<p>歷史是人類創造的。我們無時無刻不生活在歷史中。下關濱江風光帶，一段南京過去的“風光”。下關濱江段，指的是從南京長江大橋下的大橋公園到中山碼頭、由東到西約3.2公里的長江南岸。東與幕燕濱江段相鄰，北與浦口濱江段隔江相對。</p> 1世界橋梁史上的一段輝煌 <h3>南京長江大橋曾是南京地標、共和國的輝煌、中國著名景點，從1970年至1993年，先后接待100多個國家和地區的元首政要、600多個外交使團和無數中外游客。</h3> <h3>南京長江大橋，位于下關與浦口之間，1969年元旦全線貫通，是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，在中國橋梁史乃至世界橋梁史上具有重要意義，是20世紀60年代中國經濟建設的重要成就、中國橋梁建設的重要里程碑，具有極大的經濟意義、政治意義和戰略意義，當年以“世界最長的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界紀錄大全》。</h3> <p>↑南橋頭堡雕塑</p> <p>↑經過兩年多封閉維修，2019年元旦南京長江大橋恢復通車。通車前幾天允許步行游覽，于是又重現了1968年大橋落成時人山人海的場景。</p> <h3>↑江堤老照片畫壁</h3> <p>↑南橋頭堡下，江水下落后的江邊</p> <p>↑從上至下：引橋、回龍橋、河邊木欄小道、人行道鐵護欄。</p> 2火車的記憶 <h3>↑下關火車主題園↓↓。曾幾何時，動車、高鐵逐漸取代了人們鐵路出行的綠皮火車，主宰百年鐵軌的一代火車成了各個主題園區的陳列。日新月異的都市今天，對綠皮火車的記憶和情感，隨著幾代人的老去而慢慢消散，將來只會停留在年輕人的好奇中。</h3> <h3>↑鐵路輪渡棧橋舊址↓↓</h3> <h3>南京鐵路輪渡是中國最早的火車輪渡，也是亞洲第一條鐵路輪渡。由于當時長江天塹阻斷南北交通咽喉，鐵路輪渡變得格外迫切和重要。1933年10月火車輪渡落成，國民政府主席林森親自到場，全國游泳名將楊秀瓊為輪渡通航剪彩。從此大江南北的津浦線和京滬線（南京至上海）相貫通，中國鐵路網連為一體。</h3><h3></h3> <h3>↑江堤老照片畫壁</h3> <h3>南京鐵路輪渡由英國多門浪公司建造，所用枕木、鋼軌、鋼梁等材料也全部由英國進口。</h3> <h3>隨著南京長江大橋及新的樞紐配套工程相繼建成，1973年5月，南京鐵路輪渡封閉停航。</h3> 3消失在現代公路下的惠民河 <h3>惠民河老江口水閘，紀念性質的舊址。惠民河，長3公里，原名惠通河，明初將惠通河與秦淮河、護城河連通，成為入江水道，1914年改名惠民河，1998年填河鋪路，不復存在。南京是鄭和七下西洋的決策地和啟航地，大型寶船及大部分海船都在龍江造船廠建造，造好后從惠民河經龍江關進入長江。龍江關相當于現代的海關，查驗往來船貨，抽厘納稅，也是“下關”之名的由來。</h3> <h3>↑江堤銅雕“惠民河”。惠民河曾經是長江上各種民船匯聚的避風良港，被人稱為“小江”。惠民河上曾有四座橋梁：中山橋、惠民橋、鐵路橋、龍關橋，除了鐵路橋專屬專用以外，其他橋梁都是市民的觀景臺。惠民橋下還曾有著名的鮮魚巷水產農貿市場，每天都是人頭攢動，人聲鼎沸。</h3> 4民國海軍醫院舊址 <h3>當年的民國海軍醫院，臨近長江、碼頭、軍艦，地理位置極佳，大批的傷兵曾在這里得到救治。現存的舊址為江邊路46號、48號兩處建筑群。</h3> <h3>↑江邊路48號，是外科及外科病房舊址。因為一直被某售樓處占用，受到不少網上詬病。</h3> <h3>↑江邊路46號↓原住院部舊址，朝北的是急診科與搶救室，朝南的是內科及內科病房。常常能見到婚拍的身影。</h3> 5大馬路的“外灘”夢 <h3>↑江堤老照片畫壁。大馬路，清朝兩江總督張之洞1895年下令修筑，北起長江邊，南接商埠街，長616米，成為通往南京城內的主要干道，車輛往來如織。大馬路曾是南京市最繁華的商區之一，中國近代許多重大的歷史事件和重要的開埠通商活動都發生在這里，所以南京有“南有夫子廟，北有大馬路”的說法。大馬路目前還保存了幾座民國時代的精美建筑，不過都有其他單位占據。</h3> <h3>↑民國江蘇郵政管理局（舊址）。</h3> <p>↑鑿去了中間的徽記，令人想不出原來的模樣</p> <p>↑“慶華鞋帽洋貨〇莊”，昔日繁華已是過眼云煙，在遠近的現代高樓大廈的夾擊中搖搖欲墜。</p> <h3>↑民國中國銀行（舊址）↓</h3> <h3>↑民國航運候船廳（舊址）↓，現在成為“南京下關歷史陳列館”和“南京濱江商務區規劃展覽館”。昔日的人聲鼎沸，已化為沉靜史料。</h3> <p>↑“鄭和下西洋”塑像</p> 6江灘遺韻 <h3>下關長江邊曾是鱗次櫛比的各種作業碼頭，人們只能站在高高的堤壩上，隔著半人多高厚厚的水泥護墻，遠眺對岸、日落、滔滔江流和繁忙船只，到了夏天的夜晚，往往坐滿了納涼觀景的情侶。現在堤壩已經消失，取而代之的是“底層門面房，二層觀光道”的數公里建筑。</h3> <h3>↑攬江臺，是由六號碼頭及躉船改建而成。穿過鋼鐵棧道，穩穩的躉船猶如江心小島，四周臨水，一覽無遺，江風徐來，心曠神怡。</h3> <h3>↑江豚觀賞地的標志</h3> <h3>↑彩虹港灣。歲月匆匆，人生不同，別人的從容，不必都去懂。</h3> <h3>↑長江一釣客</h3> <h3>↑民國時期的灘頭防御工事</h3> <p>↑銅質浮雕“下關記憶”，長29米，高3.5米，2014年制作，記錄南京下關厚重的歷史文化。隨著經濟騰飛、潮流變換，大馬路的前后面臨著拆遷，鄭和下西洋時的啟航處惠民河1998年已經被整體填埋，南京第一座鋼筋混凝土橋梁、民國時期建成的中山橋1999年被拆毀，下關2013年時也被撤銷建制、合并為鼓樓區的一部分，一切的一切似乎只能存在記憶中了。</p> <h3>↑侵華日軍南京大屠殺中山碼頭遇難同胞紀念碑。中山碼頭是南京大屠殺遺址之一，當時避居國際安全區的一萬多青壯難民慘遭殺害。1937年12月16日傍晚，日軍從原華僑招待所的難民中，搜捕所謂有“當兵”嫌疑者五千余人，用機槍集體射殺后棄尸江中；12月18日，日軍又從大方巷的難民中，搜捕青年四千余名押解于此用機槍射殺；在此先后，日軍還在附近的南通路北麥地和九甲圩江邊，槍殺難民八百余人。</h3> <h3>看大江東去，百舸爭流，</h3><h3>數長河落日，人間春秋。</h3> 7民國首都電廠舊址公園 <h3>民國首都電廠，位于江邊路1號，前身是清末中國第一家官辦公用電氣事業-金陵電燈官廠，1920年成為下關發電所，民國時期有“全國模范電廠”、“首都的眼睛”之譽。共和國時期成為江蘇省裝機容量最大、華東電網的主力骨干發電廠，曾經承擔了江蘇省三分之一的發電任務。</h3> <p>↑黑黑的輸送帶，誰能數得清輸送過多少黑黑的煤</p> <p>↑徐志摩與陸小曼的故事并不受時間和地點影響；叛逆，熾烈，悲情，浪漫，世所不容，卻又被后人記憶；人世無常，但是離別常有；可能是你，也可能是我，也可能是身邊人。</p> 8奉安大典的南京起點 <h3>1928年，為保障奉安大典中運送孫中山先生靈柩的軍艦停靠，國民政府專門修建了下關江邊碼頭，并定名為“津浦鐵路首都碼頭”，奉安大典后更名為“中山碼頭”以作紀念。現在仍然作為一座渡輪碼頭，常年開行駛往對岸浦口碼頭的“寧浦線”輪渡，可以刷用南京公交卡。</h3> <h3>作為民國時期、共和國初期的渡江唯一通道，中山碼頭輪渡運輸日益繁忙，高峰期每天約150班次。1968年南京長江大橋建成通車，中山碼頭客流量迅速下降。2004年南京北站（即浦口火車站）停運后，輪渡過江的客流進一步減少。</h3> <h3>↑江堤老照片畫壁。奉安大典，是由國民政府前后歷時四年為中國國民黨、中華民國的締造者、民主革命先行者孫中山先生舉行的國葬，備極隆重。1925年孫中山在北京病逝，南京中山陵于1926年動工，1929年春建成。1929年6月1日為奉安日，舉行奉安大典完畢。</h3> <h3>↑江堤老照片畫壁。1949年4月23日，在中國人民解放軍炮兵集結掩護下，渡江部隊從中山碼頭一帶渡過長江登陸，由挹江門攻入南京城。</h3> <h3>↑渡江勝利紀念碑，位于中山北路與熱河南路交叉路口，建于1979年，背面鐫刻毛澤東手跡《七律·人民解放軍占領南京》。渡江戰役是繼三大戰役后，人民解放軍又一次大規模的戰役行動，此役共殲國民黨軍43萬多人，解放了南京、杭州、上海、武漢等大城市和蘇、浙、贛、皖、閩、鄂廣大地區，為進軍華南、西南創造了有利條件，加速了全國的解放。</h3> <h3>↑碑座正面鐫刻鄧小平手書“渡江勝利紀念碑”。紀念碑北側100米原有一座著名的中山橋，建于1929年奉安大典，是南京第一座鋼筋混凝土橋梁，成為連接中山碼頭和市區的交通要道，并以孫中山之名命名其為“中山橋”，1999年被炸毀，現存地名。</h3> 9繡球山與明初往事 <h3>↑繡球公園南大門。公園始建于1952年，因園內有繡球山而得名。繡球山是獅子山的余脈，兩山形成“獅子盤繡球”之地勢。</h3> <h3>繡球公園是萬民娛樂的地方，除了下棋打牌，練武、釣魚、彈唱、遛鳥、歌舞、書畫、游艇等也是人數眾多，所以專門前來攝影的人也不在少數。</h3> <h3>↑明代墓葬神道石刻。</h3> <h3>↑侵華日軍南京大屠殺遇難同胞挹江門叢葬地紀念碑。碑文是：“挹江門附近是侵華日軍南京大屠殺中我遇難同胞尸骨叢葬地之一。從一九三七年十二月至一九三八年五月，南京崇善堂、紅卍字會等慈善團體先后六批，共收死難者遺骸五千一百多具，埋葬于挹江門東城根及其附近之姜家園石榴園等地。特立此碑，以志其事，藉慰死者，兼勵后人，牢記歷史，振興中華。”</h3> <p>↑繡球山，宋元之前是長江江灘中礁石，朱元璋1374年把盧龍山改名為獅子山的同時，也賜名了繡球山。</p> <p>↑馬娘娘像，位于繡球山上。明太祖孝慈高皇后馬秀英（1332-1382年），滁陽王郭子興的養女，明太祖朱元璋的結發妻子。與朱元璋一起平天下創帝業，成了皇后仍能勤儉持家，愛民如子。民間有著馬娘娘的許多正面傳說。《明史》給予的評價是“仁慈有智鑒，好書史。勤于內治，暇則講求古訓。母儀天下，慈德昭彰”。</p> <p>↑馬娘娘的生平故事浮雕。</p> <h3>↑望夫亭，位于繡球山頂平臺，據傳是馬娘娘等待夫君朱元璋征戰歸來的地方。時代進步，如今的女將們早已經不用去沙場廝殺了，只需要一塊蔭涼地，在牌場中大聲呼呵就可以痛快人生了。</h3> <h3>↑馬娘娘腳印石。繡球山頂石崖上有一個鞋形凹槽，終年積水，很是奇特，民間于是留下了馬娘娘腳印的許多故事傳說。上方為近代銅制的繡花鞋。</h3> <h3>↑明誓石。1373年，大明奸臣胡惟庸篡奪相位，徐達等開國元勛都死于他的讒言之下。1378年馬娘娘因其迫害忠良而憂憤成疾，一日來到繡球山，揮劍劈石，以表明誓殺奸賊。恰巧此時一聲驚雷，山石裂開，于是就有了這塊“明誓石”。第二年，在馬娘娘的協力下，胡惟庸陰謀敗露，但是朱元璋矯枉過正，殺了胡惟庸及其黨羽數萬人，成了明史上有名的“胡案”。</h3> <h3>↑龍回頭。側看猶如巨大龍頭。明朝胡惟庸奸黨倒行逆施，朱元璋聽信讒言，善惡不辨，朝野上下敢怒不敢言。胡黨鏟除后，官員百姓奔走相告，都說是“龍回頭”了，于是蜂擁來此焚香膜拜，祈求此后政治清明，國泰民安。</h3> <h3>↑天下第一軍灶。1360年陳友諒在采石稱帝后，親率百萬大軍圍攻應天（南京），企圖一舉消滅朱元璋。應天城內上下一片驚慌，馬娘娘全力主戰，并帶領一群婦女在繡球山上，開鑿了這個天下無雙的石灶，為浴血奮戰的將士們埋鍋做飯，終于使得士氣大盛，奮勇爭先，最終擊敗陳友諒，為明朝開國立業奠定了基礎。</h3> <h3>↑東湖水榭。戲曲票友的區域</h3> <h3>↑晚晴廊。這是太極推手和練武健身的區域↓</h3> <h3>↑西大門的園中相鄰著四座小橋，橋邊樹下是釣友們鐘愛的地方</h3> <h3>缺了一條腿，少了半邊臉，依然威武的鎮橋石獅。</h3> 10挹江門的風雨硝煙 <h3>挹江門，原來是一段明城墻，1921年將城墻鑿開建為單孔城門，成為中山碼頭和下關火車站入城的交通要道，1928年改名為挹江門，為準備奉安大典，改為三孔多跨連拱的復式券門，是南京城第一個三孔券門，由戴季陶題寫“挹江門”匾額。1949年4月23日，中國人民解放軍在渡江戰役中，從挹江門進入南京市主城區。</h3> <h3>↑城墻根的機槍口</h3> <h3>↑挹江門城樓，1984年成為由鄧小平題詞的渡江勝利紀念館，2009年紀念館遷出。</h3> <h3>↑挹江門城樓旁有城墻步道，可以通往儀鳳門和閱江樓景區，也可以向北俯視繡球公園。</h3> 11中國近代海軍人才的搖籃 <h3>小時候讀書時，對魯迅《朝花夕拾》中提到的江南水師學堂有點印象。魯迅和周作人都曾在江南水師學堂就讀過，魯迅學的是1898-1902年的管輪班，不過那時的江南水師學堂已開始腐敗和沒落了。</h3> <h3>江南水師學堂，又稱為南洋水師學堂、江寧水師學堂，始建于1890年，是清政府在洋務運動中開辦的軍事學校，作為培養科技人才的基地，是中國海軍人才的搖籃。民國成立后，改為海軍軍官學校，1925年時停辦，1929年成為海軍部署地。1949年成為中國人民解放軍華東區海軍學校，1970年改為某研究所署地至今。</h3> <h3>隨著年齡的增長，時間帶走了許多的人和事，不管你是否選擇忘和記。突然的一個不經意間，你會發現，過去曾經打動過你的點滴，原來還在心里的某個角落。</h3>
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