<h3> 你去過新疆嗎？新疆，多少人心儀已久的遠方……這里是世界上距離海洋最遠的陸地，這里是中國面積最大的省份，這里冰川雪嶺與戈壁瀚海共生，這里漫漫黃沙與瑩瑩綠洲相鄰，這里連綿的雪山與高原湖泊相伴，這里有永恒的美景和變換的四季，有一瀉千里的河流，有萬頃碧波的草原，有光怪陸離的戈壁雅丹，有神秘莫測的大漠奇觀，有大氣磅礴的河谷絕壁，縱使這一路山高水長，滿身囂塵，依然讓人沉醉其中，念念不忘……</h3> <h3><font color="#010101"><h3>????8人八天3700公里</h3><h3>????行車路線：喀什—塔什庫爾干—庫車—獨山子—吐魯番—大海道—烏魯木齊</h3><h3>????打卡：喀什老城，白沙山，喀拉庫勒湖，帕米爾高原，石頭城，紅其拉甫口岸，慕士塔格峰，托木爾大峽谷，獨庫公路，安集海大峽谷，葡萄溝，火焰山，萬佛宮，哈密大海道，庫木塔格沙漠，坎兒井，新疆國際大巴扎。</h3><h3>????海拔：800m～4733m</h3></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">??關于新疆：天山南北，千里沃土，歷時千年，東歸華夏，古稱西域。新疆的地形是三山（阿勒泰山、天山、昆侖山）夾兩盆地（準噶爾盆地和塔里木盆地），總面積163萬平方公里，占中國國土面積六分之一，地處亞歐大陸腹地，陸地邊境線5600公里，周邊與俄羅斯、哈薩克斯坦等8國接壤，是古絲綢之路的重要通道。最高點喬戈里峰8611米，最低點吐魯番艾丁湖低于海平面155米。</h3></font></h3> <h3>??關于帕米爾高原：帕米爾高原，波斯語意為“平頂屋”，橫跨塔吉克斯坦、中國和阿富汗，中國境內的帕米爾高原是其東部，在克孜勒蘇柯爾克孜自治州和喀什地區境內，古時稱“蔥嶺”，古絲綢之路在此經過。東以木吉谷地和塔什庫爾干谷地為界，與西昆侖山相鄰，南鄰喀喇昆侖山。長260千米，寬50～100千米，由高原山地和高位山間盆地構成。山地海拔一般5000～5500米，有紅其拉甫、明鐵蓋等山隘，是古絲綢之路南下印度、西去阿富汗、伊朗的重要通道。</h3> <h3><font color="#010101"><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">??關于絲綢之路：傳統的絲綢之路，起自中國古代都城長安，經中亞國家、阿富汗、伊朗、伊拉克、敘利亞等而達地中海，以羅馬為終點，全長6440公里。這條路被認為是連結亞歐大陸的古代東西方文明的交匯之路，而絲綢則是最具代表性的貨物。北道西行，經渠犁(今庫爾勒)、龜茲(今庫車)、姑墨(今阿克蘇)至疏勒(今喀什)。從疏勒西行，越蔥嶺(今帕米爾)至大宛(今費爾干納)。由此西行可至大夏(在今阿富汗)、粟特(在今烏茲別克斯坦)、安息(今伊朗)，最遠到達大秦(羅馬帝國東部)的犁靬(埃及的亞歷山大城)。</h3></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">??關于獨庫公路：被《中國國家地理》評選為“縱貫天山脊梁的景觀大道”，從獨山子到庫車，縱貫天山南北，全長561公里，有三分之一是懸崖絕壁，五分之一的地段處于高山永凍層，跨越了天山近十條主要河流，翻越終年積雪的四個冰達坂，由于地形特殊，急彎陡坡較多，有280多公里的路段在海拔2000米以上，168名英雄筑路官兵長眠于此。受天山山區冬季降雪、結冰等自然因素影響，一年僅開放五個月，其駕駛難度可想而知。如果從庫車出發走獨庫公路，將經歷一個“從火焰到海水”的心路歷程。</h3></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">??關于大海道：大海道是古代敦煌-哈密-吐魯番之間最近的一條道路。是已知的14條古絲綢之路中最隱秘的一條，啟用于漢代，但由于地理環境實在太惡劣和兇險，所以在唐代以后對它的利用就趨于停止了，大海道地屬噶順戈壁核心區域，是世界上大陸性氣候最強烈的地區之一，地下水和地表水都很缺乏，到處呈現著干旱荒漠景觀。而大海道則是這一片荒漠中的一個雅丹群生的無人區，擁有中國最雄壯的雅丹地貌。廣漠、空曠、無垠，似海茫茫，“大海道”也因此而得名。</h3></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center; font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">????抵達南疆</h3></font></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><font color="#010101">D1（16）：北京—喀什</font></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><font color="#010101"> 夜航飛喀什，因為空中交通管制限流，航班延誤1小時，抵達喀什已是北京時間凌晨1點半。喀什與內地有兩個小時的時差，落地后手機時間直接顯示“喀什噶爾23：30”。華燈初上夜未央，來不及感受南疆的氣息，直奔酒店。</font></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><font color="#010101">??喀什深業麗笙酒店</font></h3> <p style="text-align: center; font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">????邊陲小城</h3><p style="text-align: left; font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">D2（17）：喀什—布倫庫勒—白沙山—喀拉庫勒湖—塔合曼—塔什庫爾干</span><br></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">??300km/6h</h3> <h3><font color="#010101"><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> 對喀什的第一印象就是慢，太陽8點才升起，景區10點半才開門，就連酒店的早餐都能吃到11點。上午在酒店辦理好退房、交接車手續已臨近中午，直接出發前往塔什庫爾干。</h3></font></h3> <h3> 南疆的風景就散落在314國道旁。沿途的山色彩斑斕，白色、綠色、紅色、灰色、棕色拼接在一起，出疏附縣進入阿克陶，打卡第一站就是白沙湖，盡管天氣不給力，然而突然出現在眼前的白沙湖，還是給了我們一個小驚喜。</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> 布倫庫勒湖，在柯爾克孜語中是山腳下的湖，三面環山，其中一座就是白沙山，烏云下領略不到她的潔白耀眼。附著在山體上的白沙經過千萬年的風化，隱隱閃耀著金屬般的光澤，<span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">厚厚的云層只在兩山中間露出那么一抹藍天，看到了沙山，卻沒有倒影。</span></h3> <h3> 大大小小十余座灰色系山丘組成白沙山蜿蜒堆疊，與湛藍的布倫庫勒湖相伴相依，極目遠望，天地蒼茫，巍峨雄壯，仿佛一副揮毫潑墨的國畫，灰白的不真實。</h3> <h3><font color="#010101"><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> 越往南行天氣越陰沉，隨著海拔上升，天空中飄起了零星的雪花，站在海拔3600米的喀拉庫勒湖畔，云霧茫茫，傳說中高貴從容的冰川圣湖遮面待客，冰川之父慕士塔格無跡可尋，略感遺憾。</h3></font></h3> <h3> 臨近塔縣就是塔合曼濕地，塔合曼是“四面環山”的意思，蜿蜒的河道在草原中迂回穿行，滋潤著這片土地。</h3> <h3><font color="#010101"><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> 一路同行伴著小雨抵達了塔什庫爾干，氣溫已經降至零度，從炙熱的喀什來到了零度的邊陲小城，穿越了時空，也穿越了四季，疆之大，連天氣都可以任性，吃頓火鍋最應景。上菜～</h3></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">??一品牦牛滋補火鍋</h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">??塔什庫爾干高原麗景酒店</h3></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center; font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">????冰山上的來客</h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">D3（18）：塔什庫爾干—紅其拉甫口岸—慕士塔格—卡拉庫里湖—喀什</h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">??500km/9h</h3></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> 清早起床，擁抱太陽，窗外的雪山在藍天白云的映襯下格外耀眼，今天是個好天氣。從酒店出來2公里就是游客中心，停車場能看到慕士塔格，略補昨日未見的遺憾，這里也是石頭城景區的入口。</h3></font></h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> 電瓶車還沒靠近，就見不遠處的高坡上石頭城聳立在晨光中，兩千多年的風沙侵蝕下，外城墻早已殘破不堪，就剩下幾個光禿禿的大土包稀稀拉拉的連接著。<span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">“冬夏積雪，風寒飄勁，既無林樹，唯有細草，時雖暑熱，而多風雪”，這是唐玄奘在《大唐西域記》中對它的描寫。</span></h3> <h3> 拾級而上，新修的一段內城墻掩于其后，沿棧道入城，城內的建筑早已沒有了原來的樣子，斷壁殘垣已無從修葺，依稀能見到坍塌的寺廟、不成型的佛龕、玄奘的講經臺……</h3><h3> 歲月遠去，硝煙遠去，征程遠去，孤獨的石頭城倔強的證明著它的存在。</h3> <h3><font color="#010101"><h3> 斷壁殘垣之后是巍峨高聳的雪山，陽光穿過薄薄的晨霧灑下點點余暉，這里是阿拉爾“金草灘”濕地，塔什庫爾干河在這里蜿蜒流淌，溪水曲曲彎彎的匯入一片水洼，恰好能拍到石頭城的倒影。</h3></font></h3> <h3><font color="#010101"><h3> 景區出口是個小規模民俗村，村口種植著大片的瑪卡，建筑和裝飾都是塔族特色。里面居住的都是塔吉克族，中國的塔吉克族是國內唯一的白種人，因為居住在帕米爾高原，極少和外族通婚，所以血統純正，說的語言是古老的雅利安語。</h3></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> 拜別石頭城，這么好的天兒決定拼一下運氣，繼續往南去紅其拉甫。迎著朝陽唱著歌兒出發了，然而……</h3></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> 六月的南疆，居然正兒八經的下雪了，距離口岸還有30公里時，雪與霧混雜著，能見度越來越差，路邊積雪越來越厚。海拔不斷攀升，氣溫也迅速下滑，4700米的海拔伴著雪花，我們也只能勇闖天涯了。在新疆，沒有最意外，只有更意外，到達哨所后，雪停天晴，小確幸。</h3></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> 作為祖國海拔最高的口岸，常年積雪不化的戍邊之地，紅其拉甫經常出現在除夕夜祥和喜慶的慰問中。</h3></font></h3> <h3> 沿著腳下的中巴友誼公路一步步走上去，高大偉岸的國門矗立在眼前，全長1032公里的中巴友誼公路，又稱喀喇昆侖公路，多為中國援建，因地貌之艱險，修筑異常艱苦。國門之下，這條路是終點，也是起點，另一個終點已延伸至異國重城，看著飛揚在雪山之巔的五星紅旗，內心深處的愛國情懷油然而生。</h3> <h3> 國門下來返回塔縣，繼續向喀什行駛。更大的驚喜是在路途的一個轉彎處，慕士塔格突然出現了，感覺人生已經達到了巔峰，冰川之父，立于眼前，直擊心門。冰溝中浮現出一張叼著香煙的臉，就像國王俯視著他的臣民～神之蔑視。</h3> <h3><font color="#010101"><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> 慕士塔格峰：帕米爾高原的地標，昆侖山脈第三高峰，海拔7509米，山體渾圓，常年積雪，山頂冰川厚度百余米，沿著中巴友誼之路盤山十幾公里，一直圍著它繞，它也不停地變換著樣貌。</h3></font></h3> <h3> 遠望似饅頭，近觀又像倒扣的碗。慕士塔格峰西坡坡勢平緩，北坡和東坡卻十分險峻，其中最大的棲力冰川和克麻土勒冰川將山體橫切為兩半，繞過冰川公園后不遠，是觀看它最近的角度。</h3> <h3> 沿途兩側的峽谷越來越高大，變換著各種顏色，時而灰白，時而姜黃，時而炙紅，其中最震撼的這一段，百度地圖標注的“克克牙熱”，像在時空隧道中穿行。</h3> <h3><font color="#010101"><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> 繼續前行，又一次見到白沙湖，好運氣都給了冰川之父，又陰天了，不再停車，直接路過。</h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> </h3></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> 21：41分，回到喀什城，天還亮著。</h3></font></h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">??喀什美食城</span><br></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">??喀什深業麗笙酒店</h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center; font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">????峽谷飆車</h3></font></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><font color="#010101">D4（19）：喀什—溫宿托木爾大峽谷—庫車</font></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><font color="#010101">??713km/8h</font></h3> <h3><font color="#010101"><h3> 喀什——新疆唯一的國家歷史文化名城，全稱“喀什噶爾”，意為“玉石集中之地”，有文字記載的歷史2000多年，張騫出使西域曾至這里。喀什地區三面環山，一面敞開，北有天山南脈橫臥，西有帕米爾高原聳立，南部是喀喇昆侖山，東部為塔克拉瑪干大沙漠。與塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦接壤。</h3></font></h3> <h3> 高臺民居是喀什老城的縮影。維吾爾族人世代聚居地，家族人口增多一代，便在祖輩的房上加蓋一層樓，這樣一代一代，房連房，樓連樓，層層疊疊，形成了四通八達、縱橫交錯的建筑群。整個街區看上去都是晃晃蕩蕩、松松垮垮的，許多房子都已有數百年甚至上千年的歷史。遺憾的是古民居正在拆遷改造，即將消失的古建筑群。</h3> <h3><font color="#010101"><h3> 艾提尕爾清真寺，是一個有著濃郁民族風格和宗教色彩的伊斯蘭教古建筑群，坐西朝東，始建于1442年，占地25．22畝，是全國規模最大的清真寺之一。</h3><h3> 喀什沒有想象中的混亂不堪，也沒有想象中的異域風情，普通的就像一個內地城市，全新的喀什噶爾城少了那么點讓人探尋的興趣，匆匆拜別，駛向托木爾。</h3></font></h3> <h3><font color="#010101"><h3> 沿314國道從托木爾大峽谷出口駛出，在鄉間小路Y637上行駛30多公里，到達景區售票處。天山托木爾大峽谷，又稱“庫都魯克大峽谷”，維吾爾語意為“驚險、神秘”，景區位于阿克蘇地區溫宿縣境內，是通往南北天山古代驛路木扎特古道的必經之地。</h3></font></h3> <h3> 因為雨季有山洪，自駕車不可以進入，又不想因為等擺渡車耽誤時間，只能租用景區的吉普車，600元/輛，限4小時，車破的都沒詞形容，除了喇叭不響哪兒都響，腳踩進油箱也就是30邁，工作人員千叮嚀萬囑咐，一旦遇到山洪，立刻棄車登高，等待救援！刺不刺激？峽谷谷底＋石子兒路＋全上坡，30邁的速度go啊go啊go～</h3> <h3><font color="#010101"><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> 望山跑死馬，老爺車用盡洪荒之力終于到了峽谷入口，說是峽谷入口，就是一片開闊的平地，可見之寬度，無法想象2600萬年前，這是內陸湖的底層。相比庫車天山神秘大峽谷的逼仄，托木爾更顯得闊綽大氣。</h3></font></h3> <h3> 沿入口的開闊地行駛約七八公里，景區一分為二，用簡陋的木牌標著“左3號谷右4號谷”，右行峽谷越來越窄，沙石地變得像沙灘一樣松軟，涓涓細流非常容易陷車，最窄的地方三人并行。峽谷兩側因風吹日蝕，雨水沖刷，巖層分布清晰，巖體褶皺一目了然，形成了一條波浪起伏、曲線優美的油畫長廊，想要看全這幅油畫，就得不斷地仰望再仰望。</h3> <h3><font color="#010101"><p> 光線隨著峽谷的縱深變得忽明忽暗，安靜的谷中只有鞋底與沙礫的摩擦聲，停下腳步，抬頭環視四周高大的谷壁，大自然不需要虛幻的謊言來恭維，地球在46億年前也不過是宇宙中的一滴水，人類在自然之力面前是多么微小的存在。</p></font></h3> <h3><font color="#010101"><h3> 穿過最窄的區域眼前又是一片開闊，這里也就和4號區匯合了，峽谷不再是寬窄的變化，而是絕壁高聳，形態各異，諸多不知名的造型，也只好仁者見仁，智者見智了。</h3></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> 因為前幾日的山洪，2號區的木棧道不能走了，駕駛老爺車重新回到入口，看到了兩棵最奇特的樹～胡楊雙雄，生而千年不死，死而千年不倒，倒而千年不腐的胡楊，一棵朝氣蓬勃，一棵凋零干枯，像是福禍相依，像是生死相伴。</h3></font></h3> <h3><font color="#010101"><h3> 托木爾大峽谷是中國最大的喀斯特地質景觀，作為中國獨特的巖石侵蝕地質秘密，基本屬于零開發的狀態，除了幾個指路的簡易木牌和零散的木棧道，峽谷景觀壯麗的天然且純粹，被譽為“中國峽谷之王”。景區門口歸還老爺車，一路緊踩油門，直奔絲綢之路上的重鎮——庫車縣，古稱龜茲。</h3></font></h3> <h3>??再帕爾美食城：裝修的富麗堂皇，菜品味道好極了。</h3><h3>??庫車柏悅精品酒店</h3> <p style="text-align: center;">????英雄之路</h3><h3>D5（20）：庫車—大小龍池—喬爾瑪—獨山子區</h3><h3>??560km/13h</h3> <h3><font color="#010101"><p> 本次南疆之行最期待的一段旅程“翻越天山，穿越獨庫”。早上8點半從酒店出發，這糟心的天氣依然陰沉，沿途的宣傳語“穿越的不僅是英雄之路，更是心靈的震撼與征服”，來吧，一起征服它！</p></font></h3> <h3> 縣城出來約50公里就是克孜利亞山地景觀區，由沉積巖構成，經天山山脈斷裂和地殼運動的作用，又經過經年累月的風侵雨蝕，巖層發生了一系列波狀彎曲，山體呈現出濃烈的紅色，可以明顯地看到峽谷側壁上不同的褶曲和斷裂線，天山神秘大峽谷就坐落其中，相比托木爾這就有點不夠看了。匆匆一瞥，繼續前行～</h3> <h3><font color="#010101"><h3><br></h3></font></h3> <h3><font color="#010101"><p> 半路的天氣時陰時晴，沿著灰藍色的卡爾腦河一路向南，靜臥于國道邊的碧潭～小龍池到了，池邊的云杉長得很茂密，大約是水深不同，顏色也是深淺不一，航拍的視角就像一顆牙齒，自帶凹槽。</p></font></h3> <h3> 過了小龍池沒多遠，大龍池猶如一整塊晶瑩剔透的翡翠，鑲嵌在雪峰環繞的半山腰，路邊的峭壁中很大一部分都和地面形成不小于90度的倒坡，如刀劈一般，相對高度差在百米以上。倒影印于湖中，難分誰主沉浮。</h3> <h3> 剛剛過了大小龍池，馬上開始盤山，卻因為落石交通管制了，恰好是一個小鎮，踏實吃午飯吧，這也是本次旅行唯一的一次午飯。高端的食材往往只需要最簡單的烹飪方式，忙碌了兩個多小時的陳師傅制作了香噴噴的手抓飯，真好！</h3> <h3> <span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">過了鐵力麥提隧道，就是凍土融沉路段，落石隨處可見，路況也變差，隨處都在施工。</span>直到穿過呼屯郭楞，道路才變得一馬平川，干涸的戈壁變成了水草豐茂的高原濕地，這就是中國第二大草原巴音布魯克，四周雪山環抱，風景如畫。然而雨也越來越大，沿途散落著土而扈特族的帳篷。雨還沒停，彩虹卻出現了，美得那么突然。</h3> <h3><font color="#010101"><p> 獨庫公路的貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座豐碑。為了修建這條公路，數萬名官兵奮戰10年，其中有168名筑路官兵獻出了寶貴的生命。喬爾瑪位于橫貫天山的獨庫公路與伊喬公路的交匯處，也是獨庫公路犧牲的戰士們的棲息處，筑路英雄們長眠于此，致敬英雄！</p></font></h3> <h3><font color="#010101"><p> 車子沿著盤山公路開始不斷曲折上升再回落，出現獨庫公路最崎嶇的路段。路的一邊是地勢險要的山體峭壁，一邊是直落百尺的懸崖深溝。忽而及至山巔，消失在云海之中；忽而駛落谷底，遍布碎石瓦礫；忽而鉆進迷霧，仙蹤難覓；忽而爬回山腰，又見波浪起伏的草原。百轉千回的公路，不停地變幻著風景，一幀一幀的在車窗外閃現。可惜這最美的一段險路無法停車，沿途架設的攔石鐵網，被隨時滾落的大小石塊撞擊著，獨庫之險在這里完美展現。</p></font></h3> <h3> 防雪長廊也算獨庫一景，由于獨庫公路大半年時間被積雪覆蓋，修建防雪長廊可以使懸崖上的崩雪翻落到公路旁的深溝中，對公路上的行車安全和維護起了很大的保護作用。</h3><h3> 穿過防雪長廊，一路盤山以后，來到獨庫網紅玩雪圣地——哈希勒根大板，沿途的砂石山上覆蓋著厚厚的雪，路的上方懸掛著非常獨特得“向下”剪頭，新疆特有標識，這是防止雪大的時候找不到路。</h3> <h3> 路邊不知名的冰湖和天瀑，稱之為瀑有些勉強，看上去更像冰川融化的細流，一路下坡跑到這里，停車稍作修整，能聞到一股子持續剎車后輪胎的膠皮味兒。老虎口不能停車，匆匆駛過。</h3> <h3> 從老虎口里鉆出來，就是守護天山路的紀念碑。這里距離獨庫公路另一端終點“獨山子區”無限接近。</h3> <h3><font color="#010101"><h3> 南起庫車，北至獨山子，從龜茲古城到石油新城，全長561公里，除了中間堵車的3小時，一路還是很順利的。獨庫之美，并不在于它的雪山有多高、海子有多深、草原有多廣，道路有多險，而在于它把這些諸多的景觀很自然的串連在一起，以翻越天山之名給人以不間斷的美景變換之實，這才是它魅力所在。</h3></font></h3> <h3><font color="#010101"><p>??老牌子拌面大盤雞</p><p>??獨山子區泊安酒店</p></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center; font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">????尋找安集海</h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">D6（21）：獨山子—安集海—吐魯番</h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">??750km/13h</h3></font></h3> <h3> 獨山子區雖然屬于克拉瑪依，但是距離克拉瑪依還有近200公里，地理位置上更靠近塔城。上午9點從小城出發，前往尋找安集海大峽谷，沿途一直能看到天山山脈。肆無忌憚橫穿馬路的駱駝群。</h3> <h3> 過了紅山煤礦，平坦的草地上開始出現一條條裂縫，與公路之間用鐵絲網隔離，間或可見牧民的蒙古包，卻找不到進入的通道。一直開到S101，路邊的峽谷越發顯得郁郁蔥蔥，才驚覺走過了，趕緊回返。</h3> <h3><font color="#010101"><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> 距離紅山煤礦不遠的地方，看到一戶牧民，下去打聽才知道就是從這里進入。鐵絲網扒開了個口子，只能徒步，車進不去。在草地上沒走多遠，眼前大地仿佛突然間陷落一般，一條巨大的裂縫毫無征兆的橫亙在眼前。</h3></font></h3> <h3><font color="#010101"><h3> 安集海大峽谷屬于塔城地區，峽谷長26公里，南北走向，谷底寬100-400米。別稱紅山大峽谷，安集海河發源于天山山脈，是沙灣四大水系，通過長年沖刷在通古特附近沖出天山峽谷，形成規模宏大的沖擊扇，以傘形向北張開。</h3></font></h3> <h3> 俯瞰峽谷，如脫韁之馬一瀉千里，切出萬丈懸崖絕谷，谷底又似平原。峽谷垂直落差目測百米，站在邊緣處，俯視整個峽谷，紅色，灰色，黃色，綠色交織在一起，使人眩暈。</h3><h3> 有人說，上帝沒有帶走梵高，把他留在了安集海大峽谷的某個角落，讓這里變成了一幅現代派抽象畫卷。</h3> <h3> 駕車往谷底走一段，更靠近峽谷紅色部分，谷底施工的車輛往來于此，未見停留，大約是看膩了此番景色吧。</h3> <h3> 巡邏的管理員認真負責的驅趕著我們，用盡各種方法、說盡各種好話，通通不好使，近在咫尺的安集海之尖，未曾到達，深感遺憾。安集海出來50公里，由沙灣上高速。大概是遺憾太深，一路寡言到達吐魯番。</h3> <h3>??吐魯番亞朵酒店</h3> <p style="text-align: center;">????過火焰山</h3><h3>D7（22）：葡萄溝—火焰山—大海道火星基地</h3><h3>??350km/5h</h3> <h3><font color="#010101"><p> 大名鼎鼎的葡萄溝位于吐魯番東北11公里處，南北長約8公里、東西寬約2公里，是火焰山山谷中最大的一個溝谷，因盛產葡萄而聞名。主要水源為高山融雪，布依魯克河在溝內奔騰而過。</p></font></h3> <h3><font color="#010101"><p> 坐上景區觀光車往溝內行進，路兩側是茂密的白楊林，花草果樹點綴其間，農家村舍錯落有致地排列在緩坡上。</p><p> 葡萄溝，是火州的“桃花源”。6月的葡萄溝還有點冷清，兩側幽深的長廊，掛串的果實還都是青綠色，結滿密密麻麻的藤架，就像一個天然涼棚。沒有熙熙攘攘的游客，漫步在郁郁蔥蔥的林蔭路上，葡萄藤蔓層層疊疊，格外清爽。</p></font></h3> <h3><font color="#010101"><p> 在吐魯番，晾曬葡萄干需要獨特的蔭房。蔭房通常都建在1～2米高的土臺上，以利通風，并能縮短葡萄干的晾制時間。用土塊或磚塊砌成的花孔墻，既要保持通風，又要避免陽光直射，很有講究。</p></font></h3> <h3><font color="#010101"><h3> 因為晚上要在大海道無人區過夜，葡萄溝出來先回市區大肆采購一番，米面油、蔥姜蒜、醬醋茶、雞蛋調料、各種青菜、水果、肉、還有奪命大烏蘇，購置妥當挺進大海道。后來才知道，有一袋蔬菜沒裝車……</h3></font></h3> <h3> 正午時分，自東土大唐而來的八位道友到達火焰山。火焰山《山海經》中將其稱之為“炎火之山”，維吾爾語稱“克孜爾塔克”，意為紅山，隋唐時期曾叫它為“赤石山”。這座山雖然海拔只有五百多米，最高的主峰也才八百多米，但是它卻綿延一百多公里。</h3> <h3> 穿行其中那真是：紅日當空地氣蒸騰，焰云繚繞寸草不生，火舌如魔飛鳥匿蹤，置身其中，怎一個熱字了得！穿過熱浪，依稀可見遠處赭紅色的山體似烈火在燃燒，熾熱的氣流讓眼前的世界浮動起來，虛幻的仿佛置身吳承恩筆下神秘莫測的西游世界，真切地感受到師徒四人在此遭受高溫折磨的苦楚。海水成塵，赤山依舊，雖無公主芭蕉扇，然有霸道小空調，順利渡過火焰山。</h3> <h3><font color="#010101"><h3> 繞過煙云燎繞的火焰山，沿312國道木頭溝行駛約4公里，遠遠就能看到一片以泥土泥塑為主的建筑群落～萬佛宮。停車場后的高坡上矗立著一座民族風格建筑群，迎面是由3座穹窿頂建筑組成，典型的伊斯蘭建筑風格，這就是新疆大漠土藝館，也是新疆最大的古代佛教藝術殿堂。</h3></font></h3> <h3><font color="#010101"><h3> 萬佛宮不大，但是內容相當豐富，上至古老的神話傳說，下至民族習俗、鄉土風物全包括，地面景觀和地下洞窟結合在一起，進去還能參觀大地主巴依老爺的家。</h3></font></h3> <h3><font color="#010101"><p> 離開火焰山繼續沿京新高速東行約250公里，到達了墩停車區，這里是“大海道”的北入口，馬上開啟“三無”之旅：無坐標、無信號、無公路。大致路線：從了墩停車區出來（或者沙墩子互通）——一條都是限高桿的柏油路——鉆過積水涵洞——高壓線塔右側的旱廁——一直往南約40公里——硬化路面消失——沿著車轍走，但是這里的渣子路車轍并不清晰，縱橫交錯，橫七豎八的纏綿在一起，放棄車轍，跟著感覺走吧。好在天氣非常給力，隨著不斷地深入，天空越來越藍，云的造型也越來越奇特，一路同行，駛向曠野。</p><p> 雖然我看過柴達木的雅丹、敦煌的雅丹、烏爾禾的雅丹……但是，若論雅丹的高大與雄壯，大海道的雅丹當數第一。入目所見，皆是荒漠，天地之間，寸草不生，越是深入腹地，雅丹叢越是高大偉岸，行走在這空曠之地，容易讓人產生與世隔絕的意味，化腐朽為神奇的自然之力，在荒無人煙的茫茫戈壁灘上沉默著，殊不知，沉默卻是最高的贊賞。</p></font></h3> <h3><font color="#010101"><p> 肆虐的風頻繁光顧這片大地，雕塑出大海道如今的面貌，凹凸不平的地表，滿眼滄桑的黃土，凸起的山包，凹陷的谷梁，顛簸的飛車行駛在火星表面，揚起一路塵煙，隨心所欲，粗狂奔放，這才是越野的樂趣吧。</p></font></h3> <h3><font color="#010101"><p> 風蝕千年的寂寞之姿，無論從哪個角度看都自成一景，土城峭壁、半塌的樓臺、守望的神獸、軍艦堡壘、烽燧驛站……各種造型，琳瑯滿目，想象力得到了無限的延伸，大自然雄奇之美，是無法用筆墨去形容的，只有站在這里，才能用心感受這種攝人心魄的震撼。</p></font></h3> <h3> 尋不遍的蒼涼，吹不盡的塵埃，熱浪襲面，讓人眼前浮動出似海的虛幻與縹緲，登高環視，八百里瀚海肅殺，乘風破浪而出的軍艦，似乎真的存在過，如果滄桑是為了等待，這一刻竟讓人無言以對。</h3><h3></h3> <h3> 要說大海道最奇特的雅丹造型，應該就是這“千層酥”了。一層層疊加著，高度從幾米到幾十米，甚至上百米，巍峨壯觀，還很有食欲。</h3> <h3> 天空漸漸暗了下來，我們也到達了住宿營地——“火星基地”，一個由集裝箱拼湊而成的積木式酒店，本以為這里的住宿條件會非常艱苦，然而它卻給了我們一個意外之喜：整潔、干凈、空調、電源、熱水……都有！像城市里的膠囊旅館，每間有上下4個艙位，拉上艙門就是完全封閉獨立的空間，就是價錢略高些，一個艙800，一個集裝箱就是3200元。不過也可以理解，柴油、飲用水、洗澡水等等全都需要從外面拉進來，在這鳥不拉屎的地方絕對算是五星級的豪華大酒店了，完美！！</h3> <h3> 洗手作羹湯，“鋼&浩”兩位大廚正式上線。今日菜譜≈≈涼菜：大地回春（大蔥丟了）、糖拌西紅柿、油炸花生米；熱菜：蒜蓉西藍花、韭菜毫炒蛋、蔥頭土豆片（蔥頭丟了）、醋溜土豆絲；主食：手抓飯（胡蘿卜丟了）；湯：南瓜西米露（沒有西米）；酒：奪命大烏蘇。</h3> <h3> 珍饈美味，饕餮盛宴！</h3> <h3><font color="#010101"><h3> 入夜的大海道風很大，這風打著旋兒，貼著地面，卷著沙土，片刻不得安寧。后來又下起了雨，滴滴答答的雨點敲擊著玻璃頂，沒有星星，更別說拍星軌了，就連第二天的日出也是沒戲。</h3></font></h3> <h3>??大海道火星基地太空艙</h3> <p style="text-align: center;"> <span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">????大海道探險</span></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">D8（23）：大海道—庫木塔格沙漠—吐魯番</h3><h3><span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">??258km/3h（庫—吐）</span> </h3> <h3><font color="#010101"><p> 看不了日出，就睡到自然醒。天氣陰沉，伴著小雨出發了，這是一場關于“探尋”的旅行，大海道沒有真正意義上的路，沒有路，便處處是路，大約是無知者無畏吧，我們就這樣朝著奧維地圖上的一個點“紅柳灘”駛去。</p></font></h3> <h3><font color="#010101"><p> 翻越山包，翻越谷梁，穿過谷底，越野車在顛簸中不斷地變換著9點鐘方向、11點方向、2點方向……上坡時候看似平坦的戈壁實則有萬千溝壑，落差很大，幾次迫使我們倒車，重新找路。古書記載“大海道，右道出柳中（鄯善）縣界，東南向沙洲（敦煌）一千三百六十里，常流沙，人行迷誤，有泉井咸苦，行旅負水擔糧，履踐沙石，往來困弊，鳥獸絕跡。”</p></font></h3> <h3><font color="#010101"><p> 行駛了大約30多公里，來到一片灘涂，一簇簇的草叢交織著更像一片沼澤，土地變得有些潮濕松軟，車不敢往前走了，遠遠能看到前方一大片集中的雅丹峰叢，回走一段繞過這片濕地，看看坐標差不多就是“紅柳灘”。</p><p> 從這里開始出現岔路，2點鐘方向居然有一條用土墊起來的路，團長決定選擇這條無名之路，后來證明了這是一次偉大且明智的選擇。</p></font></h3> <h3><font color="#010101"><p> 這一片干涸的死亡之海，荒漠是它裸露的胸膛，大地在這里脫盡外衣，露出龜裂的皮膚。</p></font></h3> <h3><font color="#010101"><p> 在這條無名之路行駛約30公里，看到路標“左行哈密魔鬼城，右行沙爾湖”，取道直行，順利到達S328，在大海道里穿行了近7個小時，我們也算觸摸到了羅布泊的邊緣。駛入正途，一路向鄯善方向。</p></font></h3> <h3><font color="#010101"><p> 面積2500平方公里的庫木塔格沙漠是中國八大沙漠之一，位于新疆鄯善老城南端，站在城中就能看見金色大漠雄渾壯觀的無限風光。驅車而行，10多分鐘便可到達景區。面對茫茫黃沙，意外之處是環抱它的那片綠洲。在沙漠的北緣，有一條清澈明凈的小河，潺潺流水，傍依沙山蜿蜒西去。在小河兩旁，隨處可見的柳樹、楊樹挺拔佇立，還有那綠油油的葡萄架，形成最獨特的一景～沙海綠洲。</p></font></h3> <h3><font color="#010101"><h3> <span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">“庫木塔格”在維吾爾語里是“沙山”之意，庫木塔格沙漠的形成，主要是因為來自天山七角井風口的西南風和來自達坂城風口的東南風，沿途經過長風程，攜帶著大量沙礫，最后在庫木塔格地區相遇碰撞并沉積而成，南面的覺羅塔格山也促成了這兩種方向的風力減弱和風沙的沉積。</span></h3><h3><span style="font-weight: bold;"> </span>這個景區開發的比較人性化，專門開辟了自駕車通道，汽車入口距離景區正門7公里，沿途都有標識。入門之前還要接受5分鐘沙漠駕駛安全培訓，同時也會告知你，陷車救援費500元起，為免浪費，小心駕駛！</h3></font></h3> <h3><font color="#010101"><h3> <span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">庫木塔格的刀鋒與沙浪完美的結合在一起，剛柔并濟，邊緣的鋒利包裹著內心的柔和，像牛奶般絲滑，陽光間或穿過云層照在沙丘一側，光影魅力得以完美展現。</span></h3></font></h3> <h3><font color="#010101"><p> 沖出沙海，駛向綠洲，直奔坎兒井。坎兒井是與中國橫亙東西的萬里長城、縱貫南北的大運河齊名的中國古代三大工程之一，是偉大的地下水利灌溉工程。坎兒井是一種特殊的水源，古稱“井渠”。至今已有2000多年的歷史，是干旱地取用地下水的一種渠道，主要分布在新疆東部博格達山南麓的吐魯番和哈密兩個地區。它是把地層中的潛流沿著挖成的暗渠引至地面，再由明渠引入農田或澇壩。</p></font></h3> <h3><font color="#010101"><p> 一條坎兒井一般長約3--10公里。四季水流不斷，水量穩定。坎兒井，是綠洲生命之源。沒有坎兒井，就不可能有吐魯番那么多的綠洲。</p><p>??疆客·新疆味道</p><p>??吐魯番亞朵</p></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">????風之城</p><p>D9（24）：吐魯番—烏魯木齊—北京</p><p>??300km/3h</p></font></h3> <h3><font color="#010101"><p> 從吐魯番往烏魯木齊的路平且直，綠樹、紅柳和梭梭草交織連綿。臨近達坂城百里風區，一陣陣強勁的風不時卷起浮塵向路面掃來，風噪聲也變得特別響，連油耗也被吹的緩緩上升。當風車遇上戈壁，仿佛演繹了一場現實版的童話，戈壁不再荒涼，風車也充滿了力量。數百架銀白色風機排成方陣，迎風而立，巨大的葉片緩緩地隨風轉動，宛若一片旋轉的風車森林，讓這沉寂的曠野充滿了動感與旋律。</p></font></h3> <h3><font color="#010101"><p> 達坂城是南疆和北疆之間的交通要道，來自西伯利亞的冷風與大沙漠蒸騰的熱氣激烈對流，匯聚成風經山口吹向達坂城，夏半年刮東南風，冬半年刮西北風，而這種風向剛好與達坂城峽谷的走向一致，所以風不會被峽谷兩側的山阻擋，反而會順著山的走勢加速通過山口，一年內12個月均可開機發電，也造就了我國最大的風能基地。</p></font></h3> <h3><font color="#010101"><p> 烏魯木齊國際大巴扎：“巴扎”維吾爾語為“集市”，過去沒有超市，集市就是最繁華的地方。烏魯木齊大巴扎是新疆規模最大的大巴扎，具有濃郁的伊斯蘭建筑風格，將帶有民族特色的吃喝玩樂匯聚一堂，重現了古絲綢之路的繁華，被稱為“新疆之窗”、“中亞之窗”和“世界之窗”。</p></font></h3> <h3><font color="#010101"><h3> 核心區域的“絲綢之路塔”代表了這里是連通中亞和西亞的重要節點，塔內設有觀光電梯，可以俯瞰整個巴扎區域，里面還有西域文化展板和雕塑。</h3><h3> 行至此，獨庫疆湖之旅完美收關，開啟夜航返程模式。</h3></font></h3> <h3><font color="#010101"><p> 新疆，一個神奇的地方，一個來了就不想走的地方，一個回去就又想來的地方，我來過新疆，你呢？</p></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">??致敬，一路同行??</p></font></h3>
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