到場，立即回去打電話催促。一會兒到采砂場看看，參加一下勞動；一會兒又去公路上轉轉，駕駛壓路機碾壓路面。 <br><br> <h5>駐地南山風光</h5> <div> 施工猶如打仗一般緊張忙碌著，以服從命令為天職的官兵們天天戰斗在施工陣地上，不言苦不叫累，聽從指揮，服務調配。有一次烏拉泊貨車站來了兩車皮水泥，停放過期即要罰款，我便給通訊隊打電話，對趙教導員下令，你們立即派人去烏拉泊火車站把水泥裝運回來，汽車我已安排好了。雖然是星期天，但趙教導員二話沒說，立即指揮通訊隊的官兵趕去搬卸水泥，運回工地。<br> 炎炎夏日，全站官兵頂烈日，戰高溫堅守在施工一線，人瘦了、臉黑了，但意志卻更堅強了。<br> 部隊有別于地方的就是這鐵的紀律、頑強的毅力，經全站官兵加班加點，日夜奮斗，于1978年8、9月份，用了不到半年時間終于在冬季來臨前修建了烏拉泊通往東溝機場的一段18.2公里的公路。工程任務完成的十分順利，讓我感到非常欣慰。<br></div> 1979年1月19日，航空兵第37師師部率第109團由阿胃灘機場遷移至東溝機場，為此我們除了要做好原有的部隊建設及運輸團的飛行保障任務外，又擔負起了109團殲擊機的飛行保障和師部的后勤服務任務，成為航空兵第37師的一支后勤部隊，成為守衛天山的一支戰斗部隊。<br> 《摘自向志林生前回憶錄》<br> 2012年9月 <h1><b>七、父親的一生</b></h1><div><b><font color="#167efb">[作者]向萍</font></b></div> 再次翻開父親一筆一畫書寫的回憶錄，往事歷歷在目。小時候父親長年出差在外，很少管過我們，因而也就少有與父親相處、親近的記憶。<br> 父親從不善于情感表達，感覺父親一生都以工作為重，以家鄉為親，相比之下，我們總認為父親更愛四川老家的親人。<br> 直至看了父親的回憶錄，我才懂得父愛宏博，無以度量。我才懂得戎馬半世最終羈留他鄉的父親，童年記憶中的炊煙，山間田梗中的泥濘是父親永遠的思念。一生不改的鄉音、一世難忘的鄉情是父親精神的歸根，是今生無法抹去的心靈印記。 <h5>父親留下的筆記本</h5> 鼓勵父親寫回憶錄，是在2011年他81歲那年。<br> 那段時間父親顯得格外沉悶、想家，那遙遠的家鄉依然是他年邁的思念，總是懇請我們陪他最后回一次四川老家。<br> 為排解父親的思鄉之愁，也為豐富父親的晚年生活，我勸說父親每天抽點時間，將他的前塵往事化為書稿，為后人留下他的人生故事。 <br> 沒多久，已進入耄耋之年的父親果真翻找出隨他走南闖北封存了半個世紀幸存的履歷資料及早已發黃的工作隨記。重拾舊時的記憶，如煙的往事歷歷在目。重憶曾經的故舊，模糊的面靨即刻清晰。<br> 他努力梳理著殘缺不全、支離破碎的記憶片段，當封存已久的記憶閘門打開，遙遠的往事如浣浣流水源源不斷匯入腦海、涌入筆端、落于紙面。<br> 自此父親便一發不可收拾，沿著大山中的初始足跡，用紙筆重走自己80余年的過往人生。<br> 用文字記載了童年記憶中的悲苦往事；記載了從國民黨步兵到解放軍炮兵、再招飛進入空軍30余年無法抹去的軍營情懷；記載了輾轉南北、跨越世紀的蹉跎歲月。<br> 他天天閉門不出、晝夜疾書，用了短短3個月的時間，一筆一畫地寫出了10余萬字的回憶錄，為我們子女留下了永久的紀念。 <h5>父親的回憶錄、履歷手稿</h5> 父親的一生，雖沒有震古爍今的輝煌歷史，卻也有過激情燃燒的崢嶸歲月。雖無需綿綿鴻篇才能鋪而陳之，卻也非寥寥數語即可概而括之。<br> 父親1930年生于四川省宣漢縣，在家讀過幾年私塾。1949年3月父親參加了國民黨部隊，同年12月隨羅廣文第十五兵團在四川郫縣起義，后經杭州余杭半年的政治整訓，加入了中國人民解放軍。<br> 解放初期，父親參加過象山剿匪戰斗；繼而成建制抽調東北組建坦克三師備戰，奉命入朝抗美援朝，參加了金誠反擊戰的喬延山戰斗及爭奪大無名、小無名戰斗。<br> 接著回國到坦克預校學習；隨后選飛進入空軍長春飛行預校；再轉入信陽第七預校學習任教；后調入空軍武漢第六總隊工作。<br> 軍令如山，以服從命令為天旨的父親，經過10年的轉戰與調防，至1960年底，新疆籌建空軍，作為骨干，父親又調往新疆。 為了讓進疆干部安心，2個月后部隊在父親不知情的情況下，到武漢為母親辦理了工作調動。就這樣，年輕的母親丟掉了大城市舒適的工作，帶著半歲的哥哥懵懂地來到了一望無際的茫茫戈壁，來到了艱苦的新疆，一呆就是20余年。<br> 由于部隊地處偏僻，又正在籌建中，母親的工作遲遲得不到安置，導致工作中斷了13年之久。為此母親埋怨了父親一輩子，但這真不是父親的過錯。<br> 1964年11月新疆成立空九軍，父親調任司令部作戰參謀，先后陪同空軍、蘭空及空九軍領導，在占全國面積的六分之一，總面積160多萬平方公里的疆土上，靠著汽車、騾馬、駱駝全程參與了國民黨舊機場的考察及新疆空軍新機場的選址工作。<br> 也常常獨自帶領測繪人員，深入南、北疆考察地形、測量數據。每次出差少則半月，多則數月。<br> 數年里父親的足跡已遍布新疆的南北東西。以至于80多歲還能說出新疆各地拗口的地名及當年南北疆駐軍及指揮部的分布情況。<br> 文革期間， 父親曾代表空九軍進駐新疆水利廳支左，擔任水利廳軍宣隊長兼領導小組組長工作，共同努力調停兩派的爭斗，保護了一批老干部，維護了機關的穩定。<br> <h5>父親留下的工作筆記</h5> 1974年，父親奉命從空九軍軍務處調到距烏魯木齊約60余公里的南山山溝籌建空軍烏魯木齊場站。<br> 母親帶著弟弟跟隨父親來到了南山腳下，哥哥和我暫時留在軍部讀書，而幼小的妹妹被外婆帶回了湖南老家。一家六口被迫拆分。<br> 父親在工作中敢說敢做敢于擔當，從不計較個人得失，臟活累活總是搶在前頭。為場站修建辦公樓及通往機場的公路，父親常常是兜里裝兩個冷饅頭，背著一壺水，帶領官兵每天披星戴月地堅守在施工現場。<br> 在沒有任何機械設備的情況下，完全靠著鎬、鍬這些原始工作，完成了通往機場18.2公里的戈壁碎石路的瀝青鋪設，蓋起了1600平方米的辦公樓及相關設施的建設。 父親的仕途，因缺少一紙文憑而錯失過多次升遷機會，這是他一生的缺憾。為了驗證自己的學習與記憶能力，在父親55歲臨近退休的這年，他參加了湖南省自學考試。<br> 無論是三九嚴寒還是三伏酷暑，父親天天伏案苦記、挑燈夜戰，憑著頑強的毅力及驚人的理解力，經五年苦戰，終于在近60歲退休前取得了大專文憑，圓了自己的大學夢，讓我們做子女的為之敬慰。<br> 隨著時間的推移，隨著年輪的增加，父親漸漸老了。當健身活動的項目漸少，當開墾多年的菜地被征，當由從前服務于他人轉變為被人服務自感老無所用時，當感覺腿腳沉重不再那么靈便時，當思念故鄉卻又無力獨自返鄉時，當從不在我們面前懷舊的父親開始向我們頻頻講述童年的往事、從軍的故事時，我們才突然感覺父親老了。<br> 他總是孤獨地把自己圈固在老年人狹小的生活圈中，思緒常常穿越時空回到家鄉的老宅、回到從前的軍營。平素沉悶少語的父親只有提及家鄉、提起部隊才會重新打開他的話匣。<br> 父親那僅存的一點記憶片斷已不知反反復復講述過多少次，年邁的父親就這樣在往事前塵的回憶和懷念中尋找著晚年的生活寄托。 <h5>父親照片</h5> 多年來父親最大的心愿就是想讓從未回過老家的我們姊妹四人攜家帶口一起回鄉尋根祭祖，以此喚醒我們淡漠的親情，連接我們祖輩的血脈。步入老年的父親已無獨立遠行、獨自返鄉的能力，他多次提出想回老家看看，甚至哀求陪他最后一次回家。<br> 我們難以理解父親那強烈的思鄉之情，即便那青山依就，族戚依在，但后輩的侄、孫你又識得多少，又有多少交往，何來的那份親情、那份思念，為此我們總是找各種托詞變相地加以勸阻。但每每看到年邁父親悶悶不樂、郁郁寡歡之時，又讓我們于心不忍。<br> 人生如夢夢里輾轉西東 ，幾度尋夢夢里景物朦朧，苦苦追夢夢里甘苦皆空。父親半生浮萍，如行遠客，他背井離鄉六十余年，雖然家鄉的舊親多以作古，故人日以見稀，但父親的思鄉之情依然濃烈、難以排解；他解甲歸田三十余年，雖然部隊的營地多以變遷，曾經的戰友日以見少，但父親的軍營情懷依然濃郁、置根于心。<br> 當我在懷念留下我童年記憶的新疆空九軍大院，懷念曾經生活服役過的東溝機場時，我理解了父親的這種思鄉之情。<br> <h5>2012年清明向萍陪父親回四川探親祭祖，與老家親友合影</h5> 為了圓父親的回鄉夢，2012年清明，我們陪同父親回了一趟他日思夜想的四川老家，而我們則是第一次踏入我祖輩父輩生長生活的這塊土地，父親帶我們為祖輩掃墓，帶我們續接親緣。<br> 這果真成為父親的最后一次回家。<br> 每個人都是一本書，每本書都有著各自不同的故事，人生故事的開篇背景，即生長生活環境是無法選擇的，但之后的故事發展中的章節片斷則靠每個人自己書寫。<br> <h5>告別家鄉時，父親知道這是最后一次回家了，滿含淚水充滿了不舍</h5> 人有生必有死，故事有開頭必有結尾，而一本書打開了也必會關合。父親這本積淀了85年的人生故事于2015年7月23日晚7時宣告結束。<br> 父親的人生故事不一定精彩，卻一定也還豐富，父親這本書對于家人來說，尤為厚重、尤為珍貴，他將給我們留下永久的紀念和永久的懷念。<br> 敬愛的父親，愿您天國安好，不再有痛苦！ <h3 style="text-align: left"></h3> <h5>點亮心燈，照亮前方</h5> <h3 style="text-align: center;"><b><font color="#167efb">根據向萍戰友美篇制作，感謝向萍戰友。</font></b></h3><h1 style="text-align: center"><b>謝謝欣賞！</b></h1>
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