秦嶺，以其雄偉、險峻的氣勢橫貫中國東西腹地，隔絕南北，阻礙交通。修建一條穿越秦嶺南北大通道，一直是人們的的一個夢想，千百年來沒有中斷。 秦嶺山脈 1969年，國際形勢嚴峻，中蘇關系惡化，為了反侵略戰爭的需要，國家計劃修建一條穿越秦嶺的南北戰備公路，溝通大西北與西南。 108國道秦嶺周至段 經過考察和勘探后，決定從陜西周至縣黑水峪進山，翻越秦嶺，向南經佛坪、洋縣，抵城固縣修建一條公路，工程代號為"0702"。這條路就是今天的周城公路，現在屬108國道中的一段。 周至縣黑水峪 周城公路，從周至馬召鎮進秦嶺，沿黑河至沙梁子，過黑河又沿板房子河溯河而上，翻秦嶺抵佛坪界，順椒溪河，經龍草坪、長角壩、佛坪縣城袁家莊，再經磨石溝，翻土地嶺進洋縣界，順金水河南下至金水鎮，過酉水、槐樹關、龍亭，到洋縣城，直通城固縣。全長270多公里。 那時候，物資短缺，生活艱苦，沒有什么現代化機械，人們全憑著一種信仰，憑著對黨和國家的一顆紅心，硬是在人跡罕至的懸崖上開劈了一條天路，這在中國筑路史上也是一場艱苦卓絕、聲勢浩大的國防建設工程。<div> 以下是一組珍貴的歷史照片：<br></div> 公路經過的周至、佛坪、洋縣、城固人民為此做出巨大的貢獻和犧牲。7萬多名民工及851部隊參加工程建設，周至縣死亡68人，傷殘95人，851部隊死亡15人。<br><br> 1969年11月動工，1971年6月基本竣工。1974年起鋪筑為柏油路。<br><br> 今天的108國道周城公路段; 周城公路紀念碑
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