<h1><b style="color: rgb(237, 35, 8);">斯摩棱斯克 地鐵站（莫斯科市）<br></b><b style="color: rgb(237, 35, 8);">СМОЛЕНСКАЯ<br></b><b style="color: rgb(237, 35, 8);">該站于1935年5月15日通車。是莫斯科開放的第38個地鐵站。<br></b><b style=""><font color="#010101">從1953年到1958年車站部分被關(guān)閉，該站用作倉庫。</font></b><b style="color: rgb(237, 35, 8);"><br></b><b style="color: rgb(237, 35, 8);">手機拍攝 【原創(chuàng)】<br></b><b style="color: rgb(237, 35, 8);">2019年10月31日</b></h1> <h1> 斯摩棱斯卡婭（СМОЛЕНСКАЯ）對我來說仍然只是一個美麗的車站。它的歷史價值很高，但設(shè)計似乎并不特別或令人難忘。<br> 斯摩棱斯克 地鐵站位于4號線（淺藍(lán)線）市中心站。車站名字是以斯摩棱斯克廣場命名的。<br> 根據(jù)最初的設(shè)計，車站有兩個前庭：西側(cè)，位于市中心環(huán)線（公路）的外面。東側(cè)，在市中心環(huán)線（公路）的中間。西部大廳連接到車站西側(cè)軌道上的橋梁。通過入口走廊的東大廳通往地下廊道，地下通道平行于車站。地下畫廊以車站西側(cè)和東側(cè)的軌道上的橋梁出口結(jié)束。東部大廳由S. G. Andrievsky設(shè)計，位于市中心環(huán)線（公路）的中間，與20世紀(jì)20年代存在的阿爾巴特替補計劃有關(guān)。在Karmanitsky Lane的方向，如果實施，大廳將在市中心環(huán)線（公路）和替補的交叉點形成的區(qū)域。然而，這些計劃很快就被放棄了，大廳在車站開放兩年后的市中心環(huán)線（公路）擴建期間被拆卸。從地下廊道到車站的出口被圍起來，而不是它們出口到地面。畫廊成為街道下的地下通道。<br> 現(xiàn)在車站有一個大堂（西側(cè)），建在市中心環(huán)線（公路）外面的建筑物內(nèi)。現(xiàn)代化的大堂建于20世紀(jì)50年代中期的一棟住宅樓內(nèi)，取代了原來的獨立建筑。<br> 該站的設(shè)計是一個淺支柱塔架三拱形深座站。它是根據(jù)整體混凝土和鋼筋混凝土的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計建造的。<br> 中央大廳的直徑為9.5米，側(cè)廳的直徑為8.5米。車站的深度是50米。海拔高度 - 92米。<br> 該站的設(shè)計致力于軍事歷史主題。車站的墻面為白色大理石，轉(zhuǎn)角飾有半柱。地面采用黑色大理石布置，大廳兩側(cè)飾有白色和紅色大理石裝飾，有些地方有灰塵和裂縫。軌道墻面對白色瓷磚，下面是黑色大理石。車站大廳由平臺兩側(cè)的由梨形燭臺燈泡點亮，以及隱藏在扶梯大廳拱門下方的窗臺后面的燈。扶梯大堂呈圓形，以勝利為主題的馬賽克。端墻上在有一個專門為祖國保衛(wèi)者設(shè)計的淺浮雕。</h1> <h1><b><font color="#ed2308">4分鐘視頻讓您了解該地鐵站</font></b></h1> <h1><font color="#010101">扶梯大廳拱頂</font></h1> <h1><font color="#010101">扶梯大廳</font></h1> <h1><font color="#010101">出入口內(nèi)大門</font></h1>
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