騎行絲綢之路、新疆南北疆、新藏線簡單總結

馥靈

<ul><li>　　簡單籌劃一下路線，在行者上約伴，一年一度的長途在5.1日如約出發了，太原出發時連我共5人，一路大家各種狀況，邊走邊散，到最后只剩河北62歲的何師傅我們兩相依相伴一直堅持到行程結束……</li><li> 此次行程從太原出發，途徑山西、陜西、寧夏、甘肅、新疆、西藏。耗時85天，行程8000公里左右</li><li>具體路線如下：太原-婁煩-榆林-銀川-蘭州-絲綢之路-哈密-巴里坤-阜康-烏魯木齊-北屯-阿勒泰-喀納斯-布爾津-獨庫公路-喀什-葉城-新藏線（219）-拉薩</li><li>山西、陜西境內比想的環境好，干凈大車少適合騎行，寧夏、甘肅境內大車太多，又遇好多地方修路，沿途各種工廠多，灰塵太大空氣異味，尤其銀川到蘭州段，天天吃灰心情煩躁，出天祝路況逐漸變好……</li><li> 從哈密強烈建議不走高速走巴里坤路線到烏魯木齊，第一避開高速高溫暴曬無任何風景乏味的騎行，第二哈密到吐魯番中間200公里的搭帳篷沒有補給。第三巴里坤（S303）坡度大但邊境線沿著天山峽谷騎行大片的草原風景實在太美，而其峽谷有山有水溫度低且涼快還能避開大風</li><li> 沖乎爾到賈登峪強烈推介，簡直騎行者的天堂，哈薩克牧場、賈登峪草原，讓你見識什么是真正的草原，太美太美了……</li><li> 新藏線本人覺得沒有網絡上的攻略、游記里說的那么難，一開始出發我擔心自己負重怕騎不下來，所以就選擇減負，不帶帳篷和做飯的，實在不行就準備無人區搭車過去，結果一路騎下來狀態還不錯，新藏線全程騎行無搭車。</li><li> 本人覺得新藏線最難的是“第三天庫地-204道班”，爬不完的坡轉不完的山，一路雨、雪、風交替進行，只要這天挺過去且高反不嚴重后面的路就不成問題。我就是這天下午開始頭疼，開始輕微疼，后來越疼越厲害，直到晚上頭疼欲裂整宿沒睡，直到早上6.30左右疼痛突然消失……后面三四天只要爬達板就會頭疼，一路上面部浮腫，不過自己都能忍受的住，直到過了松西達板才不再頭疼……</li><li> 新藏線本人覺得一路最難的不是爬坡，而是住宿條件差，晚上的冷……</li><li> 庫地-204道班-麻扎兵站，體力好兩天可以并一天完全可以，我原計劃一天騎到，結果早上一直下雨庫地通關太晚，一直等到雨停10.30才出發，所以住204道班（道班已不能住人）緊挨著前邊有個廢棄工地可搭帳篷，俺沒帳篷，在高反頭疼的情況下搭個鋁箔紙簡易棚熬過苦B一夜……</li><li> 麻扎兵站下山路況不好，有很多裂縫加暗溝，之前就有人此路摔車，我們前邊一位大哥又摔車骨折，所以下山切記控制速度……</li><li> 無人區第一天甜水海兵站，人少求求人家還是可以被收留，只是只能住過道，或者前邊有修路工棚也可以借住……</li><li> 除了204、甜水海新藏線全程都有住宿，有住處的地方都可以解決早晚餐，午餐基本靠干糧……</li><li> 其實新藏線阿里無人區現在已經不是真正的無人區了，路上車很多，實在沒辦法都能討到水喝，尤其暖心的是沿路兵站多軍車多，讓你騎得非常安心……</li><li> 長途騎行出發前一定把戰車整修好，我出發時里外輪胎、鏈條、飛輪全部換的新的，其它全部保養檢修好，出發時只帶簡單的補胎工具和一條里胎，一路戰車無事。</li><li> 把自己能想到的整理出來供大家參考，圖片太多我就懶得整理了哈。</li><li> 每一個還沒去騎過西藏的人，都深信有一天會踏上那片土地，每一個離開的人，都深信自己還會回去。騎行什么時候出發都不晚，有夢想就出發吧…….</li><li> 不要被哪些聽來的甚至夸大其詞的困難所嚇倒，那都是別人走的路別人的經歷，只有走過才是自己的路，相信自己，趁著還有夢想，讓心動變為行動，為自己的騎行生涯不留遺憾……</li></ul>

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馥靈