劉烺華原創：陽春石菉銅礦大會戰

珠江

<h1> 陽春石菉銅礦大會戰</h1><p><br></p> <h5>                       <span style="font-size: 20px;">前言</span></h5><h5>        《陽春石菉銅礦大會戰》這本書，是劉烺華高級工程師的原創著作。</h5><h5>        劉烺華是石菉銅礦最早的拓荒者之一，一九六六年在揭陽機修廠副廠長林漢明的帶領下，奔赴陽春石菉，參加奪銅大會戰，他是機械設備工程技術人員。建礦初期，他參加設備訂貨催貨調運工作，據劉烺華在書中介紹，催貨工作非常艱辛也很浪漫，他見識了鞍鋼潑水成冰的雪景，見識了鞍鋼高爐出鋼水的壯觀，也“享受”過穿著軍大衣坐在翻斗車上試車，顛簸幾百公里的苦頭，還住過臭氣熏天的馬幫驛站。</h5><h5>        對于催貨，本人深有體會，七O年七月，我來到銅礦，三個月后就被安排一個人到福建催貨，在福建邵武住了一個月，生病發冷發熱，醫生說是“打擺子”，我沒懂這個是什么病，嚇死了。在福建泉州也住了一個月，被公安查戶口，我說是找貨車拉貨到廣州，他說你騙人，泉州沒有火車。從廈門坐火車到鷹潭，由于不懂門路，坐的是慢車，車上沒有吃飯的餐車，硬生生在車上餓了大半天。</h5><h5>        劉烺華催貨的故事更精彩，在書中都有介紹。</h5><h5>        催貨運動結束后，劉烺華又參加選礦廠的設備改造工作，他主持設計的JL440斗提機獲得圓滿成功，他和陳輝光合著的《新型斗式提升機》在北京《有色礦山》發表，在陽春獲得“科技優秀論文”獎。劉烺華對于銅礦采選冶的全部設備都了如掌指。</h5><h5>        劉烺華脾氣溫柔，人際關系好，銅礦初期的所有領導師傅他都認識。</h5><h5>        出生于文化之鄉、將軍之鄉的梅州的我國早期的大學生，記憶性好是毫無疑問的事情，五十年后寫起這個回憶錄，所有人事和設備都猶如昨天。</h5><h5>        由于是工程技術科班出身，文學功底又好，《陽春石菉銅礦大會戰》一書的歷史性、科技性、文學性都很強，讀來讓人愛不釋手。對于愛好文學的朋友，不妨先來欣賞一段為快：“石菉銅礦的聯產景象迷人，一片機聲隆隆，在礦區采選4公里的主干道上，運礦車日以繼夜，車水馬龍。銅選廠燃油鍋爐房拉響遠洋汽笛，吹響方圓八公里的礦山建設者的上下班號令，喚醒寧靜的山莊和地下寶藏。</h5><h5>        夜間燈光輝煌，礦湖的車道路燈、挖掘工作面大燈、礦湖邊四支“小太陽”照亮了整個礦湖。運礦車在礦湖車道上蜿蜒上下，礦車的燈光，像慢慢旋動的火龍，在四公里采選主干道上像舞動的長火龍。</h5><h5>        長田山上的燈光好像九層燈塔，原礦、粗碎、細碎、各層面燈光通亮，最明亮的是干燥——離析工段層面，四支“小太陽”照亮了四臺烘干機和四臺迴轉窯，工人們在機旁巡視和監測。</h5><h5>        粗碎細碎的高頻碎礦聲響徹天空，大型球磨機沉重磨礦聲震撼大地，65米高的塑料煙囪排放的白色煙氣直沖云霄”。你看，史詩一般的描述。</h5><h5>        由于和愛人兩地分居，銅礦建成后，劉烺華于1978年調回廣州重型機器廠工作，在廣重工作期間，劉烺華更是做出了驕人業績，廣重和西南交大聯合研制成功我國自己的“高鐵試驗臺”，打破了日本人的技術壟斷，劉烺華是負責設計審校的高級工程師。在劉烺華高級工程師的主持下，廣重還開發出世界先進水平的造紙行業的“化漿機”和“洗漿機”，“洗漿機”和“化漿機”的研制成功，又一次打破了德國和美國的技術封鎖，國產設備和進口設備相比，價格降低了百分之五十，為我國利用芒草麥稈造紙技術做出了大貢獻。</h5><h5>        劉烺華還利用雙休日的時間，到農村去調查研究，他知道農民養魚深受每年干塘清塘泥之苦，研究出滿水抽淤泥的清塘泵，也研究出泥漿管道輸送泵。</h5><h5>        劉烺華在廣重的研究成果累累，曾多次獲得廣東省和廣州市的科研成果二等獎。</h5><h5>        我和劉烺華相識在一九七二年，那時我是修配廠滾齒機操作工，因為滾齒機的計算調整比較復雜，他經常從礦機關設備科來到基層，深入車間輔導新工人的操作技術。</h5><h5>        我之所以推介《陽春石菉銅礦大會戰》這本書，是因為他記述了銅礦人的創業精神，記述了銅礦人為國家做出的無私奉獻，我希望老一輩的礦工精神能夠世世代代傳承下去，發揚光大。</h5><h5>               陳紹才  2020年1月20日</h5><p><br></p> <h1>　<span style="font-size: 20px;">　陽春石菉銅礦大會戰</span> </h1><p>                劉烺華</p><p><br></p><h1>      石菉銅礦大會戰提要</h1><p>一、石菉礦區概貌</p><p>二、石菉礦藏的發現</p><p>三、調兵遣將   云集石菉奪銅備戰</p><p>四、第一戰役    露天銅礦的開采</p><p>五、第二戰役    離析選銅攻關成功，銅選廠投產</p><p>六、第三階段    煉銅廠投產，采選冶聯合企業建成</p><h1>              石菉礦區概貌</h1><p><br></p><p>        石菉銅礦位于陽春市春城西部，春城至永寧鎮的公路經過石菉地區，地屬馬水鎮，距春城17公里，距茂名市130公里。</p><p>         粵西有一條大云霧山脈，最高峰達1140米，稱廣東第三高峰，它從云浮、新興起，從北向西南延伸，跨過羅定、陽春至電白。礦山就在永寧山南麓下的一個小盆地，海拔40米，有一條灌溉人工渠從三甲流經石菉地區，年均氣溫為15℃，年雨量超3000毫升。地廣人稀，人均耕地面積超四畝，礦區周邊有石菉、東風、石根、中崗、錫山等多個小村居。石菉圩逢三、六、九趕集。</p><p>        礦區有藍天白云，空氣清新，是個寧靜的生態村莊。</p><p>        石菉礦區是個雷擊區，常有閃電、雷擊和暴雨，頓時晴空霹靂閃電，造成人畜傷亡，有疑地下埋藏的金屬有關，尚未考證。</p><p><br></p><h1>                 石菉礦藏的發現</h1><p><br></p><p>        1962年當地村民報礦，在石菉山上有堆冶煉的金屬爐渣，廣東704地質隊駐村普查探礦，經三年的勘探，沒有發現該地區有鋼鐵金屬礦，準備撤隊。</p><p>        1965年春天，北京地質學院地球勘探專業（新設立）的師生到礦區實習，采用電阻布探，發現兩極間電阻極小，有疑地下埋藏著高導電率的金屬，經研究和分析，決定704地質隊加密加深布孔鉆探，多處取得巖心樣本，發現巖心中含有孔雀石和含銅泥土，平均品位高達4%以上。礦藏在地表下30至90米之間，有石灰巖溶洞和地下水，未連城地下河，該地下層屬于“喀斯特”地質結構。礦藏是次生沖積礦床。但在石菉周邊地區周邊小山未發現共生銅礦，而且附近有正在開采的錫山鎢礦和南山鎢礦。石菉礦床的成因至今仍是個迷。</p><p>        石菉礦床分東西兩部分，東礦床為富礦，品位達4%以上，西礦床品位稍低，在1%左右，總儲量達30萬噸左右。</p><p>        我國是一個貧銅國，國家對銅礦床品位的平定含銅大于0.5%為有開采價值，含銅1%為富銅礦。石菉礦是極富銅礦。</p><p>        鎢、鈷、銅是世界戰略物資，國家對鎢、鈷控制出口，但要進口銅，從南美智利進口銅。在二十世紀六十年代冷戰升級，為開辟另一路非洲東部贊比亞進口銅，66年援助坦贊鐵路，進口銅可經印度洋和太平洋，開辟多一條航道，減少受戰爭爆發的影響。地質報告上報中央，中央批示自力更生，立即加速開采。當時在全國“備戰備荒為人民”的雄偉口號下，在“學大慶油田大會戰”的經驗推動下，中央組織“石菉銅礦大會戰”，要求“早出銅、快出銅”，支援國防軍工和民用。</p> <h1> 調兵遣將    云集石菉奪銅備戰</h1><p><br></p><p> 石菉銅礦的開采項目列入1966年國家九十六項重點建設項目之一。建設資金和人力資源開綠燈，機電設備列入中央成套設備供應，基建三大材料鋼材、水泥、木材優先供應。</p><p>        戰爭的勝利決定于人和武器，工業大會戰也決定于人和設備，發揮人的因素第一。</p><p>         在中央的布置下，打響了大會戰的戰鼓，全國五湖四海調兵遣將，調配各路人員參戰。在省有色局直接領導下，省委省政府和駐穗解放軍的大力支持下，各路人馬迅速奔赴石菉戰區。</p><p>       調部隊轉業師級干部辛明久，陽春縣委書記張良全到礦區。</p><p>        調蓮花山鎢礦礦長葉子先，南鵬鎢礦礦長尹寸金到礦區。</p><p>        從廣東省有色冶金系統：省有色局、設計院、研究院、地質勘探公司調入大批專業管理干部和技術人員到礦。有陳毓?。~雪影、李懷福／龍雪陽、于培耀／何麗英、藤少儀／李琦、李鼎新／譚狄儀、姜平之／錢曾、胡杰/覃月瑛夫婦、龍子、方朝東等夫婦，楊樹華、李承章，陳炳泉、鐘榮初、方湘吉、司徒輝、藍坤云、黃永安、胡一軍、何德順等調入銅礦。還有汽車司機藍瑞平、大馬、小馬、李炳林、孫恩鼎等調入銅礦。933探礦地質隊，水文地質隊也參戰。</p><p>        中國人民解放軍南海艦隊廣州4801廠、4307廠、湛江4804廠調30多名青年技工支援大會戰。有劉建才、許文偉、吳蘭生、吳敬生、吳應輝、吳梅、吳時靄、林觀昌、林炳泉、程廣威、陳子平、吉惠芳、熊景生、張美英、黃碧英、李越錦、馮梅、馮淑明、陳桂芬、梁其榮、莫興漢、符金昌、張怡東夫婦和雷錫如夫婦、莫慶春、許國生、李土壽、吳士進、陳恵芳、梁浩章、李龍生、柯昌和等，66年到礦后成立汽修班、機修班和采場機修班，他們是銅礦的修理技術力量，負責礦山機械和各種車輛的臨修和一二保。</p><p>        省市單位：廣船、省汽修廠、省技校和市冶煉廠調陸棠忠夫婦、李秉剛夫婦、許錫松、劉錦、張大峰、羅文燊、曾富、沈曼萍等師傅和青工，參加大會戰。</p><p>        冶金部從四個中央企業連人帶設備調入石菉。</p><p>        1、甘肅白銀銅業公司調梁暖／龔安德（技術員），郭家瑤夫婦、歐文祖夫婦、阮炳成夫婦、易德香父子、李振球、師經武、徐偓等老司機，十部蘇產亞斯—10噸自卸車。</p><p>        2、山東501礦調李振奎、李明德、郭海法、郜榮富等師傅，W—1挖掘機一臺。</p><p>        3、安徽銅陵公司調徐成淦、施鳳儀、湯家慶、吳幫學、楊春深老司機，調蘇產斯—100推土機一臺，W—1挖掘機一臺。</p><p>        4、海南鐵礦調鄭世林、嚴執師徒，捷克1立方米挖掘機一臺。</p><p>        省有色局從汕頭、韶關、湛江、肇慶、梅州有色公司抽調干部和技術人員到石菉參加大會戰。</p><p>        汕頭公司各廠抽調，揭陽機修廠由林漢明副廠長帶領，技術員劉烺華、林玉開／馮雁賢（財務）夫婦，技工陳貴鴻（七級電工）、張紫清（六級鑄工）、陳祚德（五級鑄工）、蔡奕柞（三級木工）、鄭定雄、袁楚芳（三級車工）組成機修技術力量到石菉。</p><p>        還有吳子楊/張木蘭夫婦、區梓權/吳樂儀夫婦、李敬亮、陳森堯（采礦）、劉安道（選礦）、朱月英（化驗）、劉道輝、張壯宿等。</p><p>        韶關公司石人嶂鎢礦：王谷橋夫婦。冶煉廠：賈普森/伍瑩秀、李興章/李利文（采礦）、蔡伍常/廖益壽（選礦）、鄭南權/符金玉、鐘燕初等夫婦，劉鏡開（醫生）、劉學（醫生）、段跟意夫婦、劉星陳、郭啟云、陳堅、張吉光、林巖松、溫其森、蔡高茂、王瑤華、劉天養、范家寶、朱新吉（瑤嶺鎢礦）等。</p><p> 湛江有色公司抽調：吳衍伍、李學敏、羅春才、梁錫道、吳作山、丁章鎮、楊振南、周樹民、王富光、厚仁甫（采礦）、林炳華（采礦）、楊世禮（地質）、劉恒業、鐘貴德、黃應祥/張月英夫婦、袁方/司徒雅麗夫婦、于杏林/李孟榮夫婦、李周廉夫婦等。</p><p> 牛牯嶺錫礦：李全秀（土建）。</p><p>        梅州有色公司：江健。肇慶有色公司：王安祥。惠陽有色公司：段志德。</p><p>        各路大軍云集石菉礦區，成立了大會戰指揮部和構建了職能部門。</p><p>        大會戰指揮部：辛明久、張良全任正副書記，總指揮有葉子先、尹寸金。</p><p>        政治部：徐德久主任、王安祥、于杏林副主任。吳子揚、葉雪影、李鏗賢。</p><p>        人事勞資科：吳衍伍科長。李敬亮、鐘榮初、劉星陳、郭啟云。</p><p>        設備科：梁錫道科長。陳毓俊、林玉開、丁章鎮、劉烺華、朱新吉、賈普森、何麗英、周樹民。</p><p>        供應財務科：段志德科長。李懷福、李鼎新、馮雁、賢、錢曾、李孟榮等。</p><p>        基建科：陳慎彬科長。李全秀、吳作山、區梓權等。</p><p>        生產科：江健、姜平之科長。張木蘭、張超、楊世禮、侯仁甫等。</p><p>        行政事務科：楊樹華科長。李琦、司徒雅麗等。</p><p>        采礦場：羅春才、李學敏科長。陳森堯、林炳華、鐘燕初等。</p><p>        省冶金設計院成立設計隊，隊長黃亞油。各專業設計人員40余人駐礦現場設計，打破常規設計程序，大膽創新“邊設計、邊試驗、邊建設”，現場交施工圖、工程預算、修改設計、避免浪費國家財物。</p><p>        冶金部長沙、南昌有色設計院派連永章（機械）、劉鏡清（選礦）技術員加盟石菉現場設計隊。</p><p>        設計院對石菉礦區設計規劃的設計藍圖：</p><p>        （一）采礦場：日采3000噸以上的原礦，確保銅選廠的需要。</p><p>        （二）銅選廠：日處理3000噸氧化銅礦，精礦品位25%，尾礦品位0.5%。</p><p>        （三）銅冶煉廠：年產粗銅一萬噸，品位99.5%，爐渣含銅<1%。</p><p>        （四）汽修廠：年大修100標準臺各種車輛。</p><p>        （五）礦山機修廠：負責礦山機械通用機械的大中修及生產部分配件。建成現代化機械的中型聯合企業及附屬生活設施。</p> <h1> 第一戰役    露天銅礦的開采</h1><h3><br></h3><h3>        頭頂青天，腳踏稻田，銅礦就在腳下，開礦大軍，群策群力，開礦創業，就在石菉地區的盆地上，開采露天銅礦。</h3><h3>        礦區不近鐵路和河海，東線陸路從從廣州經佛山、肇慶、新興、春城到礦區約280公里；水路經江門、陽江、春城進礦；西線從茂名經電白到礦130公里，沿途公路橋梁承載僅10噸，需要護路加固或修建橋梁，才能運達開礦的重型機電設備。需新建春城西出口的漠陽江大橋，承載30噸雙車道鋼筋水泥橋。擴寬至石菉礦區的公路。</h3><h3>        解決開礦初期用電，首先建設自備電站，容量為8臺300匹馬力的柴油發電站。</h3><h3>        在廣州設立辦事處，與省市有關單位聯絡和轉運設備材料，由楊振楠、胡一軍、司徒輝、鐘貴德負責，在茂名設立辦事處轉運設備由王富光負責。</h3><h3>        臨時組建運輸隊，由駐穗鐘貴德負責，改裝一臺10噸亞斯自卸車，自制一臺15噸拉卡，配5噸和8噸平板車跟重載車運工具、材料；臨時加固木橋承重，一臺5噸吊隨行起重，確保15—20噸設備安全運回礦區。</h3><h3>        66年6月，招收了一批潮汕揭陽、陽江剛從部隊復員的汽車兵，是礦區的首批運輸生力軍。</h3><h3><br></h3><h1>  成套設備訂貨    調運省內設備</h1><h3><br></h3><h3> 1966年6月，在北京由陳毓俊和林玉開參加中央成套設備會議，接受分配單，滿足采礦初期和總圖運輸設備，挖掘機、推土機、汽車等。</h3><h3>        省內由劉烺華調運設備：</h3><h3>        海南鐵礦調一臺捷克1立方米挖掘機，隨機鄭世林、嚴執師徒。</h3><h3>        瑤嶺鎢礦調一臺解放4噸平板車，隨車王林、石中生師徒。</h3><h3>        湖南宜章狗牙洞省冶機廠調C630車床一臺，隨機陳振華、查月嫦夫婦師徒。</h3><h3>        韶關東河冶機廠調一臺4噸平板車，廖久司機隨車。</h3><h3>        韶關凡口鉛鋅礦、大寶山鐵礦調礦車及輕軌和鋼材一批。</h3><h3>        惠陽雞籠山鎢礦調地磅一臺。</h3><h3>        66年中央成套分配的設備，67年初派人到廠落實交貨期和催運。</h3><h3>        丁章鎮到廈門工程機械廠催交東方紅—75推土機兩臺；河北宣化工程機械廠催交T—120推土機兩臺。</h3><h3>        劉烺華到柳州工程機械廠催交T—100推土機4臺；重慶紅巖機器廠催6臺300匹柴油發電機組及求援配件；洛陽工程機械廠催交兩輪和三輪壓路機各一臺。</h3><h3>        蘇產瑪斯—12噸自卸車12輛，有礦組派接進口車隊，從天津港直接開回礦區，一周到達。</h3><h3>        波蘭1立方米挖掘機3臺，從上海發往廣南，拆裝后由礦運輸隊運回礦，8部蘇產吉爾—130五噸自卸車開回礦。67年交貨設備全部陸續年底到礦。</h3><h3>          石菉礦區建一座區域變電站，從茂名架110Kv高壓線進礦，又從礦架35Kv高壓線供陽春城，變電站容量為兩萬千瓦，由朱新吉、賈普森、何麗英跟進，礦區建供電網，自備電站與外電自動并網。</h3><h3>        1968年初，中央成套局在江西南昌開訂貨會，由陳毓俊、林玉開參加會議，要完成設計院提供的機電設備訂單（采、選、機、汽修廠設備訂單）。中央成套局都滿足銅礦需要，發給了分配訂貨單。</h3><h3>        68年4月起，設備組織技術員到全國各廠家落實和催交機電設備。、由陳毓俊/葉雪影夫婦和劉烺華到上海挖掘機廠催交4臺1立方米挖掘機、一萬千瓦變壓器兩臺、D300深井泵19臺、大型水泵4臺，提運國產東方紅小車一部。葉雪影留駐上海催運。陳、劉北上濟南催交黃河—8噸車4部，直上北京后，劉烺華上長春催交解放—3.5噸自卸車17部。</h3><h3>        68年10月，梁錫道科長和劉烺華經上海到青島汽車制造廠驗收和提運黃河—7噸自卸車7部。</h3><h3>        廠方安排我倆長途路面試車，這是當年國產最大的自卸車，為供應石菉礦并援助阿爾巴尼亞水利工程建設，是首批試車。自卸車是單駕座、單司機。</h3><h3>        長途路面試車，斗箱上滿載7噸細沙，當時天氣已經轉冷，我倆穿軍大衣坐臥車斗細沙上，計劃路程由青島出發，途徑即墨縣、耒陽縣、煙臺市到威海市返回青島，來回約600公里，沿途道路不平、彎曲，斗箱顛簸振動，幸得有細沙減震。曾住宿于一個馬棚驛站，周邊流馬尿，臭味難聞，趕馬幫隊晚到早起，凌晨四點趕馬上路，使人一夜難眠。因途中發現6350發動機氣門挺桿折斷一條，無備件，未達威海就從煙臺折回青島，一路平安。這是一次經寒冷、勞累而冒險的長途路面試車，因完全沒有安全措施。</h3><h3>        68年4月，解放軍南海艦隊廣州和湛江三個軍工廠支援銅礦大會戰的青工返回原廠。雷錫如夫婦和張怡東夫婦及吳時靄五人留礦工作。</h3> <h1> 露天銅礦的開采</h1><h3>    </h3><h3>        石菉銅礦床總面積為半平方公里，分東西部兩礦床，東部富礦品位＞4%，西部貧礦品位>1%。銅礦埋藏在地表稻田下30~90米，地下水豐富，石灰巖層有溶洞，屬“喀斯特”地構。銅礦是棕紅色泥土，土質松濕，含有孔雀石。礦區常有暴雨和雷擊，比國內的露天煤礦和金屬礦有特殊性，開采難度較大，開采結束后，將形成一個藍色大礦湖。</h3><h3>        設計院決定先開采東部富礦，開采前需剝離30~40萬立方表土。</h3><h3>        1967年9月，先開采20噸原礦打包，從茂名發送安徽銅陵公司銅官山礦進行半工業性試驗，用離析法新工藝選氧化銅，當年試驗成功，為設計銅選廠提供可靠的科學依據。</h3><h3>        設計院采用分層采掘方法，每8米高為一個層面，螺旋向下延伸，由于礦泥松濕，車道承壓力低，需敷鋼筋砼預制板作車道，為重型自卸車、挖掘機、推土機和裝載機行走，礦周邊安裝40臺D300深井泵疏干地下水，礦湖建兩個泵站進行排水，每個層面布2~3工作面采礦，配備“三機”，即挖掘機、推土機、和自卸車，配備“三司”和輔助工。</h3><h3>        露天礦實行全機械開采，投入各種機電設備。</h3><h3>        礦區電網為6Kv，機械設備電壓為380v，礦湖層面都要設置變壓器和配電屏，變壓器容量為180~320KVA，電力、通訊電纜布到礦湖。需人工拉動到設備旁邊。礦湖照明是礦湖邊上4支1千瓦的小太陽日光燈，把礦湖照得夜晚也像白天一樣通亮。</h3><h3>        采掘設備有1立方米、2立方米、4立方米挖掘機，有T—75，T—80，T—100，T—120推土機，還有沖擊鉆機和空壓機。</h3><h3>        運輸設備有7噸、10噸、12噸、25噸自卸車，其他配合車輛共計百余輛，200多名司機，成立采場內運車隊。</h3><h3>        建筑隊有兩輪、三輪壓路機各一臺，有裝載機和拖拉鏟運機各一臺，還有鋼筋預應力、彎曲及切斷機一臺和水泥漿攪拌機一臺。</h3><h3>        排水設備有40臺深井泵，大水泵和沙泵。建兩個大型泵站。</h3><h3>        采礦場全場礦工達800人，三班作業，用兩年多時間提前建成日產3000噸以上原礦的采礦場，原礦品位達到4%以上，可滿足銅選廠的生產需要。</h3><h3>        指揮部葉子先、尹寸金，生產科江健科長，采場主任羅春才、李學敏、吳主任常下礦湖指導工作。技術人員楊世禮、謝瑤香（地質）、藍坤云、黃永安（水文）、陳炳泉、張應賢（測量）、陳森堯、候仁甫、林炳華、李興章、李利文、李寶鵬、李志堅、晉永順（采礦）、鐘燕初、柴天惠、管樹昌（機電）、余元樹等大批工程技術人員下礦湖服務。</h3> <h1> 基礎設施和生活配套建成</h1><p><br></p><p>        石菉區域變電站、茂名—石菉—春城高壓變電網建成，擴路加載春城漠陽大橋建成，自備電站建成，實現礦區內外路通電通。礦區不靠鐵路和河海，采用單一汽車運輸，成立了外運車隊和教練車隊。</p><p>        礦區的民用建筑工程由陽春縣建筑公司承建，各工程項目都依時完成。</p><p>        小樹林區新建辦公樓、禮堂、宿舍、礦區商店、郵電所、派出所和消防隊。！</p><p>        新建東風、錫山、小樹林宿舍新村、配建職工食堂。</p><p>        東風新村建中小學、幼兒園和職工醫院。</p><p>        全礦職工從臨建工棚搬進了新村平房宿舍。</p><p>        礦區工業和生活用水采用大口徑深井泵提取地下水。</p><p>        招收第一批復退軍人、大中專畢業生分配到礦。</p><p>        從66年下半年起，省勞動局批準招收復退軍人參戰，在潮汕、陽江、湛江招收汽車兵復退軍人江太藝、陳少華、陳凱生等，在陽春招收復退通信兵及文員楊應欽、嚴朝根、李文甫等。</p><p>        國家分配的大中專生有謝瑤香（地質）、張應賢（測量）、晉永順、李志堅（采礦）、管樹昌、殷建鴻、呂恩繁、楊志勇（機電）、劉幫武、林金立（選礦）、高殿祥（汽修）、羅潤均、周秉騰（文科）。</p><p>        冶金中專生：楊元和、胡明華、段云松、王松林等。</p><p>        還有林亦男、梁履華兩個西醫生、貝永發、劉鏡開、林亦男醫生和黎照虹中醫生。</p><p>        調入職工有馮流好夫婦（地質）、唐永棋（采礦）、王天文（汽修）、謝健生（化工）。按他們對口專業安排到個單位和醫院實習和工作。</p> <h1>第二戰役    離析選銅攻關成功，銅選廠投產</h1><p><br></p><p>        1969年初，為了落實中央“早出銅，快出銅”的指示，為了加強銅礦的建設，省委省政府抽調大批干部加強大會戰的領導工作，抽調各方人員參戰。</p><p>        省委省政府抽調原中南局楊震（廳級）、馬千（處級）、省委孫昂（處級）到礦。</p><p>        廣州軍區41軍122師政委于新義率領軍干團隊傅政委、黃克華、鄒蘭生、徐錫金、段克來、張偉敦、溫偉祥、雷榮東、劉雨村、李介榜、馮清山（軍醫）到礦參戰。</p><p>        省有色局及下屬單位調許東海（處級）、王悅武總工、肖慶龍、回中普工程師及科級干部楊煥新、陳廣榕、何振波、霍殿甲、鵬飛、李鏗賢夫婦等進礦。</p><p>        湛江地區從陽江“五七干校”調張丕林（地市級）、尹善斌（處級）和科級干部余利儂、伍廣湘、楊應振、羅康武、鄺錫等到礦任職。還有干部陳景賢/關錦瓊夫婦、蘇錦夫婦、劉湘華夫婦、陳輝光、陳大森、何世臻、羅子文、羅壽華、陳華才、林興如、梁子秀、王世權、區家聲等。還有退伍軍干蔡業焯/王迎華夫婦、鄧基等到礦。</p><p> 調整了大會戰領導班子，實行軍代表制，于政委任總指揮，副總指揮是許東海（管全面）、張良全、葉子先、尹善斌、馬千，他們分管明確。張丕林/余利儂管政工人事部。原辛明久書記調茂名，楊震和孫昂進礦不久即調回省委，張丕林任書記。</p><p><br></p><h1>        軍代表掛帥，催運設備</h1><p><br></p><p>        66年8月和68年初，中央兩次成套設備訂貨，到68年初設備陸續到礦。</p><p>        69年初，中央再分配一批設備：2立方米挖掘機4臺，蘇產別拉斯—25噸自卸車25部，進口食品冷藏車1部，黃河—8噸汽車吊2部，交通車4部，機、汽修理廠機床及專用設備都落實了交貨期。省在韶關召開“保煤、保鋼”設備訂貨會，進一步落實省內制造的設備，要求銅選廠60多臺套共一萬多噸設備在69年底落實到礦。</p><p>        于政委親自布置催運設備，派團傅政委、劉雨村、張偉敦到東北沈重催交球磨機、破碎機、鞍山振動篩、大連起重機廠催兩臺10噸抓斗吊、索取5噸抓斗吊藍圖，到安徽合肥運輸機械廠索取PL斗提機和GX螺旋機藍圖，到湖南衡陽冶機廠催交過濾機、攪拌機、浮選機，到河北唐山催交圓盤機。</p><p>        廣東催交任務較重，非標設備多，需到廠家交圖和技術服務，成立了廣州催貨組，由軍代表徐錫金、劉烺華、李海三人負責。住沙面礦駐穗辦（珠江路五號二樓），在海運局食堂搭食。</p><p>        專業廠的設備：廣州高壓電器廠訂有10臺6Kv/220~380v、100、180、320KVA變壓器、   560KVA變壓器帶配電屏，佛山水泵廠SZ型水環式180千瓦真空泵兩臺。</p><p>        非標制造的設備：（有設計院設計和國家標準圖紙非專業廠制造）。</p><p>        1、廣州重型機器廠制造：直徑3米X20米長烘干機兩臺整機及兩個筒體。由設計院連永章設計。</p><p>        N—24米濃縮機1臺，國家標準圖制造。</p><p>        2、廣州新建強機械社，交標準圖制造PL—450斗提機4臺，GX600螺旋機6臺，螺旋調料機2臺（設計院設計）</p><p>        3、廣州振動篩廠，重振篩3臺，高速環磨機1臺（設計院非標設計）。</p><p>        4、順德農機廠，直徑3.6米X50米長迴轉窯4臺套托輪軸承共48組。</p><p>        5、湛江農機廠交標準圖，制造2臺5噸抓斗吊，單重25噸。</p><p>        以上項目是中央成套項目供應指標，廣東省內制造，自提自運，確保69年底到礦。</p><p>        </p><p>       </p> <h1>  組建運裝隊</h1><p>        </p><p>        新建石菉銅礦是現代化、機械化的采選冶中型聯合企業，沒有聘請冶金建安公司承包安裝，由大會戰指揮部組織完成。由馬千副總指揮負責組建運裝工程隊，郭增進科長和鐘貴德管理。</p><p>        全國各地發往石菉的“三超”（超高、超長、超大）重型設備和機件，均到廣州南租賃平板船運到江門、陽江水陸聯運到礦區，10噸以下設備發往茂名轉運礦區。</p><p>        直徑3.6米X50米長迴轉窯4臺，單重145噸，大機件在省外加工，輪帶共12件，直徑4.1米，單重20噸，由富拉基爾一重和四川德陽二重制造，筒體共20節，單重14噸，西安冶機廠制造大齒輪組4套，A—120減速機4臺及輪軸組12套。筒體20節由武漢造船廠加工，需設計運輸架裝運，由姚昌平押運回廣州。</p><p>        直徑3.2米X3.1米長球磨機2臺，單重60噸。</p><p>        40平米過濾機3臺，單重30噸。</p><p>        10噸抓斗吊2臺，單重30噸。</p><p>        直徑3米X20米長烘干機4臺，單重60噸。</p><p>        這些龐然大物都由運裝隊及時運回礦區。</p><p><br></p><h1>         三大廠房選址和基建工程</h1><p><br></p><p>        銅選廠選址長田山坡東南麓，山坡自然坡度符合選礦工藝流程多層工段的建設，修一條主干道直上原礦倉平臺，修分支路到破碎、烘干、離析、磨浮工段平面，運送基建材料和設備，最大的層面是烘干——離析層面，需安裝4臺直徑3米X20米烘干機和4臺直徑3.6米X50米迴轉窯，土建工程和設備吊裝就位，需各方施工隊密切配合。廠房基建工程由湛江四建承包。</p><p>         機修廠選建在長田山西南坡上，在銅選廠附近處。</p><p>        汽修廠選址東風新村東面的平坡上，靠近采場內運車隊、外運車隊和教練車隊。機、汽修理廠由陽春縣建承包，都按質量按時建成?；üこ唐陂g，基建科陳慎彬、陳廣榕科長，技術員李全秀、吳作山、區梓權、李承章、范承良、郭永發、謝福炎全員到工地質檢和技術服務。</p> <h1>招收第三批復退軍人，招收第一批湛江知青</h1><p><br></p><p>       70年7月，軍代表黃克華到湛江地區招收30多名知青進礦，自培機電學徒和操作工。招收鄧錦勝、李海、顏妙、王方玠、朱恒、陳蓬文、吳姫樂、宋志強、陳紹才等大批復退軍人進礦參加工作。</p><p> 67年初，政治部主任王安祥組建礦文藝宣傳隊，隊長王永安，隊員葉雪影、劉建才、陳子平、陳世禮、柯昌和、李寶鵬、許錫松、張美英、李越錦、陳桂芬等，業余排練節目，礦區演出和參加陽春縣的文藝演出好交流活動，活躍礦區文藝生活。68年4月，因廣州海軍工廠支援大會戰的青工返回工廠，缺少隊員，活動暫停，后來在這次招收的知識青年中挑選部分人員參加文藝隊，重新組建礦文藝宣傳隊，由軍代表溫偉祥負責。</p><p> 70年7月第一批進礦的湛江知青是礦山的生力軍，由軍代表黃克華和勞資干部赴招。</p><p> 湛江知青有：劉永明、蔡少容、龐愛明、梁波、林少瓊、車新生、孔玉榮、包雪芳、趙為民、謝順英、蘇鳳英、林立方、梁國華、梁玉奇、劉正、鄭曉、洪德森、譚天民、李華甫、司徒為民、王智俊、林土云等。</p><p> 茂名知青有：鄭志明、鄭啟榮、何秀芬、林順霞。</p><p> 高州知青有：陳飛龍、蔡冰山、張麗華、吳巧瑜。</p><p> 電白知青有：林和安、關鍵前、黃小艷、吳樂娃、林逸嬋。</p><p> 陽春知青有：王成釗、林愛娟、林道飛、吳其芳等。</p><p> 文藝宣傳隊抓緊排練節目，為向國慶三十一周年獻禮暨銅選廠試產慶功大會。</p><p> 知青上礦山，礦未辦技工學校，師帶徒自培，他們將分配到銅選廠自培操作工，到機修、汽修廠自培機電工，礦自辦汽車教練車隊，自培駕駛員。</p><p><br></p><p><br></p> <h1> 銅選廠安裝與調試</h1><h3><br></h3><h3>        銅選廠的工藝流程設備有60多套，總重超一萬噸。機電設備種類繁多，都是礦山選礦廠重型機械設備。還有大型非標設備。設備吊裝和試車考驗著自建的運裝工程隊。</h3><h3>        運裝隊聘請廣州打撈公司和仁濟路起重隊的起重工任米師傅和廣船的焊工、廣州水泥廠的托輪調整工參加吊裝調試工作。沒有專用的起重設備，僅有兩個三腳架和兩臺10噸卷揚機。</h3><h3>        大部分設備一次吊裝就位并安裝試車。</h3><h3>        吊裝難度最大的是離析選礦廠關鍵設備直徑3.6米X50米的四條迴轉窯。</h3><h3>        迴轉窯是由全國五個制造廠分工制造部件和機件，然后運到現場吊裝組焊，每條窯身由五節筒體對接組焊而成，筒體壁厚50毫米，每節重14噸，吊裝對焊時由測量技術員陳炳泉、張應賢等人用儀器校準對中，在托輪上實施自動焊，由廣船焊工操焊，要經100%超聲無損探傷合格。每條窯上要套上三個20噸的輪帶，一副大齒輪裝置，每個輪帶由托輪軸和軸承組支承，窯體組裝后的軸線與水品面成3~5度從搖頭向窯尾傾斜，由廣州水泥廠調整工調校。</h3><h3>        迴轉窯機電部件為145噸，內襯高鋁耐火磚。</h3><h3>        在離析——干燥平臺上，同臺安裝4臺直徑3米長20米的烘干機，單重60噸。20米的筒體整條吊裝，兩組輪帶和齒輪裝置后來套裝。</h3><h3>        自己組建運裝工程隊，無專用起重設備，僅用簡單的吊裝機械，順利完成了銅選廠多臺重型大型設備的吊裝，是個奇跡。</h3><h3>        機電技術員賈普森、陳大森、陳輝光、朱新吉、劉恒業、殷建鴻等參與安裝調試。</h3><h3>        六十多臺套設備，經單機、聯動、空載試車合格，可轉入試生產。</h3><h3><br></h3><h1>                 離析攻關試產</h1><h3><br></h3><h3>        當年，用離析法選別氧化銅在國內外仍在實驗室和半工業試驗階段，石菉銅選廠用離析法選銅規模工業化生產是新的挑戰。雖然67年在安徽銅官山做過半工業性試驗取得成功，但是面對生產仍需作一個攻關試驗才能投產。</h3><h3>        在王谷橋、何振波廠長的領導和組織下，組成一個離析攻關團隊，這個團隊是設計——研究——礦廠組成的團隊：</h3><h3>        設計院——黃亞油隊長，莫洪坤技術員；</h3><h3>        研究所——郝延齡技術員；</h3><h3>        礦廠——各專業技術員呂錦春、施如禮夫婦、龍雪陽、廖益壽、蔡伍常、劉安道、張吉光、胡杰、伍瑩秀、朱玉英、、林金立、謝健生、劉恒業、殷建鴻及迴轉窯輪班操作工。在選廠離析攻關試驗工作中，北京礦冶學院也立下汗馬功勞。</h3><h3>        離析攻關試產分兩個階段進行，第一階段試產，從原礦——粗細碎——干燥工段，試產成功，干礦粉進礦倉，有一定儲量，第二階段進入離析——磨浮出精礦。</h3><h3>        迴轉窯是離析攻關的關鍵設備，大窯每分鐘四轉的速度慢慢迴轉，窯頭輕油點火，重油噴入燃燒。</h3><h3>        從窯頭進入干礦粉、鹽（NaCl）、和干煤粉混合料，各料已經調好配比。窯頭內溫度達到1100℃，混合料進行物理化學反應，鹽在高溫下分離出氯離子奪取氧化銅中的氧離子，使氧化銅還原成銅，這是離析的過程。分離出單體銅附著在煤灰渣球表面，從窯尾排出。注水經冷卻后由雙螺旋分級機脫水后進入球磨機，磨碎后進入浮選機，加入浮選藥，選出精礦，經真空過濾機脫水，卸入精礦倉，5噸抓斗吊車裝車外運或打包外運。</h3><h3>        選礦、化驗技術人員和操作工輪班取樣化驗，調控下料量和窯內溫度，使物料在窯內最佳的物理化學反應，獲得25%的精礦。</h3><h3>        干燥煙氣經布袋收塵后排放。離析反應煙氣經酸洗后通過花崗石井及塑料煙囪排放，煙囪高達65米。后浮廢液經濃縮機濃縮后把尾礦用沙泵送尾礦壩存放，尾礦品位小于0.5%，工業廢氣廢水達標排放，不污染環境和附近農田。</h3><h3>        經過三個月的日以繼夜離析攻關試產成功了，選出品位達到25%合格同精礦產品。向國慶二十一周年紀念獻禮，礦文藝宣傳隊演出了一場慶賀節目。</h3> <h1>　　第三戰役    建成采選冶聯合企業</h1><p><br></p><p>       中央再調配人員和設備參戰</p><p>        冶金部從湖北大冶調配一批技術人員參加煉銅廠的建設，有余廣元工程師夫婦、溫春仁、莦欽華、賴均煥、邱炳才、梁超亞等，還有省局調來冶煉專業人員金承濤。</p><p>        71年元月，中央從020部隊調兩臺T—100推土機進礦，由劉烺華和湯家慶師傅前往鞍山020部隊驗收和調運。當時正值臘月寒冬，鞍山氣溫—20℃，冰天雪地，雪厚達20多厘米，潑水到戶外即成冰，樹上掛雪翠，雪景壯觀，難得一見。部隊招待我們倆住在勝利賓館，調試好兩臺推土機后就辦理調運手續。有幸跟湖北參觀團坐鞍鋼通勤車參觀鞍鋼，參觀了全國最大的1650立方米的煉鐵高爐出鐵水的壯觀，參觀最大型的軋鋼車間，見識鋼鐵生產，理解“鋼鐵為工業父”、鋼鐵是發展祖國工業發展先行軍的道理。</p><p><br></p><h1>           招收第二批知青到礦</h1><p><br></p><p>        需要自培操作工為新建銅冶煉廠，形成采、選、冶聯產目標，需要自培操作工和機修、汽車修理技工，為活躍礦區文體生活充實文藝隊，成立男女籃球隊，在湛江地區各市縣招收知青，這批知青又是銅礦的生力軍。</p><p>        由軍代表黃克華和勞資干部分赴各縣招收。</p><p>        湛江市的知青有：張克勝、張建萍、張萍、張兵、黃炳成、黃燕、王德、王強光、許愛民、陳堅、魯強、馮國華、周福強、劉丹、鐘多明、黎更萍、賴必成、朱廣榮、候茂勝、司徒建平20位。</p><p>        高州縣知青有：張青、許維實、朱麗坤、鄧文、黃時、陳偉清、湛國雄、邱國欣、陳德祥、吳志強、李慶祥、賴偉新、程立紀、麥瑞恒15位。</p><p>        化州知青有：鄭南屏、陳艷、梁紅兵、勞永堅、顏志平、張麗明、謝滔、林美妮、龐艷杰等人。</p><p>        信宜縣知青有：謝杰清、關秋華、張霞、胡可輝、蘇輝、張婭、許南夫、陳林列、雷錦勛、鄭炬共十人。</p><p>        陽春縣知青有：陸建華、鄧希麗</p><p>、林浩。</p><p>        以上知青，他們被分配到機修廠、汽修廠、銅選廠當徒工、操作工。留礦部的有：許愛民（礦辦）、張青、張建萍（廣播站）、黃炳成（勞資科）、陸建華（基建科）、許維實、張婭、陳艷（機動科描圖）。</p><p> 在銅礦大會戰期間的1970至1972年，還有大批的陽春、馬水知青和銅礦職工子弟參加大會戰，他們是陽春、馬水知青：王德光，范秀蓮，葉紹春，段啟華，陳粵湘，鄧宗權，邱偉華，林東陽，鐘海燕，陳成忠，李路明，彭學娟等。</p><p> 參加大會戰的職工子弟有：李建新，徐惠博，湯奇志，翟月華，唐鳳儀，鄧秀英，鄧玉祥，黃志瑛，李垣，關萬群，陳建光，李玉梅，汪少波，李才興，高春蓮，葉勇軍，鄧榮均、黃麗娜，丁松錦，丁松粦，丁佩珠，丁佩珊，梁福明，梁祿明，梁碧霞，梁秋霞，梁利霞，梁冬霞，等等。</p><p> 這些都是很不完全的記憶，據有關消息，當時馬水鎮參加銅礦大會戰的知青就有一百二十八人之多。</p> <h1> 出銅</h1><h3><br></h3><h3>        70年銅選廠離析攻關試產成功后，又經采選聯產，精礦儲備已有一定的數量，可先外調部分給株洲和沈陽冶煉廠配礦冶煉，提高金屬銅的回收率。同時，也開始建設銅冶煉廠。</h3><h3>        銅冶煉廠建于長田山腳東面，是銅選廠精礦倉的鄰近，運距短。</h3><h3>        指揮部配備了冶煉廠的基建和生產領導班子：吳子揚、莦欽華、黃珍福。技術員：溫春仁、金承濤、蔡建安、梁崇禮、楊元和等。礦部余廣元工程師、設計隊技術員徐海珍、李灼華到現場指導服務。</h3><h3>        工業廠房由湛江四建承包。</h3><h3>        銅的冶煉是比較成熟的冶煉技術，機電設備較少，采用反射爐煉銅，燃燒重油供熱。反射爐膛用高鋁磚砌成。訂制5噸抓斗吊一臺，B600埋刮板輸送機一臺，鼓風機一臺等標準設備，機修廠自制HL300斗提機一臺及非標專用設備圓盤澆注機和懸吊機等設備，自行安裝調試。</h3><h3>        出銅當天，有軍代表、礦廠領導和技術人員臨場觀看，紅通通的銅流從反射爐湧出，緩緩流進圓盤澆注機的陽極模，注滿一板后自動迴轉，一爐銅水可以澆注18塊陽極銅，每塊150公斤，待冷卻成型，用懸吊機吊放冷卻池，冷卻后可吊裝出廠。</h3><h3>        煉銅廠當年基建投產出銅，粗銅品位符合國家標準99~99.5%的要求。爐渣含銅量<1%，存放待后處理。經檢測可達年產一萬噸粗銅。</h3><h3>        試產粗銅尚未列入國家計劃，經冶金部批準撥出100噸支援湛江地區工農業生產，用于市縣制造小型變壓器和電機，通知十三個縣到石菉提運一噸粗銅，余數撥給湛江物資局。</h3><h3><br></h3><h1>                    采選冶聯產</h1><h3><br></h3><h3>        采礦場、銅選廠、煉銅廠相繼建成投產，通過聯產驗證三廠的配合和節奏，離析工藝穩定性，設備運行的可靠性和安全性，產品質量都符合設計要求。</h3><h3>        1968年底，露天采礦場已形成日采三千噸的采掘能力，可逐步運送銅選廠原礦倉儲備。</h3><h3>        1970年底銅選廠離析攻關試產成功，轉入持續生產。</h3><h3>        1973年三季末，煉銅廠投產，達到年產萬噸粗銅的設計能力。</h3><h3>        石菉銅礦的聯產景象迷人，一片機聲隆隆，在礦區采選4公里的主干道上，運礦車日以繼夜，車水馬龍。銅選廠燃油鍋爐房拉響遠洋汽笛，在方圓八公里呼喚礦山建設者的上下班號令，喚醒寧靜的山莊和底下寶藏。</h3><h3>        夜間燈光輝煌，礦湖的車道路燈、挖掘工作面燈光、礦湖邊四支“小太陽”照亮了整個礦湖。運礦車在礦湖車道上蜿蜒上下，運原礦車的燈光，像慢慢旋動的火龍，在四公里采選主干道像舞動的長火龍。</h3><h3>        長田山山上的燈光好像九層燈塔，原礦、粗碎、細碎、各層面燈光通亮，最明亮的是干燥——離析工段層面，四支“小太陽”照亮了四臺烘干機和四臺迴轉窯，工人們在機旁巡視和監測。</h3><h3>        粗碎細碎的高頻碎礦聲響徹天空，大型球磨機沉重磨礦聲震撼大地，65米高的塑料煙囪排放的白色煙氣直沖云霄。</h3><h3>        銅選礦精礦品位達25%，達到設計指標，由于部分設備故障多停機檢修時間長，影響日處理量，未能達到日處理量3000噸原礦的預期，必須進行設備技術改造。</h3><h3>        兩年的采選聯產，精礦滿倉，冶金部將石菉高品位銅精礦調株洲和沈陽冶煉廠配低品位（12%左右）精礦進行冶煉，以提高銅金屬的回收率，減少資源流失，當年25%的銅精礦與粗銅（99~99.5銅含量）同價調撥，單價每噸五千元人民幣。</h3><h3>        聯產后，銅選廠暴露了部分設備的功能不足問題，如斗提機和螺旋機滿足不了工藝流程的輸送量，并經常故障停機維修，必須設計新機取代。</h3> <h1> 建成采選冶聯合企業</h1><p><br></p><p>        大會戰經近八年的奮戰，軍代表駐礦、軍工廠支援、軍民合作，完成了當時“備戰、備荒、為人民”，“多出銅，快出銅”的任務，建成了現代化，機械化的新型礦山，采用離析法選銅，達到25%高品位的銅精礦。（日處理量未達設計要求，為達到年產萬噸粗銅，銅精礦可外調的目標，還有待設備技術改造）。</p><p>        礦山機修廠承擔設備維修及備件生產，汽車修配廠年修100標臺大修汽車任務。當年國家總投資約一億三千多萬元，按當年銅精礦和粗銅每噸五千元價格，一年多就可以收回投資。礦擁有三個車隊，教練車隊、內運車隊、外運車隊，全員職工達三千八百多人。</p><p>        配套生活設施完善，新建三個職工新村，消防、電訊、商店、等均齊備，新建幼兒園和中小學校，建有具備縣級醫療水平的職工醫院，配備四部供職工上下班的大客車，有一部食品冷藏車，一部燃氣罐車和儲氣罐，為職工生活服務，還有文藝隊、電影隊，男女籃球隊活躍礦區的文體生活。</p><p>        省委對軍代表離礦之前調整了礦的領導班子。省市參加大會戰的處科級干部回原單位，為解決職工后顧之憂，為促生產，做出了兩項措施：（一）新建礦辦集體農場，由陽春縣農委在錫山新村撥出100畝耕地，新建農場設施和住房，安排省內外農村家屬進礦生活，職工子弟享受招工、入學等企業勞保福利。（二）兩地分居職工，自選去留，組織辦理，不論集體、國有職工均可進礦安排工作。</p><p>        在軍代表離礦前，我有幸兩次隨同于政委出行，一次是隨于政委的北京吉普到茂名鋼廠訂鑄件，當晚參加了茂名軍代表劉師長招待晚宴，吹風獲悉師長和政委即將回部隊。另一次是政委有約到春灣凌霄風景區，有武裝部長曾誠陪同，我隨行，當時凌霄巖正在裝飾，尚未開放，曾部長講述當年游擊隊以凌霄巖為據點，負責陽春、羅定、新興三縣游擊隊活動的故事。</p><p>        大會戰結束，礦業建成，于政委回部隊，其他軍干部留礦工作。</p><p>        解放軍駐礦，軍代表指揮大會戰，運用“人和設備”，人的因素第一是決定勝利的因素。于政委進礦就現抓設備的落實與催運，派軍代表和機電技術員到全國專業設備廠催設備，機電設備按時到礦，通過大會戰提拔單位年輕廠長，吳子揚（政工干部）任冶煉廠廠長，陳毓俊（技術員）任汽修廠廠長，陳從光任機修廠廠長。</p> <h1> 銅選廠設備技術改造   </h1><h3>             （1974~1975）</h3><h3><br></h3><h3>        銅選廠從70年下半年離析攻關試產成功至74年上半年，已生產出大量銅精礦供冶煉廠自己冶煉和外調，但未到日處理量三千噸的處理能力。經生產實踐，證明是工藝流程中水平輸送設備GX600螺旋機和垂直提升設備PL450斗提機運力不足，達不到設計要求一百立方每小時的運載能力，設備故障多，機件磨損過快，斗提機機殼內斷鏈，高空摔斗，維修量大，停機時間長，迴轉窯保溫耗能，嚴重影響日處理量和提高了生產成本。</h3><h3>        PL—450斗提機和GX600螺旋機是國家標準產品中的最大規格產品。只可以輸送一般的粒料和粉料，而不適用于石菉銅礦的有高溫琢磨性和粉塵大、設備工況惡劣的環境，必須對兩種設備進行技術改造。</h3><h3>       許東海礦長總管采選冶的生產技術，特別關注銅選廠萬噸設備的運行與安全，許礦長大膽作出英明、果斷的決策，報廢4臺PL—450斗提機和6臺GX600螺旋機，共重100多噸。并決定劉烺華負責設計新斗提機，設計隊連永章負責設計新螺旋機。</h3><h3>        新螺旋機為750螺旋機，螺旋機吊軸采用雙法蘭中空精鑄鋼軸，內磨合金軸瓦，節約銅材，降低備件成本，吊軸承裝拆維修方便。</h3><h3>        新型JL440斗提機由劉烺華、陳輝光、范家為設計。驅動裝置、斗鏈、下部區段采用采用創新設計，采用無齒楔形鏈輪摩擦傳動，大容鏈斗無極循環，傳動平穩、無噪聲、磨損件壽命長，大大降低運行成本，維修量少，運行安全可靠。</h3><h3>        斗提機于74年完成設計，螺旋機于75年3月完成設計。劉烺華于元月和4月到樂昌省冶機廠和揭陽冶機廠，分別訂4臺斗提機和6臺螺旋機，又分別于當年6月和9月到廠方驗收和提運第一車設備。</h3><h3>        銅選廠9月份停產拆舊機，10月安裝完成，11月重新投產。</h3><h3>        年底檢測斗提機、螺旋機輸送量每小時120立方米，比舊機增加40%產量。超額完成日處理三千噸的設計要求，精礦品位達25%，尾礦品位小于0.5%，銅選礦設備技術改造順利完成。今后，再科研原礦、煤粉、鹽比和調整窯內反應溫度，在保證精礦質量的前提下，降低能耗，為企業創造更高的經濟效益。</h3><h3>        從1975年到1982年銅選廠六年的生產實踐，JL440斗提機適合于離析工藝流程的需要，運轉率高、無噪聲、安全可靠、易損零件壽命長、維修費用低，亦可以適合其他物料的提升運輸，廣州鋼鐵廠的石灰廠引用兩臺JL440斗提機，效果很好。</h3><h3>        陳輝光、劉烺華撰文《新型斗式提升機》刊登于北京《有色礦山》科技雜志1982年第12期，曾獲陽春縣優秀科技論文獎。</h3> <p><span style="font-size: 15px;">劉烺華礦友為了寫好這篇《陽春石菉銅礦大會戰》回憶錄，曾經三易其稿，歷時三年才脫稿成章。這是他保存的全部手稿。</span></p> <p><span style="font-size: 15px;">這是劉烺華手稿的內頁，行文細致，字體工整，可見他做事情的刻苦用心。</span></p> <p><span style="font-size: 15px;">劉烺華與陳紹才近照。</span></p> <p><span style="font-size: 15px;">謝謝瀏覽。圖片來自石菉銅礦公眾號，特別鳴謝。</span></p><h1><span style="font-size: 15px;"> 恭祝全體銅仁、讀者春節快樂！</span></h1><p><span style="font-size: 15px;"> 2020.春節</span></p> <h5> 編后語</h5><h5>　　收到劉烺華寄來的《陽春石菉銅礦大會戰》一書，我非常激動，就想到要和大家分享。但如何分享呢，我第一時間是想到石菉銅礦公眾號，和他們聯系后知道他們也很忙，一時分不出人手來。后來我才想到做這個美篇。</h5><h5>　　做美篇也不容易，兩萬三千多文字，要全部錄入手機，我必須在三幾天內完成。為了趕在春節期間分享，時間倉促，錯誤甚多，還請大家見諒，多提意見和建議為好。</h5><h5> 本來劉烺華是讓我補充修配廠參加大會戰的眾多元老領導師傅和退伍軍人、知識青年的事跡的，但鑒于篇幅和能力所限，我只能在此向修配廠的眾多領導工友致歉了。</h5><h5>　　關于參加過大會戰的修配廠的老師傅和領導們的事跡，大家可以參考我早期發表在石菉銅礦公眾號的《咱機修連的老師傅和領導們》一文，修配人是為銅礦大會戰做出了貢獻的，歷史不會忘記我們。</h5><h5>　　最后祝所有銅仁、讀者春節快樂。</h5><h5> 美篇制作者：陳紹才</h5><p><br></p> <p><span style="font-size: 15px;">下面是我在銅礦公眾號發表的《咱機修連的老師傅和領導們》的鏈接的網址，大家可以嘗試復制到瀏覽器中打開閱讀，文中記載了石菉銅礦大會戰時期機修連的一些老師傅和領導們的事跡，還有珍貴的照片資料。</span></p><p><span style="font-size: 15px;">https://mp.weixin.qq.com/s/BLPDDHdxaLrd8reZ0nOz7A</span></p> <p>附：</p><p><br></p> <p><span style="font-size: 20px;">咱機修連的老師傅和領導們</span></p><p>文 / 陳紹才</p><p> 那年那月，時間已經過去很遙遠，借助“銅業中學公眾號”挖掘出來的大量老相片和兩部關于石菉銅礦的老電影，我想起了那崢嶸的歲月，想起了石菉銅礦的建設者們。</p><p> 一九七O年七月，我成了石菉銅礦修配廠機修連的一名新工人，在革委會副主任林漢明的領導下，在機修連長陳從光的帶領下，在鉗工師傅黃家道（副連長）、古瑞源（鉗工排長）等一班老師傅手把手的教育下，我們一大班退伍軍人和青年學徒邊學習邊工作，參加了石菉銅礦建設的大會戰，老師傅們是主力軍，我們是生力軍，干得無私無畏，干得熱火朝天。那時的領導還有機修連指導員廖宜武、副指導員劉冠新。老師傅們還有很多，他們都是從全國或廣東省內的知名企業抽調過來的技術骨干，他們有車工排長李銘康(叔公)，車工班長張金勝；鉗工師傅還有李日旺、龐樹瓊、何炎村、林北禮、劉經奮和女師傅吳時藹（阿嬌）；還有銑床老師傅李秉剛，車工師傅陳惠冰、陳香松，磨床師傅唐祖謙；還有鈑金排長許錫松、鈑金師傅楊國廉、電焊師傅梁錦添、曾富和女電焊師傅鐘玉珍、沈萬萍；鍛工老師傅是李慶龍；鑄造方面的老師傅是張紫清、肖雪英；電工老師傅是老蔡，他名字叫蔡森興。還有一九六九年進礦參加建設的退伍兵，梁達冀、呂慶方、藍文基、張其彩等，他們對于我來說，也已經是師傅級的人物。</p><p> 讓我記憶深刻的還有鉗工老師傅黃忠慶，他是茂名安裝公司留下來的技術骨干，那時他教我們刮研選礦廠脫水螺旋的銅軸瓦。另外鉗工排長古瑞源是個很爽朗的人物，老師傅們都叫他“古仔”，我當然不敢這樣叫他，他教我很多鉗工技術，其中的冷鏨淬火技術最為奧妙。</p><p><br></p> <p><span style="font-size: 15px;">題圖說明；</span></p><p><span style="font-size: 15px;"><span class="ql-cursor">?</span>機修連自己制作的端面車床。背向：車工排長李銘康。正面：左，鉗工排長古瑞源，右，大學生技術員楊智勇。蹲位，右，副連長黃家道</span>。</p> <p><span style="font-size: 15px;">下圖：從左到右，機修連副指導員劉冠新，修配廠革委會副主任林漢明，機修連副連長黃家道，銑床班長李秉剛老師傅，鉗工排長古瑞源，車工班長張金勝老師傅。前右一車工排長李銘康，前右二鈑金排長許錫松。</span></p><p><br></p> <p>　　那時的知識分子也很活躍，中專生有云南四杰崔之達、?？酥?、張治平、邵祝強，廣州來的中專生梁光，潮汕人鄭定雄，還有云南來的女中專生段云松，他們都是生產主力軍，大學生就有鄭南權、袁首祥、楊智勇、呂恩繁、李錫景，新分來的王永生、蔡文蕊兩夫婦，大學生們是機修連工程技術的中堅力量。在銅礦建設的大會戰年代里，這些領導干部和老師傅們有很多感人的事跡。</p><p> 老領導林漢明，是機修老師傅出身，為了支援石菉銅礦的建設，他服從組織安排，一九六六年從揭陽機修廠調來。由于當時礦山建設條件的艱苦，他的家屬親人都留在揭陽，身邊只帶了個小女兒林麗芳來到礦山。林漢明一九七五年開始任機修廠廠長，大家都叫他老廠長，下面我也用老廠長的稱呼來回憶他大會戰期間的故事。</p><p> 老廠長四十來歲，身材魁梧，紫銅色的皮膚，給人的第一印象就是一個出入風雨的實干家。據指導員廖宜武對我的介紹，因為聯系機械配件等問題，老廠長經常風雨日曬，獨自一人蹬著他那輛鳳凰自行車，奔走七十多公里外的陽江，最終老廠長的腿腳落下了嚴重的風濕關節病，但為了早日建成銅礦，爭取“十·一”出銅，老廠長從不停歇，當時流行的一句話叫“小車不倒只管推”，老廠長就是這樣一個人。老廠長的事跡深深的感動了我，我當時是銅礦廣播站的積極投稿者，寫的最多的就是林漢明老廠長。</p> <p><span style="font-size: 15px;">機修連工人正在安裝冶煉廠圓盤澆鑄機。</span></p> <p>　　老廠長和我們一樣，大家一起住在機修廠的廂間里，兩條板凳，兩塊松木鋪板就是晚上休息的床鋪。因為白天老廠長在外奔波，我們都很少見到他，有時看到他，他總是和藹可親的笑容，他老稱呼我為“老陳”，我那時還不到二十三歲，可見老廠長和工人們的親密程度。</p><p> 我們在大平鋪的宿舍里是看不到老廠長的，他有空就在車間里面，不是拿起掃帚打掃衛生，就是掄起大錘幫忙敲打鉚焊件。他那十八磅大錘揮甩起來一陣生風，我們都沒那個技術和力氣。</p><p> 老廠長不但和我們住在一起，還和我們吃在一起。那時的條件，憑飯票、肉票到飯堂排隊打飯，老廠長和我們一樣的排隊。到了打飯窗口，伙房工作人員很懂做事，他們會給尊敬的老廠長打上肉和菜，但老廠長會立即搖手發話制止：“不要打肉！”，我們都知道，老廠長也沒肉票啦。唉，那年那月，夠可憐的。年近半百的老領導都這樣子啦，我們年輕的還有什么艱苦和困難可言呢？跟著這樣的領導干，沒有苦，只有樂。</p><p> 對于老廠長無私的故事，我再說一個吧。那是一九九六年我在金同水泥廠工作時工人們傳開的故事（那時的林廠長已經退休了十一年的時間，他是在礦里機動科的崗位上退休的）。一九八五年，正是銅礦發展如日中天的時期，他卻要退休回老家和家人團聚了，大家都有依依不舍的心情。按規定，退休回鄉安家的干部，可以從單位調買一些建房材料，回去自己建房。那天在錫山總倉庫給老人家調撥木材的時候，裝車的工人有意幫他多裝了幾根杉木，老廠長死活不要，非要把多裝的杉木卸下來不可。感人啊，那時的物資緊缺難找，這種無私的榜樣更是難找。</p><p> 據說，老廠長已于二OO一年離世，享年不到八十歲。敬愛的老廠長，你為銅礦的建設可謂使盡了最后的力氣，立下了汗馬功勞，是銅礦人的榜樣，我們永遠懷念你！</p> <p><span style="font-size: 15px;">選礦廠大窯安裝現場，站立右邊第一個是礦革委會副主任許東海，第二個是機修連長陳從光</span></p> <p>　　一九七O年的夏天，正是攻關奪銅的緊要時刻，冶煉廠的建設已經有一定規模，選礦廠基本還是空地一片，兩千噸的非標準設備的制作，大型設備的運輸和安裝，都要在三個月內完成。當時，廣州打撈隊來了，茂名安裝公司來了，銅礦的三司（電鏟司機、汽車司機、推土機司機）安裝隊組建起來了，在石菉銅礦革命委員會的統一領導下，在支工部隊的配合支持下，各路隊伍匯合在長田山選礦廠、冶煉廠的建設工地，正在打響一場“誓奪十·一出銅”的攻堅戰。那時的機修連，既要負責非標準鉚焊設備的制作，又要參加選礦廠、冶煉廠設備的安裝，任務非常繁重。</p><p> 我們的連長陳從光是機修連參加選礦設備安裝的領軍人物。陳從光是山東漢子，機電專業的知識分子，三十幾歲，牛高馬大，大家都叫他“大陳”，我們要兩個人抬著一瓶氧氣走，他一個人扛起就跑。那時候每天要干十二小時的活，沒有補休，沒有加班工資，夜班回來每人可以到飯堂領到一份兩毛五分錢的燒鴨粥。陽春的夏天，不是太陽暴曬就是大雨滂沱，選礦廠的露天工地，泥濘路滑，熱浪襲人，我們也沒感到有多累。我們的“大陳”就確實要累得夠嗆，為了研究吊裝方案，解決工作難題，他經常通宵達旦的干。有時候“大陳”從安裝工地回到車間，我們幾乎不敢認他，灰頭垢臉，全身衣服都是汗水泥巴，簡直像個流浪漢。其實，他也是經常有家不回，以工地為家的工作狂。后來，“大陳”很快被提拔到石菉銅礦革委會副主任的領導崗位。再后來，“大陳”被調到湛江檸檬酸廠任職，現在他和仲素華阿姨兩口子在湛江定居，已八十歲高齡，但兩口子身子都很好，祝他們晚年開心快樂、壽比南山。</p><p> 機修副連長黃家道、鉗工排長古瑞源也和陳連長一樣帶領著我們奮戰在選礦廠、冶煉廠的安裝工地上，我們干的最多就是輸送皮帶機的安裝，選礦廠脫水螺旋底的事故廢料輸送皮帶機、精礦進倉輸送皮帶機和冶煉廠下料輸送皮帶機，我們都干過。機修人干的最可歌可泣的就是冶煉廠圓盤澆鑄機的安裝，那時天氣酷熱，人多干勁大，陽江人退伍兵馮克耀還在那里觸電，經搶救無效獻出了年輕的生命。</p><p> 對于我們來說，干的最偉大的可能就是選礦廠精礦倉的雙梁橋式吊車的安裝。那時候，是黃家道和黃忠慶老師傅掛帥，我們鉗工四班的幾個退伍兵董事秀、梁漢祝、梁妃榮、林觀貴、余德儉等浩蕩上場，還有電工班的年青人陳為進、王成釗、楊翔友等一起參加。我們做機械的安裝，電工搞電器安裝。</p><p>精礦倉是儲存選礦廠成品的倉庫，庫底到庫頂有五層樓那么高，旁邊只有水泥鋼筋的立柱支撐，四面空空蕩蕩，十多米跨度，幾噸重的橋式吊車就在庫頂的高空下安裝。剛開始，我們爬上高高的安裝大梁上，會感到有一種天旋地轉的感覺，心跳立馬加快，我知道領導為什么會選我們退伍兵和年青人上來干這工程啦。但領隊的老師傅們呢，那么大的工程，他們總不放心我們獨立來干啊，他們要把關，要把安全關，要把質量關，無論多么的危險，他們也是帶頭干在前面，老師傅們把國家的事業當做自己的事業，這是一種時代的精神，這是一種銅礦的精神。</p> <p>　　相對于工地安裝，在車間里搞機床加工、鈑金制作的工人就避免了日曬雨淋的煎熬，但車間里的老師傅們也是日以繼夜的工作，他們大搞技術革新，自制土設備，土法上馬，解決選冶機件的加工問題。銅業中學公眾號的《銅礦工人有力量》里有很多老相片，其中的一幅就是老師傅和工程技術人員在調試自己制作的端面車床，他們是機修副連長黃家道、鉗工排長古瑞源、車工排長李銘康、大學生技術員楊智勇等技術精英。那時候，冶煉廠和選礦廠都有不少尺寸很大的工件需要切削加工，但我們現有的機床加工能力有限，到外面聯系加工，時間上等不起。我們的領導和師傅們急大會戰所急，提出了“有條件要上，沒條件創造條件也要上”的響亮口號，他們設計制造了土法上馬的端面車床，解決了大部件的加工問題。在銅礦大會戰的建設期間，機修連的老師傅們還自己動手制作了卷板機等生產應急設備。有了自力更生制作設備的傳統，我們這一班技術精英隊伍后來還制作了很多更精密更大型的機床設備和鑄鋼設備，由于我這文章篇幅的限制，不一而述。</p><p> 機床加工這邊干得豪氣沖天，鈑金制作那里也可歌可贊。記得鉗工二班有個副班長叫藍文基，他帶領一班人奮戰三天三夜，拿下兩個圓頂風帽，成了轟動銅礦的事跡。儲氣罐的兩端是包子一樣的圓形，這個包子的圓形叫風帽，但這兩個風帽卻不好做，安裝工地上正急著需要兩件圓頂風冒，這家伙一米多的直徑，要用十幾毫米厚的鋼板做成。當時在國內要做這樣的工件都還是個難題，據說要用大型壓力機用專用模具壓制而成，還有就是用爆破方法來形成。我們沒有具備這樣的條件，怎么辦？經領導們的攻關研究，采用土法上馬，用大錘敲打出來！任務落到鉗工二班，退伍軍人、共產黨員藍文基毅然接受了任務。他們在車間外面的空地上，用磚頭壘砌爐子，用木炭燒起高溫，大塊的鋼板被高溫加熱，然后趁熱打鐵，一點一點的把平鋼板打成凹形，一點一點的把凹形變成包子圓形。當時的情形是一邊任務告急，一邊是爐子不能熄火降溫，必須趁熱打鐵。藍文基帶領他的團隊連續作戰，干了三天三夜，終于完成了任務，交出了兩個合格風帽。藍文基出了名，當上了機修連黨支部委員，當上了石菉銅礦的勞動模范。那時的石菉銅礦，的確創造了很多藍文基式的模范人物。</p><p>銅礦人都是模范，機修人都是模范，是這些模范創造了石菉銅礦。讓銅礦人的精神永放光芒、遍地開花。</p><p>附注：由于年代的久遠，石菉銅礦大會戰時期的人物和事件已經是模糊的記憶。本文在寫作過程中得到當年的工友林道飛大量回憶幫助，得到當年的工友現在的知名作家王成釗的支持和幫助，得到銅業中學公眾號的資料幫助，在修改過程中還得到陸瑾、王學軍的建議和幫助，在此一并致謝。</p><p> （2021.11.24重新附上此回憶錄）</p>

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劉烺華原創：陽春石菉銅礦大會戰

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