<h3><font color="#808080"> 獨(dú)庫(kù)公路南端 的庫(kù)車大峽谷，我們對(duì)之久已向往，卻因日前大雨景區(qū)淹水而關(guān)閉。沿途欣賞其“外景“，只見赤山紅巖，奇峰迭起，進(jìn)而想象其中深谷，一定風(fēng)光旖旎，奇險(xiǎn)幽長(zhǎng)，現(xiàn)在卻不得入內(nèi)一睹芳容，的確深為失望。</font></h3> <h3> 但是我們也不必過(guò)分沮喪，因?yàn)橄駧?kù)車大峽谷這樣的美景，在南疆并非唯有此處，我們?cè)谇奥愤€會(huì)與它們相遇。“ 感覺(jué)到的東西不能立刻理解它，理解了的東西才能更深刻地感覺(jué)到它 。” 我們對(duì)紅山美景多一點(diǎn)認(rèn)識(shí)，多一點(diǎn)理解，就能更好更主動(dòng)去欣賞它們，即使是回來(lái)后補(bǔ)補(bǔ)課，也能增加回味之甘。</h3><h3> 對(duì)如此“紅山“的地質(zhì)、地貌，地學(xué)界的專家學(xué)者們對(duì)其歷史、成因、分類、命名的看法目前也并不一致。《中國(guó)國(guó)家地理》主編單之薔先生提出“紅層”的概念，作為非專業(yè)人士的旅游者，我感到還比較容易理解，現(xiàn)在把我的理解歸納幾點(diǎn)，與朋友們分享：</h3><h3> 1，紅層，本來(lái)是地層的概念，而非指地貌、景觀，但我們所見的這類“紅山”，以紅色為主，而且山巖是層層疊疊的，因此把這種山地地貌稱為“紅層”，或者說(shuō)，紅山，就是紅層地帶之山，雖失之籠統(tǒng)，但也形象而通俗；</h3><h3> 2，構(gòu)成紅層的巖石，為“紅色的陸相碎屑沉積巖系“，這是專業(yè)名詞，但也好理解，就是說(shuō)這類巖石是古代陸地上河、湖中的泥、沙及巖石碎屑等參雜沉積形成的水成巖；</h3><h3> 3，這類巖石比較“年青“，一般認(rèn)為形成時(shí)間小于1億年，本來(lái)就成分雜碎，而又年青，固結(jié)巖化程度不足，所以這一類巖石質(zhì)地松散，容易風(fēng)化，遭受雨、雪，水流乃至大風(fēng)的侵蝕與切割；</h3><h3> 4，由于天山地帶造山運(yùn)動(dòng)劇烈，現(xiàn)在看到的這些巖層難見其原始水平狀態(tài)，絕大多數(shù)情況下都是巖層陡立，褶皺破碎；</h3><h3> 5，紅層的紅色，是巖石中鐵元素充分氧化后呈現(xiàn)的顏色，但由于成分與成巖條件的復(fù)雜，這類巖層的顏色雖常以紅色為主調(diào)，但實(shí)際上又是赤橙紅綠青藍(lán)紫俱全，白、灰、棕、黑混雜其中，何止“五彩、七彩”！</h3><h3> </h3> <h3> 紅層，遍布天山南北，新疆各地，是“新疆的大風(fēng)景”，基于紅層自身的巖性，加上新疆的地質(zhì)、地形、氣候條件，紅層在經(jīng)歷了地質(zhì)構(gòu)造運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)上又經(jīng)歷了流水切割，風(fēng)蝕，日照寒暑風(fēng)化剝蝕等自然力的作用之后，形成許多或氣勢(shì)磅礴，或俊秀玲瓏，或詭異幽深的景觀。</h3><h3> 這些景觀如何定義分類，學(xué)界也看法不一，例如”丹霞“與“雅丹“如何定義，有何區(qū)別，就多歧見，再說(shuō)丹霞，為了與南方那種紅巖綠水的“經(jīng)典丹霞”一區(qū)分，又有人提出“旱區(qū)丹霞”、“窗欞宮殿式丹霞“以及“彩色丘陵“等種種概念。而民間的分類命名往往是直觀的，“紅山”，就是普遍的叫法，維族兄弟稱庫(kù)車大峽谷為“克孜利亞“，維語(yǔ)就是紅山之意。還有“五彩灣“，“五彩灘”等等，若一個(gè)較大的景區(qū)，包含了多種景觀而難于用一個(gè)形象概括定名，干脆就叫“魔鬼城”了之， 鬼神變化無(wú)窮么，那就什么都有了！新疆的“魔鬼城“可遠(yuǎn)不止一座。</h3><h3> 例如，在從庫(kù)車經(jīng)拜城到阿克蘇的路上，離克孜爾石窟不遠(yuǎn)，就有一座“克孜爾魔鬼城”，這個(gè)景點(diǎn)未列入我們的行程計(jì)劃，未去觀賞，從網(wǎng)絡(luò)上看到的照片，紅層山巖景觀，千奇百怪，色羅萬(wàn)象，什么花樣都有。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3> 天山南麓的紅山地帶，東自博斯騰湖邊的和碩縣，西向經(jīng)庫(kù)車、阿克蘇直到喀什以西、以南的克州（克孜勒蘇柯爾克孜自治州）的烏恰縣與阿克陶縣，綿延一千公里以上。天山是個(gè)厐大的山系，由幾道基本並行的山脈組成，其主脈總寬度250至300公里，基本走向?yàn)闁|西向，到了阿克蘇，溫宿，其主脈浩浩蕩蕩，繼續(xù)向西而去，進(jìn)入鄰國(guó)吉爾吉斯斯坦，同時(shí)分出一條支脈：天山南脈，向西南方向延伸，我們沿著天山南脈前行到達(dá)喀什，在從喀什南行奔向紅其拉甫國(guó)門的路上，走出120公里，一路上都是紅山相隨，直到克州阿克陶縣的蓋孜，昆侖山下。我們?cè)谶@里暫別紅層，而十日之后，在南天山東端的山腹中的馬蘭核試驗(yàn)基地，我們又與紅山相遇。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3> 8月30日早，出庫(kù)車西行，一路紅山不斷，約半小時(shí)到了鹽水溝地方，在這里看到的紅層不僅巖層陡立，而且與褶皺、彎裂并存，真難想念地質(zhì)構(gòu)造力的強(qiáng)大與復(fù)雜。</h3> <h3> 前行不遠(yuǎn)，見前路筆直騰上紅原，隊(duì)友們驚嘆其為“天路“，紛紛拍照留存。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3> 我們今天的目標(biāo)，是溫宿托木爾大峽谷。</h3><h3> 溫宿托木爾大峽谷，位于阿克蘇地區(qū)的溫宿縣，離天山主峰托木爾峰不遠(yuǎn)，是與庫(kù)車大峽谷齊名的風(fēng)景區(qū)。這也是一個(gè)紅層大峽谷，面積達(dá)200平方公里。擁有多種多樣的地質(zhì)結(jié)構(gòu)單元與特征地貌。尤其是古代鹽湖形成的鹽丘結(jié)構(gòu)。</h3><h3> G314國(guó)道的一個(gè)叉路口，向南就是阿克蘇，向北的支線，前行20公里就到大峽谷口，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，這峽谷就在一片紅山之中，山前廣闊的紅色沙、土和礫石的灘地。叢生著梭梭等耐旱沙生植物。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3> 乘景區(qū)的交通車進(jìn)入峽谷。這峽谷似乎與“峽谷“的定義不大相符，谷口并進(jìn)深兩三公里的谷地都很開闊，寬度應(yīng)該有三四百米。</h3> <h3> 交通車在谷地上顛簸二三十分鐘，向谷內(nèi)，大體上是向北方，前進(jìn)了幾公里，來(lái)到一片開闊地上，下車一看，這里有一條東西走向的支谷與南北向的主谷相交，是個(gè)十字路口，也算是個(gè)“廣場(chǎng)”吧。</h3><h3> 我們?cè)谕心緺柎髰{谷也就只深入到此了。</h3> <h3> 先進(jìn)“東谷”。這谷中就一條上坡的小道，邊走邊欣賞各種紅巖構(gòu)成的臺(tái)、塔、柱以及單座或成片的“城堡”。以前在張掖冰溝見過(guò)這類景觀，那里稱其為“窗欞宮殿式丹霞地貌“。</h3> <h3> 從東谷下來(lái)，在“廣場(chǎng)”遠(yuǎn)眺觀賞“北谷”，目光所及，也是一片“城堡”。</h3> <h3> 就在這時(shí)，冷不丁看到從“西谷”里貼地飄來(lái)一片白云，一走近，漸漸看清是一位騎馬的牧人，帶著牧羊犬，趕著羊群前來(lái)，這是一群山羊，不像巴音布魯克的黑頭綿羊，它們?nèi)硌┌?，披著長(zhǎng)長(zhǎng)的直毛。</h3> <h3> 羊群向右拐過(guò)山角，進(jìn)入“南谷”，向大峽谷的谷口走去，該是要回家了。</h3> <h3> 我們也隨羊群向谷口方向走，不遠(yuǎn)處，來(lái)到一道小峽谷口，這道紅色小峽谷，也藏有一段曲折婉轉(zhuǎn)的小徑，有似庫(kù)車大峽谷的模樣，但畢竟太短小了。</h3> <h3> 小峽谷內(nèi)，也是如“東谷”那樣的“紅巖樓閣”， 但顯得“精致“一些，谷中的草木也繁茂得多。</h3> <h3> 我們也開始向峽谷口撤出了，這段寬闊的谷地，越近谷口，巖層的色彩越是豐富，接近谷口的一段，峽谷兩邊更是色彩斑爛，若把這里的照片與張掖“七彩丹霞“的照片放在一起，還真不好識(shí)別。</h3> <h3> 游過(guò)了溫宿托木爾大峽谷，總算見識(shí)了南天山紅層的另一個(gè)有名的景區(qū)，對(duì)未能游覽庫(kù)車大峽谷算是個(gè)補(bǔ)償。但是，所謂“世上沒(méi)有兩片完全一樣的樹葉”，類同絕非等同，托木爾與庫(kù)車峽谷都有其獨(dú)有或獨(dú)到的景觀，比如庫(kù)車大峽臺(tái)中那條幽深的“神秘大峽谷”，就是托木爾所未見的。不過(guò)，面積達(dá)200平方公里的托木爾大峽谷，我們只游歷了其中一個(gè)小區(qū)域而已，實(shí)際上，除非是專業(yè)考察，要走遍托木爾大峽谷是不可能的，所說(shuō)“沒(méi)有看到“，很可能不過(guò)是你未能涉足罷了。</h3><h3> 總是讓你意猶未盡，總是心有不甘，總是潛伏著“還想再來(lái)“的沖動(dòng)，也許這就是旅游的魅力所在？</h3><h3><br></h3><h3> </h3> <h3> 夜宿阿克蘇市，第二天，8月31日，繼續(xù)向喀什進(jìn)發(fā)。</h3><h3> 阿克蘇到喀什高速公路里程500公里，沿著天山南脈的南麓走，原訂計(jì)劃中沒(méi)有安排什么景點(diǎn)，但一路上紅山相伴，彩丘相迎，也足賞心悅目。</h3><h3> 過(guò)午 ，車進(jìn)西克爾服務(wù)區(qū) ，這里已是喀什專區(qū)的地界。</h3><h3> 西克爾的“山色”真是“美哭了“！</h3><h3> 這里的巖層，不僅僅是紅色，從“紅得發(fā)紫“到淺粉大白，更別說(shuō)是七彩紛呈，尤其是綠色，在這里一色獨(dú)秀，從淺綠到墨綠色譜齊全，山色之美，難于言表！由于紅層的巖石比較不耐風(fēng)化，形成的風(fēng)化殼層尤其松散，西北干旱區(qū)又少植被復(fù)蓋，風(fēng)化層容易被一陣風(fēng)雨沖刷掉，總是呈現(xiàn)出巖層的新鮮斷面，所以這里紅層地貌色彩新鮮飽滿，光彩奪目！西克爾的山崖，是此行中所看到的色彩最為艷麗的紅山景觀。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3> 前行路上還是彩山不斷，下午四點(diǎn)半，拍到了路邊這座紅條彩山，再過(guò)不到十分鐘，就到了高速公路“喀什北”入口?？κ驳搅?！</h3> <h3> 庫(kù)車、阿克蘇在人們心目中，都是“天山下的城市“，但喀什市和她周圍的疏附、疏勒縣，克孜勒斯河與喀什噶爾河兩岸，是一派綠州田園風(fēng)光，好像離天山遠(yuǎn)了，但是，從地質(zhì)上講，喀什市乃然建構(gòu)在南天山的紅層之上。</h3> <h3> 天山南脈的紅層，越過(guò)喀什繼續(xù)西進(jìn)，進(jìn)入克孜勒蘇柯爾克孜自治州的烏恰縣，它和塔什庫(kù)爾干是我國(guó)國(guó)土上最西邊的兩個(gè)縣，地處帕米爾高原。</h3><h3> 天山的主脈的大走向是東西方向，是有名的“緯向山脈“，但是，她向西南方向伸出了一條臂膀一一天山南脈，終于與昆侖山挽手並肩，會(huì)師于帕爾爾高原之上。兩山交會(huì)處，天山巖層絳紅，而昆侖山巖層青黛，鮮艷明亮！雄渾美景，己經(jīng)成為網(wǎng)紅“打卡“之地。</h3> <h3> 兩天后，9月2日，我們從喀什出發(fā)，奔向帕米爾高原，追尋喀拉昆侖，國(guó)門紅其拉甫。</h3><h3> 出喀什向南，走上中巴友誼公路，即喀拉昆侖公路。從喀什市到喀什地區(qū)所屬的疏附縣的烏帕爾鎮(zhèn)，大約50公里，一路上都是田園綠州，繁榮的村鎮(zhèn)。</h3> <h3> 再往前走，紅山相伴公路而行，這里還是南天山紅層的地界。</h3> <h3>經(jīng)過(guò)克州阿克陶縣的奧依塔克鎮(zhèn)后，沿著蓋孜河河谷南行，兩岸更是紅山迭現(xiàn)</h3> <h3> 在離喀什里程一百二十余公里處，蓋孜河谷，海拔230O米，前方（南方）一道橫亙天際的巍峨大山，這就是昆侖山??！天公作美，今天天氣晴朗，我們有幸看到了高入云端的公格爾峰！海拔7749米，昆侖第一峰！</h3><h3> </h3> <h3> 南天山的紅層終止于昆侖山。兩條偉大的山脈交會(huì)，不僅是在烏恰的那一個(gè)點(diǎn)，而是從喀什西邊的烏恰到南邊的阿克陶的一個(gè)地帶。蓋孜，就在這地帶之中。</h3><h3> 遠(yuǎn)眺公格爾峰，隱約可見在昆侖山的低部，也似有深紅色的巖層，不知那是否天山的符號(hào)？</h3> <h3> 我們要和南天山紅層再見了，但只是暫別，十天之后，我們將在環(huán)行南疆行程的最后一天，在這紅山地帶的東端“馬蘭紅山軍博園”重逢。</h3><h3> （ 本集完 ）</h3>
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