郵輪自由行游記

快樂的老頭

4月29日，離船登岸到天津。 結束了在海上的浪漫之旅，開始了在天津，秦皇島，山海關，北戴河的自由行旅程。 天津，簡稱“津”，別稱津沽、津門、是國家四個直轄市之一。截至2018年，總面積約2007平方公里，人口1560萬。天津東臨渤海，是首都北京的門戶，國際航運中心。當年八國聯軍攻占北京就是在天津大沽口登陸，抗擊外辱的義和團，弘揚民族精神的霍元甲、陳真的故事就發生在這里。因此，它是一個歷史悠久的英雄城市。 天津港距天津市的距離是80km。原計劃下船后先到天津港的“大沽炮臺”游覽，再乘坐地鐵9號線到市區，晚飯后參觀“瓷房子”。因2010年天津地鐵大火造成9號線至到我們來還沒有恢復運營，只有改變計劃，舍棄了大沽炮臺，直奔市區。我們到天津市區的時間是下午15點。“五一”節前，住宿很緊張，找了許多賓館都客滿，只好住在了和平路附近的一個家庭旅館。吃過午餐，稍事休息就前往“瓷房子”游覽。 在天津火車站前的海河 　多點時間游覽瓷房子是很英明的決定。不僅因為瓷房子是天津的獨特標志，更重要的它就是一個瓷博物館。在這里可以見到中國各朝各代名窯中的瓷片，突出了中國瓷文化，感受了中國瓷的魅力，在驚詫中還知道了當年為什么海上絲綢之路會那么繁榮，歐州的貴族對中國瓷是那么的酷愛。 　我們住宿的和平里離瓷房子很近，一邊問路一邊步行，大約20分鐘就可到達。景點就在路邊，從外邊看不算宏偉，但很別致。老年證購票每人20元，進入大門后，外墻的瓷裝修及院內的瓷器陳設就巳經讓人大開眼界了。其實沒來天津之前，我在網上已詳查了瓷房子資料，知道瓷房子是天津最有個性的景點，也猜到室內的裝飾會很獨特，當真實面對時，還是被這里古樸的家倶，典雅的瓷器、屋頂的瓷龍盤旋，墻上的瓷雄雞昂首打鳴……，被震撼得目瞪口呆。這么復雜的工藝，這么精美的造型，不知當年的匠人是如何創作出來的？可見，中國文化的博大精深。 　瓷房子，位于天津市和平區赤峰道72號，原是一橦歷經百年滄桑的法式小洋樓。后由主人張連志親自設計，用古董瓷器裝修成了現在的“中國古瓷博物館”。更讓我們驚訝的是張連志用八年時間改造的這座瓷房子，現已價值連城，是世界上獨一無二的建筑，天津市的地標，著名景點。當然，更是國人的驕傲了。 據資料介紹，瓷房子用了四千多件古瓷器、四百多件漢白玉石雕、四十多噸水晶與瑪瑙，7億多塊古瓷片、13000多個古瓷盤和碗、300多個瓷貓枕、300多個漢白玉唐宋石獅子、300多尊歷代瓷雕造型，還有一條長768米、寬0.8米的巨型瓷龍盤旋在“瓷房子”屋頂上……，說它價值連城一點也不為過。 　瓷房子在內外墻上鑲嵌了七億多塊瓷片，幾乎涵蓋了中華各個朝代的瓷文化。資料介紹，有晉代青瓷，唐三彩，宋代鈞瓷、龍泉瓷，元明青花瓷，清代紛彩等，幾乎官窯、民窯的所有門類都可以在墻上找到，因此說他是中國瓷文化的縮影。 　在瓷房子游覽了大約二小時，18時左右就回到住宿地，躺在床上，開始策劃明天在天津游覽的景點、交通路線等。借鑒天津五一節前住宿緊張的事實，給于凱打了個電話，讓他預定明天在秦皇島的賓館。 晚餐后，天津的夜幕降臨，我們沿海河兩岸散步，欣賞天津市的夜景，順便到天津火車站取了明天下午17.43分從天津到秦皇島的G1225次動車車票，又收到了于凱落實了秦皇島賓館的信息，一切妥當，安然的休息了。 　每一個來過天津的人，一定會到的地方就是勸業場和海河。勸業場代表著天津名吃“狗不理包子”，而海河則是天津的母親河。從天津站前廣場出來，迎面就是海河，海河最精華的地方是從天津之眼到解放橋這一段將近3公里的路程，天津本地人親近海河的方式就是在這里散步，尤其是到夏天的傍晚，吃過晚飯，大家都會沿著河邊溜達，乘涼，當夜晚華燈初上，燈光璀璨，海河邊是很熱鬧的。 　4月30日，在天津。 按昨天制定的計劃，上半天將在天津市游覽“天津之眼”、“大慈悲寺”和“古文化街（原勸業場）”，下午17.43分我們將乘高鐵離開天津赴秦皇島市。。 家庭旅社老板不允許我們將行李寄存他處，好在我們隨身行李不多。早7.0點起床洗漱，7.30分結賬，首先乘坐642次公交去看“天津之眼”，開始了在天津的觀光。 　“天津之眼”實際就是一個橫跨在海河上的摩天輪，直徑為110米，輪外裝掛48個透明座艙，可供380個人同時觀光。它還是一個橋、輪合一的建筑，具有旅游觀光、娛樂和城市交通的功能，這個比西安革命公園的那個摩天輪大多了。據說到了晚上“天津之眼”被點亮會更很漂亮。我們年齡大了，對此確無興趣，也無時間，就在摩天輪下橋兩端轉了轉，就到下一個景點，路對面的“大慈悲寺”了。 　天津大悲寺，又稱大悲院，是一座古廟，全寺分東西兩院，西院為舊寺，東院為新寺。是一個三進寺廟，前殿為山門，當中為大殿，再進為后殿，供奉著千手觀世音菩薩。因同其他各地的寺院的建筑風格、菩薩的供奉區別不大，雖也燒香拜佛，過后也就沒有太多的印象了。 　　從大慈悲寺出來，乘坐天津的“鐺鐺車”前往勸業場（古文化一條街）。“鐺鐺車”實際就是仿照一個世紀前天津的有軌電車改裝的有特色的游覽公交專線車，有點像西安的“游X”。因此車串聯了天津各景點，可以隨時上下車，恰好我們今天要去古文化街、意式風情街（原勸業場）游覽，就毫不猶豫的乘上了此車，也順便體驗一下100年前的交通工具。 天津古文化街、意式風情街都是新開發的市場，只見到商鋪里堆滿了商品，琳瑯滿目；街道上人山人海，摩肩接踵；我們擠入這喧囂的市場，感覺似有回到了西安“回民一條街”、東西大街的感覺。 　下午四點，我們提前趕到了火車站，要乘坐的G125次列車晚點30分鐘，于18.13分才上車，19.40分就到達秦皇島，住進了于凱預定的機場賓館，省去了我們尋找賓館得麻煩，懸著的心終于放下，為解除了一天的疲勞，早早的就洗漱休息了。 　5月1日，山海關。 今天安排的是游覽山海關的天下第一關、老龍頭和孟姜女廟。 山海關和北戴河均是秦皇島市下轄的一個區，秦皇島市居中，山海關區在秦皇島東北方向，北戴河區在西南方向，都距秦皇島市約20公里左右。從秦皇島市到山海關、北戴河都有公交可達，住在秦皇島市是很方便的。 　　秦皇島市同西安的時差是一個小時。今早6點，當清晨的第一縷陽光出現時，我們已經乘座第一班33路公交車前往山海關景區了，8點左右就到達了天下第一關。同山海關的火車站合影 　進入景區，首先看到的是民族英雄戚繼光騎馬提刀的雕塑。戚繼光一生為民族南征北戰，抗擊倭寇，是十分受后人敬仰的。在山海關鎮東樓上有詩為他豎碑為證。　戚繼光《鎮東樓》龍盤虎踞鎮遼西，鳳舞鸞歌我入迷。遠鼓危樓皆畫意，短亭古寺盡詩題。野煙海氣千年聚，殘照邊聲五色齊。華發蒼顏清似雪，丹心合璧潤如圭。 　　天下第一關是世界文化遺產、全國重點文物保護單位、全國首批5A級旅游景區。 “天下第一關”為萬里長城東部起點的第一座關隘，是關內關外的分界線，是冷兵器時代館內的重要屏障。這里依山旁海，雄關鎖隘，易守難攻。由關城、甕城、羅城、翼城、哨城及星羅棋步的烽火臺、墩臺共同組成的一座科學、完整、嚴密的軍事防御體系，因其建置獨特，所以在明代萬里長城的眾多險關要隘中脫穎而出被譽為“兩京鎖鑰無雙地，萬里長城第一關”。 　　牧營樓，明萬歷十二年（1584年）建，是拱衛山海關城的防御性建筑，清以后逐漸廢棄。1987年重建，高10.22米，磚木結構，分兩層，面闊三間，進深一間，東、南、北三面共設20個箭窗。 　　山海關城基本上是一個方城，東西南北四個門。東門為“鎮東樓”(即天下第一關)；西門為“迎恩樓”；南門為“望洋樓”；北門為“威遠門”，只有入景區的城門沒有門樓；站在東門箭樓上向關城內眺望，以鐘鼓樓為中心的四條大街兩側都是明清風格的仿古建筑。 　穿過城內古民居，在“天下第一關”西側有一個僻靜的小巷內，座落著一處明清四合庭院式建筑群，就是王家大院。據說，吳三桂任山海關總兵時，曾與陳圓圓在此住過。 人生緊要關頭只有幾步。就說身為漢人的吳三桂，當年鎮守山海關的遼東總兵，文武全才，也曾為大明抗擊滿人立下過戰功。卻因李自成手下大將劉宗敏強占陳圓圓而一怒之下投降滿清，一代名將就這樣留下了千古罵名。同戚繼光相比，都是保家安邦，在山海關，一個有雕塑青史留名，一個被釘在了歷史的恥辱柱上，不甚唏噓。 　王家大院占地１０畝，始建于明代，鼎盛于清晚期，是典型的明清四合庭院式建筑群，在清朝時號稱萬里長城第一家。 北方民俗中的方春凳、八仙桌、呷老酒、品新茗、啖名吃、聆絲竹、人生悠哉，盡在此百年王家大院中有體現。 　老龍頭位于山海關東南部渤海之濱，直插入海，據剛參觀完的山海關還有十多公里，需要需要乘坐公交車才能到達。 老龍頭是中國萬里長城的東起點。西至嘉峪關，延綿萬里，像一條巨龍，橫亙在華夏大地之上，也是中華兒女脊梁的象征。這條巨龍的龍頭就是山海關的老龍頭；龍尾是嘉峪關的大墩臺；山海關老龍頭是由入海石城、海神廟、靖鹵臺、南海口關、寧海城和澄海樓組成。據說是由明代抗倭英雄戚繼光帶兵修建。在這里我們也看到了戚繼光曾經鎮守的關隘和訓練場、點將臺和八卦陣迷宮。 　“澄海樓”又名“知圣樓”，為明代建筑，清代重建。它矗立在地勢險峻的老龍頭上，登樓遠眺，海濤兇涌，云水茫茫，極為壯觀。樓上懸有乾隆御筆親書的“澄海樓”和明大學士孫承宗題寫的“雄襟萬里”匾額，十分雄偉。 　明清時，澄海樓附近豎有多個石碑，經八國聯軍的洗劫，現城臺上只剩下了這塊“天開海岳”碑。“天開海岳”四個字把山海關的地理形勢作了高度概括。此碑文妙在“開”字。“開”可作“開創”解，意思就是：老龍頭的海山美景天造地設，是大自然的賜予。也可作“開拓”解，意為老龍頭的海山美景在天地豁然展開。若將“開”字引申為“造”，意為：大自然之偉力造就了大海緊依大山的雄險地形，實在令人驚嘆！ 　山海關老龍頭澄海樓前還有一塊“一勺之多”碑。澄海樓是清代皇帝多次休憩的地方。樓址處原有一座觀海亭，是明請文人墨客代觀海之所。“一勺之多”取自乾隆在此所寫的詩：我有一勺水，瀉為東滄溟；無今亦無古，不減亦不盈。臘雪難為白，秋旻差共青；百川歸茹納，習坎惟心亨。卻笑祖龍癡，鞭石求蓬瀛；誰能忘天倪，與汝共濯清。 　老龍頭景區游覽完后，乘公交返回山海關。由于想知道當年哭倒長城的孟姜女與傳說的出入，就又去了孟姜女廟，也是今天計劃的游覽項目之一。孟姜女廟距市區有點距離，因修路，公交不正常，我們是乘私人中巴到達的。景區不大，只有一座山丘，景區是圍繞山丘建有一些亭臺，樓閣、水池和一尊孟姜女雕像。還因失修，雕塑污跡斑斑，不知此地真是紀念孟姜女的遺址還是當地為創收而后建的噱頭，游覽后很失望。于下午14時左右我們就原路返回了秦皇島市。 　　今天時間比較富裕。按計劃，回賓館后還要再去北戴河景區（約20公里）游覽，將完成這次“郵輪之旅”的全部內容。明天就是乘坐秦皇島的動車到北京，而后在北京換乘返回西安，這次旅游就完滿的收官了。 因明天在秦皇島乘車的時間是下午三點，根據今天往返山海關的時間和游覽的內容，取消了今天的安排，改為明天早晨再去北戴河游覽，返回后取行李直接登車，在列車臥鋪上休息就可以了。 　　5月2日，北戴河-北京。 今天要乘坐D2260次列車到北京，再換乘Z19次列車返回西安。在北京，換乘的時間只有1個小時，很緊張，也是這次旅游計劃安排最使人擔心的地方。D2260次列車在秦皇島站開車時間15.17分，因此，今天在北戴河的游覽最遲要在12.30分前返回秦皇島市機場賓館，吃午飯、退房，準備返回在列車上所需食品等。 我們到北戴河游覽是因為在上初中時就能背誦的一首毛主席的詩泀，還記的這首詩詞是：“大雨落幽燕，白浪滔天，秦皇島外打魚船，一片汪洋都不見，知向誰邊？往事越千年，魏武揮鞭，東臨碣石有遺篇，蕭瑟秋風今又是，換了人間。”。偉人的詩詞就是有氣勢，很小就想能身臨其境的感受一下，現在如愿了，真好。 早5.30分起床，梳洗，吃早餐，6點又乘坐34路第一班公交前往。網上查詢，北戴河的景點很多，現在景區又新建了南戴河，比北戴河還值得游覽。由于時間限制，我們只選擇了被人們視為北戴河象征的鴿子窩公園和老虎石公園兩個景點。 　　鴿子窩公園位于北戴河海濱東北角，由于地層斷裂形成的臨海懸崖上，有一巨石形似雄鷹屹立，故名鷹角石。該石不高，目測約有20米左右，據說過去常有成群的鴿子筑窩于此石縫之中，因此得名鴿子窩。鴿子窩公園是觀賞海上日出的最佳之處，每逢夏日清晨，這里云集數萬名游客觀賞“紅日浴海”的奇景。1954年夏，毛澤東主席曾在鴿子窩公園極目遠眺，感慨萬千，寫下《浪淘沙·北戴河》這一首不朽的詩篇。為深切緬懷毛主席的豐功偉績，景區在鷹嘴石上敬立了詩詞碑和毛澤東主席雕像。在園內東南臨海崖頂處，還建有一條50米長的仿古建筑---望海長廊。立長廊，觀滄海，賞紅日噴薄欲出的壯觀。 我們是早7點到達鴿子窩公園，先圍繞鷹嘴石下的海濱棧道，邊戲水邊拍照，大約在8點左右登上了鷹嘴石，瞻仰了偉人雕像，觀覽了鷹嘴亭、望海長廊，8.30分就到了老虎石海上公園。據說這里到7、8月份的時候人滿為患，我們去的時候是5月份，海水還太冷不能下海，但是有很多人在沙灘上面玩，我們也在海灘上、礁石上玩了玩，拍了照，感覺同其他已去過的海濱浴場沒什么區別，若不下海游泳，只是看海的話，在哪都是一樣。不到十點就結束了北戴河的游覽，是有點匆忙。11點左右返回到賓館，離候車的時間還有點早，就休息、吃午飯、購買食品、整理行李等，拖延到12點以后才步行到秦皇島火車站等待。 　　老虎石海上公園位于北戴河風景區中心。這里，巨石延伸入海，形如群虎盤踞，故名老虎石。老虎石浴場是北戴河海濱的中心浴場，是一個有著100多年歷史的久負盛名的海水浴場。這里灘寬海闊，入海坡度平緩，水質良好，因而成為暑期海浴人數最多的浴場。每當潮水上漲，搏擊礁石，卷起雪浪千重，你站在礁石上，可以傾聽到大海呼吸，可觀賞到漁船點點，玩水嬉戲，使人流連忘返。 　由秦皇島站開出的D6620動車開車時間是15.17 ，一夜的奔馳，列車19.10分正點到達北京。下來就是我們這次旅行安排中最緊張的在北京換乘時刻了。Z19次列車在北京友車時間是20.41，從下車出站到上車換乘只有一個小時，很緊張。慶幸的是兩個列車都正點，北京的公交也很給力，到北京西站后還順便在超市為孩子們購買了一些食品，到達候車室沒有等多久Z19次列車就通知檢票進站了，真是有驚無險。 5月3日。旅游順利結束，平安的返回了西安。 　郵輪之旅結來了。每次出門旅行都是過程雖然辛苦，收獲卻很快樂，這次也不例外。也就是說我們在退休后經常安排外出旅行是晚年生活快樂的形式之一。因為這種生活方式說得是旅游，實際卻可挑戰自我，磨練心態、提高應變能力，獲得見識、快樂，享受健康和長壽，我們圓滿的，順利的完成這次的“郵輪之旅”就是最好的證明。也說明我們的心態還不老，身體還能承受緊張的旅行生話和應對陌生的環境，在同齡人中也屬佼佼者吧！很自豪，很驕傲了。 后記：按多年旅游習慣，將這次郵輪旅行中所拍的照片，攝的錄像，寫的日記，在歸來后都已存檔，編寫了游記，本無需再重復編寫。而在2020年2-4月間，由于新冠狀肺炎疫情施虐，全國封城，宅家無事，才又將原資料找出，將原“游紀”改編成美篇圖文版，為我準備印刷的《相濡以沫旅游集》做點準備。又因為這次旅行收集的資料較多，而美篇的編揖對文字、照片的數量有限制，原編寫的《郵輪之旅》只好拆分成了二篇，當然，也更方便了欣賞和分享。

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