適中“擔和溪”

亮哥

<h3>　　一條驛道，布滿苔蘚，沉默的驛道，從山下到山頂再到山下，一條穿越了許多歷史煙云的汀漳古道，忘記了曾經的繁華與喧囂，唯一片靜謐無聲在大山之中，歲月的沉淀，忘記了它的存在。<br></h3> <h3>驛道篇</h3> <h3> 驛道也被稱為古驛道，中國古代陸地交通主要通道，同時也是屬于重要的軍事設施之一，用于中央與地方的各種政務、經濟、軍事等各種信息傳遞，包含物資運輸、軍隊調動、轉運軍用糧草物資，以及官員的調任和巡查，而驛站則是沿驛道設立的負責官方接待、信息傳遞、道路管理和軍隊供給的機構。古代的驛道，也稱官道，就像今天的國道，由中央政府直接撥款按統一標準修建的通道。</h3> <h3>　　適中位于市區(qū)西南方向，與南靖為鄰，是古汀州乃至贛南通往閩南沿海地區(qū)的必經之地，也是聯系沿海與內地主要的物資集散地。適中鎮(zhèn)古稱上坪，地處龍巖城與漳州城中間，明嘉靖年間在此設驛站，故取名適中驛，地名由此而來。和溪路就是明清時期，汀州通往漳州驛道，適中到和溪的一段，全程21公里，上下陡坡占了三分之二，路寬六尺，用鵝卵石鋪就而成，陡峭的地方砌成臺階，在古代，官道和商道有些是合在一起的，那時從和溪到適中就只一條路線。因此，和溪古道也就成為一條民間運輸物資的重要商道，古代和溪也是商業(yè)來往和貨物集散地，“擔和溪”便應運而生，勤勞的適中人，除了農業(yè)生產以外有了另一種謀生手段，他們把煙葉、石灰、松脂、土紙、茶葉等挑到和溪，返回時把食鹽、洋油、布匹、日用百貨挑回適中。 </h3> <h3>藍田新村篇</h3> <h3>　　歷史的車輪滾滾向前，村村道路硬化，驛道僅剩10來公里。我們從和溪的林中村開始徒步，來到尖峰山下的碧云巖，門前兩棵古榕枝繁葉茂，碧云巖的上方百米高的巨石依山聳立，巨石下有始建于明正統年間的“文昌閣”、“棣華書院”，經清康熙和光緒年間幾經重建修復，亭臺樓閣參差錯落有致。巖中存有清乾隆年間漳州總兵單德漠石刻“凌云”，知縣姚循義題詩及清道光十年知縣馬逢皋書“問渠”石刻。1932年4月，毛澤東、聶榮臻等率紅軍攻打漳州時在此休整，因此這里還是一條紅色的道路。轉過彎到達半山的菜園，翠竹綠意盎然，近觀山下村莊似珍珠鑲嵌在大山之中，眺望遠方群山巍峨峰巒疊嶂，不時云霧飄來，正如文昌閣的對聯：“白石巖邊柴架閣，云山亭下嶺連巒”，把周圍的景色描寫的淋漓盡致。</h3> <h3>　　雖然走在古驛道上，因拓荒種植視嘢開闊，只是腳下的青石還能看出古道，從菜地的右側鉆進尖峰山樹林，才真正感覺行走在驛道上，路寬約2米，灌木叢林遮天蔽日，地面由大石頭與鵝卵石砌成，枯枝落葉掉在路上，偶爾腐木倒下攔住我們前行的腳步。走在我邊上的林大哥，地道的適中人，今年62歲，他告訴我們，10歲前后走過幾趟，那時大人晚上就把要挑的東西裝好，下半夜雞鳴動身，也就是三點多出門，來回八十里路很辛苦，晚上八九點鐘才回到家，以前祖輩為了生計“擔和溪”，在他描述的記憶中，這條古道注滿了許多鄉(xiāng)愁。古道一路向上拔高，還好林大哥一路講著“擔和溪”的往事，聊著聊著到了南靖與龍巖的分界線，大家紛紛在此一腳跨兩地的界碑留下到此一走的記憶。</h3> <h3>　　休息過后，按界碑指路往龍巖方向走出樹林，一種親切感油然而生，到適中啦！穿過茅草來到一片荒地，沒有管護的茶樹依然翠綠勃勃生機，但見青山隱隱，白云悠悠。藍天下微風吹拂甚是涼爽，前面引路的 “片片居”大聲說，這里就是“林田堡”。</h3> <h3>適中土樓篇</h3> <h3>　　林田堡地勢險要，一夫當關萬夫莫開，登臨山頂漳州和適中兩邊群山一覽無遺，是龍巖的戰(zhàn)略要地之一。據史料記載，明崇禎年間，龍巖知縣鄧潘錫在此設林田堡，作為扼守龍巖的重要兵防，立有“林田堡”花崗巖石碑，該碑除林田堡三個大字外，還刻有小字載明落款人以及落款年月，清朝順治十一年重修林田堡，至嘉慶二年，設分防關塘汛，千總1名，配備馬戰(zhàn)兵、步戰(zhàn)兵、守兵共46名，官兵戰(zhàn)馬7匹，在崇山峻嶺配備如此齊全的兵力和裝備，可見當時官府對林田堡的重視。一眼望去，昔日威嚴的兵營已經蕩然無存，如今草木叢生蘆葦飄絮，唯有2017年林天平、謝炎周、謝志杰等人，在吳氏祠堂后的草叢找到的“林田堡”石碑，見證過去的歷史。</h3> <h3> 過了林田堡來到林田自然村(適中方言俗稱溪仔灘)，是適中與和溪交界的小山村，距離適中鎮(zhèn)15公里，南靖縣和溪鎮(zhèn)6公里，原有居民20多戶100多人。改革開放后國家實施“造福工程”，村民陸續(xù)搬遷到適中或和溪洋底片居住，現村中只有幾位老人留守，古時驛道就在村中經過，無論往那個方向，林田都是連續(xù)上陡坡后的最高點，接著就是另一方向的下陡坡，因此路人都會在此停留，聰明的林田人便建起了許多商鋪客棧，供來往汀漳的客人在此過夜歇腳。隨著社會的發(fā)展，這里已是一片菜地，佇立在當年繁華于世的菜園，依舊能看到一些殘存的痕跡，時過境遷斗轉星移，曾經喧鬧的“集市”，歲月輪回變成遠離城鎮(zhèn)交通不便的邊緣山村。</h3> <h3>　　在路邊一座寬敞的屋子我們走了進去，應該算是當地的“別墅”了，房子整潔清楚，淳樸的主人燒好開水，拿出適中綠茶招待我們，泡上一壺熱茶，喝上一口清香甘甜，若是穿越時空回到從前，開個茶館生意一定紅火，謝謝您好客的主人。</h3> <h3>　　轉過幾個彎，路過三夫人廟，廟的由來很少人知道，不過很遠就能聞到香燭的氣味，看來香火盛旺。據說此廟曽有一個鐫刻乾隆35年的巨大青石香爐，早些年被盜，由此推算三夫人廟也有二百多年的歷史了。</h3> <h3>田園篇</h3> <h3>　　一條云集了歷史的古道，怎能讓人不能用心來細細觀賞。從三夫人廟一直到鎮(zhèn)上都鋪上了水泥路，我們還是選擇走官道，沿著藏在小樹林里的石階而下，一步一步走著兩腿有點哆嗦起來，原生態(tài)古樹高聳藤條纏繞，光線從樹梢折射進來，如同開在山野的小花，下到半山谷落葉厚積，踩在上面如海綿舒適，樹林里鳥兒歡唱飛來飛去，再向前由遠到近聽到潺潺流水的聲音，來到一座石橋，只見山泉清澈見底，無論是路程、水質和數量，這里是最好的補給點了。過了小橋沿著山腰橫向翻越，古道就像一條酣睡的銀蛇在山間蜿蜒千年，“擔和溪”的足跡，把一塊塊石頭都磨得光滑蹭亮，途中出現一斷殘墻原來是個亭子，給過往行人遮風擋雨休息之用，聯想起那首耳熟能詳的歌，一種長亭外，古道滄，青石嘆息，芳草連天晚風揚的景象。</h3> <h3>　　走過亭子，抬頭望去路中有一道石門，那不就是建安關嗎？建安關歷經風雨牢固地把守著驛道，迎來送往路過的客人，特別是“擔和溪”的適中人，留下了深深的烙印。我倚靠門框去體會“擔和溪”的艱辛，擔不動的憂愁。據說，建安關是汀漳驛道進入汀州府的第一道關卡，常年有官兵巡邏。這里地勢險要地形復雜，官兵一走土匪就在九車溪谷底出沒，由此一來，那些外出經商以及“擔和溪”的適中人，是如何躲過隱藏的土匪，至今都是眾說紛紜。</h3> <h3>　　穿過建安門，又是直線下行的石階，下踏的腳步聲，心情難以平靜，可以想象適中的先輩要有多大的毅力，付出多大的勞累才能“擔和溪”。來到九車溪谷底，古老的石拱橋因現代基礎建設被掩埋的沒有蹤跡，九車溪也已異道，靜靜流淌的水聲，仿佛在訴說自己和與它朝夕相處的伙伴，多么古老的石拱橋，從此消失在人們的視野。</h3> <h3>　　跨過九車溪，附坡上面就是廈龍高速，穿過涵洞爬上山頂，遙望拾階而上的驛道，從此難以相忘。眼前的高速公路就像兩條巨龍，騰飛在群山之中。是啊，今天的適中，早已結束了“擔和溪”的驛道，交通四通八達，龍廈高速設有互通出口，廈成國道G319縱貫全鎮(zhèn)，另有縣道適峰線、適南線直達永定、南靖，龍廈快速鐵路境內穿過，適中鎮(zhèn)被列為第二批省歷史文化名鎮(zhèn)，“盂蘭盆節(jié)”迄今歷時近800年，被列入省級非遺保護名錄，作為龍巖市的南大門，獨特的區(qū)位優(yōu)勢，再一次成為貿易貨物的集散地，吸引著外界的目光。</h3> <h3> 作者  編輯  制作  亮哥</h3><h3> 二0一九年十月二十二日</h3>

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