<h3>繼2017年英國自駕游后，因?qū)W洲大陸的迷戀讓我們又不辭路途遙遠(yuǎn)，再次踏上了這片迷人的土地。這次搭乘的是東航的飛機(jī)，提前半年多預(yù)定的機(jī)票拿到了不可想象的低價900澳幣來回。記得去英國是乘坐國泰的航班，來回1250澳幣的價格已經(jīng)覺得不貴。這次折合人民幣不到4400，哪怕從中國直飛歐洲，也是個很好的價格，更何況是從悉尼不算轉(zhuǎn)機(jī)時間都要二十幾小時。</h3><h3>我在荷蘭的行程是安排頭尾各一天，所以寫美篇時就把這兩天放在一起寫。</h3><h3><br></h3> <h3>5月29號清晨，抵達(dá)阿姆斯特丹的Schiphol Airport。因為還早，所以機(jī)場里乘客不是很多。Schiphol在荷蘭語中是船洞的意思，1852年前，這里原是低于海平面4米的大湖，因許多船只在這里莫名其妙失蹤而得名。現(xiàn)在是世界上地勢最低的機(jī)場，也是少數(shù)擁有5條跑道的機(jī)場之一。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3>荷蘭足球隊獨樹一幟的全攻全守的打法在世界上吸引了很多球迷，球場上那片橙色海洋更是過目不忘。16世紀(jì)，出身Orange家族的威廉?奧蘭治親王，領(lǐng)導(dǎo)荷蘭人民進(jìn)行反抗西班牙統(tǒng)治的荷蘭獨立戰(zhàn)爭，并于1581年成立了"尼德蘭連省共和國"，是歐洲第一個資本主義共和國，被尊稱為荷蘭的國父。他的姓--Orange 在英語中是橙色的意思，為了表示紀(jì)念，橙色就成為荷蘭的國色。</h3> <h3>在機(jī)場寄存好行李后，就直接搭乘去鹿特丹（Rutterdam）的城際火車，去看小孩堤壩（Kinderdijk）。</h3><h3>先要搭乘地鐵去到船碼頭，出了地鐵站我就帶著老婆直接往天鵝橋底下過到另一邊，不帶絲毫猶豫。她見我都不查地圖，就問我，"是不是這個方向?"，我說"是啊"。她只能帶著疑惑，崇拜的復(fù)雜心情跟著我的堅定步伐，說"怎么好像你來過這里呀"</h3> <h3>其實去到小孩堤壩還是有點麻煩，先要搭乘城鐵到鹿特丹，再轉(zhuǎn)地鐵到Leuvehaven站，然后坐水上交通船20（Waterbus）在Ridderkerk換接駁船到小孩堤壩，如果像我們一樣運氣好的話，剛好碰到了202號交通船，就可以直接到達(dá)。<br></h3> <h3>尼德蘭王國（The Kingdom of The Netherlands）是荷蘭的全稱， Netherland在日耳曼語中是"低地"的意思，1/4的國土低于海平面。</h3><h3>小時候我們讀英語曾用Holland，也就是今天的中文"荷蘭"的出處。后來不知怎么被Netherland代替。16世紀(jì)，荷蘭受西班牙的統(tǒng)治，1568,年爆發(fā)了持續(xù)80年的反西班牙獨立戰(zhàn)爭。1581年北方七省和南方部分地區(qū)成立了"尼德蘭連省共和國"，包括現(xiàn)在的荷蘭，比利時，盧森堡和法國東北部的一部分。其中的荷蘭省（Holland，指現(xiàn)在荷蘭王國的北荷蘭省和南荷蘭省地區(qū)），是當(dāng)時共和國里最大最富裕也是最有權(quán)力的省份，實際上控制著共和國。當(dāng)時世界上有名的"荷蘭聯(lián)合東印度公司"就是成立在阿姆斯特丹，這些商人足跡也到了中國，在中國他們自豪地以荷蘭人自居而非尼德蘭人。這個錯誤從那時起就延續(xù)到現(xiàn)在，即使后來把英語改成了Netherland，中文還是荷蘭（19年年底最新消息，明年起，荷蘭這個詞永久推出歷史舞臺）</h3> <h3>風(fēng)車據(jù)說是古希臘人發(fā)明的，但不影響把風(fēng)車之國的美譽(yù)給了荷蘭。18世紀(jì)末，小小的荷蘭有12000架風(fēng)車，用于碾谷，榨油等農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，更用于排澇，才保證了很多低地不被水淪陷。現(xiàn)在全國還剩下千架風(fēng)車，真正還能運作的只有200架。</h3> <h3>相傳在15世紀(jì)的一次洪水中，一個躺在搖籃里的嬰兒隨波漂流，幸好同在搖籃里的一只貓起到了平衡作用而不致被洪水吞沒。后來被水沖上了堤岸，"小孩堤壩"就由此而來。</h3> <h3>這里共有19架風(fēng)車，均建于1740年，是目前荷蘭最大的古風(fēng)車群。</h3> <h3>鹿特丹在二戰(zhàn)時幾乎被夷為平地，但因為獨特的地理位置，幾條歐洲重要的河流包括萊茵河的入海口就在這里，所以戰(zhàn)后得以很快地重建，港口吞吐量四十幾年位居世界第一。</h3> <h3>船碼頭附近的天鵝橋是世界上最大的單邊斜拉橋。旁邊的建筑也很有特色，</h3> <h3>都說中國是自行車王國，如果從人均擁有量來說，荷蘭是當(dāng)之無愧的第一，他們的自行車數(shù)量比人口還多。</h3><h3>這個是我老婆發(fā)現(xiàn)的停車庫，當(dāng)時她大呼小叫地喊我快來看。哪怕我知道荷蘭也是另外意義上的自行車王國，看到如此密密麻麻的自行車后，還是被震撼到了。</h3> <h3>鹿特丹火車站，2014年獲建筑大獎。</h3> <h3>市區(qū)商業(yè)步行街。</h3> <h3>市政廳。主體結(jié)構(gòu)建于17--19世紀(jì)，外立面建于1914年，是1940年大轟炸后幸存下來為數(shù)不多的建筑。市長辦公室在右側(cè)一樓。</h3> <h3>鹿特丹市容。</h3> <h3>圣勞倫斯大教堂（Grote of Sint-Laurenskerk）建于1449年--1525年，是鹿特丹僅存的一座中世紀(jì)建筑。</h3> <h3>二戰(zhàn)時，教堂周圍被德國空軍幾乎夷為平地，教堂雖滿目瘡痍，卻也能孤零零地那里，算是個奇跡了。</h3> <h3>城市重建集百家之長，頗有特色的建筑目不暇接，鹿特丹更像是一個露天建筑博物館。央視的大褲衩雖然受到很多異議，但也是很有自己的特點，設(shè)計師就是鹿特丹人。</h3> <h3>左側(cè)那棟是有名的鉛筆屋。</h3><h3>在這里我想記錄下我知道的 Dutch Auction, 其實荷蘭式拍賣我早有所聞，它是一種減價式拍賣，主要用于荷蘭鮮花市場的拍賣。</h3> <h3>水管屋，現(xiàn)為鹿特丹中央圖書館。</h3><h3>這里還要提一下AA制，是荷蘭人首創(chuàng)。飯后可以說"Let's go Dutch"。當(dāng)然一般英語里不這么說的，像"Split the bill"會更常用。</h3> <h3>魔方屋（Cubic House）建于1974年，每一戶代表一棵樹，所有屋頂又連成了一片森林。我看了好像窗口的花盆不是水平的，設(shè)計者就是要達(dá)到這種效果，顯而易見里面的地板肯定是水平的。</h3> <h3>鹿特丹集市廣場（Markthal）是荷蘭第一家室內(nèi)集市，集市場和住宿于一體的設(shè)計是世界上首創(chuàng)。</h3> <h3>很多小窗口應(yīng)該就是住戶，總共有228家。</h3> <h3>網(wǎng)上很多網(wǎng)友去過后都說好吃，可能我對西方的食品還是比較過敏，真心沒覺得有啥好吃的。</h3> <h3>我的行程安排原則是，轉(zhuǎn)機(jī)特別是坐長途機(jī)再轉(zhuǎn)機(jī)的話，為了避免不可預(yù)知的事情發(fā)生，轉(zhuǎn)機(jī)一般安排在第二天。比如我是29號到阿姆斯特丹，然后30日飛挪威，如果順利，29號就在荷蘭游玩，萬一誤機(jī)，最多29號的行程受影響。同樣的是6月28號從阿姆斯特丹飛回悉尼，我就安排26號從維也納飛到阿姆斯特丹，然后27號在阿姆斯特丹市區(qū)游玩。<br></h3><h3>5月30號中午，搭乘北歐航空的班機(jī)飛往挪威。在機(jī)場看到了超級多的特斯拉出租車，比例絕對超過一半。</h3><h3>在機(jī)場，有個六七十歲的女士和我聊了很久，她知道我前一天去了鹿特丹后，竭力向我推薦阿姆斯特丹，說那是個完全不一樣，絕對值的一游的城市，讓我對阿姆斯特丹充滿了期待。</h3> <h3>6月26日下午抵達(dá)阿姆斯特丹，入住在Sloterdijk區(qū)，這里剛好在機(jī)場去阿姆斯特丹市區(qū)的火車線上，離市區(qū)大概只有一站路，也有其它地鐵，巴士等方式去市區(qū)，很方便，主要是價格比市區(qū)便宜很多。</h3> <h3>相當(dāng)不錯的酒店，居然也沒有空調(diào)，只有冷風(fēng)機(jī)。還好荷蘭的天氣比奧地利，意大利舒服多了，應(yīng)該是受大西洋氣流的調(diào)節(jié)，還覺得有點冷。</h3> <h3>有人穿著長袖。</h3> <h3>就在樓下餐廳簡單用餐。</h3> <h3>6月27日，去阿姆斯特丹市區(qū)參觀。</h3><h3>Amsterdam的Dam在荷蘭語是水壩的意思，建在Amster河上的水壩。荷蘭人筑起的水壩使700年前的小漁村成為了國際大都市</h3><h3>1806年，在法國的統(tǒng)治下，拿破侖的弟弟將首都從海牙遷往了阿姆斯特丹，但是王室，政府機(jī)關(guān)和各國使館仍留在海牙，這在世界上也是獨一無二的。拿破侖在鼎盛時期，讓哥哥作西班牙國王，在西班牙有一位善戰(zhàn)的法國將軍，居然是雨果的父親，這些都是題外話了。</h3> <h3>荷蘭人喜歡第一個吃螃蟹，比如，2001年1月1日，是世界上第一個同性戀合法化的國家; 世界上第一個安樂死合法化的國家; 歐元區(qū)第一個本國貨幣退出歷史舞臺的國家。</h3> <h3>阿姆斯特丹市容。</h3> <h3>搭乘游船游覽阿姆斯特丹是一個省時省力的好辦法，因為競爭激烈，價格也不貴，好像10歐左右游一小時。</h3> <h3>天氣不好，所有照片都是很暗，這時就特別想學(xué)攝影。</h3> <h3>搭乘游船在四通八達(dá)的河道里輕松游覽。小時候的電影"阿姆斯特丹的水鬼"至今記憶猶新。</h3> <h3>以前荷蘭有個政策，是以門的尺寸來收稅。于是精明的荷蘭人把門造的很小，而把窗造的很大，門只要夠一個人進(jìn)出即可，家具就是通過滑輪吊上去，從窗戶進(jìn)去。</h3> <h3>和游船留個影。</h3> <h3>阿姆斯特丹的街景。</h3> <h3>水壩廣場是這座城市的發(fā)祥地。當(dāng)年的水壩就是建在這里攔住了河流。王宮在廣場西側(cè)。</h3><h3>天空一改上午的陰暗，驟然晴朗。我們看到了阿姆斯特丹的光彩照人的一面。</h3> <h3>阿姆斯特丹王宮，是由埋在地下的13659根木樁支撐了350年，至今完好。這里的土地濕軟，只能把涂有黑柏油的木樁深深打入地下，再在木樁上面用石塊砌成地基，然后在地基上造起了王宮。共耗資約700噸黃金，建成了這座宏偉的巴洛克式建筑。</h3><h3>1795年，法國入侵荷蘭，拿破侖任命他的弟弟為荷蘭國王。自從他弟弟遷都阿姆斯特丹后，這里就成了王宮。1935,年收歸國有，荷蘭女王成了這里的主人，但女王并不在這里辦公和居住，只是作為禮儀的場所。</h3> <h3>著名的阿姆斯特丹紅燈區(qū)，一些穿得很少的女郎在賣弄風(fēng)情吸引客人光顧。那里是不允許拍照的。這張照片可以清晰地看見櫥窗上的紅燈亮著，說明是服務(wù)時間。</h3> <h3>現(xiàn)在的阿姆斯特丹甚至依稀可見倒影。</h3> <h3>搭乘市區(qū)有軌電車。</h3> <h3>在過道里賣藝，音響效果還有點劇場的味道。</h3> <h3>這里附近有好幾個博物館，我們都沒有進(jìn)去。</h3> <h3>阿姆斯特丹是座相當(dāng)漂亮的城市，名不虛傳。一樣遍布水道，水城威尼斯可謂是徒有虛名。</h3> <h3>阿姆斯特丹的地鐵線不是很多，但很有創(chuàng)意地把所有線路畫成一個人的臉。</h3> <h3>搭乘地鐵回到酒店，第二天6月28號中午乘坐東航班機(jī)經(jīng)上海轉(zhuǎn)機(jī)回悉尼。</h3><h3>沒想到在機(jī)場還碰到一件很奇葩的事情，在荷蘭出境時，居然被海關(guān)官員拿著護(hù)照看了半天，很客氣地問我是從哪里入境的，我說也是這里，然后他喊來了一個胸前掛有胸牌的女性工作人員，讓她處理。那個女的很一本正經(jīng)地說，她是海關(guān)官員，然后帶我去了小房間（是不是傳說中的小黑屋?），說我入境時，護(hù)照上沒有蓋章。過了幾分鐘，她回來把護(hù)照還給我說好了，我當(dāng)時就覺得有點不明不白，總要給我個理由吧，于是問她是怎么回事，她猶豫一下，只說搞定了。我也不想和她多糾纏。很明顯是他們出錯了，肯定是入境時忘記給我蓋章了。事后想想幸好我是同一個地方進(jìn)出，如果是別的國家，那不要麻煩死啊。全世界老外都是一個德行，不是他們的錯時，說對不起很勤快，真的是他們的錯，就很難聽到對你道歉。</h3><h3><br></h3> <h3>這次旅行加上路上時間，總共花了5周不到一天，去的地方也確實不少，所以游記一直拖拉到現(xiàn)在，最后是利用圣誕節(jié)假期才算完成。11月份，看見明年就是2020年4月底去歐洲的機(jī)票只要920澳幣，忍不住下手訂好了，完成了這些游記，又要開始做新的旅游攻略。明年再見了。</h3>
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