<h3> 南美之行是我今生最遠的行程，也是時間最長的旅行，而最大的特點就是乘機飛行次數最多。從3月31日到4月21日總共22天的行程中有17次的乘降。在飛機的起降間給我的拍攝帶來了全新的視角，換一個角度看世界，盡管動感十足，風馳電掣，令人猝不及防，措手不及。還不時遇到飛機座位的尷尬，經過近乎掙扎的努力也獲得不少難得的照片，數月過后再翻看回望這些照片，也時有意外驚喜。我愿以此美篇與網友、驢友、影友分享快樂，傳遞新知。</h3> <h3>2019年我們報了4月初國內一個南美四國旅游團，為減輕長途旅行的過勞，3月中旬我們便啟程到舊金山兒子家暫住。</h3> <h3> 從國內飛抵舊金山時看到跨海大橋，它在金門大橋對面。我很痛惜，如果坐飛機另一側就可見到金門大橋了。</h3> <h3>這是數千米下的舊金山灣區。</h3> <h3>3月31日 我們從舊金山出發去達拉斯機場與團友會和。從舊金山出發后，很快就經過一座山脈，滿眼是連綿的雪山，真好看，看不夠。</h3> <h3>飛機飛至德州上空，高度開始下降。</h3> <h3>接近達拉斯城，飛行高度，使我看清了這座城市，全城景觀盡收眼底的感覺真好。</h3> <h3>傍晚飛離達拉斯時，與隊友會和后的歸屬感伴我繼續俯瞰大地，心里充滿踏實感。</h3> <h3>接下來又是是10小時的長途夜飛行。</h3> <h3>飛機起飛時夕陽很好。這是攝影的黃金時段，在機上如何展現？</h3> <h3>夕陽照在湖泊上，把水染成金黃色。飛機極速爬升，抓拍，抓拍……</h3> <h3>經過一夜的飛行，清晨當飛機下降時感覺陌生的巴西圣保羅就在下面，透過云縫，穿越數千米的距離，晨曦中的建筑物清晰呈現。</h3> <h3>圣保羅是巴西最大的工業城市。這時晨曦中的蘇醒。</h3> <h3>在圣保羅完成第一天的行程后，從圣保羅飛往亞馬遜河畔的重鎮馬瑙斯城。</h3> <h3>8000米以上的俯視。馬瑙斯城市不大人口很少，可是因為建筑物低矮，城市的范圍還是可觀的。</h3> <h3>2000米的俯視，又是一種風景。</h3> <h3>接下來，從馬瑙斯飛回圣保羅。</h3> <h3>浩蕩的亞馬遜寬闊的河道幾乎有半個城市那么寬。從幾千米的高空看，它就像一條帶子。</h3> <h3>空中看那些亞馬遜河的巨大支流，宛如一條蜿蜒曲折的繩索。</h3> <h3>黃昏后飛抵圣保羅再轉機去里約。然后乘另外航班飛往里約熱內盧，到目的地時已是深夜，所以空中看到兩市的夜景，真如夢幻一般。</h3> <h3>大里約熱內盧，飛機盤旋良久才平安著陸。</h3> <h3>飛機降落過程中，里約市的街道清晰可見。</h3> <h3>4月7日伊瓜蘇到阿根廷首都布宜諾斯艾利斯。這離豪爾赫紐貝里機場不遠。飛機升空后將近萬米高空所見景觀。</h3> <h3>從布宜諾斯飛往烏斯懷亞的航班又起飛了。</h3> <h3>快到目的地烏斯懷亞時又見雪山，據說者就是安第斯山脈。</h3> <h3>從烏斯懷亞飛抵卡拉法特時，又是一個美麗的黃昏。太陽把我們乘坐的飛機投影到遠處的云上，就出現了人們驚艷的佛光現象。使人想起國內有的攝影人了解了這一原理后，想了很多辦法，利用一些道具，自制佛光，拍出了不少好照片。</h3> <h3>我當時的窗口正處在飛機發動機上，沒辦法只能抓拍到什么算什么了。據說看到佛光是一種吉祥預示。</h3> <h3>從卡拉法特到返回布宜諾斯艾利斯。</h3> <h3>在卡拉法特登機時是黃昏時候，從待機到起飛天象都特別迷人，為多彩的云霞拍了很多的手機片。之后進入夜間飛行，我閉目養神，以緩解一天的旅途疲勞。</h3> <h3>從布宜若斯艾利斯到秘魯首都利馬。</h3> <h3>飛機起飛又見布宜的方正街巷。白色城市，建筑物多為白色。</h3> <h3>從利馬到庫斯科。起飛。</h3> <h3>利馬到庫斯科途中。</h3> <h3>接近庫斯科省</h3> <h3>庫斯科省社薩克賽華曼。</h3> <h3>又從庫斯科到圣地亞哥。庫斯科是此行俯視最充分的地方。飛機起落都是白天，起飛過程也不那么極速。飛機起飛時一般是一飛沖天、加速加速再加速，晃動狂吼令人目眩，幾乎看不到什么景觀，更難以拍照。而飛機降落時一般是減速盤旋，玄窗一會直向地面一會直向天空，給人留下良好的時空條件，使攝影有機可乘。并不是17次飛行都能拍到照片。有的國家對中國旅游團的態度是：最沒有人要的座位才發給你們。所以不但沒有臨窗座也沒有臨過道座。有時什么也拍不到。</h3> <h3>從圣地亞哥到復活節島。</h3> <h3>圣地亞哥起飛</h3> <h3>在圣地亞哥起飛后拍的。</h3> <h3>降落復活節島，該島太小了，荒野只是一片綠色，只有人類文明與自然相輝映方顯出生機勃勃的景觀。</h3> <h3>返程從圣地亞哥出發飛經洛杉磯回到舊金山。</h3> <h3> 洛杉磯的清晨飛機降低高度時，清晰看見一個大型工地，不知是何工程。晨曦中光影效果非常好。</h3> <h3> 又離開了團隊后，我們在洛杉磯入境時，需要自己費一番口舌。老年人參加旅游團的好處是一切可依靠導游。</h3> <h3> 抵達舊金山灣區，下面最宏偉的圓形建筑就是蘋果公司新建的圓形大樓。<br></h3> <h3> 一番窮游，幾度經濟倉效應，我把身心交給前所未見的新奇景觀與好奇心的滿足。可是我畢竟不再年輕，接下來得的心血管病癥，經大夫確認，與長途低端經濟艙有關，也與長時間手機美篇有關。 <br><br>出院后，又經幾個月的在家療養，現在終于可以每天短時間坐在電腦前編輯美篇了。經濟倉出游對我來說可能畫上了句號，幸虧有這些照片，每次翻看都像是一場故地重游。</h3>
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