京杭大運河～北段

林婷婷

<h3>接著六月份走過的京杭大運河南段，北段之行一直是我心念的行程，終于在十一月啟程完成了北段之行。</h3> <h3> <b>　</b><b>棗莊</b></h3><h3>棗莊，全長40余公里的臺兒莊運河是整個京杭大運河中唯一東西走向的一段，運河從微山湖東口，蜿蜒曲折流經(jīng)魯南大地入江蘇，這段蜿蜒曲折的東西走向就在山東棗莊。</h3> <h3>棗莊的臺兒莊古城，至今保存著完整的三公里古運河河道，原來只知道這個地名是臺兒莊戰(zhàn)役的發(fā)生地，并不知道它曾經(jīng)還是運河集市的一座古城，是被乾隆譽為的“天下第一莊”，那場戰(zhàn)爭毀滅了它，運河集市成了一座廢墟。</h3> <h3>2008年4月8日,在紀念臺兒莊大戰(zhàn)勝利七十周年的活動上,棗莊市正式啟動臺兒莊古城重建工作，現(xiàn)在走進的古城就是2013年建成的。</h3> <h3>重建的運河古城，被世界旅游組織稱為“活著的運河”，“京杭運河僅存的遺產(chǎn)村莊”。</h3> <h3>入夜，運河邊上的酒吧街區(qū)域，霓虹燈閃爍，沙啞的搖滾，憂傷的民謠，讓古城的夜躁動起來，“一河漁火，歌聲十里，夜不罷市……”</h3> <h3>沿著古城運河走到老運河大橋，站在老橋上，可以看到臺兒莊運河的臺莊閘。</h3> <h3>正值入冬，水位下降開始限航，沒能看到通航貨運的繁忙景象，只能想象著史料的記載“漕運數(shù)千艘，連檣北上，載煤動輒數(shù)百萬石……”。</h3> <h3>老運河橋邊的運河雙龍湖濕地公園，原為古運河沿岸的灘涂地，初冬的蕭條和寂寥，讓人感受的是另一種意境。</h3> <h3>棗莊的BRT公交，使我在“一市四區(qū)”行走便捷快速，棗莊也是一片物華人杰的厚土，惡補查閱了棗莊，從遠古傳說走到現(xiàn)在，棗莊無需任何自然風(fēng)景就足以擁有屬于自己的自豪和驕傲。</h3> <h3>這里有始祖文化的伏羲和女媧，接下來還有墨子，魯班，奚仲，匡衡，左丘明，孟嘗君，毛遂，《金瓶梅》作者蘭陵笑笑生，現(xiàn)代詩人賀敬之……</h3> <h3>初冬，還有殘存石榴掛樹，嶧城區(qū)的“冠世榴園”世界出名，來到這里，在農(nóng)戶家嘗到了多個品種的石榴，用紅紅火火結(jié)束了棗莊之行。</h3> <h3> <b>濟寧</b></h3><h3>濟寧，孔孟之鄉(xiāng)、運河之都，曲阜市內(nèi)的三孔，必是打卡景點之一</h3> <h3>孔廟的開城門儀式</h3> <h3>面對孔廟孔府川流不息的游客，我對孔子的出生地尼山更有興趣，于是乘坐城際公交到尼山鎮(zhèn)的尼山圣境</h3> <h3>游客不多，很清凈，孔廟，書院，夫子洞……，一處處景點走起來并不累。</h3> <h3>曾經(jīng)看過關(guān)于孔子出生的野史，他的父母是在尼山野合才有了他，走走尼山，腳踏實地，感受一下尼山圣境的靈山秀水。</h3> <h3>陽光暖暖，河水漣漪泛泛，走到這里，腦中僅記住的那點論語，讓我想到沂水，想到孔子點贊的學(xué)生曾皙，想到“暮春者，春服既成，冠者五六人，童子六七人，浴乎沂，風(fēng)乎舞雩，詠而歸”。</h3> <h3>朝拜了圣人孔子，接著來到鄒城，距離曲阜15公里的鄒城是亞圣孟子的故里，朝拜了孟廟孟府。</h3> <h3>京杭大運河在濟寧境內(nèi)約有230公里，如今的京杭大運河，其實就是濟寧以南到杭州的“濟杭”段在通航，濟寧以北完全斷航。<br></h3> <h3>濟寧境內(nèi)的微山湖，京杭大運河縱貫全湖，微山湖濕地公園、南陽島、南陽古鎮(zhèn)，這一路串起來，成為濟寧運河旅游的景點。</h3> <h3>沛縣，漢高祖劉邦故鄉(xiāng)，沛縣湖西航道，是煤炭、建材等大宗貨物運輸?shù)闹饕\樞紐。</h3> <h3>山東是京杭大運河的中段，整個京杭大運河有個制高點號稱大運河“水脊”，這個“水脊”就在濟寧的汶上縣南旺鎮(zhèn)。</h3> <h3>來到南旺鎮(zhèn)，直奔南旺樞紐考古遺址公園，這是京杭大運河上唯一的國家考古遺址公園，大運河成功申遺，南旺樞紐工程就占到兩處河道和7個遺產(chǎn)點。</h3> <h3>面對干枯雜草叢生的運河古道，雖然聽不到汶水撞擊河堤的聲音，看不見“七分朝天子，三分下江南”的滾滾汶水，我依然驚嘆，南旺分水樞紐工程，是大運河沿線科技含量最高的水利工程，可以跟都江堰媲美！</h3> <h3> <b>聊城</b></h3><h3>聊城，京杭大運河從這里開始斷航，京杭大運河聊城段是古代會通河的一部分，全長97.5公里。</h3> <h3>聊城“中國運河國家博物館”，是運河沿岸城市中唯一的“國”字號運河主題博物館。<br></h3> <h3>沿著聊城修復(fù)的古運河風(fēng)景區(qū)，一路走著，依然能看到運河留存的文化地標(biāo)。</h3><h3>這座聊城鐵塔，高15.3米，有13層，是我國為數(shù)不多的鐵塔。</h3> <h3>運河邊僅存一座的“山陜會館”。</h3> <h3>光岳樓，與岳陽樓，黃鶴樓并稱中國三大名樓。</h3> <h3>從光岳樓步行走到米市古街，清宣統(tǒng)漕運時期，這里是非常繁忙的漕運米市。</h3> <h3> <b>德州</b><b></b></h3><h3>德州，外地人了解這座城市，是從扒雞開始的。</h3> <h3>京杭大運河德州段，由衛(wèi)運河和南運河組成，其中南運河45公里，參加京杭大運河申遺，所以，決定走走南運河故道和四女寺三孔古閘遺址。</h3> <h3>來到德州市區(qū)7公里外的四女寺三孔古閘，這里已然是個施工現(xiàn)場，正在為四女寺洪閘除險加固，工程要2020年結(jié)束。</h3> <h3>四女寺是南運河的起點，四女寺三孔古閘附近有個1958年蘇聯(lián)援建的新閘，下面流淌的南運河，是從上世紀七十年代開始喪失了通航能力，往下看，南運河兩邊干枯的河床部分，已經(jīng)種上了農(nóng)作物。</h3> <h3>沿著南運河古道一路追尋來到德州市德成區(qū)，沿路的古運河兩岸基本原生態(tài)</h3> <h3>德城區(qū)依托運河造景，在運河邊建了個廣場，遠遠就可以看到“九達通衢”，“神京門戶”牌坊。</h3> <h3>說到京杭大運河德州段，必然要提到北營村和蘇祿王墓，德州市北郊的北營村，近600年來，一直被菲律賓及東南亞許多國家關(guān)注著，因為這里有中國唯一的一座外國王墓～蘇祿王墓。</h3> <h3>關(guān)于蘇祿國王葬于德州的故事，德州人家喻戶曉，作為游客似乎鮮有人知。</h3><h3>明永樂十五年九月，蘇祿王在訪問北京后，順著京杭大運河回國，路上病逝于德州，并葬在北營村附近。</h3> <h3>現(xiàn)在北營村安姓和溫姓，都是留下來守墓的“王室后裔”們，這家超市就是安姓人家開的，當(dāng)我聊起蘇祿王，后人很驚訝我知道蘇祿王的信息，家人告訴我，蘇祿王當(dāng)時就是從泉州登陸的，并問我，泉州有沒有清真寺，蘇祿王信奉伊斯蘭教，留在中國的后裔，世世代代只跟回民通婚。</h3> <h3>這家安姓的媳婦，拿出2005年6月，蘇祿王第17代孫、18代孫安姓和溫姓，受菲律賓政府邀請回菲律賓蘇祿島，尋根問祖的照片。</h3> <h3>德州運河喪失了通航，運河邊上的紅膠泥，卻以另一種方式惠及德州，這就是用它燒制的黑陶。</h3> <h3>以紅膠泥作原料的黑陶，無釉壓光，深得我的喜愛，于是來到德州的梁子黑陶制作廠參觀，這位軟刻師傅給我講解了黑陶制作工藝。</h3> <h3>這是一位硬刻大家的工作室，在此結(jié)束了德州的行程。</h3> <h3> <b>滄州</b><b></b></h3><h3>京杭大運河流經(jīng)滄州8個縣市區(qū)，河道全長215公里，占大運河總長的近1/7，是運河流經(jīng)里程最長的地級市。</h3> <h3>大運河選擇了滄州是滄州人的幸運，因為有了這條貫通南北的水系，就有了走出去的條件，吳橋的雜技、泊頭的鑄造、滄縣的小棗、河間的驢肉火燒就是這樣走出滄州的。</h3> <h3>滄州雖然不是旅游城市，以大運河文化帶為軸線的吳橋雜技、泊頭，滄縣舊州古文化、滄縣武術(shù)都值得去了解，去看看！</h3> <p class="ql-block">崔爾莊鎮(zhèn)，紀曉嵐的故鄉(xiāng)，百年后回家鄉(xiāng)葬于此地，這個在正史里受到推崇，野史很風(fēng)光，死后200多年還戲說不斷的人物，在崔爾莊鎮(zhèn)的“紀曉嵐文化園”里，這個超大煙斗的創(chuàng)意，詼諧有趣。</p> <h3>滄州，霍元甲的故鄉(xiāng)，武林高手聚集之地，滄州武術(shù)在鏢界給滄州帶來了“鏢不喊滄”的硬氣，今天在滄州習(xí)武之人依然很多，清晨，彩虹橋下和南湖都有習(xí)武之人的身影。</h3> <h3>滄縣市區(qū)南行10公里，捷地村的捷地閘，是京杭大運河在這里留下的一處文化遺產(chǎn)，這是中國大運河河北段主要申遺點之一。<br></h3> <h3>捷地閘還可以用，河床卻沒水了，捷地村的村民跟我說，上游有個新船閘，是南水北調(diào)的重要樞紐工程，這里的運河，一年只有“引黃濟津”那兩個月有水，其余時間都是干的，聽到上游還有個引黃濟津的重要新閘，這里的水，即便枯竭了，但“引黃濟津”誰說不是另一條活著的古運河呢。</h3> <h3>從滄州捷地鎮(zhèn)，運河流經(jīng)滄縣到了黃驊，這里是運河的出海口，南來北往的貨物都是通過這里走向海洋，海運到世界各地。</h3> <h3>今天的黃驊港，吞吐量以億計算，看著黃驊港進進出出的大貨車，滄州衰敗的運河，已經(jīng)有了喧鬧的黃驊港替代，滄州已經(jīng)從運河時代走向了海運時代。</h3> <h3> <b>天津</b><b></b></h3><h3>京杭大運河天津段71公里，穿城而過的運河分為北運河、南運河，我來到三岔河口，站在金剛橋上，天津段運河清晰地展現(xiàn)在我的眼前，左邊是南運河通往滄州，右邊是北運河一直通往北京通州，橋下就是海河，海河往東流入大海，南、北運河在這里交匯，形成了三河交匯的三岔口區(qū)域，在天津城的歷史就有“先有三岔河，后有天津衛(wèi)”。</h3> <h3>大運河天津段遺產(chǎn)很多，運河沿岸建成旅游景區(qū)和公園的休閑景觀帶，是我一路走下來最美、最迷人的。</h3> <h3>天津這座城市，既有老故事也有新故事，五大道的成都道40號，這家西餐館是袁世凱八十多歲的孫女開的</h3> <h3>泥人張民間藝術(shù)</h3> <h3>順著運河的流水，我來到20公里之外的楊柳青鎮(zhèn)，京杭大運河路過這里，成就了一位靠漕運發(fā)家的巨商石元士</h3> <h3>他的石家大院譽為“華北第一家”</h3> <h3>原籍山東的石家，漕運發(fā)家后定居楊柳青。</h3> <h3>楊柳青木板年畫，第一批列入非遺名單。</h3> <h3>走進古鎮(zhèn)老字號玉成浩畫莊，觀看了傳承后人的年畫制作。</h3> <h3>天津濱海新區(qū)文化中心圖書館，如果有天堂,天津人一定是這圖書館的樣子。</h3> <h3><b> 通州</b></h3><h3>京杭大運河在通州段長達42公里，北京段運河統(tǒng)稱通惠河，各路的貨物通過通惠河碼頭運到北京。</h3> <h3>各路船家，看到燃燈塔寺內(nèi)的燃燈塔就是到了通州，2009年發(fā)行的《京杭大運河》特種郵票，第一枚就是這座燃燈塔。</h3> <h3>乾隆皇帝對燃燈塔有詩曰“郡城塔景落波尖”，這張圖片，最應(yīng)景了，哈哈哈……</h3> <h3>走了運河兩岸的幾處遺址，驗糧樓，漕運碼頭，……有的遺址年久失修沒有保護已經(jīng)慘不忍睹。</h3> <h3>通州的東關(guān)大橋是五河交匯處，申遺時專家們一致定為：五河交匯處為千年大運河北起點，站在東關(guān)大橋上，眼前就是五河交匯。</h3> <h3>橋右側(cè)不遠處可以看到北運河流進通惠河的船閘。</h3> <h3>橋的左側(cè)，溫榆河和小商河之間的小島上，每天都有許多垂釣者</h3> <h3>順著通惠河，步行八里路，我來到八里橋。</h3> <h3>始建于明朝的八里橋，是京通糧道的標(biāo)識性建筑，八里橋也因“八里橋之戰(zhàn)”而聞名</h3> <h3>在北京通州，結(jié)束了京杭大運河之旅，從通州起點到杭州終點，從南到北，走了京杭大運河沿線18座重要的城市，每一座城市的運河，都有著獨自的魅力，京杭大運河走進它就會被吸引……</h3>

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