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都勻鐵路地區歷史地名

段志華

<p>都勻鐵路地區:是都勻市境內與市區融為一體的大型企業單位和有特點的人員聚集居住區域。主要單位和社區集中在車站區、工段區、薛家村、三角線等區域,曾有鐵路分局機關及車務段、工務段、電務段、機務折返段、列檢所、水電領工區、房建領工區、行車公寓和大食堂、都勻鐵中、都勻鐵小、都勻鐵路醫院等單位。</p><p><br></p><p>鐵路地區曾為柳州鐵路局所管轄,但因當時還處于兩個鐵路局管轄交界處,過了“紅旗道口”(原州收容所旁)就是成都鐵路局管轄范圍,如清泰坡中心站管轄的翁通、楊柳街、苦李井等幾個站。所以,鐵路地區還住有不少原貴陽鐵路分局下屬單位職工及家屬。</p><p><br></p><p>鐵二局局總部50~60年代曾駐在貴州,70年代初又從鐵二局分出鐵五局,這兩個局其下屬單位曾在都勻施工過,因此也有不少職工家屬留守,如二處大樓宿舍樓。</p><p><br></p><p>最高峰時期鐵路地區職工家屬有近兩萬人左右。鐵路是半軍事化管理單位,為便于鐵路運輸,單位相對集中,與當年分散在都勻周邊山區里的“三線”工廠不一樣,人員居住集中,開展各種吸引市民關注的文體活動也相對容易,還有自己的有線電視臺。</p><p><br></p><p>鐵路地區是典型的移民聚集區,主要人口來自廣西、四川、湖南、東北、北京、上海等地。</p><p><br></p><p>由于屬于柳州鐵路局管轄近30年,鐵路地區的語言很獨特也很復雜,但基本上與本地話無緣,在年輕人和學生口中流行廣西的桂柳話,而電務段、車務段等單位職工卻流行說普通話,其他單位東西南北口音都有。從人員和語言可以看出,這是一個大型的移民群體,與地方文化有較大差異,形成了相互包容共存的文化。</p><p><br></p><p>車站區:南以鐵路俱樂部旁三道河為界往北至工段區道口,西以老黔桂鐵路為界,東至劍江路。因靠近火車站故稱為車站區。這一區域居住人員主要為原都勻鐵路分局機關和主要站段的職工和家屬。為鐵路地區核心區域。</p><p><br></p><p>工段區:南以石灰窯為界,北至西山公園外墻,西以國道210線(現改造為環西路)為界,東至老黔桂鐵路的一段山坳里。因黔桂鐵路在1955年復建時,有大批工程段職工及家屬居住此,故稱為工段區。如中鐵二局和五局職工和家屬。</p><p><br></p><p>三角線:沿著三道河岸與國道210線狹窄區域,靠近原機務折返段的鐵路機車調頭專用三角線路處,故稱為三角線。這一區域居住人員主要為原麻尾機務段及折返段職工和家屬。</p><p><br></p><p>薛家村:鐵路地區不叫薛家堡,而按當時全國很多鐵路地區把職工家屬居住地叫工人新村。在現在的大龍田一帶,沿著老黔桂鐵路都勻南編組站和貨場周邊分散,這一區域居住人員主要是車務段和車輛段列檢所的職工和家屬。</p><p><br></p><p>果園區(包括早期的裝卸區在內):包括都勻鐵路中學在內及周邊附近的區域,為鐵路車務段和下屬裝卸隊的職工家屬居住地。當時裝卸職工家屬居住地還叫裝卸區,因太小和早已拆除,就合在果園區。果園區因附近是果園,故稱為果園區。</p><p><br></p><p>醫院區:主要集中在原老火車站附近的鐵路醫院后面的區域,居住人員主要是醫院的職工和家屬。</p><p><br></p><p>二處大樓:在車站區里單獨一棟黃色大樓(簡稱黃大樓),原為鐵二局二處辦公樓,后改為鐵二局家屬宿舍樓,不屬于鐵路管理局管轄。鐵二局和后來劃分出去的鐵五局的部分家屬宿舍還分散在三角線、豆腐社一帶。</p><p><br></p><p>都勻火車站:先后有新老火車站。都勻老火車站,位于貴州省都勻市劍江南路,建于1944年,離貴陽站149公里,離茂名東站922公里,離廣州站1283公里,離柳州站461公里(黔桂線),隸屬中國鐵路成都局集團有限公司(原成都鐵路局)貴陽車務段管轄,為三等站。民國時有站房,解放后修葺一新,后又多次維修改造,后期加高為二層樓房,但民國時期的建筑基礎一直還在。</p><p> 2007年,由于新黔桂鐵路的改造,都勻站搬遷至原老黔桂鐵路都勻南編組站,南編組站及貨場將先后遷至都勻綠茵湖車站,新站于2009年1月啟用,旁邊緊鄰貨場(已搬遷至綠蔭茵湖站),曾有南北聯絡線連接。南聯絡線進入貨場后有條延伸至劍江化肥廠的專用線(2013年廢棄),北聯絡線是到原都勻發電廠的專用線,早年隨都勻發電廠撤銷搬至異地福泉馬場坪后廢棄。</p><p><br></p><p> </p><p>都勻南編組站:在2009年老黔桂鐵路未改造前,一直是都勻鐵路貨運列車編組站,雖然規模小,但也是“五臟俱全”。</p><p><br></p><p>貨場:在現在的都勻火車站以東區域,有南北鐵路聯絡線連接,是都勻的主要物資集散站場,將祖國各地的物資拉到都勻,又將本地的產品發到全國各地,為都勻的發展作出重大貢獻。</p><p><br></p><p>都勻境內鐵路火車站歷史地名</p><p><br></p><p>川弓站:站址在貴州省都勻市小圍寨鎮,郵政編碼558016。建于1957年。離貴陽站154公里,離柳州站456公里,隸屬成都鐵路局貴陽鐵路分局管轄。曾為四等站。</p><p><br></p><p>棟青樹站:站址在貴州省都勻市棟青樹村,郵政編碼558017。建于1944年。離貴陽站166公里,離柳州站444公里,隸屬成都鐵路局貴陽鐵路分局管轄。曾為四等站。</p><p><br></p><p>墨沖站:站址在貴州省都勻市墨沖鎮,郵政編碼558017。建于1944年。離貴陽站176公里,離柳州站434公里,隸屬成都鐵路局貴陽鐵路分局管轄。改造前后均為四等站。</p><p><br></p><p>丙午站:站址在貴州省都勻市丙午村,郵政編碼558017。建于1944年。離貴陽站186公里,離柳州站424公里,隸屬成都鐵路局貴陽鐵路分局管轄。曾為四等站。</p><p><br></p><p>清泰坡站:站址在貴州省都勻市沙包堡鎮,郵政編碼558004。建于1944年。離貴陽站149公里,離柳州站461公里,隸屬成都鐵路局貴陽鐵路分局管轄。曾為四等站。因站址附近有一個青苔村,取諧音為泰,有平安之意。該站為民國時黔桂鐵路終點站,當時之所以在此建站,因附近是民國時期的煤礦區,可以為黔桂鐵路的蒸汽機車提供燃料。清泰坡中心站是一個管轄樂埠、苦李井、楊柳街、翁通四個車站,清泰坡中心站曾擔負都勻水泥廠、都勻橋梁廠、中石化黔南州油庫和黔南進達石油化工公司,東方機床廠的五條專用線的貨物運輸工作。</p><p><br></p><p>翁通站:站址在貴州省都勻市擺南鄉翁通村,離柳州站470公里,隸屬成都鐵路局貴陽鐵路分局管轄。曾為四等站。</p><p><br></p><p>楊柳街站:站址在貴州省都勻市楊柳街鎮,郵政編碼558004。建于1959年。離貴陽站131公里,離柳州站479公里,隸屬成都鐵路局貴陽鐵路分局管轄。曾為四等站。</p><p><br></p><p>苦李井站:苦李井站位于貴州省都勻市苦李井村,隸屬成都鐵路局貴陽鐵路分局管轄,建于1959年。曾為四等站。</p><p><br></p><p>黔桂鐵路改造后都勻境內火車站</p><p><br></p><p>綠茵湖站,是黔桂鐵路站點之一(也是甕馬鐵路南延伸段站點之一)。設在該站的都勻鐵路新貨場已于2019年12月啟用。甕馬鐵路南延伸段線路長約48公里,也將在綠茵湖站接軌,隸屬中國鐵路成都局集團有限公司凱里車務段管轄。</p><p><br></p><p>胡家寨站:都勻市甘塘辦事處轄區胡家寨附近。隸屬中國鐵路成都局集團有限公司凱里車務段管轄。</p><p><br></p><p>下寨站:離都勻7.74公里,都勻市小圍寨辦事處轄區。隸屬中國鐵路成都局集團有限公司凱里車務段管轄。</p><p><br></p><p>河陽站:距都勻市區19公里。隸屬中國鐵路成都局集團有限公司凱里車務段管轄。</p><p><br></p><p>墨沖站(新站):站址在貴州省都勻市墨沖鎮,郵政編碼558017。隸屬中國鐵路成都局集團有限公司凱里車務段管轄。為四等站。</p><p><br></p><p>甲貓站:位于都勻市和獨山縣交界處的墨沖鎮鳳鑫村。隸屬中國鐵路成都局集團有限公司凱里車務段管轄。</p>
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