2019年南極游照片精選

毅

<h3>2019年11月30日，從世界最南端城市——阿根廷的烏斯懷亞市出發(fā)，乘搭“沃德”號探險游輪穿越了雷德克海峽之后到了神秘美麗的南極洲。下圖為游船駛離烏斯懷亞港口時候所拍。</h3><h3><br></h3> <h3>南極洲海上來迎接我們的竟是威風(fēng)凜凜的座頭鯨。它正探頭向我們打招呼。</h3> <p style="white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">南極大陸上的主人——憨態(tài)可掬的企鵝也在歡迎我們，瞧它們多熱情，多可愛呀！</h3> <h3>仙境般的南極雪山。</h3> <h3>穿著沖鋒衣褲，乘搭沖鋒舟，沖到岸邊淺灘蹚水登陸，這是每次游覽南極陸地所必做的事情，幾天下來，我們都變得像部隊般訓(xùn)練有素了。船方發(fā)送的沖鋒衣褲防水性能很好，唯一一宗沖鋒褲進水的投訴案，經(jīng)檢查證實原來是該男當(dāng)時忘記了拉褲襠拉鏈。</h3> <h3>阿根廷的南極科考站，曾因內(nèi)部矛盾糾紛被自己人一把火燒掉了，后來重建。矛盾真是切莫激化，冤家宜解不宜結(jié)呀！</h3> <h3>登上了阿根廷的南極科考站。這次南極之旅最可惜就是去不了中國的長城科考站，據(jù)說是科考站目前停止了開放，原因是越來越多的中國游客趁機利用南極長城科考站為自己企業(yè)和產(chǎn)品做商業(yè)廣告宣傳，造成了不良影響。</h3> <h3>為了更好地感受南極，脫了吧！</h3> <h3>后面小土坡上的就是風(fēng)雪中的企鵝群</h3> <h3>南極海面上浮冰很多，有些體積很大，很多時候會聽到船身與浮冰相撞發(fā)出的響聲，有時候甚至是巨響，使沒有見識的我們腦海里頃刻會閃出電影《鐵達尼號》的某些畫面，尤其是在晚上…… </h3> <h3>海面上漂浮著的冰山里面的藍冰洞，美得令人懷疑里面是否住著神仙……</h3> <h3>穿梭于漂浮的冰山之間，恍如置身仙境。</h3> <h3>白茫茫的南極冰川，其淺表層是白冰，稍深一點就全是寶石般的藍冰。</h3> <h3>圖上方的游輪就是我們9天南極游所乘搭的“沃德”號探險游輪。</h3> <h3>南極冰山上，企鵝都有它們自己開出的“公路網(wǎng)”，行走的時候，都能排著隊一起搖搖擺擺地前進，十分趣致。</h3> <h3>登陸南極大陸的游客，也要向企鵝學(xué)習(xí)，自己開出一條路排隊行進，絕對不準(zhǔn)走企鵝通道。</h3> <h3>布滿浮動冰山的南極海面，仿如一座海上藝術(shù)宮殿。</h3> <h3><span style="white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">這是一對被稱為賊鷗的飛鳥，喜歡突襲偷吃企鵝蛋，行動中往往是一只佯攻，一只偷襲，有良好的戰(zhàn)術(shù)配合意識。</span></h3> <h3>南極海豹，真像一名潛伏著的突擊隊員。</h3> <h3>品嘗至純至凈的南極海上浮冰，正！</h3> <h3>乘搭沖鋒舟在海上巡游，時不時會看到鯨魚也在周圍與我們一起巡游，不用太多擔(dān)心鯨魚會將船只撞翻，據(jù)說這樣的事情極少發(fā)生，但真正面對的時候，還是會有點心驚膽戰(zhàn)的，畢竟掉進冰冷的海里可不是好玩的，更別說掉進了鯨魚的口中了。</h3> <h3>有點像核潛艇呀，威武！</h3> <h3>南極也是鳥類的天堂，令一向?qū)ε镍B興趣不大的我也動了起來，雖然最長焦也只有一支不具備打鳥資格的70-200mm鏡頭，但也拍得相當(dāng)過癮。</h3> <h3>這只企鵝乘搭著浮冰，優(yōu)哉悠哉地四處周游。</h3> <h3>這只躲在綠色石頭后面的企鵝仿佛是在和它的同伴玩捉迷藏。</h3> <h3>在睡懶覺當(dāng)中翻了個身的海豹，個個都是胖礅礅的，十分可愛。當(dāng)然，當(dāng)它捕食其他動物的時候，那種兇猛可不是開玩笑的。</h3> <h3>風(fēng)光無限的南極大陸，美得令人醉了又醉！</h3> <h3>南極大陸是地球上最遠離環(huán)境污染，并且沒有軍事存在的大陸，是地球上最后一片凈土。</h3> <h3>捕鯨人灣，幾十年前挪威捕鯨人遺留下來的木艇。</h3> <h3>地面的綠色苔癬，是我們在南極見到的唯一植物。</h3> <h3>太太參加游輪舉辦的南極海上跳水活動。</h3> <h3>游輪開放駕駛倉給乘客參觀，這艘“沃德”號探險游輪是2018年才下水，這次是它首次進入南極航行，排水量僅9000噸，但由于有十分先進的抗浪設(shè)計和抗浪裝置，行駛相當(dāng)平穩(wěn)舒適。由于南極游需要到淺海進行沖鋒舟淺灘登陸，所以不適宜使用大噸位的游輪。9000噸的船只較為適中。</h3> <h3>傍晚，南極雪域更顯得絢麗神秘。</h3> <h3>無比壯麗的南極海上落日。</h3> <h3>12月8日，回到世界最南端的城市——阿根廷的烏斯懷亞市，結(jié)束了我們?yōu)槠?天的南極游，又開啟了我們南美游的下半段行程。</h3>

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