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堤壩筑起的強(qiáng)國(guó) ---- 荷蘭

老農(nóng)

<h3>我們?cè)缭缇拖肴タ纯春商m有故事的村莊和城鎮(zhèn)。旅游淡季, 住宿方便, 北荷蘭四天, 南荷蘭四天。</h3> <h3>行程從Naarden小鎮(zhèn)開(kāi)始</h3> <h3>荷蘭(Netherlands), 你會(huì)想到他們超前的"四大合法化", 還是"四大產(chǎn)品"?</h3><h3>如果你沒(méi)有問(wèn)問(wèn)自己: 為什么荷蘭的地名譯名里常常以"丹"字結(jié)尾? 比如, 阿姆斯特丹, 鹿特丹(諸如此類帶"丹"地名遍及全荷蘭)。那么, 你可能會(huì)錯(cuò)過(guò)荷蘭的國(guó)家精華。</h3><h3>"丹"譯自地名里的"Dam"字。"Dam"是堤壩,水壩的意思。也就是說(shuō), 荷蘭到處是堤壩, 荷蘭是堤壩之國(guó)。注意: 若按照"國(guó)際河流"雜志水壩的定義, 水壩多指以發(fā)電和水利灌溉為目的欄河工程建設(shè)項(xiàng)目。十五米高為大壩, 一百五十米高為巨壩, 如中國(guó)的"三門(mén)峽", "葛洲壩", 美國(guó)的"大庫(kù)利"等。以此定義, 荷蘭幾乎無(wú)水壩。荷蘭的"丹", 準(zhǔn)確些應(yīng)該是"河堤"或"海堤"。同樣一個(gè)單詞"Dam", 含義完全不同。</h3> <h3>下圖用不同顏色清晰地圈出荷蘭全境各類堤壩的范圍, 共十二類: 高地堤壩, 海岸堤壩, 自然河堤壩, 運(yùn)河堤壩, 湖泊堤壩, 渠田堤壩......,壩壩壩....暈??!</h3> <h3>荷蘭西面和北面是北海, 中南部是"萊茵河", "墨茲河", "謝爾特河"通往北海的出海口流域,河道縱橫交錯(cuò), 夸張地形容, 中世紀(jì)前, 荷蘭就是被大海和河流切割成的"千島之國(guó)"。更要命的是: 荷蘭21%國(guó)土低于海平面, 53%位于海平面一米之內(nèi)。也就是說(shuō), 75%如此低的千島, 如同海市蜃樓, 水龍王打個(gè)噴嚏, 千島變平湖, 半壁江山隨浪而去。又或是, 水龍王喝多了兩盅,一夜送你萬(wàn)頃沙丘。荷蘭人口最多的阿姆斯特丹, 鹿特丹和海牙, 都是低于海平面的城市。</h3> <h3>有一個(gè)笑話: 拿把椅子放在大壩上, 往上一站, 就可以看到荷蘭全境。意思荷蘭的土地沒(méi)有山坡丘陵, 只有一個(gè)平面。</h3> <h3>看不見(jiàn)!</h3> <h3>跳起來(lái)仍然看不見(jiàn)! 不知道笑話不實(shí), 還是天氣不好??????</h3> <h3>如此由"水"左右的土地, 讓依靠這塊土地生存的人們具有了與生俱來(lái)的"斗爭(zhēng)"個(gè)性。 與水斗, 其樂(lè)無(wú)窮! 用荷蘭人自己的說(shuō)法: 我們每個(gè)人都帶著"斗水基因"來(lái)到了這個(gè)世上。從五世紀(jì)開(kāi)始, 荷蘭人開(kāi)始筑壩抗水。筑了被沖垮, 沖垮了再筑,一代一代, 民間從"包壩到戶", 到筑壩合作社, 到今日荷蘭國(guó)家水利管理委員會(huì)。荷蘭人摸索出了完整的治水體系。</h3> <h3>Naarden鎮(zhèn)的"渠田"一角(圖片出自高手, 往后類似截圖, 下載等, 簡(jiǎn)稱"高手")。</h3> <h3>蓄水渠田。這是基于"水宜疏不宜堵"(Room for Water)的原理構(gòu)建的渠田體系(Polder)。這個(gè)體系由渠道, 沼澤地, 池塘, 湖泊, 運(yùn)河和水泵組成。當(dāng)天氣或地下水使得渠水升高到某個(gè)特定水位時(shí), 水泵就會(huì)把水抽到較高水位的運(yùn)河, 再?gòu)倪\(yùn)河抽到自然河流, 匯入大海。這個(gè)體系在低洼的地方創(chuàng)造出足夠的蓄水緩沖空間, 有效利用濕地為農(nóng)耕, 居住和畜牧所用。古老的荷蘭風(fēng)車, 是渠田體系的水泵。</h3> <h3>高手航拍圖</h3> <h3>水渠處處見(jiàn)天鵝, 不知有沒(méi)有癩蛤蟆??</h3> <h3>濕地原來(lái)是海洋, 特別能長(zhǎng)牧草, 羊羊長(zhǎng)的好肥。在荷蘭應(yīng)該沒(méi)人講"牛羊滿山"。"牛羊滿地"又太普通了。 文化人說(shuō)叫"水中見(jiàn)牛羊"。??</h3> <h3>牧草充足, 牛羊成群, 乳制品, 尤其是奶酪成了荷蘭的招牌之一</h3> <h3>光賣(mài)奶酪的場(chǎng)子</h3> <h3>荷蘭的各城市最雷同的旅游項(xiàng)目之一是運(yùn)河游, 從蓄水疏水的運(yùn)河功能可以依稀看到古老荷蘭與渠田相生相伴的歲月滄桑, 渠田, 從過(guò)去, 現(xiàn)在到未來(lái), 守護(hù)古老荷蘭千百年。</h3> <h3>城市運(yùn)河</h3> <h3>城市運(yùn)河</h3> <h3>城市運(yùn)河</h3> <h3>城市運(yùn)河</h3> <h3>城市運(yùn)河</h3> <h3>城市運(yùn)河</h3> <h3>城市運(yùn)河</h3> <h3>筑堤造田。這是荷蘭人治水一舉多得的"永恒工程", 所以說(shuō)是"永恒工程", 是因?yàn)楹商m人從把水圍堵在外, 造出自己的小家開(kāi)始, 到今天, 荷蘭人還在向北海要土地。可以肯定, 地球不滅, 荷蘭人將造地不止。與四百年前相比, 荷蘭的國(guó)土面積已經(jīng)增加了一倍至四萬(wàn)二千平方公里。</h3> <h3>紅線為Zuiderzee大壩示意圖</h3> <h3>深藍(lán)色部分就是圍堵出來(lái)的IJsselmere和Merkenmere湖</h3> <h3>海堤一層沙石一層瀝青</h3> <h3></h3><h3>Zuiderzee Works是20世紀(jì)荷蘭最大兩個(gè)的水利工程項(xiàng)目之一。該項(xiàng)目筑起一條33公里長(zhǎng), 150米頂寬的大壩, 活生生把北海進(jìn)入荷蘭北部的大片水域Zuiderzee完全封閉起來(lái), 整個(gè)五千平方公里的Zuiderzee變成了歐洲最大的淡水湖, 而且在水邊逐步開(kāi)墾出了大片的農(nóng)耕土地。</h3> <h3>圍在水中央的Merken小鎮(zhèn)</h3> <h3>Merken小鎮(zhèn)的港灣</h3> <h3>建在大壩上的商業(yè)小鎮(zhèn)"沃能丹"(Volendam), 中文地名是我音譯的, 其實(shí)也可以選"我來(lái)?yè)?dān)", 只是沒(méi)有文化而已。??</h3> <h3>Volendam堤壩上的商業(yè)街</h3> <h3>夜景</h3> <h3>酒吧都有大幅Heiniken霓虹燈, 荷蘭人的驕傲!</h3> <h3>最早送貨的是Heiniken公司, 荷蘭人喝啤酒兇啊(⊙o⊙)</h3> <h3>Edam小鎮(zhèn)</h3> <h3>Noord小鎮(zhèn)</h3> <h3>Broek in Waterland無(wú)邊的濕地牧場(chǎng)</h3> <h3>采摘"蒲公英"做沙拉, 舟車勞頓的好東西</h3> <h3>Monnickendam小鎮(zhèn)。又有Dam結(jié)尾</h3> <h3>每條溝渠都有水位監(jiān)控, 只是鳥(niǎo)槍換炮, 風(fēng)車變水泵</h3> <h3>田中處處可見(jiàn)的水泵, 取代了古老的風(fēng)車</h3> <h3>Zaanse Shans小鎮(zhèn)(風(fēng)車村)。有六座風(fēng)車, 但太商業(yè)化。建議"風(fēng)車控"們到鹿特丹東南角的Kinderdijk, 聯(lián)合國(guó)世界文化遺產(chǎn)UNESCO World Heritage, 那里有原生態(tài), 仍在使用的十九座風(fēng)車, 實(shí)實(shí)在在的荷蘭鄉(xiāng)村記憶。</h3> <h3>Kinderdijk, 聯(lián)合國(guó)世界文化遺產(chǎn)UNESCO World Heritage</h3> <h3>取代風(fēng)車的多極泵站</h3> <h3>馴河開(kāi)河。荷蘭人簡(jiǎn)直玩河于股掌之中。他們?cè)?quot;萊茵"等主河道筑雙壩以抵御千年乃至萬(wàn)年一遇的洪災(zāi)。他們開(kāi)挖運(yùn)河, 縮短北海到主要城市的航道。1872年, 開(kāi)挖筑建了20公里, 連接鹿特丹南部, 通過(guò)"荷蘭之角"(Hook of Holand)進(jìn)入北海的Nieuwe Waterweg運(yùn)河, 那是萊茵河上的人工河口。1876年修建的北海運(yùn)河, 是從阿姆斯特丹到IJmuiden進(jìn)入北海的一條運(yùn)河, 運(yùn)河使航海船只直達(dá)阿姆斯特丹港口, 進(jìn)而連接到萊茵河。</h3> <h3>北海運(yùn)河 --- 通往阿姆斯特丹</h3> <h3>濃霧之中一點(diǎn)紅, 我家領(lǐng)導(dǎo)壩上視察。說(shuō)來(lái)也怪, 在荷蘭走過(guò)的重要水利設(shè)施, 那怕世界級(jí)的"三角洲海潮波浪閘", 無(wú)人看守, 任憑拍照錄像, 偶爾見(jiàn)到警察叔叔, 舉手招呼, 那廂還以微笑, 根本不在乎你為什么要靠近這些關(guān)乎國(guó)計(jì)民生的重要設(shè)施。階級(jí)斗爭(zhēng)意識(shí)極其薄弱!??????</h3> <h3>北海運(yùn)河一段鋼結(jié)構(gòu)壩壁</h3> <h3>北海運(yùn)河附近的Haarlem小鎮(zhèn)</h3> <h3>Haarlem的風(fēng)車地標(biāo)</h3> <h3>北海運(yùn)河口的海洋學(xué)院, 硬件比不上我們的縣高中??</h3> <h3>紐瓦運(yùn)河-----通往鹿特丹</h3> <h3>"紐瓦"Nieuwe Waterweg運(yùn)河位于"荷蘭之角"對(duì)面, 填海工程繼續(xù)延伸, 沿岸各大石油公司的精煉廠鱗次櫛比, 非常壯觀。原來(lái)經(jīng)過(guò)鹿特丹的油輪在運(yùn)河口就可以卸載原油, 大大減輕了鹿特丹老港的壓力。要知道, 鹿特丹港至今還是歐洲最繁忙的港口, 二十年前還是世界最大港。現(xiàn)在落到了世界第十一位, 主要原因是世界前十大港中, 中國(guó)港口占了七個(gè)。</h3> <h3>練油廠</h3> <h3>荷蘭正沿著運(yùn)河南岸新填出來(lái)的土地發(fā)展"氫能源"工業(yè), 希望把這里建成荷蘭甚至歐洲的氫能源基地。</h3> <h3>高速公路是這種水平</h3> <h3>一直延伸的貨柜碼頭</h3> <h3>紐瓦運(yùn)河河口小鎮(zhèn)"荷蘭之角", 這里有渡輪直達(dá)英國(guó)。昔日"東印度公司"的火炮</h3> <h3>舊的燈塔</h3> <h3>Brielle小鎮(zhèn)是荷蘭三角洲工程最早開(kāi)始的地方。這家的"華夫餅"可出名了。</h3> <h3>Brielle小鎮(zhèn)的Polder(渠田)。 高手航拍圖</h3> <h3>鹿特丹相約來(lái)自廣州近五十年的老工友。游玩路上, 一度讓我想起當(dāng)年在洛杉磯為省市領(lǐng)導(dǎo), 秘書(shū), 翻譯, 司機(jī), 導(dǎo)游一肩挑的日子。</h3> <h3>如此多的堤壩, 維護(hù)和修繕也是個(gè)大學(xué)問(wèn)。滂沱大雨不僅沒(méi)有減少我們的興致和好奇心, 而且還讓我們碰上了這樣的一群人。</h3> <h3>開(kāi)始以為終于遇到了荷蘭軍人, 殊不知他們是大壩公司請(qǐng)來(lái)的專業(yè)捕兔公司。野兔喜歡在堤壩上打洞做穴,對(duì)堤壩造成安全隱患。捕兔公司的工具居然是兩種動(dòng)物: 鼬和鷹</h3> <h3>鼬, 黃鼠狼家族成員之一。 我們看到的是圖左下角體積最小那種。</h3> <h3>幼鼬</h3> <h3>小小的體積, 它們居然有尋找野兔洞穴的本事, 它們是野兔的天敵, 把野兔從洞穴里趕出來(lái), 死死咬住喉嚨。但是, 獵人并不希望鼬鼠糾纏在一只野兔身上, 而需要鼬鼠不停地把野兔從洞穴中追趕出來(lái)。于是, 鷹加入了戰(zhàn)斗。</h3> <h3>餓鷹看見(jiàn)奔跑的野兔, 俯沖, 吊起, 達(dá)一定高度后松口, 野兔被摔的血出七竅。</h3> <h3>他們每周兩次, 獵殺20到40只野兔。大開(kāi)眼界! 不知道荷蘭出名的鹵兔肉是不是這么來(lái)的??</h3> <h3>戰(zhàn)利品</h3> <h3>為了讓堤壩上的植被生長(zhǎng)的更好, 我們還可以見(jiàn)到許多"黃蜂旅館" (Bee Hotel)。</h3> <h3>防波工程。站在荷蘭的任何一個(gè)出海口, 你都能看見(jiàn)朦朧的堤外堤。荷蘭人說(shuō)是阻擋沙淤和保護(hù)堤壩, 我好奇問(wèn)道: 那你們會(huì)不會(huì)再建堤外堤來(lái)保護(hù)這些保護(hù)大壩的大壩。他們說(shuō): 完全有可能! 荷蘭人筑壩真是筑上了癮。1997年完工的Maeslantkering, 是位于Nieuwe Waterweg河上的防海潮波浪裝置。它由一臺(tái)超級(jí)計(jì)算機(jī)控制,當(dāng)鹿特丹受到洪水威脅時(shí)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。 它是荷蘭"三角洲水利工程"(Delta Work)的一部分,是地球上最大的移動(dòng)鋼結(jié)構(gòu)之一,可與美國(guó)的Green Bank望遠(yuǎn)鏡和德國(guó)的Bagger 288挖掘機(jī)媲美, 列為二十世紀(jì)七大工程奇跡之一。1986年完工的東謝爾特防海潮波浪裝置(Oosterscheldedam)是三角洲流域另一個(gè)巨型水利工程, 它由五個(gè)部分組成:三個(gè)可移動(dòng)的防洪堤和兩個(gè)人工島。</h3> <h3>"萊茵河", "墨茲河", "謝爾特河"三角洲</h3> <h3>位于Nieuwe Waterweg河上的防海潮波浪裝置Maeslantkering。</h3> <h3>Maeslantkering</h3> <h3>東謝爾特防海潮波浪裝置(Oosterscheldedam)示意圖</h3> <h3>1986年完工的東謝爾特防海潮波浪裝置(Oosterscheldedam)是三角洲流域另一個(gè)巨型水利工程, 它由五個(gè)部分組成:三個(gè)可移動(dòng)的防洪堤和兩個(gè)人工島。</h3> <h3>高手作品</h3> <h3>我的手機(jī)作品</h3> <h3>高手作品</h3> <h3>到"東謝爾特"防波堤可以左擁右抱??????</h3> <h3>在Delft小鎮(zhèn)參觀皇家德夫特瓷器展覽館</h3><h3>瓷柱</h3> <h3>Delft的英國(guó)紅茶 華夫餅, 絕配??</h3> <h3>海牙國(guó)際法庭</h3><h3>水能復(fù)舟, 亦可載舟。由于水道的優(yōu)勢(shì), 荷蘭很早就成為海洋國(guó)家, 經(jīng)濟(jì)十分發(fā)達(dá)。十七世紀(jì)成立地荷蘭東印度公司, 以及創(chuàng)立的證券交易所, 許多公司法規(guī), 證券交易規(guī)則沿用至今。荷蘭對(duì)世界海洋法的研究具有相當(dāng)?shù)慕匚?lt;/h3> <h3>海牙的細(xì)沙大海灘</h3> <h3>據(jù)說(shuō)海牙的紅燈區(qū)最整齊, 反正都在這條街上, 有興趣者自己谷歌。</h3> <h3>到處都有牌子寫(xiě)到: "嚴(yán)禁拍攝性工作者"。只能趁人家沒(méi)開(kāi)工把工作車間拍下來(lái)。??</h3> <h3>鹿特丹夜景之一</h3> <h3>鹿特丹市區(qū)著名的"白橋"</h3> <h3>除了"華夫餅", 還有"荷蘭薯?xiàng)l", 不過(guò)我覺(jué)得比不上"扭腰薯?xiàng)l"(New York Fries)</h3> <h3>阿姆斯特丹街頭的木制自行車</h3> <h3>荷蘭丫頭牛高馬大, 平均升高一米七三</h3> <h3>阿姆斯特丹運(yùn)河市場(chǎng)-----郁金香街</h3> <h3>在阿姆斯特丹, 到處可以看到圖中的三個(gè)XXX標(biāo)志。它不是黃色內(nèi)容, 紅燈區(qū)的標(biāo)識(shí), 它是官方的城市標(biāo)記。雖然關(guān)于這三個(gè)X有不同的說(shuō)法, 最廣為接受的解釋是:三個(gè)X代表"洪水", "火災(zāi)"和"黒死病", 這些曾經(jīng)帶給荷蘭人民沉痛記憶的重大災(zāi)難。前事不忘, 后事之師。</h3> <h3>荷蘭的筑壩造田, 蓄水開(kāi)渠, 挖河馴河, 防波堤壩技術(shù)得到世界的認(rèn)可。今年八月十八日冰島的OK冰川葬禮, 警示世人冰川徹底消融, 海平面增高已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí), 許多國(guó)家提出要向荷蘭學(xué)習(xí)水利綜合治理的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。新加坡總理李顯龍八月十八日提出學(xué)習(xí)荷蘭建設(shè)高于海平面五米的新生地, 以抵御海平面升高對(duì)新加坡的國(guó)家威脅。湄公河流域, 尼羅河流域, 印度河流域都可以見(jiàn)到荷蘭人的身影。</h3> <h3>這次行程集中于"水", 有些遺憾沒(méi)時(shí)間去格凌根(Groningen), 荷蘭, 不! 歐洲最大的天然氣田, 世界第十。非常值得思考的是: 出于對(duì)環(huán)境影響的考慮, 荷蘭政府決定于二零二二年關(guān)閉這個(gè)提供歐洲40%的天然氣田。同時(shí), 也沒(méi)能去Eindhoven參觀偉大的"艾斯摩爾"(ASML), 世界光刻機(jī)巨擘。</h3> <h3>靠治水建家園, 四萬(wàn)二千平方公里, 一千七百萬(wàn)人口的蛋丸小國(guó), 居然年過(guò)萬(wàn)億GDP, 人均四萬(wàn)九千美元, 除北歐外排名第一, 科技創(chuàng)新世界第二。上周新聞報(bào)道: 荷蘭政府陷入到幸福的煩惱當(dāng)中, 國(guó)家現(xiàn)金太多,沒(méi)有負(fù)債, 在負(fù)利率的今天, 管理好富裕的現(xiàn)金成了問(wèn)題。</h3>
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