<h3>【二十八天西藏行】<br></h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 一路向西，“藏”量腳下</h3><h3> （下篇）</h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 攝影 / 瀟灑 其他隊友</h3><h3> 撰文 / 瀟灑</h3><h3> 器材 / S0NY A77</h3><h3> Canon Tsi</h3><h3> 華為 Mate 30 Pro</h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 上篇是抵達拉薩前十四天的旅行小結，既是旅途過程的側面反映，也是一次旅途的心境體驗與感受，皆發自內心的共鳴。</h3><h3> 下篇則是記載在拉薩幾天的游覽及返程路途中的收獲，不一樣的情感抒發！</h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 十五、西藏行第十五天（10月25日），游覽雄偉的布達拉宮。</h3><h3><br></h3><h3> 當六條硬漢于第十四天下午3：00抵達拉薩后，辦理酒店入住手續，休息兩個小時后，下午5：00前往布達拉宮拍夕照美景。</h3><h3> 布達拉宮，一座雄偉又略帶肅穆的紅白色相間的宮殿。屹立于拉薩的瑪布日山之上，是世界上海拔最高，集宮殿、城堡和寺院于一體的宏偉建筑，也是一座建筑藝術和佛教藝術的博物館，主樓高有117米，13層，已有1300年的歷史。</h3><h3> 她是藏民心目中的圣殿，是代表西藏地方獨有的宗教信仰。更是一種地方權勢與地位的榮耀象征。</h3><h3>※※※</h3><h3> 雄偉的布達拉宮 </h3><h3> 高大圣潔的殿堂</h3><h3> 與群山交相輝映</h3><h3> 留戀著雪域高原</h3><h3> 他，使信者心契</h3><h3> 他，使凡者留戀</h3><h3> 你一段靜穆佛光</h3><h3> 讓信徒感受溫暖</h3> <h3><br></h3><h3> 七年之后，自己再次來到拉薩。六條硬漢，十四天如同走天涯，歷經艱辛，拉薩終在視覺之下，布達拉宮，一抹身影背依著她，朝拜圣地，虔誠之心仰視著她。</h3><h3> 一顆虔誠之心，在圣城佛光的襯映之下，獲得一分靜謐的安寧。靈魂的洗禮，心靈的碰撞，雪山的圣潔，一方凈土，安撫了心中躁動已久的那抹浩瀚。</h3> <h3><br></h3><h3> 夜幕下的布達拉宮，在燈光的照耀下更彰顯高大和朦朧神秘。漆黑夜晚的布達拉宮卻妖白得如同白晝，是燈光、天光、雪光、心光，還是神光，交相輝映這個光明的世界，透出幾分雄姿，又透出幾分嫵媚，更透出獨有的夜魅，使布達拉宮熠熠生輝。</h3> <h3><br></h3><h3> 2019年10月25日上午9：30，來到了布達拉宮廣場，通過旅行社獲取淡季免費游覽布達拉宮的門票（2019年10月15日~2020年3月15日），謝謝西藏人民政府的優惠福利政策，給游客們送上一份厚禮！</h3><h3> 六人花了400元的導游費和耳機費，然后排隊入宮，開始攀登游覽布達拉宮。</h3><h3> 仰望著雄偉的布達拉宮，高高聳立，壯觀巍峨。宮墻紅白相間，宮頂金碧輝煌，既有強烈的藝術感染力，又帶著宗教的神秘，讓人仰慕又讓人無比虔誠。</h3><h3> 布達拉宮重重疊疊，迂回曲折，同山體融合在一起，攀登上去，需要一定的體力，攀登過程中我們休息了兩次，才開始入宮殿內游覽。</h3><h3> 在號稱是布達拉宮最佳導游員的引領下，從上午10：30一直游覽到下午2：00，足足3個半小時時間，沒喝一口水（游覽布達拉宮禁帶水和火源），沒吃一點干糧。游覽完畢下來，也感到有絲絲累意。下午3：00才在布達拉宮旁吃了一碗牛肉面。</h3> <h3><br></h3><h3> 在接近天堂的西藏拉薩，有座雄偉的殿堂，讓無數人向往，讓無數人仰望。今天也追隨游人的足跡，一步一個臺階登上，登上這座權勢地位標志，又讓人仰望和肅穆的雄偉殿堂。</h3><h3>※※※</h3><h3> 七年后，再重游</h3><h3> 何須一步一叩首</h3><h3> 虔誠心，心中留</h3><h3> 靜穆時光伴春秋</h3><h3> 山一程，水一程</h3><h3> 千轉夢回是我身</h3><h3> 風一更，雪一更</h3><h3> 幾度輪回在紅塵</h3> <h3><br></h3><h3> 吃完一碗香噴噴的牛肉面，馬不停蹄，又前往大昭寺和八廓街游覽。由于游覽布達拉宮時大家都感覺到比較疲倦，所以六條硬漢，圍擾著大昭寺的外圍轉了一圈，拍了幾張照片，算是打卡報到。</h3><h3> </h3> <h3><br></h3><h3> 十六、西藏行第十六天（10月26日），拉薩市→納木措，往返行程460公里。</h3><h3><br></h3><h3> 早上的拉薩，剛剛下過一場小雨，空氣有些濕潤。我們7：30從酒店出發前往心目中的圣湖~~納木措游覽。</h3><h3> 汽車沿著G109青藏公路往當雄縣奔去，青藏公路仍是二級公路，G6京藏高速拉薩→那曲段正在修建，因此一路限速不斷，路況也不好，開起來有些郁悶。</h3><h3> 青藏公路與進藏的青藏鐵路有很多路段是并行的，時而看到汽車與火車同行的畫面，倒成了一道亮麗的風景線。</h3><h3> 汽車顛顛簸簸四個小時，于上午11：30才到達納木措國家公園，在公園入口處吃罷午飯開始入園。</h3> <h3><br></h3><h3> 從公園入口到納木措景區還有五十多公里的路程，途中有一段路正在修路，比較顛簸，不算好走。</h3><h3> 在翻越了5190米的那根拉山時，汽車沿著曲折山路盤旋而上，一條彎曲的天路漸漸在與藍天接近，延伸到前方，似乎是延伸到人間的天堂。而雪山美景、藍天白云與彎彎曲曲的公路構成一幅精美絕倫的油畫。</h3><h3> 站在那拉根山埡口，遠眺前方，在黃褐色的大地上，一碧湛藍之水與蔚藍天空、悠悠白云遙相呼應，宛如一顆璀璨耀眼的明珠，嘩！這就是被藏語譽為的天湖~~納木措！</h3><h3> 匆匆與那根拉山標志拍攝打卡后，直接往納木措奔去，下午2：00到達納木措湖邊。</h3> <h3><br></h3><h3> 10月底的納木措，剛剛進入初冬，湖面尚未結冰，依然碧波蕩漾，藍得純粹。3℃左右的氣溫夾帶著冰冷的寒風在輕輕的刮。</h3><h3> 初冬里的納木措，已有種前所未有的寧靜，即便是陽光揮灑水面，泛著粼粼波光，似乎也無法驚醒其夢。</h3><h3> 蔚藍的天空愈加純凈透亮，伴著不斷滾動的白云，似夢似幻。隨著寒風吹動，湖面時而卷起層層浪花，曼妙有節奏地向岸邊涌去。遠處的天水之間，連綿不斷的念青唐拉山皚皚白雪，正守護著這顆璀璨的明珠。藍天、白云、碧水、雪山，水天山相融，渾然一體，似有仙境般的呈現，名副其實，不負“天湖”之贊譽。</h3><h3> 深感大自然造化之絕妙，神山與碧水相依相融，冰雪消融，滋潤湖水；湖水又像慈母，養育了湖畔這片神奇的大地。</h3><h3> 你是天邊最美的那顆星星，點綴這片浩瀚與寧靜；你是佛國飄來的渺渺梵音，送來那樣的神潔與恬靜，清化著世人的一切心靈！</h3><h3> 美麗神潔的天湖，你宛如下凡的神靈！</h3> <h3><br></h3><h3> 她，是世人共有的神圣天湖；她，位于雪城高原之處；她，碧綠的湖水勝藍圖；她，依偎著雪山如圣母；她，是一顆璀璨的明珠。</h3><h3> 納木措，多年追尋夢中的圣湖，我們今日首登，醉嘆其容，聲聲發自肺腑。</h3><h3> 望著你，依依不舍，不忍離去，又不得不離去，帶著夢境般的你，深深的印在心底。</h3> <h3><br></h3><h3> 返程路上，在納木措廣垠的草原上，在筆直的公路上，帶著游覽納木措時的愉悅心情，遠眺神龜，再次高高躍起。</h3> <h3><br></h3><h3> 晚上9：00回到市區，趕到位于八廓街的網紅藏餐吧~~瑪吉阿米吃晚餐打卡。餐廳裝飾完全是十足十的西藏元素。服務態度也非常好，上菜快捷，菜肴擺盤有藝術感，但菜的份量偏少，味道過得去。</h3><h3> 此餐吧，多為年輕人趕時尚去得較多，就因為“瑪吉阿米”是倉央嘉措的情人，據說這地方倉央嘉措約會情人的地方，餐廳名聲鶴起。記得倉央嘉措寫的那首詩嗎？“在那東山高高的山尖，每當升起那明月皎顏……”，餐廳為了滿足年輕人的嗜好，已經西化改良不少，不是原汁原味的藏餐了。</h3><h3> 如果想品嘗正宗的藏餐，到城關區軍民路附近的吉祥圣雪藏餐館，正宗私房菜，名氣較大，老板娘是登上珠峰的登山隊成員。</h3> <h3><br></h3><h3> 十七、西藏行第十七天（10月27日），拉薩→羊卓雍措，往返行程220公里。<br></h3><h3><br></h3><h3> 從拉薩市驅車前往羊卓雍措，有一段38公里的機場高速，開得舒心。但高速下來，開始是二級公路，區間限速60公里不斷出現。初冬的拉薩，公路兩旁的白樺樹一片秋黃，雅魯藏布江兩岸更是披上金燦燦的色彩。</h3><h3> 攀爬海拔5030米的崗巴拉山，曲曲折折的山路，限速30公里，汽車前行如烏龜爬路。好在半山之處有一觀景臺，停下俯視上山之路，頗有氣勢。近20公里登山之路，費時一個小時。中午12：20翻越崗巴拉山口，抵達羊卓雍措。</h3> <h3><br></h3><h3> 今天，是抵達拉薩后最輕松游玩的一天，從拉薩到羊卓雍措的距離才110公里，翻越了5030米的崗巴拉山口，即抵達湖面海拔4441米的羊卓雍措景區。</h3><h3> 映入眼簾的一湖碧玉，靜靜的躺在那里，在白雪皚皚的拉軌崗日山主峰寧金抗沙雪峰襯托之下，璀璨奪目，太純粹的一抹藍色，好似夢幻一般，讓你內心發出無限的驚嘆聲！嘩！太秀美了，太耀眼了！贊譽她為世界最美的水不為錯。湖泊、雪峰與藍天融為一體，湖光山色，景色如畫，讓人流連忘返。</h3><h3>※※※</h3><h3> 天上的白云</h3><h3> 人間的仙境</h3><h3> 天上的繁星</h3><h3> 湖畔的羊群</h3><h3> 神秘的圣湖</h3><h3> 白玉般潔凈</h3><h3> 人間的碧玉</h3><h3> 大地的神靈</h3> <h3><br></h3><h3> 俯瞰碧玉般的羊卓雍措，這是一碧迷人之水，醉心之湖，宛若一位美妙的少女，藍得令人心醉，仿佛都被融進這美麗的湖里。</h3><h3> 天藍藍，水藍藍</h3><h3> 圣潔湖，碧玉般</h3><h3> 如少女，多柔軟</h3><h3> 靜靜躺，似夢幻</h3><h3> 傍湖居，多安詳</h3><h3> 如仙境，勝天堂</h3> <h3><br></h3><h3> 十八、西藏行第十八天（10月28日），拉薩→安多縣，行程470公里。</h3><h3><br></h3><h3> 四天前，來到朝拜圣城~~西藏拉薩，先后登上布達拉宮，游覽大昭寺，逛八廓街，翻越那拉根山，朝圣納木措，爬崗巴拉山，俯瞰羊卓雍措，到瑪吉阿米網紅餐廳打卡，品時尚藏餐。</h3><h3> 在拉薩這四天，抗高反，御寒風，防暴曬，抵干燥，完成在圣城的朝圣和游覽觀光。</h3><h3> 遺憾的是有一名隊友因高反嚴重，不得不提前離隊，從拉薩坐飛機返回，旅行團隊從6人減少到5人。</h3><h3> 今天離開心目中的圣城拉薩，將開始西藏自駕旅行的返程，我們臨時決定改變返程計劃。原計劃是由318國道返回到左貢縣，再折轉滇藏線進入云南，現改為走青藏線返回。</h3><h3> 從拉薩到安多縣有470公里的路程，順著109國道行走，沿途看著雅魯藏布江沿岸的秋景，在遠處念青唐古拉山的雪山映襯之下，色彩更加斑斕，此刻心情久久不能平伏。在圣城幾天的點點滴滴，所見所聞，神山圣湖，紅宮廟寺，虔誠信徒，深刻印在腦海里！</h3><h3> 再見了，美麗的日光城拉薩，我還會再來！</h3> <h3><br></h3><h3> 沿著109國道向安多縣飛馳，經過平均海拔4500米以上的那曲羌塘草原，入眼是廣袤無垠的草原，一馬平川，又連綿起伏不斷，進入冬季，草原已是一片枯黃。</h3><h3> 途中經過一白塔寺，停下拍照。藍天下的經幡色彩艷麗，象征著福運升騰，白塔則是藏民信徒朝覲和心靈寄托的崇拜對象。</h3><h3> 五彩的經幡與雪白的白塔形成鮮明對比，在蔚藍天空襯托之下，更彰顯象征寶物的尊容。</h3> <h3><br></h3><h3> 下午6：30途經那曲市，我們繼續往安多縣駛去，那曲到安多縣有130多公里，但路況很好，汽車一直在寬闊的草原上飛馳狂奔。</h3><h3> 進入安多縣界也跨入安多草原，恰是夕陽西落，余暉傾灑在草原之上一片金光閃閃。彎曲向前延伸的瀝青路與金色的草原形成一幅精美的油畫。遠處的山嶺被夕陽照射，夕照泛金，有幾分日照金山的景象。</h3><h3> 如此美景只能停車拍攝，把安多草原的夕陽美景攝入鏡頭，幾張夕照和逆光照片，把安多草原的迷人景色全部透現。</h3> <h3><br></h3><h3> 十九、西藏行第十九天（10月29日），安多縣→格爾木市，行程690公里。</h3><h3><br></h3><h3> 考慮到從安多縣到格爾木市，其中有500多公里在海拔4500米以上，需要翻越唐古拉山，經過凍土地段，抵達沱沱河，再經過無人區的可可西里，翻越昆侖山后，才漸漸開始海拔降低。</h3><h3> 所以從早上8：00我們開始出發，迎著旭日東升，在霞光普照下開始西藏行中最艱難痛苦的歷程。</h3><h3> 離開安多縣幾公里，109國道的路況越來越差，一是開始進入局部的凍土地段，二是路面坑坑洼洼，不少大坑刮得汽車底盤呱呱響。準備翻越唐古拉山前的幾十公里，更是一條坑爹的路。</h3> <h3><br></h3><h3> 再見西藏，進入青海省界。
<br></h3><h3> 上午9：00我們開始翻越海拔5320米的唐古拉山，10：00抵達海拔5231米的唐古拉山埡口。非常巧，在唐古拉山埡口拍照時恰碰上一位從珠海進藏旅行的女驢友，一個人在網上與其他驢友結伴，憑一輛小汽車4個人進藏旅行，勇氣可嘉！</h3><h3> 翻越唐古拉山就開始進入青海省界了。<br></h3><h3> 自10月20日進入西藏區界，至今天共10天時間，全程在西藏區域內游覽旅行。
翻雪山，越峽谷，穿越金沙江、怒江，行走在318國道之上，賞盡秋天一切美景。
抵達圣城拉薩之后，先后游覽布達拉宮、大昭寺、八廓街、納木措、羊卓雍措等景區，把拉薩附近的人文景觀和自然美景一攬入懷。
十天親近，今日與西藏惜別，縱有依依不舍，也只能道聲再見。
人世間美景千千萬萬，心中有景也一樣欣然自樂。
人間天堂西藏，我還會再來！<br></h3> <h3><br></h3><h3> 翻越唐古拉山，我們繼續沿著翻山公路盤旋而下，跨越了沱沱河，在中午12：00抵達唐古拉山鎮吃午飯。</h3><h3> 午飯過后，我們開始穿越和挑戰250多公里的無人區可可西里，這段路是西藏自駕旅行途中最糟糕、最差的一段路。由于路況很爛，大坑小坑接連不斷，我們的寶馬座駕避震系統被顛壞，時速只能開10~25公里，蝸牛般地、顛簸的、慢慢的向前爬行。</h3><h3> 龜爬式前行，激烈的顛簸，一路沒有人煙，只有不斷超越我們的大貨車、小車，或者迎面駛來的大貨車和進藏小汽車。</h3><h3> 一望無際的可可西里，平均海拔在4600米以上，氣候寒冷，白天穿越時氣溫是-2℃，寒冷的可可西里，只能用荒蕪、蒼涼、人類居住的禁區來形容她。</h3><h3> 中午1：00從唐古拉山鎮出發，緩慢前行，顛簸到晚上11：00才抵達可可西里的五道梁，原計劃今天抵達格爾木的愿望全部落空，只能在五道梁落住了。</h3><h3> 這是西藏旅行中悲催的一天，冒著嚴寒，頂著夜路，饑寒交迫，在無數顛簸中前進，晚上11：00抵達五道梁后才能吃上一碗熱氣騰騰的牛肉面，隨后在賓館入住，太累了，骨頭似散架般，洗把臉后早早睡覺。</h3> <h3><br></h3><h3> 西藏行第二十天（10月30日），可可西里五道梁→茶卡鹽湖鎮，行程730公里。</h3><h3>
五道梁，凌晨6：30起床，天仍一片漆黑，沒有吃早餐，因車避震系統損壞，為了趕路（時速20~30公里），在-13.5℃的寒冷氣溫之下，我們披星戴月，離開了可可可西里的五道梁。
一路顛簸，一路受餓，但看到清晨的那一道霞光的漸漸露出，美好的一天即將來臨，心情還是十分愉悅的。
迎著燦爛的陽光，在可可西里無人區顛簸前進，偶遇幾只藏藏羚羊在公路旁覓食，為了不驚嚇到牠們，只能隔著車窗玻璃遠遠給牠們拍照。
80多公里的可可西里無人區，行走近四個小時，中午抵達海拔4768米的昆侖山口。早餐和午餐都是在車上吃些干糧，比如啃一些巧克力、苦蕎脆片。下午3：00終于抵達格爾木的G6京藏高速路入口，喜笑顏開。</h3><h3> 昨天和今天，花費31個小時走完安多縣→格爾木市的690公里路程，絕對是痛苦與快樂并存的過程。
但穿越青藏線的樂趣與價值，另一種挑戰性的享受和感觸，以后有空慢慢和大家分享！<br></h3> <h3><br></h3><h3> 翻越昆侖山前拍到的雪景，昆侖山被大雪覆蓋著，在海拔4768米埡口拍照留影，痛苦的可可西里無人區路段終于走完，阿彌陀佛，謝天謝地。</h3> <h3><br></h3><h3>挑戰G109青藏線公路，走中國最爛、最差、最折磨人的一條公路。</h3><h3><br></h3><h3> 我們的西藏自駕旅行，原最早的計劃是沿318國道離藏返回至左貢縣城，再轉滇藏線到云南，過廣西回粵。</h3><h3> 由于團隊成員們進入西藏之后，因所看到的風景都是大片，美輪美奐，亢奮的心情甚濃，在拉薩達成共識，修改計劃，決定走青藏線返回，挑戰生命極限。</h3><h3> 良好的想法和念頭往往與現實差距較大，親自走了青藏線安多→格爾木的690公里路段，才知道什么是痛苦、折磨。</h3><h3> 其一，青藏線，其海拔都是4500米以上，包括跨越羌塘草原、安多草原，翻越唐古拉山、昆侖山，行走在無人區的可可西里等等。</h3><h3> 其二、海拔高，嚴重缺氧，容易引起高反。中途食宿條件較差，生活條件最為艱苦。</h3><h3> 其三、從安多縣到格爾木，690公里，由于海拔高，又經過凍土區域，青藏線又是物資進藏的主要運輸戰，所以幾十噸、上百噸貨車以走這條線為主，造成這段公路受壓嚴重，非常之爛，坑坑洼洼，是我目前在國內走過最差、最爛、最糟糕的、最折磨人的公路。</h3><h3> 其四，由于路況差，坑坑洼洼，汽車行走其上，如同跳舞，而人坐在車上，就是享受痛苦的按摩，被折磨死。我們的車子，由于路況太差，顛簸到車子的避振系統都壞，只能一面行駛20~30公里的時速，一面承受顛簸的折磨。</h3><h3> 昨天，安多縣→可可西里五道梁420公里，從早上8：00至晚上11：00，開車歷時15個小時。</h3><h3> 今天，五道梁→格爾木G5京藏高速入口250公里，從早上7：00至下午3：00，開車歷時8個小時。</h3><h3> 安多→格爾木，共670公里，花了兩天時間行走，共耗時31個小時，實際開車顛簸時間為22個小時，平均車速30公里/小時，這樣的車速，非常憋足，你說痛不痛苦？在遍布大坑小坑、凹凸不平的路上行車，車輛的避震系統又已損壞，既使是鐵人，骨頭也被折磨得散架！</h3><h3> 青藏線雖然是一條進藏的天路，對游人有很大的誘惑性，特別一些華麗詞語，什么翻越唐古拉山、昆侖山，什么跨越無人區可可西里，可一覽沱沱河、通天河等等。以本人這次親身體驗為例，建議大家沒有必要挑戰此路，完全是給自己找罪受。</h3><h3> 再次重復，青藏線是我走過中國目前最差、最爛、最顛、最糟糕的公路。行走其上就是一種痛苦的折磨，車好變車壞，好人變殘人！</h3><h3> 如果那位朋友要走這條路，建議等京藏高速建好后再走吧！</h3><h3> 在此，要批評一些朋友，青藏線這么破爛的路，你們走過之后為什么不給提個醒，來個實話實說！非要讓我們也要和你們一樣經歷一次痛苦的折磨。</h3> <h3><br></h3><h3> 在G6京藏高速逛奔4個半小時，晚上7：30抵達茶卡鹽湖，入住后前往川菜館吃晚飯，點了排骨蘿卜湯，爆炒牛肉，爆炒腰花，喝上2兩白酒，吃得舒心、開胃，味道不錯，后來又多添加一份爆炒牛肉，一頓開心晚餐，把這兩天的陰霾心情一掃而去。</h3> <h3><br></h3><h3> 二十一、西藏行第二十一天（10月31日），茶卡鹽湖→西寧市，行程300公里。</h3><h3><br></h3><h3> 酒店吃完早餐，奔向目的地茶卡鹽湖。茶卡鹽湖景區和四年前相比，完善了景區的規劃與建設，沒有四年前到處亂哄哄的狀況，個人擺攤已不給進入景區里面，景區有售票中心和完善的停車場，讓人耳目一新，給點贊。</h3><h3> 從售票中心到湖中心，如果是乘坐小火車約4.5公里，單程票價50元。我們是走路進景區，誰知一走要走1.7公里才到湖邊，也沒想到這么遠，早知乘坐小火車到湖中心。時間問題，只走到3公里處左右，可以下湖拍照了，就沒往湖心走。</h3><h3>※※※</h3><h3> 四年后</h3><h3> 重游茶卡鹽湖</h3><h3> 冬天的茶卡</h3><h3> 稍遜夏天的一抹藍</h3><h3> 但依然誘人</h3><h3> 依然是一面天空之境</h3><h3> 把天空和鹽湖</h3><h3> 透出精靈</h3><h3> 天空與山水連接</h3><h3> 波光粼粼</h3><h3> 云朵和山川</h3><h3> 在湖中倒影</h3><h3> 一幅山水美景</h3><h3> 一幕人間仙境</h3><h3> 我們相約明年</h3><h3> 再來茶卡鹽湖</h3><h3> 看更藍的天</h3><h3> 看更白的云</h3> <h3><br></h3><h3> 四年前，首秀茶卡鹽湖，是一身紅裝，美得一塌糊涂。今日重游茶卡鹽湖，依然是一身紅裝，要多酷就有多酷，藍天、白云、山川，在湖中的倒影那樣炫目。鹽湖之上，自然地飛舞，外面的世界很精彩，美妙的心情傾灑在茶卡鹽湖。</h3> <h3><br></h3><h3> 游畢茶卡鹽湖，沿著G6京藏高速在柴達術盆地上飛馳，直奔西寧。高速路兩旁，荒漠一片，在訴說柴達木盆地的蒼涼，風車在轉，地下卻有無數的寶藏。</h3><h3> 遠處的雪山，與寬廣的高速路相呼喚，行走時，瞬時陰天，瞬時天空雪花在飄蕩，當雪過天晴，迎來藍天和一抹夕陽，把G6京藏高速打扮得漂漂亮亮。</h3><h3> 四年前曾經飛馳180碼的G6，依然給自己留下深刻的印象。</h3><h3> 下午5：30抵達西寧。很遺憾，今天又有一位隊友有急事，匆匆從西寧趕回珠海。從6人的團隊減少至4人，這是挑戰西藏行的必然結果！</h3> <h3><br></h3><h3> 二十二、西藏行第二十二天（11月1日），西寧→夏河縣，行程240公里。</h3><h3><br></h3><h3> 早上9：00到西寧的寶馬4S店檢查避震系統，確實避震系統被震壞了，阿彌陀佛，剛好有一套配件，立馬更換，終于把車輛修好，不在承受顛簸折磨的痛苦。可以繼續前行了。</h3><h3> 從西寧追尋到夏河，來到拉卜楞寺，轉轉經筒，看看徑幡，是為今生還是來世？安逸的日子里，眾多信徒只是為了遇見你！</h3><h3> 還記得“天下無賊”這部電影嗎？劉若英曾在此寺轉經、祈愿，還有劉德華、王寶強呢……你知道的。</h3><h3> 借用四年前首游拉卜楞寺所寫的一首詩，以示紀念再次重游。</h3><h3>※※※</h3><h3> 那一年</h3><h3> 轉山轉水</h3><h3> 來到寺前</h3><h3> 為了今生修練</h3><h3><br></h3><h3> 那一月</h3><h3> 一撲一叩</h3><h3> 癡心不變</h3><h3> 為了那句諾言</h3><h3><br></h3><h3> 那一天</h3><h3> 袈裟裸身</h3><h3> 信仰掛臉</h3><h3> 為了堅定信念</h3><h3><br></h3><h3> 那一夜</h3><h3> 經聲黙念</h3><h3> 祈禱心愿</h3><h3> 為了六字經言</h3><h3><br></h3><h3> 那一瞬</h3><h3> 雙掌合十</h3><h3> 口念經言</h3><h3> 為了來世變遷</h3> <h3><br></h3><h3> 拉卜楞寺紅墻哭韻</h3><h3> ※※※</h3><h3> 紅墻內外</h3><h3> 一段孽緣</h3><h3> 伴著一生一世</h3><h3> 不知過了多少年</h3><h3><br></h3><h3> 紅墻之內</h3><h3> 經聲天天在念</h3><h3> 卻拂不掉心中</h3><h3> 對姑娘的分分思念</h3><h3><br></h3><h3> 紅墻之外</h3><h3> 經筒轉圈</h3><h3> 是否可把姑娘的思戀</h3><h3> 傳到紅墻的最里面？</h3><h3><br></h3> <h3><br></h3><h3> 四年前初來到夏河，在玖盛飯店吃晚飯，那頓飯之后一直念念不忘。今天晚上，為了品嘗美味佳肴，再臨夏河的玖盛飯店，美美的一頓，讓隊友們贊譽不絕，味道不但很好，關鍵是價格也合理。如再有機會蒞臨夏河，必再次光顧此飯店。</h3><h3>※※※</h3><h3> 四年之前，首臨夏河</h3><h3> 玖盛飯店，同圍一桌</h3><h3> 菜肴品后，皆贊不錯</h3><h3> 西藏之行，又過夏河</h3><h3> 蒞臨玖盛，豈能放過</h3><h3> 手撕羊肉，極品好貨</h3><h3> 現烤羊排，香辣似火</h3><h3> 幾味菜肴，精雕細琢</h3><h3> 舌尖誘惑，長留夏河</h3> <h3><br></h3><h3> 二十三、西藏行第二十三天（11月2日），夏河→紅原縣，行程420公里。</h3><h3><br></h3><h3> 今天是西藏行第二十三天，也是我們繼續返程的時間。從夏河到紅原縣，特經繞夏河縣科才鄉，有近60公里的路況非常不好，路面坑坑洼洼不平，時速也提不起來，這還是甘肅省的312省道呢！</h3><h3> 但途經科才鄉時，一抹秋冬之韻閃現在眼前，不一樣的秋冬味道。</h3><h3> 如果是冬天來到這里，大雪覆蓋，藍紅黃白，五顏六色的屋頂，必給這一片白雪皚皚的大地增添幾道亮麗的色彩，成為亮點。</h3> <h3><br></h3><h3> 中午在碌曲縣的路旁餐廳吃飯，飯后繼續往前趕路。特意拐進郎木寺鎮，本想在進郎木寺一睹芳容，但進入郎木寺鎮后對其印象不佳，取消入寺游覽。</h3><h3> 從郎木寺出來，汽車開始在若爾蓋大草原上狂奔。遼闊的若爾蓋草原，連綿上百公里，天地之間，一望無際，豐草水美，沼澤枯黃與山巒斑斕交織。雖然，少了夏天的一番連綿翠翠綠綠，但一片枯黃正是初冬季節的反映。</h3><h3> 進入四川省界，依然在若爾蓋草原上飛馳。下午3：30趕到黃河九曲第一灣，恰逢是淡季，景點關門。無奈只好往前走，想趕到紅原縣月亮灣看夕陽，誰知在下午6：00趕至月亮灣，同樣景點關門。</h3><h3> 這可是我出外旅行首次碰到所謂的淡季景點關門，原興致勃勃、準備快樂一游的狀態被打入冷宮。好在途中的若爾蓋大草原隨手拍了幾張夕照雜片，無數的耗牛，成群的綿羊，奔馳的駿馬，散落點綴在金黃色的草原之上，勉強算是湊合完成今天的拍攝功課，否則，今天可真是顆粒無收。</h3> <h3><br></h3><h3> 西藏行第二十四天（11月3日），紅原縣→雅安市，行程510公里。</h3><h3><br></h3><h3> 上午9：30從紅原縣出發，沿著九紅草原風光大道往成都方向奔去， 在紅原縣達格則的海拔3800米的黃河長江分水嶺處，遇到昨晚此處剛下中雪后的高原雪域風光，高興地玩起一把，把最后一道雪域風光記載在西藏行的旅行日記里。</h3><h3>※※※</h3><h3> 川西高原，有縣紅原</h3><h3> 當年紅軍，跋涉草原</h3><h3> 輕薄棉衣，翻越雪山</h3><h3> 為了革命，獻身路上</h3><h3> 今臨紅原，喜迎雪降</h3><h3> 雪域高原，最后亮相</h3><h3> 各種擺姿，與雪同綻</h3><h3> 人雪風光，記錄在案</h3> <h3><br></h3><h3> 下午途經馬爾康縣至理縣之間的米亞羅風景區，沒有進去，峽谷兩岸層林盡染，秋天的川西，色彩一片金黃，米亞羅的秋韻，宛如一首浪漫的詩，充滿詩情畫意，想寄給在遠方的你！</h3><h3> 時間原因，與米亞羅的秋天擦肩而過，想賞悅其秋景，只能擇日再來。<br></h3><h3>※※※</h3><h3> 秋天</h3><h3> 給了米亞羅</h3><h3> 一個醉人的斑斕色彩</h3><h3><br></h3><h3> 米亞羅</h3><h3> 卻給了我們這些</h3><h3> 旅行者一個大大的驚呆</h3><h3><br></h3><h3> 米亞羅</h3><h3> 雖然與你擦肩而過</h3><h3> 你美麗的倩影卻留在胸懷</h3><h3><br></h3><h3> 想欣賞你</h3><h3> 這抹嬌艷似火的色彩</h3><h3> 只能擇年擇日，踏景而來！</h3> <h3><br></h3><h3> 西藏行第二十五天（11月4日），雅安市→攀枝花市，行程510公里。</h3><h3><br></h3><h3> 今天，是西藏自駕行第二十五天，也是返程時間，從雅安到攀枝花行走在中國著名的雅西高速路上。雅西高速由于隧道多、橋梁多、地勢險峻而被譽為“天梯之路”，“云端上的高速路”。</h3><h3> 上午十點從雅安出發，天空不作美，下起小雨，云霧很大，以致拍不到雅西高速的震撼畫面。特別是干海子和鐵寨子兩條雙螺旋隧道與天橋完美配合的雄姿、氣勢無法拍下最佳美景，甚為遺憾。</h3><h3> 沿著大渡河旁架起的高速路，穿行在峪口之中，傍山依河，如在河面盤旋的彩虹，氣勢恢宏，貫穿大山之中。<br></h3><h3> 大渡河特大橋與大渡河河水相映成畫，山峻水秀，甚是迷人。如果用無人機航拍，那將是更加完美的展現。下次出行，一定帶上無人機進行航拍。</h3><h3> 湊合所拍攝的幾張照片和幾個視頻，算是第一次走雅西高速的首秀吧！</h3> <h3><br></h3><h3> 途中經過西昌市德昌縣，高速路兩旁的山谷布滿了無數的風力發電桿，宛如一個個碩大的風車，場景甚大，一根根高聳入云的風力發電桿，與翠綠的青山、藍天白云構成一道美麗的風景線。</h3><h3> 風力發電新能源的使用是水電、煤電、核電的補充，可以更加完善國家的發電產業，減少二氧化碳的排放，希望國家能加大這方面的投資。</h3><h3> 下午5：00汽車跨越雄偉的金沙江大橋，在橋上盤旋360度后下到了市區。</h3><h3> 首次來攀枝花，感覺這個城市蠻稀奇。城市就建在金沙江旁的山谷之上，城市的樓房依山層層疊加，有幾分重慶模樣，整個城市因攀鋼而聞名。攀枝花是中國唯一一座以花命名的城市，名副其實的“花是一座城，城是一朵花”，攀枝花這種花其實就是廣州的英雄花~~木棉花，只是稱呼不同而已，總算搞明白。</h3> <h3><br></h3><h3> 二十六、西藏行第二十六天（11月5日），攀枝花→彌勒市，行程450公里。</h3><h3><br></h3><h3> 今天是西藏自駕游第二十六天，計劃從攀枝花直達彌勒東風韻風景區。誰知順路經過元謀，便拐進元謀觀賞物茂土林風景區，卻有意想不到的收獲。</h3><h3> 先上一段視頻，讓大家一睹為快，稍后再有土林大片。</h3><h3> 一腳直達云南天</h3><h3> 途經元謀落腳先</h3><h3> 物茂土林洗洗眼</h3><h3> 驚喜一游收大片</h3> <h3><br></h3><h3> 首次欣賞元謀物茂土林風景，真的被其景色吸引住了。美，太美，真的美，真的很美。羨慕她的美，真羨慕她的美，真羨慕她的大美，真羨慕她俊秀的美。</h3><h3> 真的，真想停留撫摸她的美，真想停留再看看她的美。但又不得離她而去，留待下次再來拍更多的夕照大片。</h3><h3>※※※</h3><h3> 千奇百怪的土柱造型</h3><h3> 深遠寧靜的幽谷地縫</h3><h3> 原始粗獷的沙溝荒漠</h3><h3> 直插天空的柱狀尖峰</h3><h3> 高大雄偉的獨立造型</h3><h3> 上帝恩賜的鬼斧神工</h3><h3> 絕！絕！絕！絕！絕！</h3> <h3><br></h3><h3> 忍不住再次贊譽元謀物茂土林之美！</h3><h3> ※※※</h3><h3> 你</h3><h3> 歷經了千千萬萬年的歲月滄桑</h3><h3> 你</h3><h3> 歷經了千千萬萬年的風雨摧殘</h3><h3> 你</h3><h3> 歷經了千千萬萬年的大地變幻</h3><h3> 你</h3><h3> 歷經了千千萬萬年的世人贊賞</h3><h3> 你</h3><h3> 是一片很令人向往的藝術殿堂</h3><h3> 你</h3><h3> 是歷史長河中留下的珍貴遺產</h3><h3> 你</h3><h3> 是眾多攝影家喜歡的攝影天堂</h3><h3> 你</h3><h3> 是祖國山河中神奇的大美景觀</h3> <h3><br></h3><h3> 游覽了云南三林（路南石林、元謀土林、西雙版納熱帶雨林號稱“云南三林”）中的元謀物茂土林景區，目睹其真容，非常震撼，感觸也頗深，特有的土林面貌讓人流連忘返，那又怎能少了幾張自己的大片呢。</h3><h3> 對于攝影愛好者，元謀物茂土林，值得多來幾次，利用朝霞或夕陽的光線，狠狠地拍上無數大片。對游客來多幾次也不為過。</h3> <h3><br></h3><h3> 二十七、西藏行第二十七天（11月6日），彌勒市→南寧市，行程 700公里。</h3><h3><br></h3><h3> 從彌勒到南寧，長途奔波，一路風景較少，但云南的藍天白云，云南的七彩之美，還有云南過橋米線的誘惑，真的值得一說。</h3><h3>※※※</h3><h3> 走過路過，不要錯過</h3><h3> 云南米線，充滿誘惑</h3><h3> 佐料多多，雞湯夠熱</h3><h3> 葷素料足，味道不錯</h3><h3> 來到云南，必嘗一窩</h3> <h3><br></h3><h3> 二十八、西藏行第二十八天（11月7日），南寧→珠海市，行程610公里。</h3><h3><br></h3><h3> 西藏行的最后一天，歸程，由南寧到珠海。因又有1隊友留在百色參加同學聚會，自始至終，只有3人完成。</h3><h3> 這漫長的28天西藏自駕旅行，真的要給六條硬漢點贊。這個團隊，意志堅定，立場堅定，信心十足。他們不畏艱難，不畏高反，精誠合作，勇于挑戰，終于完成一次心路歷程的偉大創舉，把西藏丈量在自己的腳下。</h3><h3> 團隊有我有你，無限榮光，無數鮮花送給這支過硬的團隊！</h3> <h3><br></h3><h3>旅行，</h3><h3>有些人說：是為了逃避，是為了緩解情緒。</h3><h3>也有人說：是為了告別過去，尋找回自己。</h3><h3>也有人說：是為了去看看這大世界的美麗。</h3><h3>也有人說：在自己出生的地方活膩了，跑到別人活膩的地方去吸吸新鮮空氣！</h3><h3><br></h3><h3>倒不如說，旅行：</h3><h3>是人生心路歷程的一次洗禮，她給你啟迪，給你成長，也給你快樂，更給你添力。</h3><h3><br></h3><h3>邁開腳步，去旅行，走遍世界各地！</h3><h3><br></h3><h3>漫長的二十八天西藏自駕旅行，一次心路的磨練過程，人生多少感悟就在旅行的這一路，她會碰撞你的心靈。</h3><h3><br></h3><h3>旅行，一路充滿誘惑，充滿挑戰，充滿幻想，也充滿希望，關鍵，你要放飛自已，親自走一趟！</h3>
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