【北歐風情】瑞典馬爾默旋轉大廈與厄勒海峽大橋巴林 <h3>**我們一行7月7日下午從瑞典第二大城市哥德堡（Gothenburg）南下到馬爾默（malmo）的途中，停車看了下這個瑞典最高建筑物——旋轉大廈。瑞典馬爾默旋轉大廈，位于馬爾默西港區，旋轉大廈的原型是一個白色大理石雕塑，由雕塑家Santiago Calatrava創作，力圖表現一個扭轉的人體造型。HSB公司總裁無意間看到這座雕塑，甚是喜愛，于是力邀Santiago以此為基礎完成了旋轉大廈的設計。大廈的整個建筑過程歷時四年半，2005年第一批住戶遷入。旋轉大廈是瑞典最高的建筑，也是歐洲公寓建筑中海拔最高的。</h3><h3><br></h3><h3>**旋轉大廈共54層，189米高，由于整個建筑從頭到腳扭轉整整90度。大廈由九個單元體組成，每個單元體有五層，單元與單元之間被一個夾層分隔。底層的兩個單元為辦公區域，每層大約400多平方米。大廈內共有147套公寓可供出租。同時設有三部高速電梯，從底層乘坐高速電梯到達頂層僅需要38秒。大廈的地下還有一個非常寬敞的酒窖，樓上的住戶可以將自己心愛的紅酒窖藏在這里。大廈七層的空間可以舉辦晚宴慶典活動等，可以容納30位賓客。視野最好的當屬大廈頂層，游客可以在這里俯瞰馬爾默、厄勒海峽以及海峽對岸的丹麥首都哥本哈根市。</h3> <h3>△網絡照片：馬爾默旋轉大廈。</h3> <h3>**7日當晚，我們入住馬爾默Scandic Star龍德酒店。據介紹，這家原先是希爾頓酒店。我對大堂上面吊掛的燈籠覺得有特色，還拍了短視頻。</h3> <h3>△馬爾默Scandic Star酒店位置圖。</h3> <h3>**7月8日上午8點，我們離開瑞典第三大城市馬爾默這家連鎖酒店，跨過厄勒海峽大橋（?resund Bridge），去丹麥王國（kongerget Danmark）首都哥本哈根（Copenhagen）。這是一座由橋梁、人工島、海底隧道構成的世間罕見的大橋，路面寬度23.5米，橋下凈空57米，通行費32歐元。</h3><h3><br></h3><h3>**厄勒海峽大橋全程跨度16公里，連接丹麥的哥本哈根和瑞典第三大城市馬爾默，于1995年動工，2000年5月完工，是目前世界上已建成的承重量最大的斜拉索橋。大橋的咨詢設計工作由丹麥和瑞典的科威、VBB兩家公司共同承擔。大橋從馬爾默出發，海峽中建造了一座人工島，靠近哥本哈根的一段是鐵路與公路合用的海底隧道，因此大橋由三部分組成，其中8公里橋梁、4公里人工島上公路、4公里海底隧道。它所連接的丹麥東部地區和瑞典南部地區，是北歐及波羅的海地區國際性都市群最密集、經濟最活躍、文化交流最頻繁的地區。</h3><h3><br></h3> <h3>**厄勒海峽大橋(或譯奧瑞桑橋，丹麥文：?resundsbroen，瑞典文：?resundsbron，丹瑞混合名稱：?resundsbron)是一條行車鐵路兩用，橫跨厄勒海峽的大橋。大橋隧道兩者結合的長度，是全歐洲最長的行車鐵路兩用的大橋隧道。這條大橋國際跨海大橋，連接丹麥首部哥本哈根和瑞典城市馬爾默這兩個都會區，而歐洲E20公路則在橋上經過。</h3><h3><br></h3><h3>**厄勒海峽大橋于2000年7月1日正式通車，全長16公里，其中西側海底隧道長4050米，寬38.8米，高8.6米，位于海底10米以下，由5條管道組成，他們分別是兩條火車道、兩條雙車道公路和一條疏散通道，是目前世界上最寬敞的海底隧道；中間的人工島長4055米，將兩側工程連在一起；東側跨海大橋全長7845米，上為4車道高速公路，下為對開火車道，共有51座橋墩，中間是斜拉索橋，跨度490米，高度55米，是目前世界上已建成的承重量最大的斜拉索橋。</h3><h3><br></h3> △網絡照片：厄勒海峽大橋。 △網絡照片：厄勒海峽大橋。 **在瑞典和丹麥，這個大橋通常分別稱為?resundsbron和?resundsbroen，而大橋公司則使用?resundsbron這個混合兩國語言的名稱。這座大橋啟用后，附近居民都成為厄勒公民(Oresund citizens)。使用丹麥文?resundsforbindelsen，瑞典文?resundsf?rbindelsen，會比較正確，而The Sound Bridge，是因為使用傳統英文對海峽名稱時有所聞。 △網絡照片：厄勒海峽大橋示意圖。 <h3>下面幾段小視頻，讓我們看清旋轉大廈真的不足為奇，酒店大堂的燈籠真的好漂亮！</h3> <p class="ql-block"> 照片拍攝時間：2019年7月7~8日</p><p class="ql-block"> 景點文字介紹部分選用網絡改寫，謹向原作者致敬！</p> 感謝觀賞！