<h5></h5><h3><b><font color="#ed2308">終于等到你！</font></b><br>在經歷了<b><font color="#ed2308">7次</font></b>綜合模擬演練、<b><font color="#ed2308">3場</font></b>驗證試飛之后，<b><font color="#ed2308">北京大興國際機場終于迎來它“鳳凰展翅”的高光時刻。</font></b><br><b><font color="#ed2308">這也意味著，北京將成為世界首個擁有雙國際樞紐機場的城市。</font></b><br>彩虹屁也是一波接一波：</h3><p><br></p><p><font color="#ed2308">“機場里沒有一根柱子！”</font></p><p><font color="#ed2308">“耗資800億！”</font></p><p><font color="#ed2308">“8000塊互不相同的玻璃！</font></p><p><font color="#ed2308">“機器人自動泊車！”</font></p><p><font color="#ed2308">……</font></p><p><br></p><h3 style="text-align: center;">網友們也開玩笑的說，“要不是你們這一頓猛夸，我還真不知道呢！”<br><b><font color="#ed2308">那么問題來了</font></b><font color="#ed2308"><br></font><b><font color="#ed2308">北京大興國際機場</font></b><font color="#ed2308"><br></font><b><font color="#ed2308">到底有多牛逼？</font></b><font color="#ed2308"><br></font><b><font color="#ed2308">又憑什么能讓眾人如此期待？</font></b><br>或許是受傳統文化的影響，中國人的性子大都比較內斂內斂。<br>可真正厲害的東西，不用我們自己說，也能得到別人的認可與贊揚，一如大興機場。</h3> <p></p><h5><ul><li><font color="#ed2308">全球最大的單體航站樓</font></li><li><font color="#ed2308">建設速度最快的機場</font></li><li><font color="#ed2308">世界施工技術難度最高的航站樓</font></li><li><font color="#ed2308">中國規模最大的空地一體化綜合交通樞</font></li><li><font color="#ed2308">紐被英國衛報譽為“新世界七大奇跡之首”</font></li><li><font color="#ed2308">……</font></li></ul></h5><p></p><p></p><h3><strong><font color="#ed2308">4年</font></strong>時間，<strong><font color="#ed2308">63個</font></strong>天安門廣場的大小，<strong><font color="#ed2308">800億</font></strong>投資，<strong><font color="#ed2308">1億人次</font></strong>的年客流吞吐量……</h3><br><h3><strong><font color="#ed2308">中國正用自己的方式，向世界展示著“中國力量”。</font></strong></h3><p></p> <p><br></p><div style="text-align: center;"><strong><font color="#ed2308"> 01 </font></strong></div><p></p><p style="text-align: center;"><strong><font color="#ed2308">科幻大片級的外觀</font></strong></p><p><br></p><p>被臺灣媒體稱為“海星”的北京大興國際機場，占地<strong><font color="#ed2308">4.1萬畝</font></strong>，相當于<strong><font color="#ed2308">63個</font></strong>天安門廣場的大小。</p><p><strong><br></strong></p><p><strong><font color="#ed2308">而它真正的“身份”，其實是一只展翅高飛的鳳凰。</font></strong></p> <font color="#ed2308"><strong>《山海經》有云：</strong><strong>“鳳凰，見則天下安寧”。</strong><br><br></font><h3><strong><font color="#ed2308">寓意“鳳凰展翅”大興機場，與首都機場剛好形成了“龍鳳呈祥”的雙樞紐的格局。</font></strong></h3><br><h3>在夕陽下照射下，航站樓屋頂的閃著琉璃瓦的光輝，與坐落在北京城的古代皇家宮廷建筑遙相輝映。</h3><h3></h3> <h3><strong><font color="#ed2308">而它震撼的鋼結構，更是堪比外星人基地。</font></strong></h3><h3></h3> <h3>作為全球最大的機場航站樓，其屋蓋鋼架構的投影面積就達到<strong><font color="#ed2308">18萬平米</font></strong>，相當于<strong><font color="#ed2308">25個</font></strong>標準足球場。</h3><br><h3>而如此龐大的屋蓋，僅用了<strong><font color="#ed2308">8根</font></strong>C形柱作支撐，可以將鳥巢放進來。</h3><h3></h3> <h3><p></p><p></p><p style="text-align: center;"><strong><font color="#ed2308"> 02 <br></font></strong><strong><font color="#ed2308">嘆為觀止的功能</font></strong><br></p><div style="text-align: left;"><span style="color: inherit;"><br></span></div><div style="text-align: left;"><span style="color: inherit;">話不多說，我們先來看一組數據：</span></div><p></p></h3><h5><ul><li><font color="#ed2308">航站樓可抵抗12級臺風</font></li></ul><ul><li><font color="#ed2308">全國首創的雙層的出發車道邊</font></li></ul><ul><li><font color="#ed2308">全國首創的橫間隔震技術</font></li></ul><ul><li><font color="#ed2308">全球最大的隔振建筑</font></li></ul><ul><li><font color="#ed2308">世界首次高鐵下穿</font></li></ul><ul><li><font color="#ed2308">世界首個“雙進雙出”的航站樓</font></li></ul></h5><p></p><p><br></p><p>這些技術上的突破，不僅大大增強了機場的穩固性和安全性，也為旅客提供了最大的便捷服務。</p><p></p> <h3></h3> <h3><strong><font color="#ed2308">旅客從下車處到登機口距離是600多米，走路最多8分鐘就能登機。</font></strong></h3><br><h3>而且，從航站樓正下方就能快速換乘京霸高鐵、廊涿城際、新機場快軌等，相當于是把火車站塞進了機場！</h3><h3></h3> <h3>同時，整個機場的建設也采用了環保節能的理念，其暖通系統、采光系統、供水系統等都進行了綠色設計。</h3><br><h3>比如，全機場雨水海綿設施總容積<strong><font color="#ed2308">280萬立方米</font></strong>，相當于<strong><font color="#ed2308">1.5個昆明湖</font></strong>，雨水回滲率不低于40%。</h3><br><h3>還有“地源熱泵工程”，利用地下淺層地熱資源向室內供熱，每年節省天然氣<strong><font color="#ed2308">近2000萬標準立方米</font></strong>。</h3><h3></h3> <h3>不過，其中最為人們津津樂道的，還是航站樓的屋頂。</h3><br><h3>為了讓陽光灑滿整個機場，航站樓一共使用了<font color="#ed2308"><strong>12800塊</strong><strong>玻璃</strong></font>，白天室內幾乎不需要照明燈光。</h3><h3></h3> <h3><strong><font color="#ed2308">光是屋頂就使用了8000塊玻璃，由于屋頂采用流線曲面構造，所以這8000塊玻璃沒有兩塊是完全一樣的。</font></strong></h3><br><h3>整齊排列的鋁網根據屋面曲面變化而有不同角度，不僅可避免強烈日照，還能滿足航站樓自然采光需求。</h3><h3></h3> <h3 style="text-align: center;"><strong><font color="#ed2308"> 03 </font></strong></h3><h3 style="text-align: center;"><strong><font color="#ed2308">超強大的綜合交通體系</font></strong></h3><br><h3>也許有人會問，已經有了首都機場，為何還要花800億元建新機場？</h3><br><h3>2017年首都機場旅客吞吐量約9580萬人次，2018年更是達到了1.098億人次，旅客吞吐量居世界第二。</h3><h3></h3> <h5 style="text-align: center;"><font color="#9b9b9b">（首都機場）</font></h5><br><h3>然而，其設計容量卻僅有7600萬人次，運營處于嚴重飽和狀態。</h3><br><h3><strong><font color="#ed2308">大興國際機場建設的初衷，就是為了緩解北京首都機場的壓力。</font></strong></h3><h3></h3> <h3>建成后的北京大興國際機場T1航站樓，可以滿足<strong><font color="#ed2308">4500萬人次</font></strong>的年旅客吞吐量、高峰小時進出港<strong><font color="#ed2308">1.26萬人次</font></strong>的容量需求，相當于T3航站樓的總量。</h3><br><h3>機場還預留有控制用地：按照終端（2050年）旅客吞吐量<strong><font color="#ed2308">1.3億人次</font></strong>，飛機起降量<font color="#ed2308"><strong>103萬架次</strong>，<strong>9條跑道</strong></font>的規模預留。</h3><h3></h3> <h5></h5><h3><strong><font color="#ed2308">而大興機場的實際意義遠不只是北京的新機場，它還將帶動北京南城的經濟，并有效加快京津冀一體化進程。</font></strong></h3><br><p></p><ul><li>1小時內可到<strong><font color="#ed2308">天津、唐山、保定</font></strong>等城市；</li><li><br></li><li>2小時內到<strong><font color="#ed2308">石家莊、秦皇島、濟南</font></strong>等城市；</li><li><br></li><li>3小時內更可通達<strong><font color="#ed2308">太原、鄭州、沈陽</font></strong></li></ul><p></p><br><h3>未來與雄安新區也是相輔相成，形成強大區域輻射能力的綜合交通體系。</h3><p></p> <h3 style="text-align: center;"><strong><font color="#ed2308"> 04 </font></strong></h3><h3 style="text-align: center;"><strong><font color="#ed2308">超貼心的設計</font></strong></h3><br>大興機場不過是外觀、功能超硬核，里面也是滿滿的黑科技。<br><h3></h3> <h5><ul><li><strong><font color="#ed2308">機器人自動泊車</font></strong></li></ul></h5><br><h3>停車位難找，幾乎是所有機場的通病，為了更好的服務大眾，大興機場停車樓首次配上了AGV機器人智能停車區。</h3><br><h3>旅客不用擔心“車位不好找”、“技術差不好?！钡嚷闊┦?，只要將車開進交接站，即可輕松離開。</h3><h3></h3> <h5><ul><li><strong><font color="#ed2308">自融冰雪路面技術</font></strong></li></ul></h5><br><h3>下雪天去機場，面對濕滑的路面，恐怕是老司機也得小心翼翼吧！</h3><br><h3>為解決這一難題，北京大興國際機場高速全線首次大面積采用了融冰雪材料，可以把結冰點降到零下12℃左右。</h3><h3></h3> <h3>不僅克服了冰雪天氣對高速通行能力的影響，同時也大大減少了常規融雪劑材料的使用，減少了對環境和橋梁結構的破壞。</h3><h3></h3> <h3></h3><h5><ul><li><strong><font color="#ed2308">“全程無障礙”基礎設施</font></strong></li></ul></h5><br><h3>在基礎設施方面，大興機場慮到殘障人士、老年人等不同人群的需求，設計也相當的人性化。</h3><h3></h3> <h3>不僅設有行動障礙人士專用問詢柜臺、地面鋪設盲道、156間無障礙衛生間，就連自助值機設備也特別調整了高度，方便行動障礙人士自如使用。</h3><h3></h3> <p style="text-align: center;"><strong><font color="#ed2308"> 05 </font></strong></p><p></p><div style="text-align: center;"><strong><font color="#ed2308">中國，值得你驕傲</font></strong></div><div style="text-align: center;"><strong><br></strong></div><h3>面對如此有顏有實力的北京大興國際機場，不僅是灣灣，就連外國網友也不淡定了。</h3><br><h3>“中國已經把世界最大的機場弄好了，希斯羅的第三跑道，你還好嗎？”</h3><p></p> <h5><font color="#9b9b9b">“BBC也是傷人，都報了大興機場了，還提什么希斯羅，橫向比較很傷自尊的。”</font></h5><h3></h3> <h3>同樣嫌棄自家機場建得慢的，還有德國網友。</h3><h3></h3> <h3>當然，還有來自美國網友的贊揚。</h3><br><h5><font color="#9b9b9b">“新的北京機場不論從大小、吞吐量還是空間上來說，都會讓西方所有機場相形見絀，會有更多美國人酸掉牙?！?lt;/font></h5><h3></h3> <h3>而此時的中國網友呢？</h3><br><h3><strong><font color="#ed2308">報之以微微一笑，然后淡淡地說道：“坐下，那只是基本操作。”</font></strong></h3><font color="#ed2308"><br></font><h3><strong><font color="#ed2308">可心里呢，別提有多自豪了！</font></strong></h3><h3></h3> <h3><strong><font color="#ed2308">從高鐵到大飛機，從衛星到核電站，從天眼到大興機場，中國邁出的每一步都包含艱辛。</font></strong></h3><br><h3>但中國人骨子里就是有股子不服輸、不怕苦的勁頭。</h3><br><h3>困難重重又怎樣？大不了一個一個去攻破！</h3><h3><strong></strong></h3> <br><h3>如今的中國，正以驚人的速度上演著“大國的崛起”，正在用自己的堅持、自己的努力、自己的方式，向世界證明著：</h3><br><h3><strong><font color="#ed2308">我們不僅能“中國制造”，更可以“中國智造”！</font></strong></h3><h3></h3> <p style="text-align: center;"><b><font color="#ed2308">飛躍萬米高空，俯瞰神州大地</font></b></p><p style="text-align: center;"><font color="#ed2308"><br></font></p><p style="text-align: center;"><b><font color="#ed2308">北京大興國際機場</font></b></p><p style="text-align: center;"><font color="#ed2308"><br></font></p><p style="text-align: center;"><b><font color="#ed2308">為你驕傲，大國工程！</font></b></p><p style="text-align: center;"><br></p><p>資料來源：</p><p>瞭望智酷《正式投運！北京大興國際機場有多牛？》</p> <!----><!----><!---->
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