<h3><font color="#167efb"><b> 沈陽(yáng)境內(nèi)的渾河橋，第一座橋是1897年，修中東鐵路時(shí)修建的鐵路橋，位于勝利橋附近。第二座橋是1942年丹霍公路上渾河老橋的公路橋，位于現(xiàn)在的渾河橋旁邊。第三座橋是1965年修建的工農(nóng)橋，這座公路橋南端連接著鄉(xiāng)村北端連接著城市，因此得名。</b></font></h3><h3><font color="#167efb"><b> 隨著城市的規(guī)劃發(fā)展，渾河上的橋，近20多年飛速發(fā)展。從東到西，一座接著一座，跨躍渾河，縮短了南北東西之間的距離，天塹變通途。</b></font></h3><h3><font color="#167efb"><b> 沈陽(yáng)的高速發(fā)展，日新月異，很多沈陽(yáng)人常常遇到渾河上的橋，卻不識(shí)廬山真面目。2017年7月，我第一次看到南陽(yáng)湖大橋時(shí)，也是一頭霧水。經(jīng)過(guò)兩年多時(shí)間，用腳步丈量渾河兩岸，來(lái)來(lái)往往在渾河橋之間，揣摩著每一座的特點(diǎn)，用手機(jī)轉(zhuǎn)換角度借陽(yáng)光，藍(lán)天，白云，冰雪，鮮花，漁翁……彰顯各個(gè)橋的獨(dú)特魅力。</b></font></h3><h3><font color="#167efb"><b> 2019年12月31日以美篇的形式，匯編成冊(cè)。祝愿沈陽(yáng)的朋友，在突飛猛進(jìn)的時(shí)代，家門(mén)口不再暈頭轉(zhuǎn)向。</b></font></h3><h3><font color="#167efb"><b><br></b></font></h3><h3><font color="#167efb"><b> </b></font></h3><h3><font color="#167efb"><b> </b></font></h3> <h3> 高坎橋</h3><h3> 高坎橋是沈陽(yáng)境內(nèi)東起第一座橋。位于沈撫新城核心地帶，連接棋盤(pán)山與東陵，為獨(dú)塔自錨式混合懸索橋。索塔采用混凝土結(jié)構(gòu)，塔高81米，全長(zhǎng)917米，雙向6車(chē)道，2011年動(dòng)工興建，2013年竣工通車(chē)。</h3><h3> 《凌波漫舞》拍攝于2019年8月27日。拍攝高坎橋的時(shí)候頗費(fèi)周折，由于它位于東四環(huán)路上，沒(méi)有非機(jī)車(chē)道，繞了許多冤枉路，從早上9左右開(kāi)始，直到將近中午12點(diǎn)才看見(jiàn)她的芳容。 </h3><h3> 這幀《凌波漫舞》是下午1點(diǎn)左右拍攝的。高坎橋，就好象是仙女下凡，合著陽(yáng)光的節(jié)奏，湖面上踏浪旋轉(zhuǎn)，優(yōu)美跳躍，仿佛是芭蕾舞《天鵝湖》天地之間閃耀。<br></h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3> 伯官大橋</h3><h3>伯官大橋位于沈陽(yáng)市渾南新區(qū)沈撫新城。是中國(guó)首座六跨中承式飄帶形提藍(lán)拱橋。大橋北端與棋盤(pán)山沈棋路相連，南端位于渾南新區(qū)汪家街道下伯官村，與下豐線(xiàn)相連，緊鄰四環(huán)路。大橋全長(zhǎng)1113米，橋粱總長(zhǎng)885米，引道長(zhǎng)288米，橋?qū)?2米，雙向6車(chē)道。該橋是全國(guó)施工難度最大的一座橋梁工程，于2010年12月25日動(dòng)工建設(shè)，2013年6月正式竣工通車(chē)，同時(shí)橋下通水，通航。</h3><h3>《水袖》 拍攝于 2019年8月26日。水袖舞是中國(guó)京劇的特技之一。它包容了戲曲和舞蹈的成分，由甩，撣，抖，沖，揚(yáng)等動(dòng)作，演變的姿勢(shì)有數(shù)百種。《水袖》詮釋了伯官大橋的飄逸雋永。</h3> <h3> 《飄帶提藍(lán)漾綠波》拍攝于2019年8月27日下午。伯官大橋是六跨中承式飄帶形提藍(lán)拱橋，婀娜多姿的造型，讓許多婚紗攝影師選擇為新人拍婚紗照。而《飄帶提藍(lán)漾綠波》以動(dòng)態(tài)畫(huà)面的形式，展示了伯官大橋的設(shè)計(jì)者，建造者的初衷。</h3> <h3>《伯官大橋剪影》拍攝于2019年8月27日下午2點(diǎn)左右。</h3> <h3> 東陵大橋</h3><h3> 渾河上的東陵大橋有兩座，一座是東陵立交高速橋，一座是普通的公路橋。</h3><h3> 主橋長(zhǎng)360米，橋?qū)?9.5米，2003年11月竣工通車(chē)。</h3><h3> 《東陵大橋》拍攝于2019年11月8日立冬節(jié)氣。</h3><h3> 由于東陵大橋地理位置復(fù)雜，11月8日從東陵公園方向的北岸走到南岸，在東陵大橋下繞了一次有驚無(wú)險(xiǎn)的環(huán)形旅程，又從東陵大橋和石廟子橋的連接處爬上堤岸，懵懵地回家了。11月15日從東塔橋的南岸，一直走到東陵大橋橋下。西邊這座東陵大橋，橋下原有通向橋面的階梯，用鐵絲網(wǎng)，護(hù)欄封閉得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，顯然是不讓行人上橋，可以推測(cè)這西邊的橋就是東陵立交高速橋。當(dāng)走到東邊這座橋的東側(cè)，一條通向橋面的階梯，是開(kāi)放式的，雖然長(zhǎng)滿(mǎn)了小榆樹(shù)。</h3><h3> 我們艱難得爬上到橋面，放眼望去，橋頭上寫(xiě)著：2018年8月5日興建，2019年6月30日通車(chē)。</h3><h3> </h3><h3> </h3> <h3>東陵大橋拍攝于2019年11月8日立冬。</h3> <h3>東陵大橋拍攝于2019年11月15日，沈陽(yáng)第一場(chǎng)雪初晴。</h3> <h3> 新立堡大橋</h3><h3>新立堡大橋位于長(zhǎng)安橋和東陵大橋之間，是渾河上第一座“大跨徑變截面連續(xù)箱梁橋”。大橋總長(zhǎng)1337.75米，由橋梁和引道組成。橋梁長(zhǎng)790米，引道長(zhǎng)547.75米，橋面寬度40米，雙向8車(chē)道。2012年10月1日正式通車(chē)。</h3><h3>《新立堡大橋》拍攝于2019年11月15日。</h3> <h3>《新立堡冬日戀曲》拍攝于2019年11月15日。冬天的渾河，一片銀裝。新立堡上的燈桿投影整齊的落在水中央，由近及遠(yuǎn)，隨著大橋延伸，給人無(wú)盡遐思。</h3> <h3> 長(zhǎng)安橋</h3><h3> 渾河長(zhǎng)安橋又稱(chēng)王家灣橋，位于東塔橋與新立堡大橋之間。全長(zhǎng)1268米，其中橋梁全長(zhǎng)1167米，寬40米，雙向6車(chē)道，2017年11月28曰竣工通車(chē)。</h3><h3> 《路到橋頭自然直》 拍攝于2019年11月15日。長(zhǎng)安橋是一座極普通公路橋，南北兩岸，我曾經(jīng)幾次路過(guò)，都沒(méi)有給它拍照留念，而且是春，夏，秋三季。2019年11月15日沈陽(yáng)初雪過(guò)后，從東塔橋來(lái)到長(zhǎng)安橋，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就看到了長(zhǎng)安橋，順著堤岸找尋最佳方位，由于水源地的緣故，無(wú)法接近，繞了很久的路，才靠近了長(zhǎng)安橋。我采取低拍遠(yuǎn)眺，利用潔白弧形堤岸，流動(dòng)的河水，借陽(yáng)光的折射光影，烘托長(zhǎng)安橋。簡(jiǎn)潔明快地突出了長(zhǎng)安橋的樸實(shí)無(wú)華，剛直不阿。</h3> <h3> 東塔橋</h3><h3> 東塔橋因距東塔南2公里，取名東塔橋。全長(zhǎng)1460米，其中橋梁長(zhǎng)800米，北側(cè)引道長(zhǎng)320米，南側(cè)引道長(zhǎng)340米。</h3><h3> 東塔橋有“四絕”：</h3><h3>—絕：220米長(zhǎng)撟直接“懸”于河面上。</h3><h3>二絕：整橋建設(shè)用2萬(wàn)噸鋼材。</h3><h3>三絕：建橋就象在渾河上“搭積木”。</h3><h3>四絕：橋上兩座高塔好似18層高樓。</h3><h3> 2018年8月20日正式通車(chē)。</h3><h3>《東塔橋》拍攝于2019年8月22日。早8點(diǎn)兒多鐘，來(lái)到東塔橋。由于21日拍攝的東塔橋的離得較遠(yuǎn)，感覺(jué)成相不夠理想。可是8點(diǎn)多鐘，在北岸拍攝東塔成了剪影，于是向東沿途再一次拍東塔橋。下午3點(diǎn)多鐘，再一次來(lái)到東塔橋下，藍(lán)藍(lán)天空，祥云朵朵，落入渾河，仿佛是一幅水彩畫(huà)。而岸邊的垂釣者，揮舞著的漁桿，給這幅畫(huà)增添了動(dòng)感元素。</h3> <h3> </h3><h3>《東塔橋倩影》拍攝于2019年11月15日沈陽(yáng)第一場(chǎng)雪后第二天。早晨將近8點(diǎn)，我和美女?dāng)z影師從東塔橋北岸過(guò)橋，一路沿途各方位拍攝東塔橋。春夏秋冬，拍攝東塔橋無(wú)數(shù)次，這樣的投影，還是第一次看到，淡雅甜靜，孤芳自賞。</h3> <h3> 長(zhǎng)青橋</h3><h3> 長(zhǎng)青橋位于沈陽(yáng)市東南部，橋梁全長(zhǎng)629.348米，橋?qū)?6.5米，雙向4車(chē)道。始建于1995年，1997年7月1日竣工通車(chē)。</h3><h3>《長(zhǎng)青橋》拍攝于2019年4月19日。</h3> <h3>《長(zhǎng)青橋》拍攝于2019年4月19日。</h3> <h3>《執(zhí)著》拍攝于2019年12月19日下午1點(diǎn)30分左右。零下18度，渾河的長(zhǎng)青橋到東塔橋之間冰面籠罩，只有接近長(zhǎng)青橋下冰面開(kāi)著天窗，宛如一月牙湖，在若大的冰河里，閃著奇光異彩。美女拍攝師全副武裝，全神貫注地拍攝著長(zhǎng)青橋。</h3> <h3> 富民橋</h3><h3> 富民橋是“雙塔三跨式單索面折線(xiàn)型斜塔預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋”。全長(zhǎng)932米，主橋420米，南引橋242米，北引橋270米，寬32.5米，雙向6車(chē)道。</h3><h3> 富民橋設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)獨(dú)特，寓意深刻。一雙塔宛如一雙有力的巨手，托起沈陽(yáng)美好的明天。</h3> <h3> 《富民橋晨曦》拍攝于2019年12月</h3><h3>7日凌晨。沈陽(yáng)冬天的凌晨豈是一個(gè)“冷”字可以打發(fā)的。北風(fēng)凜冽，冰面寒氣逼人，雖然羽絨服里加羽絨馬甲，長(zhǎng)時(shí)間戶(hù)外仍抵御不了零下10度的侵襲。但我們依然忘我地拍攝拍攝，尋找著最佳角度，記錄著富民橋和長(zhǎng)青橋的微曦倩影，直到天色大亮。</h3> <h3> 《富民橋之春》拍攝于2019年3月1日，初春的渾河是枯水期，河灘裸露，零零散散的人都站在河灘上垂釣，給寂靜的渾河增添了許多動(dòng)感元素。</h3> <h3> 沈陽(yáng)五愛(ài)隧道</h3><h3> 沈陽(yáng)五愛(ài)隧道是東北地區(qū)第一條跨河隧道。始建于2007年11月10日，建成于2008年7月31日，2008年8月1日正式通車(chē)。</h3><h3> 沈陽(yáng)五愛(ài)隧道全長(zhǎng)1760米，暗埋路段1340米，寬28.8米，高度4.5米，雙向6車(chē)道。</h3><h3> 沈陽(yáng)五愛(ài)隧道內(nèi)，采取智能化管理，采用自動(dòng)化設(shè)備，功能是世界水準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)頂尖水平。</h3><h3> 沈陽(yáng)五愛(ài)隧道外形玻璃金字塔。</h3> <h3> 渾河橋</h3><h3>渾河橋位于渾河老橋旁青年大街上。橋?qū)?9.5米，雙向10車(chē)道。2003年11月14日竣工通車(chē)。</h3> <h3>《渾河橋》拍攝于2019年9月2日。</h3> <p>拍攝于2020年7月20日。</p> <h3>《渾河橋》拍攝于2019年9月2日。</h3> <h3> 渾河老橋</h3><h3> 渾河老橋建于1942年，位于丹霍公路274公里處的渾河之上，是當(dāng)時(shí)渾河上最大的混凝土結(jié)構(gòu)公路橋。</h3><h3> 渾河老橋共30個(gè)橋墩，31個(gè)孔，全長(zhǎng)644米，寬8.6米，最大凈高8.75米。橋梁上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土懸臂橋，雙懸臂簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)，下部為三柱式混凝土橋墩，基礎(chǔ)為沉井及基樁。</h3><h3> 2003年12月19日，由于渾河老橋年久風(fēng)化，主體破損已難堪重負(fù)，實(shí)施爆破拆除。同時(shí)保留第18孔橋墩及其部件。</h3><h3> 渾河老橋是我國(guó)當(dāng)時(shí)公路橋建設(shè)的重要標(biāo)志，在渾河橋上，渾河老橋處，立有碑文，有興趣的朋友可以查閱。</h3><h3> 《渾河老橋》拍攝于2019年9月2日。站在渾河橋上拍攝渾河老橋，的確是件不容易的事。周?chē)母邩谴髲B，不是重疊，就是堆落在渾河老橋上。要拍攝出《渾河老橋》的滄桑厚重，立體三維，每一根橋柱不能少缺，不能重疊，我用盡了心思，完成了《渾河老橋》的拍攝。</h3> <h3> 三好橋</h3><h3> 三好橋位于南京橋和渾河橋之間。是一座“世界首創(chuàng)的鋼拱塔斜拉橋”。橋上的鋼拱塔重量達(dá)1800噸，形為百合花瓣，又似蝴蝶翅膀。</h3><h3>三好橋全長(zhǎng)1340米，寬32米，雙向6車(chē)道。2008年10月10日正式通車(chē)。</h3><h3>《三好橋》拍攝于2019年8月15日。</h3> <h3>《三好橋》拍攝于2019年8月17日。</h3> <h3> 南京橋</h3><h3>南京橋原名工農(nóng)橋，始建于1965年。當(dāng)時(shí)工農(nóng)橋這邊連接著城市，那邊連接著鄉(xiāng)村，因此取名工農(nóng)橋。隨著時(shí)代變遷，工農(nóng)橋南北連接著的都是南京街，為了方便大家出行，沈陽(yáng)市政府決定在2015年5月20日將工農(nóng)橋更名為南京橋。</h3><h3>南京橋是一座17孔式的連體橋，也是沈陽(yáng)渾河上第三座橋，根據(jù)時(shí)間推測(cè)，同時(shí)是新中國(guó)成立后沈陽(yáng)渾河上第一座跨河大橋。該橋的主體由橋面，橋板，丅形梁，橡膠支座，蓋梁和橋樁等六部分組成。</h3><h3>《南京橋》拍攝于2019年12月12日。</h3> <h3>《南京橋》拍攝于2019年12月12日。</h3> <h3> 勝利橋</h3><h3> 勝利橋位于沈陽(yáng)市和平區(qū)長(zhǎng)白島。全長(zhǎng)1514.16米，主橋與南北引道組成，其中主橋長(zhǎng)784.4米，南引道長(zhǎng)255.3米，北引道長(zhǎng)474.46米。橋梁為雙結(jié)構(gòu)形式，寬度為40米，中間為30米寬，兩側(cè)各有5米寬的非機(jī)動(dòng)車(chē)道，雙向8車(chē)道。2005年6月1句正式通車(chē)。</h3><h3>《勝利橋》拍攝于2019年12月20日。</h3> <h3>《舊貌換新顏》拍攝于2019年12月20日。為了突出勝利橋的巨變（老橋改造），我選擇低角度轉(zhuǎn)體拍橋柱，借夕陽(yáng)折射光從橋板里面，向外向北引道延伸，透過(guò)畫(huà)面展現(xiàn)出，從舊橋拓展成新橋的轉(zhuǎn)換過(guò)程。</h3> <h3> 鐵路橋</h3><h3>鐵路橋《擔(dān)當(dāng)》拍攝于2019年12月20日，透過(guò)這座鐵路橋，將其余的四座橋鐵路橋和一座公路橋勝利橋，錯(cuò)落有致地收集到畫(huà)面中，充分表達(dá)《擔(dān)當(dāng)》的重任和使命。</h3><h3> 拍攝的過(guò)程中一列列高鐵幾分鐘一列呼嘯而過(guò)，滿(mǎn)載貨物運(yùn)輸?shù)幕疖?chē)，轟隆隆地飛馳往來(lái)。鐵路橋就象挺起的脊梁巋然不動(dòng)，擔(dān)當(dāng)著運(yùn)輸生命線(xiàn)重要職責(zé)。</h3><h3> 我站在橋下，迎著朔風(fēng)，感受橋梁的震動(dòng)和震耳欲聾的轟鳴。在西側(cè)的鐵路線(xiàn)上等待著火車(chē)駛上橋梁，飛馳而去。仿佛也肩負(fù)著橋梁一樣的重任，等火車(chē)來(lái)。</h3> <h3>鐵路橋拍攝于2019年12月20日。</h3> <h3> 南陽(yáng)湖大橋</h3><h3> 南陽(yáng)湖大橋位于沈陽(yáng)市于洪新城。南陽(yáng)湖大道南端連接于洪區(qū)與和平區(qū)，向南與蘇桃路相連。全長(zhǎng)1378米，由主橋，引橋，引道三部分組成。寬43米，機(jī)動(dòng)車(chē)道為雙向8車(chē)道。</h3><h3> 南陽(yáng)湖大橋是亞洲最寬的矮塔斜拉橋。三塔，四跨，水上兩個(gè)主跨跨徑120米，兩側(cè)邊跨徑各72米。2006年11月開(kāi)工，2012年10月6日竣工通車(chē)。</h3><h3><br></h3> <h3> 《風(fēng)雨初晴南陽(yáng)湖大橋》拍攝于2019年8月29日。上午8點(diǎn)左右烏云密布，一場(chǎng)大雨，即將來(lái)臨。用最快速度來(lái)到了南陽(yáng)湖大橋，等雨。</h3><h3> 雨，如期而至。我躲在橋下，觀雨。風(fēng)雨中騎自行車(chē)的人闖入我的視線(xiàn)，條件反射般地舉起手機(jī)：《風(fēng)雨兼程》誕生了。</h3><h3> 雨過(guò)天晴，在南陽(yáng)湖大橋下，移動(dòng)拍攝，我渾身濕得和鮮花一樣水靈。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3> 云龍湖大橋</h3><h3> 云龍湖大橋位于沈陽(yáng)渾河下游，以飛鳥(niǎo)形狀的“∨”形橋墩，猶如一群白鷺在渾河上飛翔。</h3><h3> 云龍湖大橋全長(zhǎng)1800米，寬40米，機(jī)動(dòng)車(chē)雙向8車(chē)道，兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道寬5米。于2014年9月開(kāi)工建設(shè)，2017年10月7日正式通車(chē)。北岸連接于洪新城，南岸為長(zhǎng)白島經(jīng)濟(jì)區(qū)，向南可達(dá)蘇家屯。</h3> <h3>《云龍湖大橋》拍攝于2019年8月31日。</h3> <h3>《飛翔！白鷺鳥(niǎo)》拍攝于2019年8月31日。</h3> <h3>《時(shí)光隧道》拍攝于2019年8月31日。</h3> <h3> 渾河閘門(mén)橋</h3><h3>渾河閘門(mén)橋位于蘇家屯謨家堡村。橋?qū)挾扔稍瓉?lái)的9米拓寬為24米，為雙向4車(chē)道。蘇家屯，于洪區(qū)居民可繞行，沈蘇快速干道。</h3><h3>《渾河閘門(mén)橋》全景拍攝。拍攝于2019年8月31日。</h3> <h3>渾河大伙房閘門(mén)橋拍攝于2019年8月31日。</h3> <h3> 中央大街橋</h3><h3> 中央大街橋是渾河上第十八座橋，是沈陽(yáng)最長(zhǎng)跨河橋。全長(zhǎng)2450米，其中主橋長(zhǎng)1710米，北引道長(zhǎng)295米，南引道長(zhǎng)445米，雙向6車(chē)道。2018年9月30日通車(chē)。</h3><h3> 中央大街橋，拍攝于2019年10月30日，雖然沒(méi)有入冬，當(dāng)我們站在橋上，冷颼颼的北風(fēng)，剎那間打透了衣裳，眼淚撲簌簌流下，渾身顫抖。堅(jiān)持拍攝了幾張，中央大街橋下的風(fēng)光，還沒(méi)有來(lái)得及細(xì)細(xì)品味，就上車(chē)開(kāi)到橋南。</h3> <h3>中央大街橋，拍攝于2019年10月30日。大橋并沒(méi)有開(kāi)通，施工的車(chē)輛往來(lái)穿梭。</h3> <h3>《秋收》拍攝于2019年10月30日。正在拍攝中央大街橋，偶見(jiàn)滿(mǎn)載農(nóng)作物的車(chē)輛過(guò)來(lái)，呼呼地冒著黑煙飛馳而來(lái)。迅速定格。</h3> <h3> 西蘇堡大橋</h3><h3> 西蘇堡大橋位于渾河西峽谷西面的西四環(huán)快速路上。全長(zhǎng)1626米，寬39米，其中主橋段跨徑長(zhǎng)360米，引橋段長(zhǎng)1266米。</h3><h3>西蘇堡大橋于2011年4月20日開(kāi)建設(shè)，2013年7月30日竣工通車(chē)。</h3><h3> 西蘇堡大橋拍攝于2019年10月30日。我們把車(chē)停在渾河西峽谷外的停車(chē)場(chǎng)，然后從正門(mén)走進(jìn)渾河西峽谷，向西蘇堡大橋方向，沿途采風(fēng)。由遠(yuǎn)及近，來(lái)到橋下，西蘇堡大橋特殊地理位置，讓我一時(shí)不知從何入手，以至于用膝蓋爬到石頭上，三步跳的方式登上巖石上，尋找最佳角度。一籌莫展之時(shí)，瞥見(jiàn)帥哥攝影師鏡頭正對(duì)大橋拍攝，手疾眼快，咔嚓定格。</h3><h3> 西蘇堡大橋能夠成功拍攝，非常感謝帥哥攝影師鼎力相助。</h3><h3><br></h3> <h3>西蘇堡大橋拍攝于2019年10月30日。</h3> <h3>《渾河水彩畫(huà)》拍攝于2019年8月16日。</h3> <h3><font color="#167efb"><b><u> 渾河</u></b></font></h3><h3><font color="#167efb"><b> 渾河古稱(chēng)沈水，又稱(chēng)小遼河。發(fā)源于遼寧省撫順市清原縣滾馬嶺，流經(jīng)撫順，沈陽(yáng)，鞍山，營(yíng)口等市，在海城古城子附近納太子河，匯合之后稱(chēng)大遼河，向南流至營(yíng)口市入遼東灣。全長(zhǎng)415公里。</b></font></h3>
主站蜘蛛池模板：
蓝田县|
宜兰县|
贵港市|
汨罗市|
东乌珠穆沁旗|
台江县|
宜黄县|
筠连县|
灵石县|
乐东|
澄江县|
闽侯县|
彰化市|
九江县|
循化|
东港市|
山阴县|
宜宾县|
安多县|
浦城县|
喜德县|
包头市|
嘉峪关市|
桂阳县|
陆川县|
龙山县|
延川县|
鄱阳县|
同江市|
汾阳市|
柘荣县|
沙坪坝区|
铁岭县|
视频|
淮北市|
谢通门县|
西华县|
林口县|
开平市|
霍州市|
永修县|