<h3><br></h3><h3> 我們先看一個(gè)案例： 2019年11月11日，甲駕車與乙駕駛的轎車相撞，造成乙車嚴(yán)重?fù)p壞，后交警部門出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書，認(rèn)定甲對(duì)事故發(fā)生負(fù)有全部責(zé)任。后乙將車輛交給4S店進(jìn)行修理，花費(fèi)修理費(fèi)用13萬(wàn)元，雙方對(duì)車輛的損失部位、程度以及修理費(fèi)用數(shù)額均無(wú)異議，但甲認(rèn)為，事故發(fā)生時(shí)，車輛的實(shí)際價(jià)值大約是7萬(wàn)元，應(yīng)以事故發(fā)生時(shí)車輛的實(shí)際價(jià)值為限，進(jìn)行賠償。</h3><h3>現(xiàn)有這么兩種意見(jiàn)：</h3><h3>第一種意見(jiàn)認(rèn)為：根據(jù)我國(guó)《民法通則》第117條第二款：“損壞國(guó)家的、集體的財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價(jià)賠償。”的規(guī)定，乙在其財(cái)產(chǎn)遭受損害后，有權(quán)要求侵權(quán)人承擔(dān)恢復(fù)原狀的責(zé)任，并承擔(dān)恢復(fù)原狀的全部費(fèi)用。因此，甲應(yīng)賠償乙的全部修理費(fèi)用。</h3><h3>第二種意見(jiàn)認(rèn)為：根據(jù)民法的公平原則以及填補(bǔ)損失的賠償原則，甲應(yīng)以事故發(fā)生時(shí)車輛的實(shí)際價(jià)值7萬(wàn)元為限，對(duì)乙承擔(dān)賠償責(zé)任。</h3><h3>個(gè)人認(rèn)為應(yīng)按照第二種意見(jiàn)，處理該案的賠償問(wèn)題，理由如下：</h3><h3>1、恢復(fù)原狀應(yīng)根據(jù)財(cái)產(chǎn)損壞情況確定，不能修復(fù)的，應(yīng)折價(jià)賠償。《民法通則》117條第二款對(duì)財(cái)產(chǎn)損害賠償?shù)脑瓌t是，對(duì)損壞的財(cái)產(chǎn)應(yīng)盡量進(jìn)行修復(fù)，能恢復(fù)原狀的，應(yīng)盡量恢復(fù)原狀，但是否能恢復(fù)原狀，應(yīng)根據(jù)財(cái)產(chǎn)受損的實(shí)際情況和性質(zhì)確定。《民法通則》117條第二款規(guī)定的也是“恢復(fù)原狀或折價(jià)賠償”，也就是說(shuō)，根據(jù)受損財(cái)產(chǎn)的實(shí)際情況和財(cái)產(chǎn)性質(zhì)，不能恢復(fù)原狀或恢復(fù)原狀的費(fèi)用、成本過(guò)高的，應(yīng)對(duì)財(cái)產(chǎn)進(jìn)行折價(jià)賠償，不應(yīng)再要求恢復(fù)原狀。本案中，車輛的修理費(fèi)用已遠(yuǎn)遠(yuǎn)高過(guò)車輛的實(shí)際價(jià)值，已不適用恢復(fù)原狀的責(zé)任賠償方式，通過(guò)折價(jià)根據(jù)車輛實(shí)際價(jià)值進(jìn)行賠償，已足以彌補(bǔ)受害人的財(cái)產(chǎn)損失，也符合民法填補(bǔ)損失的基本原則。</h3><h3>2、以車輛實(shí)際價(jià)值為限進(jìn)行賠償，符合民法的公平原則，我國(guó)《民法通則》第4條規(guī)定：“民事活動(dòng)應(yīng)當(dāng)遵循自愿公平的原則”。公平原則作為民事法律的一個(gè)重要基本原則，主要指，在民事活動(dòng)中，應(yīng)依據(jù)社會(huì)公認(rèn)的公平觀念從事民事活動(dòng)，以維持當(dāng)事人之間的利益均衡。財(cái)產(chǎn)損害賠償，作為民事活動(dòng)的一種法律后果，也應(yīng)當(dāng)受公平原則的調(diào)整。本案中，在交通事故發(fā)生時(shí)，乙車輛的實(shí)際價(jià)值大約為7萬(wàn)元，根據(jù)公平原則，甲對(duì)其承擔(dān)損害賠償?shù)臄?shù)額，也應(yīng)與7萬(wàn)元等值，若讓甲按照全部修理費(fèi)用13萬(wàn)元賠償?shù)脑挘瑫?huì)導(dǎo)致甲承擔(dān)的法律責(zé)任大于其實(shí)際造成的財(cái)產(chǎn)損失，對(duì)甲來(lái)說(shuō)是不公平的。</h3><h3>3、以車輛實(shí)際價(jià)值為限進(jìn)行賠償，有可供參考的法律依據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理船舶碰撞和觸碰案件財(cái)產(chǎn)損害賠償?shù)囊?guī)定》第二條規(guī)定：賠償應(yīng)當(dāng)盡量達(dá)到恢復(fù)原狀，不能恢復(fù)原狀的折價(jià)賠償。第三條規(guī)定：船舶損害賠償分為全損賠償和部分損害賠償。（一）船舶全損的賠償包括：船舶價(jià)值損失；該規(guī)定第十六條對(duì)船舶全損的定義為：“船舶全損”是指船舶實(shí)際全部損失，或者損壞已達(dá)到相當(dāng)嚴(yán)重的程度，以至于救助、打撈、修理費(fèi)等費(fèi)用之和達(dá)到或者超過(guò)碰撞或者觸碰發(fā)生前的船舶價(jià)值。” 雖然，該司法解釋是針對(duì)海商法中船舶碰撞財(cái)產(chǎn)損害賠償作出的規(guī)定，但筆者認(rèn)為，同為財(cái)產(chǎn)損害賠償糾紛，船舶碰撞財(cái)產(chǎn)損害賠償與交通事故車輛損害財(cái)產(chǎn)賠償，在財(cái)產(chǎn)損害賠償?shù)奶幚碓瓌t和原理上是一致的，均應(yīng)適用損失填補(bǔ)原則。因此，該案可以參照最高法院的司法解釋，對(duì)乙車輛的損失，應(yīng)以事故發(fā)生時(shí)的實(shí)際價(jià)值為限進(jìn)行賠償。 </h3>
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