<h3>春有百花??秋有月??，夏有涼風冬有雪???。</h3><h3>秋風起秋葉??落，漫天飛舞的雪花??又把我們吸引到二郎山紅巖頂??，攝影人的鏡頭會對準一年四季的美景……</h3> <h3>這座軸線分水嶺海拔2948米、隧址海拔2200米、最大埋深748米、主洞長4176米的二郎山公路隧道，于1996年7月開工，歷時5年，2001年12月竣工。開工時是國內最長、埋藏最深、海拔最高、地應力最大的特長山嶺公路隧道。(來自網絡資料)</h3> <h3>自從雅康高速的全線通車，我們去往甘孜州就再也沒有經過318國道了，今天兩路下高速，再次踏上318國道，穿過二郎山隧道，居然踏上了二郎山最老的318二郎山段(建成于五十年代)。二郎山隧道開通后，這段路就廢棄了，人們不用再擔心翻山越嶺的危險和艱辛，5分鐘就能穿越川藏線上的第一高山?，F在我們行駛在這條曾經的川藏大動脈上，崎嶇不平的山路盤旋在高海拔的二郎山上，下面是萬丈深淵，顛簸得骨頭都要散架了，現在的我們深刻地理解二郎山隧道所帶來的便利，也為當年修建老318國道的解放軍戰士致敬！</h3><h3><br></h3> <h3>騎著馬、冒著嚴寒、頂著鵝毛大雪，沿著崎嶇坎坷的山路一直往紅巖頂攀登，只為心中的那份堅韌。</h3> <h3>登頂的喜悅伴隨著帥哥老板端上來的熱氣騰騰的一鍋亂燉菜，大家歡歌笑語、杯盞相碰，沉浸在攝影的苦與樂之中…</h3> <h3>第一次在零下10°的高山上睡覺，真擔心自己會凍??睡不著，其實不然，蓋上兩床被子，倒頭就睡了整整睡了9個小時??。</h3><h3>第二天早上，東方泛出一絲亮光，慢慢地金燦燦的陽光把紅巖頂鋪上了一層金黃色。</h3> <h3>白皚皚的雪山???披上了金色的晨曦，顯??非常柔和，仿佛沒有那么冰冷了。</h3> <h3>一會吹起了一股凜冽的寒風，金色的陽光也無法讓人溫暖，冰冷刺骨，指頭和趾頭都快凍斷了，我等豈能錯過這般美景，大家不畏嚴寒，拿著相機、手機留下了一張張美不勝收的雪山???美景…</h3> <h3>對面的貢嘎主峰，時隱時現，一會云霧繚繞，一會拋頭露面，讓我們等??好苦??????</h3> <h3>大風漸漸停了，留下了一簇簇的雪堆，在陽光照射下分外好看。</h3> <h3>冰雪之美，美??玲瓏剔透、美??潔白無瑕、美??孤傲冷峻</h3> <h3>下山的路異常的艱難，為了不錯過一路的風景我們選擇徒步</h3> <h3><font color="#ed2308"> 編制: 竹葉</font></h3><h3><font color="#ed2308"> 2019年12月5日</font></h3>
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