<h3> 倉埠擁有深厚的歷史文化底蘊,據考證,倉埠于漢代建制騎龍鎮,唐代更名中和鎮,明朝因建立貯糧倉庫外運皇糧史稱“倉子埠”,清代更名為“倉埠”并沿用至今,民國時期有“小漢口”之稱,為長江沿線湖北段團風、黃洲、倉埠、但店四大碼頭之一。</h3> <h3> 徐源泉自1929年率第四十八師駐防湖北后,在軍事之暇,致力于創辦實業和學校。倉埠士紳林育梅、夏克勤等在徐源泉贊助下集股4萬銀元,修建了32.5千米的倉水窯公路,并成立了倉窯汽車股份公司,創當時黃岡西鄉使用現代交通工具之首。</h3><h3> 1931年,徐源泉參加中原大戰,因功提升為國民革命軍第十軍軍長后,威加故里,提出要資助鄉里成立一個輪船局,并將當地士紳盧福田、林子俊“倉漢輪船聚義公司”輪船租賃過戶,成立“倉漢輪船局”,從武漢葉開泰處買下了“漢武”號,改“漢武”雙車為單車,一分為二,建造了兩艘客輪,取名“倉興”、“倉漢”,隨即將盧福田、林子俊兩船退還。</h3><h3> “倉漢輪船局”成立后,徐源泉先后又買下了“武湖”、“永安”兩艘貨輪。1932年,徐源泉還特為自己督造了一只“正源”號專船,名義上仍由輪船局管轄。此外,輪船局還代管了徐源泉部屬合資經營的“興運”號及中南銀行貨輪五艘。</h3><h3> 倉子埠碼頭共有輪船達11艘。其中“倉興”號走“漢口—六指店”航線,“倉漢”走“漢口—倉埠”航線,獲利頗豐。從此倉子埠水陸交通兩便,車水馬龍,時人稱之為“小漢口”。</h3>
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