觀看電影【中國機長】的聯想

生生不息

<h3>今天觀看【中國機長】張涵予扮演的機長令人感動！</h3> <p class="ql-block">電影《中國機長》根據2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編：機組執行成都-拉薩航班任務時，在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關頭，英雄機組的正確處置，確保了機上全體人員的生命安全，創造了世界民航史上的奇跡！</p> <p>袁泉扮演的乘務長</p> <h3>向英雄的全體機組成員致敬！</h3> <p class="ql-block">我也經歷過的一次緊急迫降！小時候看到天上有飛機就是十分稀罕的事情。確實在70年代以前，我們國家飛機是非常稀少的。記得我第一次在機場看飛機起飛還是在1980年10月17日。至今我還是保存著這一張大紅色的【請柬】，這是上海市航空工業辦公室好友王亨林恭請：在大場五七0三廠舉行運十飛機試飛試驗匯報。那天早晨，我與閻菁華兩人慎重其事去了大場飛機場，在飛機場等了一個上午，終于看到一架飛機飛上藍天，半小時后飛機平安落地了。人群中爆發出熱烈的歡呼聲，少先隊員給飛行員敬禮獻花，上海市市委副書記嚴佑民也到現場觀看。那天從機場回來已經是下午了，大場途中也沒有吃午餐的地方，肚子真是餓得慌？這是今生第一次親臨現場看飛機，也算是一次難忘的大事了。心里也想什么時候可以坐飛機到天上去啊？</p><p class="ql-block">在70年代，乘飛機是一件非常了不起的事情。單位里處長以上的級別，也是要上級批準才能夠坐飛機的。所以，凡是誰能乘飛機的，就是一個有身份的象征了。普通百姓坐飛機想也不敢想的，父親也是經常出差開會，至1977年去世卻沒有乘過一次飛機。在1981年的5月，有一天我走過南京路的華僑商店，看到門口有一張海報上面寫著：【上海-南京，三叉戟飛機。每張票10元（收僑匯券4張）】，這對于有僑匯券的算是一個利好消息了。我馬上回去告訴了家人，那幾天正好小鳳的劇團在南京演出，乘便去看看她。所以，岳父母、大寶夫婦、我們及10歲的史依（兒童票8元5角），一行7個人買了第一次的飛機票。6月4日早晨六點，我們等侯在延安中路789號民航售票處。然后，大巴把我們送到了虹橋機場。當時的虹橋機場也是冷冷清清的，飛機的航班相當少的。7：30分飛機起飛了，當飛機沖上天空的感覺是地平線傾斜了。飛機上升以后，慢慢平穩了，在飛機上可清晰看到地面的公路和建筑物，在上面感覺飛機的速度好像不太快，如同"自行車"的速度差不多，短短的20多分鐘飛機已經開始在南京的機場降落了。下降時，越是接近地面才發現飛機的速度越來越快了（這就是視覺差異了）。第一次坐飛機的感覺也是十分奇妙的。我岳父母也是十分喜歡旅游的。雖然，我陪同他們去過北京、深圳等地遠行都是火車成行，他們一輩子就是坐過這一次飛機。</p><p class="ql-block">1986年后，我才有機會乘飛機了。那時候我國航空事業剛剛起步，飛機少、航班少，飛機票還是比較緊張的。有一次，我們去廣州出差，竟然是三個人買了三個飛機的航班，每個航班祗能買到一張票。去鹽城出差也坐過解放軍機場的小飛機，飛機是降落在江灣機場，再把我們送到人民廣場。去北京開會時間緊了，我也坐上了頭等艙。但是，在80年代出差的交通工具大多還是火車臥鋪了。</p><p class="ql-block">在1999年，上海電影制片廠拍攝了一部名叫【緊急迫降】的電影，由邵兵、徐帆、尤勇等主演。影片內容就是描寫一架MD-10飛機，在飛機發生故障以后，飛機緊急迫降的故事。</p><p class="ql-block">其實，在1993年我與母親卻經歷了一次【緊急迫降】的真實場景，與電影中許多場景如同一徹。母親65歲還沒有坐過一次飛機。所以，我就想帶她去乘一次飛機，目的地同是南京。與上一次陪同岳父母去南京相差了12個年頭了。那時候，上海-南京的機票價是每張90元了。4月27日，我與母親倆登上東方航空公司MU5523航班。7：41分一架麥道82型客機，載有140名乘客和8名機組人員從上海飛向南京，按時間飛機應該在8：20分在南京降落的。可是飛機在南京上空盤轉了五圈還是沒有下降，時間已經是9：10分，飛機在南京上空就是飛行了快一個小時了。我知道飛機肯定發生問題了？母親第一次乘飛機也搞不懂。一些乘客在問空中小姐，一個空姐已經臉色發白，也是亂說一通："下面風太大，不好降落等等"，我也不想說，以免母親緊張。心里想今天祗有聽天由命了！在9：12分飛機沖向跑道，但輕輕的著一下地，飛機又拉升起來了。不好?我想今天是兇多吉少了……</p><p class="ql-block">飛機在南京上空第七圈以后，再一次沖向跑道總算平安降落了。大家頓時松了一口氣。當飛機艙門打開時，機場內消防車、警務車、救護車都一字排開。那一天【緊張迫降】成功，我們逃過了一場機毀人亡災難。原來飛機在到達南京上空時，飛機起落架系統發出了警告，起落架顯示沒有鎖住。后來由地面塔臺人員用望遠鏡觀察，看到起落架確實已經定位，而且在第六次試飛后拉升再次降落的。（從上海-南京飛行了上海-北京的時間），我們從機場到市區的道路都已經封閉了。一路上，都是直奔機場警車的警笛聲，都為防重大飛機失事事故。在全世界的交通工具中，飛機應該是最安全的，出事情的概率也是最低的。這是我坐過百余架次飛機中，唯一的一次驚心動魄的經歷。這幾年中，每一年我要坐10多次飛機都是十分安全的行程，即使碰到像我這樣情況的乘客也是相當少的。汽車是最不安全的，一年中因車禍喪生的有6萬多人，平均每一天有一百多人，可大家沒有什么感覺的。而飛機一失事，全世界馬上知道了。這就是新聞報道的原因了。</p><p class="ql-block">乘飛機從神秘到習以為常的普通化，也是現代科學發展和我國改革開放以來的一個明顯的標志。</p><p class="ql-block">在2000年以后，我國的航空事業也是高速發展，上海已經有二個國際機場，5條跑道，中國上海真正與世界各地接軌了。我們現在的飛機制造工業還是剛剛起步，80年運10飛機試驗成功，沒有一家航空公司敢去訂購的，飛機不能開玩笑。汽車壞了可以拋錨停下來修理，飛機一上天要是"拋錨"，可是人命關天的大事了。目前，我國航空公司在國際航線上飛行的都是美國的波音公司和歐洲的空中客車飛機。我在飛機飛來飛去，早已經走過了前人百年以上的路程。就是旅行家徐霞客、馬可波羅根本不能與我相比的。這不是我的自豪，而是飛機的速度，因為距離是不能改變的，所以是【速度改變了距離】，也給我的生命增加了時間。乘飛機有各色各樣的感覺：從去機場到侯機時間都是比較長的，航班還要晚點，所以心里就有焦慮感；而當飛機沖天而上是有一種興奮感；飛在一萬米的上空俯看下面的藍天白云有享受感；而飛機時間太長了又有疲勞感，乘飛機真是五味雜陳的感覺。現在，我翻開世界地圖一看從南半球的澳大利亞的墨爾本、南非的開普敦、赤道上的印度尼西亞、中東的卡塔爾，再到北半球的挪威，英國的愛丁堡、中間的印度太平洋的日本、夏威夷、東部的華盛頓、看看尼亞加拉大瀑布，從紐約回來的飛機是從北冰洋飛回上海的，全世界大部分的主要的地標都留下了我的足跡，看到許多外國電影不少有名的地方都已經親歷了。這樣的情況，在20年以前是不可能想像的。而這一切都要歸功于飛機的制造了，大家都是現代科技發展的受溫益者。譬如：從上海到美國的紐約，在50年代前，出去留洋的學生坐大輪船也要一個月；現在飛機14個小時就可以到達了。所以，人們說現在世界變小了，【地球村】的概念也成為了大家的共識。</p><p class="ql-block">這幾年隨著改革開放政策的影響，我國走出去的人也越來越多了。出國旅游的團隊愈來愈多，但國人的素質問題也隨之而來。尤其，在國外的機場里的辦票柜旁邊，凡是大聲喧嘩、爭先恐后、沒有很好排隊的大多數就是我們的同胞，歐洲人看見中國人很討厭，我們感覺很尷尬。其原因還是文化修養不夠，飛機場本來是一個安靜的場所，乘飛機不是乘公交車，每個人都是有登機牌位子的。何必要爭搶呢？今天我們一些人是富裕起來了，但就是行為上的不檢點給人家嗤之以鼻。我想這個情況可能會一點點有所改善。2011年，我到東歐去，我們一行人都表現不錯，在機場辦票排隊與外國人一個樣，，大家彬彬有禮，說明素質提高了。再一想去匈牙利、捷克、奧地利的朋友大多數都是去過西歐、美國、澳洲的朋友，機場去多了就自己有所感悟。就如吃自助餐的一樣，難得去一趟的人，必定會一下子拿許多食品。然后，吃不完就會浪費在餐廳里，而經常吃自助餐的人都是吃多少拿多少的。相信大家會成為一個有素質的旅客了。乘飛機多去了，去的地方也多了，確實是大開眼界。學習先進文化、現代知識的好機會，見多識廣文明素質也會不斷提高的。</p><p class="ql-block">就乘飛機而言，就有許多細節，譬如：坐長途航班的不要辦靠窗口的票，進出不太方便的；登機不要太早，最后上飛機可以看到飛機全部乘客坐位情況，如果沒有滿員就馬上到后面去，碰巧還可以有一個空位，飛機上休息是非常需要的。10小時以上坐在飛機上比汽車火車辛苦得多了；還有許多小事，如：不能隨身攜帶的物品一定要托運，過安檢盡量把小物品放入小包內，既快又安全。不要給陌生人帶東西、借用手機等等。</p><p class="ql-block">在美國【9·11】事件以后，在美國國內托運行李是不能上鎖的。那一次，從舊金山飛到芝加哥已經晚上9點多了，我們一個行李沒有出來。我在里面等了差不多一個小時，原來內人把箱子上鎖了，機場人員把箱子鎖撬開收進去了，浪費了許多時間。</p><p class="ql-block">至于買飛機票也是十分有研究的，企業老總、大牌明星需要商務艙，老板坐經濟艙碰到熟悉的人身價沒有了，還認為你破產了。老年人節省開銷，節假日飛機票盡量不要買。廉價航空公司的機票就可以了，而且特價票一定不要買來回票。飛機上帶一個保暖杯可以用熱水，在美國內陸航線同樣如此，曾經看到一個老者吃著干的方便面。礦泉水、食品供應要埋單的，也是事先告知的。有些人就是拎不清了，閑話交關多："說什么，飛機都有吃東西，就是你們的飛機沒有吃了！飛機位子太小了？今后再也不要乘這種飛機了！"，其實就是不懂。本來像春秋航空公司的價格就是這樣的服務嗎？有的人可能就是難得乘了一次飛機，嘰哩咕嚕聲音好大，旁邊的老乘客看看都在好笑，還有就是那些空中小姐了，看到她們在飛機場外面，漂亮的空姐都是趾高氣昂的"模特兒"一樣。而飛機上工作確實是十分辛苦的，像我們坐十幾個小時的飛機就是腰酸背痛，她們還要不停的工作，送飯倒水擦廁所，服務態度又要非常注意。機上機下完完全全就是二個不一樣腔調啊，耐人尋味！</p><p class="ql-block">總而言之，乘飛機作為現代的交通工具越來越多了，在享受現代文明的同時，人們的素質也一定會不斷提高的。</p> <h3>1980年10月17日，我觀看了運十飛機的首次試飛</h3> <p>運十飛機在大場機場試飛</p> <p class="ql-block">1981年，第一次買上海～南京的機票七個人才70元人民幣！</p> <h3>那年頭，有這張卡才能進入【華僑商店】，看看五光十色的商品都會很開心！</h3> <h3>我們的第一次機票</h3> <h3>　2017年5月5日14時，是值得每個國人銘記的時刻，中國國產大飛機C919在上海浦東機場試飛成功！</h3> <h3>離開上次運十飛機試飛已經過去了36年之久</h3> <h3>現在的年輕人更是飛來飛去自如，早晨醒來，看一下導航定位剛剛外孫已到了澳洲！2018年5月17日晨</h3> <p class="ql-block">以前的香港機場的客流很大呵！</p> <p>　　如今飛機已經成了大眾交通工具，乘機如"打的"，我常在飛機上飛來飛去！</p> <p class="ql-block">每個月的登機牌，都是人生的行程的回憶！想不到不平凡的2020年，我飛了36個航班又一次去了西藏的拉薩和新疆的喀什！</p> <p>享受登機前的美好時光</p> <p>光顧各地機場的休息室！</p> <p>高空上總是好心情的時光！</p> <p>飛機的快捷帶給我許多驚喜哦！</p> <p>小小的冰箱貼留下我世界各地難忘的回憶！</p> <p>飛機為我們提供了便利，讓我們享受更好的明天！</p>

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