<h3>2012年9月底，第一次單人獨車自駕皖南涇縣桃嶺公路。</h3><h3><br></h3><h3>走錯路，彎彎繞繞，傍晚才到涇縣車管所門前的三岔路口。左轉繼續前行幾十公里，在上漕村路口左轉幾百米就到了蘇紅村（一說是南塘村，但地圖上沒有）村口的打麥場，此時已是天黑時分。看著黑黝黝的連綿群山，不禁心生畏懼。一片漆黑中正在躊躇，幾位村民圍了過來。一位村民一邊問，天都黑了，到哪兒去，一邊伸頭往車里張望。問他們村里有沒有農家樂，答復說沒有，這一帶都沒有，只能翻過群山，到那邊山腳下的桃嶺村才有一家。一位女村民鼓勵我說，沒關系，水泥山路都有護欄，慢慢開就不會有事。</h3><h3><br></h3><h3>聽她這么一說，不好意思在這里露營過夜了。只好鼓起勇氣，向群山駛去。黑暗中，山路越來越窄，越來越陡峭。迅速爬升中，山路一個急彎接著又一個急彎。車燈照耀下，只能看到幾米遠的距離。山體和護欄交替出現，不是貼著山體就是靠著護欄走。這么窄的路，如果對面有車來就麻煩了，好在一路上沒有碰到會車。</h3><h3><br></h3><h3>過了山頂，開始下山了。但急彎連著陡坡的下山路更不好走，得控制好車速。光柱中發現一塊石碑，下車看看，是幸福路幾個大字。20世紀70年代修建的這條路，后來確實給山區貧困民眾帶來了巨大變化。</h3><h3><br></h3><h3>終于到達山腳，發現果然有農家樂，名字是世源客莊。老板聽到發動機的聲音，出來查看。一番交談，看房間里設施齊全，整潔干凈衛生，跟賓館的標間沒有兩樣，今晚的落腳點就是這兒了！老板姓潘，兩次擔任過村支書，退下來后開了這一帶第一家農家樂，顯然是位能人。沒有料到的是，潘老板居然拿出一個大本子，要我出示身份證，登記姓名。又打開電腦，輸入姓名和身份證號。他告訴我，這是縣里那個局（哪個局你懂的）要求的，是跟局里聯網的。這偏僻的深山老林里，還能罩著你，確實厲害！</h3><h3><br></h3><h3>第二天早飯時，跟老板娘聊天。她問怎么半夜三更一個人出來玩？說縣城里有一個人來了三次，每次都帶不同的女孩來。還有這種操作？</h3><h3><br></h3><h3>跟村里一位開輕卡的名叫舒勇的英俊小伙子聊天，他說這條路雖然很險，但通車幾十年來只出過一次事故。一輛卡車掉下懸崖，司機卻只受了輕傷，活了下來。這種險峻的山路，出事居然還能活下來，而且只是輕傷，真是命大福大造化大！</h3><h3><br></h3><h3>在桃嶺村子里四處看看，村子就建在小溪邊。有一年雨季山洪爆發，小溪變成激流，把世源客莊的房子沖壞過一部分。從小橋過河，一排2層的樓房是原來的學校，已經變成了小商店。再往前往北走，是往寧國縣城方向。</h3><h3><br></h3><h3>因為計劃要到績溪縣家朋鄉，只能回頭再次翻越桃嶺公路。大白天行車，才看清了四周的懸崖峭壁和險峻山路。在著名的桃嶺六道彎最上方，有一處寬敞的彎道，可以停車。靠近懸崖邊還有一處空地，草地間鋪有磚石小徑，可以眺望南邊遠方的風景，也可以欣賞彎彎曲曲盤旋而上的六道彎公路，實際上這里就是一個簡易的觀景臺。</h3><h3><br></h3><h3>取出戶外椅子等用具，剛支起太陽傘，烏云壓頂，緊接著就是一陣雨。坐在大傘下，邊喝咖啡，邊欣賞峽谷間的云海翻騰，風雨交加。10分鐘后，雨過天晴，陽光燦爛，云蒸霞蔚。遠遠近近的大好山川田野，一覽無遺。</h3><h3><br></h3><h3>桃嶺公路六道彎是騎行者發現的，當時在西祠胡同的網頁中有一些介紹，后來又變成自駕游的天堂。向自駕游和騎行大咖同事謝老師請教，他也推薦這條線路。看六道彎，或者看遠方的風景，這里是當之無愧的好地方。此行上山下山，一路上只碰到一輛卡車。雙方老遠就互相看到，提前找到寬一點的地方避讓就可以了，當然如果是急彎或者狹窄處突然遇到就麻煩了。</h3><h3><br></h3><h3>2014年6月初，再次去桃嶺公路六道彎，這次帶上兩姐妹。傍晚，熟門熟路又投宿世源客莊。第二天，老板娘跟姐妹倆聊天，說我第一次來時一個女的都不帶，這次一下子帶兩個來！還把老媽也帶來了！兩姐妹頓時目瞪口呆，面面相覷。尤其是當姐姐的更郁悶：自己有那么老嗎？</h3><h3><br></h3><h3>這次重游桃嶺公路六道彎，景色依舊，依然是沒有看到什么人和車。</h3><h3><br></h3><h3>2019年11月下旬，自駕游皖贛。23號，從寧國市方塘鄉的板橋村出發去歙縣。當天是周六休息日，知道近年桃嶺六道彎每逢節假日都堵車，想避開此地。不料線路規劃錯誤，跟著導航走，還是沒避開。</h3><h3><br></h3><h3>到了小橋邊，一眼看見了那一排2層的樓房，還是到了桃嶺村！樓房中間的小商店已經改成了好幾家農家樂，小橋小溪兩邊，都是新蓋的兩三層的樓房，都開了農家樂。到世源客莊，找到了潘老板。5年過去了，整整70周歲的潘老板不僅沒見老，反而更加瀟灑英俊。油亮的頭發整整齊齊地梳向后邊，滿面紅光，精氣神十足。提起當年入住時要登記的事，他說那時管的緊，現在游客多了，也松多了。現在村里已經有22家農家樂了，但節假日期間卻還是接待不了那么多蜂擁而來的游客。他也新蓋了三層樓，用來接待年輕客戶。老年游客還住原來的平房，方便進出。見到在廚房忙碌的老板娘，跟我一樣，已經是缺牙巴了。飯廳里有好幾桌客人等待吃飯，他們很忙，不能耽誤他們的生意。潘老板客氣地請我們留下吃飯，要趕路，只能謝謝了！</h3><h3><br></h3><h3>再上桃嶺公路六道彎，雖有心理準備，還是有點吃驚。原先的簡易觀景臺完全變了樣，靠山體部分修建了停車位，靠懸崖部位蓋了一排簡易房和棧道，一間間小房子內開了各種各樣的小商店。只見車輛來來往往穿梭不停，游客人山人海，熱鬧非凡！那個場景，真是比南京新街口還要熱鬧！各地各種各樣的車輛，小轎車，房車，大型豪華越野車，轟隆轟隆非常拉風的寶馬機車隊，十幾輛貼著大字標語的南京自駕游俱樂部車隊，對講機呼叫著，前呼后擁，依次蜿蜒通過山路。小小的觀景臺，簡直成了車展會場！好多架各種型號的無人機從狹小的空地上甚至人群中起飛，在峽谷上空你來我往，盤旋翻飛，我也湊熱鬧飛了一會。放眼望去，自然景色跟幾年前一樣宜人，只是左側山峰間多了一排高壓輸電線鐵塔。人潮洶涌，成了另一種特殊景觀。</h3><h3><br></h3><h3>在一家小店門口買蒸熟的小野栗子，右手心突然一陣刺痛，一只蜂子！什么仇什么恨？做了什么得罪了你？下如此兩敗俱傷的狠手？店主是位30多歲的桃嶺村人，眼疾手快的年輕人立刻伸手抓住它，把它扔了，隨即把毒刺也拔出來了，但手心依然疼痛不止。忽然想起小時候一位小伙伴被馬蜂叮了，疼的哇哇大哭，大弟用鼻涕幫他止疼的事。這時并沒有鼻涕可用，自己馬上往被叮處吐了一口口水，疼痛立刻減輕了！再來一口，不疼了！真是太神奇了！鼻涕和口水是一家人？小驗方解決大問題，所謂單方氣死名醫，可能就是這樣子吧。</h3><h3><br></h3><h3>在觀景臺耽擱了一會，等到想離開時發現，堵車了！潘老板說中午不堵車，但現在已經是下午2點了。六道彎路上前前后后都是車，只能一點一點挪動。幸好停在車位里，可以就地休息。原計劃去歙縣的，時間被耽誤了，后來只好改道先去近處的水墨汀溪了。</h3><h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"></h3></h3><h3><br>回頭看看皖南川藏線的開發推廣過程。2014年，安徽省決定10月30日至11月2日舉辦首屆自駕游大會。宣城市旅發委從業內自駕游發燒友口中獲悉，寧國、涇縣大山深處有一條獨特的山道，既有廣西桂林山水之美，又有云南石林之奇，集北疆的喀納斯之貌，還有318川藏線之險，他們將其稱為安徽川藏線。宣城市自駕游大會組委會特意邀請專業攝影、游記攻略老師，花了3天2夜時間全程踩線，并形成圖文并茂的探秘安徽川藏線原創攻略。看到攻略中一張張風光旖旎的照片，宣城市旅發委決定推出此條線路。自駕游大會上，探秘安徽川藏線之旅成為2014年安徽自駕游大會首推的特別推薦路線，為自駕游愛好者所熟識，并正式進入人們視野。自2016年10月起，這條路游客激增，成為熱門旅游線路。此時為突出地域特色，安徽川藏線改稱皖南川藏線。 當地政府陸續投資，優化道路通行條件，建設配套項目，改善游客體驗感受。</h3><h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><br></h3></h3><h3>皖南川藏線又稱江南天路、皖南318。這條路線東起寧國市的青龍鄉，西至涇縣的蔡村鎮，路段全長約120公里，精品路段就是桃嶺六道彎。毋庸置疑，宣城市對這條旅游線路的開發推介是非常成功的。5年下來，皖南川藏線已經成為全國自駕游線路知名品牌。人流量就是財富，沿線的鄉鎮乘勢而上，鄉村面貌隨之發生巨大變化，村民的生活也得到很大改善。核心的桃嶺六道彎公路的部分路段雖略有拓寬，由于先天自然條件的限制，會車依然困難。如今的西部川藏線早已通行便利，幾乎都是鋪裝路面的兩車道，會車基本上沒有問題。兩相比較，桃嶺六道彎的會車難度更大。節假日巨大的車流量，帶來大城市才有的堵車現象。狹窄的山路帶來不一樣的感覺，也許這正是許多人要追求的刺激，但堵車畢竟不是每個人希望經歷的體驗，那樣就不好玩了。<br></h3><h3><br></h3><h3>等待了好長時間后，終于忍無可忍，見縫插針沖進車隊。突破滾滾車流后，到了山腳下的感坑村。此時已是傍晚時分，斜陽普照大地。上漕村、蘇紅村和感坑村一帶的平原上，顯現出一大片開闊溫暖的田園畫面。路邊新建的一座加油站和一大塊停車場，如棋盤一樣鑲嵌在初冬的田野中。再次升起無人機，俯瞰這片美麗大地。向北，又看到了連綿起伏的群山。回來看照片才發現，桃嶺六道彎的一個個之字形隱隱寫在北邊群山環抱中。有點后悔，當初應該再往北飛一會的，那樣看到的景象就更清晰更壯觀了。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">下面17張照片是2012年9月底拍攝</h3> <h3>下面的照片是2019年11月拍攝</h3>
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