山里人的韌性：紫湖人爭取環山公路的過程紀實

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<h3></h3><p style="text-align: center;"><span style="color: rgb(22, 126, 251);">轉載</span><br></h3><p style="text-align: center;"><font color="#167efb"><br></font></h3><p style="text-align: center;"><font color="#167efb">《煙雨紫湖》- 緣自三清紫湖的人文情懷</font></h3><p style="text-align: center;"><font color="#167efb">第一章 I 江源小鎮 </font></h3><p style="text-align: center;"><font color="#167efb"><br></font></h3><p style="text-align: center;"><font color="#333333"><b>山里人的韌性</b></font></h3><p style="text-align: center;"><font color="#333333"><b>紫湖人爭取環山公路經紫湖的過程紀實</b></font></h3><p style="text-align: center;"><font color="#333333"><b>作者：鐘子樂</b></font><br></h3><h3>那已經是十幾年前的事了，但卻在紫湖人民心中常憶常新! 2001年，原定的環山公路要通過紫湖，后來不知何因，突然要改變路線，從安樂坑嶺頭，經金竹山，往西坑頭頂的十三股橫排原始森林，進入金沙。這樣既破壞了原始生態，又影響了紫湖經濟發展。引起眾多關心紫湖發展的鄉友組織了一起300余名群眾參與阻止的活動。經過他們有勇有謀，有理有節的申訴和爭取，最終使環山公路維持原定方案，路線經過紫湖境內，為紫湖經濟發展創造了有利條件。</h3><h5></h5><br><h3><b>一、得知改線，奮起抗爭 </b></h3>十七年前正是我國改革開放的中期，紫湖已從鄉改為鎮，街道也已初具規模，改變了紫湖無街道的歷史。街道雖不長，但兩邊都是新房，底層全是商店、給紫湖鎮營造了繁華的新景象。 2001年，三清山經國家旅游局評定為4A級旅游景區，省市領導非常重視三清山的建設，決定在三清山開一條環山公路，并派省勘察設計院的專家，帶上相關高校學生來紫湖進行路線勘察測繪。第一次設計環山公路的路線是經過紫湖鎮，并且已經順利開工。群眾歡欣鼓舞，都憧憬著路線開通給紫湖人民帶來經濟效益，獲得更大的發展機會。沒想到，事情竟悄然有了變化! <h3></h3><h3>2001年初，省里再次派來三位工程師帶領原先的十幾個學生，重新勘察環山公路路線。工程師們長期住在紫湖賓館，其中有位滿臉絡腮胡的熊老師，天天都就近來到手藝高強的林鐘輪理發店里刮胡子。一來二去，二人就儼然成了無話不談的朋友。一天，在熊老師來刮臉的時候，聊天中，無意得知工程師再次來紫湖是要改變環山公路路線，不經過紫湖。林鐘輪問他還有什么辦法挽回? 熊老師嘆了口氣，說了一個故事。在福建某縣測量一條高速公路，遇到一個縣長父親的墳墓，只好讓公路繞了一個彎。公路通車了，省領導視察時，接到當地群眾的舉報才知道真實原因、當即嚴肅處理，沒過幾天那位縣長就被撤職了。”</h3><h3> 林鐘輪聽明白了，熊老師的言下之意就是發動群眾去進言。他再也無心理發，找到了紫湖賓館老板吳親煌商量，結果一拍即合。親煌和常住自己賓館的工程師也已是深交的摯友，他也去工程師那里了解到改道的事實。兩人商議后馬上告訴了鎮領導。鎮領導也正在為這事犯愁，公路改線對紫湖的確不利。正在他不知怎么辦才好的時候，有群眾自發行動起來了，鎮領導心里充滿了敬佩和感激。 </h3><h3>得到工程師的啟發，鎮領導也沒表示反對，林鐘輪和吳親煌感到做這件事的腰桿硬多了，他們沒有了任何顧慮。工作就緊鑼密鼓地開展起來。他們約了十兒名關心紫湖發展的鄉友，寫了請求按原設定路線修建公路的倡議書，由紫湖村民和三清鄉的西坑、大灣村民上千人簽名蓋章。然后復印了一萬份，除了張貼在公共場所外，還挨家挨戶散發，連途經紫湖的車輛也發送。一邊做好宣傳，發動群眾，讓全鎮人民提高認識，達成共識；一邊聯系家鄉在外工作人員以適當方式響應。</h3><h3><br></h3><h3>一時間，本籍在外地的工作人員紛紛向鎮政府打電話，鎮政府領導的回復也是立場堅定，一定會讓公路經過紫湖，請游子們放心。最感動人心的是，當他們把倡議書拿給老縣委書記顏純火看后，顏老書記感慨地說: “紫湖人民團結一致，能自覺做這樣的事，相當了不起，大家一定要支持。”聽了老書記的話，組織者們信心百倍。 </h3><h3><br></h3><h3>另外，那位測繪總負責的林工程師說道，環山公路改路線是對不起紫湖人民的!為此，幾位專家總是在工作規章許可前提下，一方面將測量進度放慢，一方面讓鄉親們抓緊發動群眾上山阻止測繪，并寫報告派群眾代表向上級有關部門進言。 </h3><h3><br></h3><h3>第一次進言信是由一位姓黃的鄉友撰寫的，由于對此事不夠了解，所以寫得較為簡單，幾個領頭的看了覺得力度不夠。</h3><h3><br></h3><h3>后來請紫湖中學的陳正永老師幫忙重寫了一份，題為《紫湖人民強烈要求三清環山公路仍繞紫湖走》，信中提出六點理由: </h3><h3>一、改變線路破壞了當地的生態環境;<br>二、改變線路不利于山區旅游業的發展;<br>三、改變線路造成了嚴重的浪費; <br>四、改變線路破壞了紫湖生態環境:<br>五、改變線路違背了科學規律; <br>六、改變線路犧牲廣大群眾的根本利益，嚴重違背了江澤民主席三個代表的重要思想。<br><br> 六點理由有理有據，鼓舞了大家的士氣。為慎重起見，他們還將進言信拿給江西省著名律師顏三忠鄉友審閱，請他從法律角度把好關。顏律師改了幾個字，稱這個進言書寫得好，不會觸犯法律法規，有說服力，代表了群眾的利益和當地經濟發展的需求，領導看了一定會重視的。顏律師的高度評價，再次讓在場的幾位領頭人對陳正永老師充滴了敬佩。他們期盼著早日把信送到上饒市委、市政府領導手里。 <br><br></h3><h3><b>二、事與愿違，事態惡化</b></h3><br>正在大家盼望著好消息的時候，去上饒送信的林企祥和吳親根回電說，市政府不知何因，沒有給予滿意的答復。<br>上饒市進言失敗! 反而引起了改路方案又加快了推進。市委領導一方面要求省測繪隊繼續抓緊測量，一方面向玉山縣委施加壓力，他們說，國家建設能由群眾說了算? !一定要保證測繪工作順利進行!<br>縣里只能聽市里的，鎮里只能聽縣里的，這是組織原則，誰也無力改變!于是，命令層層下達，新方案開始推進。<br>工程師說得很清楚，市政府認為從大局出發，路經紫湖并不一定是唯一方案!但對紫湖人民來說，改變線路只對私人的索道公司有利!這完全是抓小放大的錯誤決策。在這緊要關頭，鄉親們又問工程師下步怎么辦，工程師也不便再提出更好的辦法。于是，鄉親們還是采取老辦法，讓群眾起來阻止測量。<br>工程測量那一天，工程師們先上山，后面群眾依約隨后就跟上去阻止。當時鎮政府由鎮長帶領鎮干部出來維持治安，避免矛盾激化。沿著上安樂坑的路線，設了三道關卡。一是鎮政府門口，二是徐家店門口，幾十人攔路不準任何群眾人山。第三道設在安樂坑下涼亭處，由鎮武裝部長領隊。當時全鎮接到通知上山的群眾都整裝待發。摩托車、三輪車、拖拉機，一輛接一輛開到紫湖，以不可阻擋之勢向安樂坑進發，沒有一道關卡能守住。安樂坑原本只是一個小山村，容量有限，一時涌進二三百人，又加上當天有一個農戶辦喜事，有些赴宴的客人。頓時看上去就顯得人山人海了。有人問縣里派來的領導說:“改變線路的目的是為什么?毀掉原始森林該不該?為什么原來走的路線對人民有利又要改變?已經開了這么長了又改變，這個責任誰來承擔?”這一連串的提問，問得領導無言以對。<br>鎮書記怕一旦沖突起來，測量人員寡不敵眾，搞不好會出人命( 實際上鄉親們心理上很認同工程師，事先也有約定，是不會打起來的)，便示意派出所所長江東、帶領民警維持秩序。江所長心里知道這次群眾滋事，沒有誰是為了個人私利，出發點是好的，只要沒有發生打架傷人事件，是不能抓人的。<br>面對此情此景、工程師們也向鄉親們曉以大義，希望不要激化矛盾。所以這次事件，鎮干部和江所長也給予側面支持。嚴書記在這次事件發生后第七天調離紫湖、繆鎮長升為書記。<br>由于300余人的現場阻止，測量工作被迫停了下來。然而對事件帶頭人員的追查開始了。開始大家閉口說沒有人帶頭，但這當然沒人相信，很快就鎖定了林鐘輪和吳親煌、對他倆施加壓力。由鎮領導和派出所民警做他們的思想工作，采取多種形式，叫他們停止阻止工程師測量。<br>后來，他們聽從領導勸導，停止了阻止工程師測量行動，還是走進言之路。上饒市進言不行，只得越級.到省城進言。到南昌后，他們找到在省政府任職的鄉友，那位鄉友看了進言信。認為寫得很好，這種進言并不觸犯國家的法律法規，也不是為了個人私利，而是代表了紫湖人民和三清人民的意愿。是合法的。他當即提議將題目改成《為了1000余畝千年古森林免遭毀滅》，這一改增強了更大的力度!<br><br>更可喜的是，在這位鄉友的鼎力幫助下。這封改了題目的進言信連同千名群眾簽名蓋章的文件等資料復印件分裝在57個信封，分別插進了57名人大代表的會議盒子上。代表們讀了進言信后，十分重視這件事，紛紛向省政府領導提出問題：“三清山剛剛升為4A級，怎么會出這樣的事?”<br><br><h3><b>三.柳暗花明，進言成功</b></h3><br>省領導也十分重視，立刻商議調查方案。沒有找市級了解情況，而是安排交通廳直接通知參加堪察的三位專家到省里匯報情況。專家如實匯報了市委，基層群眾和鄉鎮鄉親的意見，并把修改路線的不利方面講得很透徹。省領導決定派交通廳廳長親臨紫湖鎮作出妥善處理。<br><br>第一次來紫湖的廳長經過七一水庫時.看見那美麗的湖光山色。不禁驚奇地問身邊的隨從人員說:“這是什么湖?<br><br>答:“這是三清湖。“廳長記在了心里。<br><br>鎮、縣兩級相關領導早已坐在紫湖鎮會議廳恭候廳長駕到，見面后寒暄了幾句，便請廳長講話。廳長說明來意，給大家傳達了省領導高度重視紫湖人民反映的情況，并當場拍板說:“紫湖鎮、三清湖和三清山一脈相承，緊密相連，應該同時開發,因<br>此決定追加投資一-個億。玉紫公路同環山公路同時開工!"紫湖進縣城那條簡易的沙石公路，就是這樣成為歷史!<br><br>進言成功!鎮黨委書記為鄉親們開了個慶功會。他在會上說:“ 我知道你們花了很多錢，為全鎮人民做了貢獻，在這里我代表鎮黨委、鎮政府和全鎮人民向你們表示感謝!之前因為各種原因，對你們支持不夠，希望大家諒解。”這不只是一個安慰，<br>也最終證明鄉親們所做的事是正確的。<br><br>紫湖至玉山的公路也同時拓寬并硬質化!這個特大喜訊傳開，人們奔走相告，為首的幾位負責人更是欣喜若狂，都說這是紫湖人民生活改變的一個里程碑!最值得一提的是川橋鐘子壽同志，當時他已身患絕癥，躺在衛生院的病床上，靠呼吸機維持生命，聽到這個消息，他一下提起了精神，執意要去環山公路看一眼，可是他哪里還能行動啊!只能由兄弟們攙扶著，一步一趨地走到了紫湖大橋，靠在橋欄桿上遠望了一下環山公路的安樂坑路段，眼淚奪眶而出。嘴里不停地說:“這條路是一群熱情的紫湖鄉友和紫湖人民努力爭取來的，我們應該記住他們的名字。林鐘輪、王文明、陳炳順、土城吳親煌、方金香、尤必取、川橋吳親煌、林企祥、林克良、張坤、林亦肯、林亦雄……”<br><br><br>十幾名骨干如今已經走了兩名(鐘子壽和王文明)，但他們和所有參與的三百群眾都是有功的!林鐘輪說:“雖然事情已過去了十七八年，但當時情景仍歷歷在目，記憶猶新。<br>這件事能得到這么理想的結果，除了牽頭的十幾位鄉友以外、那三位工程師功不可沒，也與各級政府的大力支持分不開的。還有林承杰同志、陳正永老師以及廣大紫湖干部群眾，紫湖街的眾多老板出資出力，沒有他們的支持，事情是很難成功的。尤必取當時還說了個愿望:想在紫湖中學后面的嶺上立一塊大石碑，刻上這些參與者的名字，讓子孫后代懂得一個道理一-一幸福不是天上掉下來的，而是要靠自己去努力爭取才能得到的!要讓他們知道，為了這條路，我們曾經付出了怎樣的努力!<br><br>對紫湖來說，這是一件百世流芳的大好事!不僅是因為家鄉的交通條件通過這一事件得以大大改善，也不僅因為環山公路給紫湖帶來了客源，促進了各方面的快速發展、更重要的是.從中體現了紫湖青年的韌性，還有山區人民熱愛家鄉、勇于進取的精神!我們希望這種精神能夠融入紫湖人的血液，永遠繼承下去!<h3></h3><h3><br></h3>

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