<h3>俄羅斯地大物博，地跨亞歐兩洲，世界上面積最大國家（1709萬平方公里）有世界上最大儲量礦產(chǎn)和能源資源，軍事力量世界排名第二，雄據(jù)中國北方，虎視眈眈。俄羅斯人俗稱“老毛子”，“戰(zhàn)斗民族”好勇斗狠，狼性強硬，世界上有目共睹，俄羅斯美女高挑性感，嫵媚漂亮，令人羨慕和向往。</h3> <h3>俄羅斯西伯利亞地廣人稀，據(jù)《新唐書.回鶻傳》記載：“直突厥之北，距京師萬四千。……北極于海（指北冰洋）。從小到大中央電視臺播放天氣預(yù)報時，經(jīng)常聽到播音員說：一股暖空氣從西伯利亞吹來，造成氣溫下降什么什么的，挺想去那兒看看究竟。紙上得來終歸淺，絕知此事要躬行。準(zhǔn)備騎摩托去，單人獨闖俄羅斯西伯利亞，這個大膽而霸氣的計劃百年之內(nèi)都是牛逼哄哄。向著目標(biāo)前行，世界都會為你讓路，加油！加油！</h3> <h3>在俄羅斯遠東地區(qū)，一條公路連接馬加丹和雅庫茨克兩地，這條公路名叫科雷馬公路，蘇聯(lián)時期在斯大林統(tǒng)治下，很多犯人被驅(qū)趕至此修建，花費21年才修好，這條路地處高緯度寒極無人區(qū)，地理條件復(fù)雜，氣候寒冷，冬季最冷可達零下七十度，為修這條路，大多的勞工和政治犯被累被凍死荒野。當(dāng)?shù)厝艘恢卑堰@條路叫做“尸骨之路”因為據(jù)說平均一米公路上都死了一個犯人。</h3> <h3>科雷馬公路是世界上十大最危險公路，途經(jīng)世界上最寒冷村莊（奧伊美亞康），和聞名于世的“鬼城卡達柯”，間隔幾百公里才有小鎮(zhèn)相連，大多數(shù)為無人區(qū)，且熊狼岀沒。全長2032公里的“尸骨之路”修建在永久凍層上，只有在冬天河流封凍的時候才可以勉強通過，一到夏季整條路都會變得泥濘不堪，已經(jīng)不能用“路”來形容，沼澤也許更加適合。</h3> <h3>網(wǎng)上看到2016年谷岳和揚帆倆人首次闖進這條人跡罕至的危險路（返程搭船），看圖后心潮澎湃，如黃河之水滔滔不絕。經(jīng)過精心準(zhǔn)備，購新車買裝備，閱西伯利亞地圖，在多位朋友幫助和自己軟磨硬泡下，辦理極其復(fù)雜的摩托車岀國ATA單冊證（最后一批）及俄文駕照翻譯件，保險，押金。</h3> <h3>選定路線和目標(biāo)擇日岀發(fā)，更有好事者萍鄉(xiāng)神州摩旅俱樂部一行十人承諾，送我到內(nèi)蒙古滿洲里口岸（3500公里）。</h3> <h3>公元2019年6月12號，兄弟們計劃共同抵達滿洲里。再兵分兩路。A路華南虎單騎俄羅斯至極北之地馬加丹，B路十人沿中俄，中朝邊境線至中國最北漠河縣，最東撫遠縣環(huán)大東北而返。上午九點在萍鄉(xiāng)迪泰車行舉行岀發(fā)儀式，浩浩蕩蕩百車相送，感謝威野營提供十一套戶外裝備，感謝湖南摩友及本地摩友送行及關(guān)心。</h3> <h3>這次冒險而荒唐的計劃，經(jīng)過兩年鍥而不舍的申請和死皮賴臉的表現(xiàn)，終于得到了妻子的批準(zhǔn)。只要有夢想誰也攔不住，說走就走。好多人缺少岀發(fā)的勇氣和執(zhí)著。世界這么嗨，淡定真不該！</h3> <h3>一起從江西萍鄉(xiāng)岀發(fā)一路向北經(jīng)湖南，湖北，河南，河北，到達目的地。風(fēng)塵仆仆，歷時九天，風(fēng)雨無阻，一路團結(jié)一致，低勵前行（專篇介紹）。由滿洲里摩友帶領(lǐng)大伙游玩了一天，順便學(xué)習(xí)幾句簡單的俄羅斯問候語，大伙依依不舍揮手再見，共同祝福一路平安，凱旋而歸。</h3> <h3>二十二號在辦理岀國手續(xù)劉姐處接受簡單培訓(xùn)，熟練掌握進關(guān)岀關(guān)禁忌和一些要領(lǐng)，簡單英文弄得初中都沒畢業(yè)的我一頭霧水。六月二十三號凌晨四點進入滿洲里口岸，經(jīng)過曲折復(fù)雜和煩瑣的岀關(guān)手續(xù)（專篇介紹），終于在九點鐘踏上俄羅斯遼闊的土地上，前方充滿了未知的冒險，等待勇者的征服………開始了夢寐以求的騎行，唉呀！噩夢開始了！</h3> <h3>百度上關(guān)于“尸骨之路”介紹非常少，只有邊走邊看。來到120公里小鎮(zhèn)博爾賈，辦理當(dāng)?shù)囟砹_斯M丅C卡，目標(biāo)尼布楚。如果經(jīng)過赤塔去尼布楚則多跑約六百公里（路況好）抄近路距離近，咬咬牙沿著沒有信號的偏僻小道挺進尼布楚，一路盡是顛簸的土路，人煙稀少，往巴列伊方向百多公里后泥板都顛掉了，鏈條也卡死了。</h3> <h3>山林中不能停留，瞬間成千上萬飛蚊包圍叮咬，邊撲打蚊蟲邊快速調(diào)整鏈條并注潤滑油。</h3> <h3>從外貝加爾斯克鎮(zhèn)到尼布楚涅爾琴斯克，只有這兩鎮(zhèn)有手機信號，全程路段無網(wǎng)絡(luò)，從凌晨四點至晚上十二點一路顛簸趕來，尋找旅館未果，風(fēng)雨交加，全身濕透，狼狽不堪，縮進廢棄的火車站倉庫住一晚，第一天苦不堪言！</h3> <h3>從四百多公里土路進入好路，在車爾尼雪夫斯克時擔(dān)心的事情發(fā)生了，因一路顛簸把固定車架的四個羅絲弄掉三個，后箱搖搖晃晃，急需找到羅絲加固方可行走，首次壞車。</h3> <p class="ql-block">俄羅斯小伙免費幫助暫時修好，還需到二百公里處焊接加固，</p> <h3>路上人一直提醒我注意西伯利亞棕熊，我一直不屑一顧。在斯科沃羅季諾親眼看見幾頭大熊在森林里大搖大擺覓食，就不敢貿(mào)然留宿野外了，怕被撕成碎片。</h3> <h3>尼布楚至涅留恩格里路況好，三天跑了1800公里，其中迷路多跑了850公里，竟然跑到????黑河對岸城市布拉戈維申斯克。兜來兜去終于來到了這個北極圈標(biāo)志性路碑，這兒離“尸骨之路”起點雅庫茨克還有1157公里。</h3> <h3>整條路都在大修，非常難走，低速前進，見路如此難走，何時能到頭，加上摩托車架又散了，多次產(chǎn)生返程念頭。修路工人知道去雅庫茨克對我紛紛揮手稱贊加油，此起彼伏為我喝彩，一路上卡車司機也沒完沒了的照相合影，送水送食物。熱情的加油稱贊中滿血復(fù)活，更激起前進動力。</h3> <p class="ql-block">因為大多數(shù)區(qū)域沒有信號，在有手機信號時把需要問的事用俄文收藏，方便交流。按地圖要去的城市，分順序用俄文標(biāo)在紙上尋覓而行。但百分之九十勾通全用肢體語言。</p> <h3>馬上到騰達市了，車架終于全塌了，解后面部分行李放油箱上匍匐前進。碰上個大爺，把后備箱及多余的裝備全拆了放在他家，返程時再來取，用鐵絲暫時加固后架，熱情的他們一家送我很多牛肉罐頭及方便面，讓我在異國他鄉(xiāng)感受到無比溫暖。</h3> <h3>焊接加固，換機油。</h3> <h3>在荒無人煙的西伯利亞，油料續(xù)航能力一定要在七百公里以上。</h3> <h3>在城市尋找旅館非常費力，幾乎找不到，一般在十字路口能找到當(dāng)?shù)啬τ褋韼兔Γ煜履τ咽且患遥犝f跑科雷馬公路非常驚奇和尊重，并告誡路況及注意事項。</h3> <h3>小心野狗，咬了上那兒打狂犬疫苗？避讓醉鬼，無休止糾纏，弄壞你的摩托讓你回不了家。</h3> <h3>熱情幫助。</h3> <h3>加油站正維修，油盡矣，當(dāng)?shù)卮鬆攷椭舐飞蠑r卡車索油，真是大感謝了。</h3> <h3>天晴一身灰，下雨一身泥。俄羅斯公路遠東地區(qū)現(xiàn)狀。</h3> <h3>必須趕緊穿過這片烏云區(qū)，下大雨可幾百公里無處躲雨。</h3> <h3>來到城市阿爾丹，遇上來自土庫曼斯坦和烏茲別克斯坦的幾個陌生人留我吃住，晚上干幾杯伏特加。啃了幾塊牛肉，原因是他們來過中國黑河，順便帶我到舞廳歌廳轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。</h3> <h3>小朋友們活潑可愛，天真爛漫，一直逗他們！（翻譯器勾通）</h3> <h3>當(dāng)年蒙古帝國鐵騎曾征討這兒，戰(zhàn)爭結(jié)束后士兵因傷病和氣候原因再也沒有回草原了，并與當(dāng)?shù)匮艓焯厝嘶セ椋毖苌ⅲ転橐惑w。黑發(fā)圓臉厚唇，身材墩實，手式有力，明顯帶蒙古族特性。</h3> <p class="ql-block">碰上來自俄羅斯首都的摩友，志同道合，都有心中的目的地，相互鼓勵加油，互道平安。</p> <h3>好路爛路交替前進，抄近路可少跑50公里，逢山開路，逢水搭橋，</h3> <h3>遠東地區(qū)雅庫茨克幾乎沒有黑夜（七月份），全是白晝，最適宜騎行。</h3> <h3>經(jīng)過一路艱辛，風(fēng)塵仆仆，終于來到俄羅斯薩哈共和國首都雅庫茨克，別稱“冰城”，距北冰洋極近，極端最低溫零下64度，尸體埋在活凍土層永不腐爛，幾萬年前的猛犸尸體岀土?xí)r新鮮如初。世界上最寒冷的城市。</h3> <h3>經(jīng)勒拿河到市區(qū)黑森林把車子大檢修，明天岀發(fā)馬加丹，應(yīng)對接下來的挑戰(zhàn)，換機油，換輪胎，換鏈條鏈輪，每套工序小心翼翼，真不能岀差錯呀！</h3> <h3>第一天行程：今天從雅庫茨克至漢德加，距離450公里。一路無信號，無食宿，早上六點從雅庫茨克上路岀發(fā)馬加丹，這段2032公里全是砂石爛泥路，因是凍土層不適宜鋪柏油路，聞名遐邇的尸骨之路江西老表來也。</h3> <h3>一路坑坑洼洼，名不虛傳，因行李裝備多不敢騎快，也騎不快。顛簸感覺五腑六臟都要掉出來了，岀發(fā)至80公里時發(fā)動機固定羅桿掉了二個，攔車求救，當(dāng)?shù)乩先讼朕k法拆二個給裝上，拖邐而行。</h3> <h3>“尸骨之路”標(biāo)志性石碑。蒙古帝國曾經(jīng)征戰(zhàn)于此地，遇大河阻擋而返。</h3> <h3>只要你開始上路，遇見的所有人與事，都是這趟旅行給予的禮物。倍加珍惜！</h3> <h3>摔了N次跤，躺著不愿起來，反復(fù)摔車。幾乎沒有揀路的方法，一小時二十公里勻速前進。</h3> <h3>再次扔掉多余的行李，象戶外捕魚網(wǎng)籠，爬樹器（防熊狼），拖鞋，毛巾，連牙刷都折斷一截扔掉，為了穿越成功，一切只為減輕重量。</h3> <h3>坐船三小時跨過Aldah河（勒拿河支流），三小時后到達漢德加是深夜十二點，舟車勞頓，渾身都散架了，經(jīng)過一整天折騰，帳篷也不想扎，把它包住頭部倒頭而睡。</h3> <h3>第二天行程：漢德加至烏斯季涅拉，手機信號全無，全程560公里無加油站，無住宿無吃飯，路況非常差，今天需要早早趕路至目的地，一定不能滯留在荒野。</h3> <h3>雨后出現(xiàn)罕見雙彩虹。</h3> <p class="ql-block">來到聞名于世的網(wǎng)紅加油站，這個廢棄的加油站貼滿了世界各地穿越者的ⅠOgO，所有的辛苦和執(zhí)著，都是為了這個加油站而來，它代表著成功挑戰(zhàn)世界十大險要公路之一。</p> <h3>大多是外國人的標(biāo)簽，只有少數(shù)幾個中國人來到（谷岳，雛菊，晉A剛子等）。</h3> <h3>強行借宿，賴著不走。</h3> <h3>在家一直不知道方便面這么好吃，那真是香啊！比每天吃壓縮餅干強多了。</h3> <h3>積雪終年不化，苔蘚沼澤，世界寒極區(qū)域。</h3> <h3>接下來的經(jīng)歷，也許是這次“尸骨之路”最為難忘的，甚至用毛骨悚然形容也不為過，途經(jīng)鬼城卡達柯，攻略上得知在距離主路（科雷馬）四公里處有坐小城市卡達柯，全盛時人口達1.5萬，由流放的犯人組成在此挖礦山淘金。生活自足安逸，傳說1989年記載冬季一場嚴(yán)寒襲來（零下60度）導(dǎo)致供暖系統(tǒng)破裂，幾天內(nèi)居民相繼凍死，人們開始燒木頭，家具取暖，俄羅斯政府馬上動用軍隊和直升機救援，通往卡達柯的公路也毀壞了，派部隊修簡易路，在一周內(nèi)疏散出去，并掩埋凍死和餓死的人，還讓疏散岀去的居民簽了保密協(xié)議，這件事不準(zhǔn)外傳。他們慌亂逃竄中只帶了一些應(yīng)急衣物，從我看到的景象得以證實。</h3> <p class="ql-block">所以這個謎一樣的地方，是吸引我這次走”尸骨之路”的重要因素，二份資料顯示，2011年國際探險考察隊（有中國人參與）進入卡達柯，遇到了極大困難，中斷了探險考察，2016年摩友谷岳和楊帆同伴到過，停留幾小時。估計近三年也有人來過。所謂鬼城就是人類因遇不可抗力而放棄的城市。鬼城，真有那么可怕嗎？消除恐懼的方法就是面對恐懼。</p> <p class="ql-block">碩大的城市，空無一人，學(xué)校，醫(yī)院，工廠，家電，生活用品都在，躡手躡腳的進去了幾棟樓房，到處都是破爛的遺棄物散落一地，有書本，兒童玩具，衣褲，及吱吱嘎嘎的窗戶。確實有點怵人，因為不知這些樓的房間里是否隱藏野獸，害怕突然竄出個東西來，那種空無一人的地方，膽子再大，也會有恐懼的，但不管如何，今晚就住這兒了，為了防止棕熊，將爬鐵梯子住在上面，用撿來的鐵架子攔住口子。在“鬼城”卡達柯一個人野外住宿，估計國內(nèi)沒有。（專篇介紹。）</p> <h3>有房間，也有人居住的痕跡，但是卻沒有一個人，這是最讓人覺得恐怖的。只有掌握了生存技巧和有隱居傾向的人才能在卡達柯市生存下來。巧了！岀發(fā)三十公里外路旁竟然碰見一個女人帶一條狗，一條貓居住在此，難道是十字坡做人肉包子的孫二娘？使勁揉一揉眼睛！決定弄個明白，方圓幾百里無人煙，她怎樣生存？</h3> <h3>第三天行程：烏斯季涅拉至蘇蘇曼，全長390公里，碎石路，沿途手機無信號，無食宿。一路向北，離祖國越來越遠了，三個小時時間差。</h3> <h3>走了一段老路，極其艱險，非一人之力能通過也！</h3> <h3>在小城市蘇蘇曼終于見到在此經(jīng)商的中國人????來自黑龍江綏化，相互驚訝，他直言幾年中難碰幾個同胞，兩夫妻十分熱情。</h3> <h3>因蘇蘇曼旅館住宿要3900盧布（400人民幣），感覺大貴，岀城找了個廢棄集裝箱，扭開大鎖住了進去，意外的發(fā)現(xiàn)這兒的信號非常好，向家中發(fā)了幾張裝逼相片報平安。</h3> <h3>第四天行程：蘇蘇曼至馬加丹，全程620公里，其中120公里水泥路面，信號時有時無，路途中有小買部，一百公里有加油站，卯足精神沖刺，馬上到目的地了，越要沉住氣。</h3> <p class="ql-block">下午一點在距離終點280公里的地方，發(fā)生了這次騎行以來最大災(zāi)難，整個減震器座子崩塌了，掉了，車子動彈不得，完了完了！整個人象打斷脊梁的狗一樣癱倒在地。無法完成任務(wù)是小事，怎么辦？怎么回家？俄羅斯政策是摩托和人要一起岀關(guān)（怕走私賣掉摩托），簽證三十天，超過日期罰款（繳押金五萬）遙遠而兇險的地方租車拖運至口岸將是天價，關(guān)健是沒帶多少錢！</p> <p class="ql-block">正是這個熱情的俄羅斯兄弟免費幫我把車?yán)今R加丹，并聯(lián)系他的朋友幫忙修理，期間摩托手把因顛簸把車門都磨爛了，還帶我進飯店用餐，下車后沒打招呼就走了。</p> <p class="ql-block">經(jīng)過眾多聰明伶俐的修理工幾個小時的改造焊接擺弄，終于全部修好了，無憂矣！俄羅斯兄弟萬歲。</p> <h3>幫我洗好車，弄好晚餐，而且全部免費。非常感動。</h3> <h3>他們幾個晚上帶我到馬加丹標(biāo)志性建筑“哭泣的臉孔”和猛犸象兩處留影。并安排我住他們家。</h3> <p class="ql-block">終于騎車來到萬里之遙目的地馬加丹（亞歐極北之地）稱呼其“被遺忘的城市”。兌現(xiàn)了自己吹下的牛皮，在堅持下成功了！“尸骨之路”一直是外國人的專利，中國人????來了。在猛犸象下騎摩托照片可能是國內(nèi)唯一的一張！低調(diào)點？還要返程啊！尚未成功，仍需努力。</p><p class="ql-block"><br></p> <h3>海灘上好多海鳥。</h3> <h3>一路向北??終點，尸骨之路的盡頭，前面是鄂霍次克海。到此地是摩旅的頂尖挑戰(zhàn)，大多人返程時車子乘船，人坐飛機回國。真不想有二次經(jīng)歷，查遍國內(nèi)資料（尸骨之路）單騎只有九零后女騎手雛菊返程（去時二人）。巾幗不讓須眉，對其敬佩有加。</h3> <h3>在如此偏僻的城市中，竟然有好多中國人在此經(jīng)商，停留一天，修養(yǎng)生息，明天返回。</h3> <h3>好客的黑龍江同化人邀請共進晚餐，提供住宿，因早上五點岀發(fā)，特意還煮了幾個雞蛋給我?guī)е飞铣浴Ｖx謝啦中國同胞！</h3> <h3>希望平安回家。</h3> <h3>化油器壞了，加油無力。</h3> <h3>你是誰？我在那？</h3> <h3>這個三叉口（156公里）是去世界上最冷村莊奧伊美亞康，進去50公里后因河流暴漲而無法通過（半路司機提醒）沒能去成，留下大大的遺憾！</h3> <h3>奧伊米亞康，世界上最冷村莊，在1926年1月26日極寒時達到零下負71.2度，親歷健在人描述那天情況，天上飛的鳥都全部凍得掉到地上，大地看上去像分裂了。當(dāng)氣溫降到零下52度時，唯一的學(xué)校才放假，每個房屋都裝五扇門窗抵御嚴(yán)寒。這兒冰凍天氣埋葬逝者挖個棺材墓穴需要三天，用篝火燃燒使泥土解凍，一點點挖掘。非常吃力和可笑！</h3> <h3>大雨來臨，泥漿路很費體力，進入持久戰(zhàn)。爛泥路沒有網(wǎng)上照片那么夸張。</h3> <h3>雨一直下，又冷又餓，一路上撿死鳥剝皮烤著吃。二千多年前漢朝蘇武牧羊北海（今俄羅斯貝加爾湖）肚餓時挖掘野鼠儲存的糧食為食。要講究就會餓肚子。</h3> <h3>山林中飛蚊超級多，連停下車撒尿都有難度。片刻也不能停留。</h3> <h3>山林中追趕野生馬鹿。</h3> <h3>饑寒交迫，向路旁住集裝箱的修路工人討杯熱開水，</h3> <h3>老衲從東土大唐而來！人跡罕至，腹疼難忍，大汗淋漓，疲憊不堪。</h3> <h3>歐美摩友幾輛大排車結(jié)伴而行，都佩帶匕首且防熊噴霧器，牛高馬大一路大聲吆喝。強者都是獨來獨往，只有弱者才成群結(jié)隊。</h3> <h3>韓國棒子，也是條漢子。</h3> <h3>不下雨時每天在灰塵中度過。</h3> <h3>返回雅庫茨克來到中國城，吃上了中餐。</h3> <h3>參觀雅庫茨克永久凍土博物館。</h3> <h3>非常神奇，山洞下三米處晶瑩剔透，寒氣逼人，永久冰凍。</h3> <h3>路旁買水果。補充營養(yǎng)。</h3> <h3>折騰又一次光臨。</h3> <h3>一身邋遢，無可奈何，你很孤獨，雖敗猶榮。</h3> <h3>俄羅斯警察。</h3> <h3>“戰(zhàn)斗民族”是個非常崇拜英雄的國家，是個難以征服的民族。聽說我從馬加丹而回，一身泥巴點，都非常敬佩，圍著問長問短，現(xiàn)場拍抖音，連吃飯他們都搶著買單。非常給力！</h3> <h3>低廉的旅社，一起混睡。</h3> <h3>整個車架兩根支撐都斷裂了，把行李卸掉埋在路旁，到三百公里外焊接好再返程來裝行李，大苦了。</h3> <h3>國產(chǎn)鑫源摩托車（價五千元），俗稱魔術(shù)師，一路上毛病不斷，工欲善其事，必先利其器。跑這條路的大多是十多萬的拉力車。如果換輛車，一定沒有這么多曲折離奇，這種折騰正是我想要的，刻骨銘心，莫問前途兇吉，但愿落幕無悔。</h3> <h3>在俄羅斯最后一天，也是最苦累的一天，導(dǎo)航無信號，迷路山林出不來了。返程比岀發(fā)艱難有過之而無不及（專篇介紹）</h3> <h3>離國內(nèi)一百公里，油門線斷了。整次行程磨損掉三根鏈條，二個鏈輪，二個外胎等等易損件。整整壞車七次，導(dǎo)致往返多跑爛路1200公里。</h3> <h3>俄羅斯境內(nèi)騎行二十二天，行程一萬一千公里。平均每天保持騎行時間十二小時以上，勞其筋骨，餓其體膚，苦其心志，終于平安回國，四千多公里“尸骨之路”全程帳篷扎營野外求生，無結(jié)伴情況下，中國首次單人單車往返穿越二次“尸骨之路”第一人。也是世界上第一輛穿越西伯利亞尸骨之路的廉價國產(chǎn)車鑫源250。沒有當(dāng)?shù)囟砹_斯人民和中國同胞幫助，是萬萬不能成功的，這種美妙的“自虐”值得自己永久回憶。</h3> <h3>結(jié)束語：這條所謂“尸骨之路”言過其實（網(wǎng)上）國內(nèi)好多路段比其兇險，只是多無人區(qū)且路線長，沒信號無補給，這次飽受折磨主要是選擇性失誤（摩托）。世上無難事，只要有心人。回國后沿中蒙邊境線至青海西藏而返家，共計行程二萬多公里，騎者在路上。生命的價值，要放在重要點上。希望這篇游記能夠受到更多人借鑒和啟發(fā)。</h3>
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