<h3> 昨天（2019年10月4日）與原單位同事小聚，酒酣耳熱之際，忽然記起這一天正是自己抵達關城45周年之日。同事聞之，紛紛言道此乃喜事，當賀！不知不覺中就多喝了三兩杯。今日酒醒，憶及昨日言語，大半模糊，少半尚存，于是翻找紙筆，欲記一二。未料，搗騰舊墨閑章時，竟然翻出了五年前寫下的一段文字和三段順口溜，正是抵關40周年時有感而記。五年匆匆而過，今讀舊語，雖雜且簡，卻可見當時心情，遂抄錄于后，代為今日之念。</h3><h3><br></h3><h3> 2019.10.5下午</h3> <h3> 四十年祭</h3><h3><br></h3><h3> 不忌諱‘祭’這個字。因為凡是過去的，都不會再回來。祭，我以為包含著追憶、懷念，外加幾分思考。</h3><h3> ……從天津開往佳木斯的77次特快列車——綠皮的，不知今天駛到了哪里。40年前的10月4日下午四點半左右，它緩緩地停靠在山海關站，把我和我扛著的大行李卷卸了下來。我的雙腳從此再也沒有拔出來。一輛尾號188的解放牌大卡車在黃昏時分拉著我們從長城的一個豁口鉆出古城，向東疾行，冷風隨之吹來。接站的人說，這就是關外了。遠處有一點一點的燈光在閃爍，汽車向著燈光開去。40年后，那一閃一閃的燈光已變成輝煌的一片，燈光閃耀處，帆桅林立，巨輪成排。只是，在這個叫做船廠的地方，那輛188尾號的解放牌卡車如同77次特快一樣，早已不知所終。</h3><h3> 我至今也不知道究竟用一個什么字來說明自己抵關40年最合適。‘到’關，太一般化；‘進’關、‘入’關？方向不對；‘來’關？也不準確。勉強用一個‘抵’字吧。</h3><h3> 40年，其實挺不易的。不過，回望一下，也就一瞬耳！自己做了什么事呢？真說不出個一、二、三來。忽然想起若干年前在一篇文章的開頭寫的“其生也平平，歷也淡淡”的句子，覺得很真實。變化最大的，莫過于自己頭上，青絲變白發。然而看看同齡人，有幾個不是如此？于是便釋然了。</h3><h3> 明年7月就正式退休了。從華北大平原到長城腳下、渤海岸邊，自己在走、在跑、在奔、在追、在尋……是在一圈一圈地畫圓？還是一步一步地向遠？站在終點回過頭來‘復盤’，其實不如多看看起點。</h3><h3> 綠皮車沒了，188號大卡車走了，我下了車；40年過去了，在這一站下，在下一站上，路，總還是要走下去的。</h3><h3><br></h3><h3> 2014年10月4日下午</h3> <h3> 四十年祭（三首）</h3><h3><br></h3><h3> 棄陸登舟大震后，常懷詩意站船頭。</h3><h3> 一十五載風云散，才知廣種亦薄收。</h3><h3> </h3><h3> 注:余1976年唐山大地震后在船上做了水手，‘詩心’不死，有長短句見諸小報小刊。然15年后終于明白，己非詩才！是時，余又回到陸地工作。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 辦報不才一小編，四人結幫倒也閑。</h3><h3> 有暇常顧山和水，浪得虛名勝神仙。</h3><h3><br></h3><h3> 注:余與雪峰辦一小小廠報，高強、中飛以詩文及智慧強力助之，四人混跡于島上文壇，市作協解主席俊山兄送“船廠四條漢子”之名。</h3><h3><br></h3><h3> 酒有半斤足可酣，卻向同僚夸口談。</h3><h3> 一經過量失常態，那管人生平與凡。</h3><h3><br></h3><h3> 2014年10月4日下午草</h3>
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