<h3> 每年國慶的兩日騎行幾乎都選擇在陵川，除了距離和強度還能接受外，沿途的自然風景也是很有看頭，遠離了喧囂嘈雜的這個深山小城每次來都會讓我有回家的感覺。去年在學校有個餐廳窗口，幾乎一年沒機會再組織戶外活動，為了生計，個人愛好也只能暫且放放。</h3><h3> 現在生活好了給朋友們更多的出行選擇，加上天空單車這么久沒有組織騎行，很多人會尋找自己更喜歡的出行方式去放松，群里公告發出去后不少人已經有了自己出行的計劃。還好老宋打招呼說也有興趣，不然真成了孤家寡人一個人的旅程。</h3><h3> </h3><h3> </h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 天剛蒙蒙亮我和老宋朝著太行之巔進發，騎行60公里到了紫霞關下，這廢棄了的破收費站將是8公里要爬坡的開始。</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 2016年那次大暴雨讓新鄉附近的南太行滿是瘡痍，去年7月份騎車來的時候很多路面上坍塌的碎石還沒清理干凈。現在路面雖有損毀基本上暢通，機動車能正常行駛不用再擔心底盤被剮蹭了。</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 雨水少瀑布也顯得不那么壯觀，不過還是值得停車駐足欣賞一下的。途遇騎友攀談幾句互加油鼓勁，并拍照留作紀念。</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 有點像，還真有點像！若有所思還是在凝視什么不得而知，反正從下而上的爬坡路幾乎都在它的視線范圍。</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 費老大氣力爬上來，再去俯瞰這九曲十八彎成就感是有點的，只是有小小遺憾每次來都沒能看到“紫霞仙子”。想問累不累？呵呵，那你上來試試？</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 出了這紫霞關隧道就是山西陵川地界了，路程和強度也完成了一半，下午繼續加油！</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 這里是徒步十八缸的路口，幾年前來過兩次，大大小小石坑也不知被水流沖刷了多少年而形成現在的樣子，吸引了很多戶外愛好者慕名而來。</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 黑毛溝大峽谷也是在2016年那次大暴雨后遍體鱗傷，放兩張以前拍的照片見證下自然災害的破壞力。</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 距離陵川還有16公里已是黃昏，上坡路完成，接下來該享受下坡路飛馳快感了。</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 從2012年國慶兩日游開始算下來這是第六次來陵川了。可能是念舊，連住宿也愿意每次來同一個地方，停好車放下背包來個熱水澡沖去一路的疲乏和寒意，人倒是精神了，可肚子餓了。</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 附近的餃子店坐下，汾酒、竹葉青每次來會選擇一種，畢竟來人家山西了還是應該喝當地酒、品當地特色，另外飯店里的醋是真好喝，不太酸還有釀造的香味，自認為比十來塊的鎮江香醋好得多。</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 原定第二天從三郊口水庫或者云臺山的茱萸峰下去就返回了，老宋顯得意猶未盡，和我商量著想去看看鵝屋的天生橋，人多出來的好處是熱鬧，不過體能會有差異，需要顧及到其他人。兩個人出來的好處就是一拍即合后不用去給第三個人打招呼。</h3><h3> 接下來的路還要在行進中不斷爬升，強度不小，能不能晚上到家也是未知。所以早早起來吃了點東西，閑逛免去直接上車踏上通往鵝屋之旅。</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 往年地上的黃葉都老厚了，加上秋風掃落葉嘩嘩作響，聲音好聽景色也迷人。</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 指向的壺關就是該拐彎的地方，老宋腿力好勁頭足，沒注意路牌正好也是個大下坡，沖下去有兩公里倒是痛快了，被我電話叫住后還得喘著大氣擰著屁股再騎上來。我戲稱他是精力過剩，在找機會釋放。</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 路口拐進來給了我倆大大的驚喜，沒想到陵川還有這么高大上的景觀大道，盛開的香雪球、花旗竿、花菱草五顏六色裝點在道路兩旁，成堆成片的格桑花順著大道延伸十幾公里，極目遠眺山巒起伏視野開闊，騎在這平整的柏油路面上心情是愉悅的，蹬著車子也仿佛輕盈起來。這會兒也慶幸老宋提出改道的建議。</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 古樸的浙水村被群山環抱，村落都是整齊干凈的老建筑，不是時間趕真想去仔細看看。</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 享受過十幾公里的好風景該爬坡提神了，從這里開始就是一個連著一個的上坡。</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 鵝屋，終于到了，看到路牌就夠讓人興奮的！</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 因為是國慶節今天來看天生橋的人還不少。</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 想來一直沒機會，今天終于能一睹自然的鬼斧神工。天生橋在別的地方見過幾座，鵝屋天橋最壯觀！</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 有人讓幫忙拍照，見是美女心里自然樂意，照片也忍不住收進記錄兩日游的美篇里。</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 騎車扎胎是正常事，返回公路上補胎空當也正好歇歇。車修整好了、人也休整好了，騎上車開始回家。我們選擇了天路通往黃崖底這條線路，本想會近幾公里，下坡的時候因為坡度太陡心都是懸著的，前后剎車捏的死死由于慣性還往前沖，當時真擔心剎車線給捏斷。老宋也索性下車推了下去，安全第一，心里沒底就應該這樣！</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 到了南寨已經下午四點多，距離家還有70公里，該找個地方去吃午飯補充補充能量。</h3><h3> </h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 下山的路還是挺順，晚上八點多安全到家。兩日游全程下來278公里，累計爬高4385米，從海拔70米到最高1583米。對于我們單車愛好者累也是一種放松，我們享受騎行的過程，享受每次出行不同的風景線！</h3>
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