我們的侶行（第4季）——出塞新疆

roycharles

<h3><b>2019年9月12日周五晴</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 寫在成行前：今年的游記，我計劃用日記的形式來記錄。</b><b>我們的漫步侶行一晃來到了第4季，似乎每年的九月末已經變成了我們為之奮斗的信仰。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b>　　明天就是中秋節，離我們今年計劃出發的日子還有一周……“就在一轉眼，時光飛逝如電……”</b><b>在路上，一如既往地感謝父母和大創的堅韌，謝謝公司領導的理解。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 這是一幅中學地理關于中國山脈走勢的地圖，這次我們將橫跨秦嶺，西出祁連，如果運氣好，我們計劃從阿勒泰山脈南麓的喀納斯一路向南，沿獨庫公路穿越天山山脈，然后走喀喇昆侖公路，到達中巴邊境的紅其拉甫哨所尋找冰山上的來客，穿越沙漠公路尋找失蹤的精絕古城，最后往東順著昆侖山脈擦著羅布泊和可可西里的邊緣從青海返程。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 出塞，去感受祖國最美麗的1/6——新疆。</b><br></h3> <h3><b>2019年9月20日周五 </b></h3><h3><b>武漢：多云西安：晴</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 今天清早，大創真給力，沒有人叫起床，六點四十已經洗漱完畢開始等待奶奶的早餐。據說晚上放學，安心寫作業，完成學校交代的各項任務，完全讓我們沒有后顧之憂。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 我們上了大半天班，處理完手上的工作后出發了。我們的侶行走到了第四季，出發時少了之前的那種激動和興奮，出發前夜也不會輾轉反側、難以入眠。也許走著走著，就進入了侶行的狀態。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 今天路上，我們討論：究竟為什么走在途中？其實，真沒有一個明確的目的，只是因為一年之中的這十幾天，可以放下一切，帶著眼睛看看走過的路，安靜的思考已經發生的、即將發生的和未來可能發生的事情。</b></h3> <h3><b>　　不經意間，同樣的路，每次旅途都會感受到很多不一樣：比如，現在出門，服務區可以輕松買到KFC和精武鴨脖；也比如，原來雄偉的省界收費站，被拆的面目全非。（其實很多省界牌樓蠻漂亮，收費站拆掉就行，牌樓留下不好么？漫川關的牌樓，設計的真不錯，上面那張是2016年9月，走青海大環路過拍攝的，下面是今天拍到的，慘不忍睹。）</b></h3><h3><b></b></h3> <h3><b>　　迎著夕陽，撩著夜色，我們一口氣拉到了西安。特意跑到大雁塔下，拜見了玄奘大師。 </b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 想想也是，有些地方，去過了也許不會再去了，比如這些年我們路過的小鎮，小村，吃過的館子，住過的旅店。也有些地方，錯過了就再也看不到了，比如進藏走過的G318金沙江大橋；比如曾經參觀過的莫高窟的很多洞窟；比如布達拉宮的珍寶館；比如納木錯那翻越那根拉的盤山公路……<br></b></h3><h3><b> </b></h3><h3><b></b><b> 所以，人這輩子最重要的是要學會珍惜，包括身邊的人，發生的事，走過的路，念過的經……</b></h3> <h3><b>2019年9月21日周六 </b></h3><h3><b> 西安：晴蘭州：晴</b></h3><h3><b> </b></h3><h3><b> 縱貫陜甘寧，追逐肥羊的吃貨</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 對于吃羊肉，在我們國家也有一張地圖，而西北線是重中之重。這次出門，我們誓將追逐肥羊美食進行到底。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 今晨，按照好友西安土著韓胖子的指導，直奔大學習巷，羊湯、夾饃必不可少，吃完接著整了一碗油茶麻花。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 所謂“食材好，食才好”，西北線之所以羊肉鮮美，一來是這里擁有我們國家最好的牧場，最大規模的交易，再有就是，這個區域集中了太多少數民族傳承下來的飲食文化。</b></h3> <h3><b>　　今天沒有走連霍高速而選擇走的青蘭高速，縱貫了陜甘寧三省區。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 地圖上看，從秦嶺往西，太行山以南，大片黃土構成的高原，成為我們國家的第二極。其實這里曾經也是綠樹成蔭，水草肥美，奔騰的黃河在這里九曲十八彎，也孕育了中華上下五千年的文明。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 雨水加上時光的沖刷，黃土高原上那種刻刀般的千溝萬壑，太多時候讓人感到荒涼和絕望，前車之鑒也讓我們理解要善待自然。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 但是現在，黃土高原已經成為“貧窮”的代名詞，一路走著看著，我也深有體會。假設出生在這叫天不應，叫地不靈的土疙瘩上，太多時候真有那種欲哭無淚的感覺。但就是在這里，共產黨建立了根據地，也是從這里走出去，建立了新中國，我們要感謝這片黃土地。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> </b></h3> <h3><b>　　出門旅行，應該多留點照片和文字。若干年后回頭看來，才會覺得歲月是那么美好！珍惜能夠珍惜的一切，人其實活的很幸福！</b></h3> <h3><b>　　不知道多少次從黃河上路過，但今天第一次真正站在黃河邊，吹著風，看著燈光，蘭州的黃河第一橋確實愈夜愈美麗！</b></h3> <h3><b>2019年9月22日周日 </b></h3><h3><b>蘭州：晴瓜州：晴</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 日行千里，橫穿河西走廊</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 正如熱干面是武漢的靈魂一樣，清晨的蘭州，需要從一碗牛肉面喚醒靈魂（和老婆餅里沒有老婆一樣，蘭州也沒有蘭州拉面，而且蘭州牛肉面里面沒有牛肉）。</b></h3><h3><b> </b></h3><h3><b> 百度了一下，蘭州牛肉面的精華就在湯，一清（湯清）、二白（蘿卜白）、三紅（辣椒油紅）、四綠（香菜、蒜苗綠）、五黃（面條黃亮）乃是蘭州牛肉面的最大特色。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 另外也查了一下，何為“金城”：金城，甘肅蘭州的別稱。史料記載，因初次在這里筑城時挖出金子，故取名金城。此外，還有一種說法是依據蘭州城群山環抱，固若金湯，因此取“金城湯池”的典故，命名為金城，喻其堅固。這也為什么從昨天進蘭州開始，到處都是以金城命名的名稱的由來了。</b></h3> <h3><b> 沿著八百里祁連山，我們狂奔1000公里，武威古稱涼州，張掖古稱肅州，酒泉古稱甘州，加上今天的目的地瓜州，這里一路很有秦漢古風的感覺。</b></h3><h3><b> </b></h3><h3><b> “但使龍城飛將在，不教胡馬渡陰山?！薄包S金百戰穿金甲，不破樓蘭終不還”“羌笛何須怨楊柳，春風不度玉門關?！薄髣摫沉藘赡晏圃?，走在這一路上，感慨頗深，下次該帶他來感受一下了。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 大風車，轉啊轉，加上滿處的光伏太陽能板，甘肅肯定是全國清潔能源占比最高的省份之一。</b></h3> <h3><b>2019年9月23日周一</b></h3><h3><b>瓜州：晴烏魯木齊：晴</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 走著走著，我們到新疆了！</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 披星戴月，我們從瓜州出發了，其實吃完瓜州金牌素牛肉面后，已經北京時間七點了，只是因為我們已經西行了快三千公里，所以開始有了時差，不過對我們來說真是個好事，一天可以當做兩天用。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 初升的朝陽，把一片片大風車映照的格外美麗生動，遠遠看去猶如唐吉訶德麾下那奔騰的千軍萬馬。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 瓜州到哈密，動輒幾十上百公里大直線，兩邊的戈壁灘顯得孤寂落寞，雖然太陽升起，但溫度只有不到10℃，穿著短袖坐在車內還感覺冷颼颼。到了鄯善縣，清晰可以看到北面的天山山脈了，兩邊的景色變得豐富起來，北面地里種的瓜果，棉花，葡萄，南面卻全是荒山戈壁，寸草不生，真可謂“冰火兩重天”。</b></h3> <h3><b>　　蒼茫天地中，人越發顯得渺小，沿路看到運輸的風車扇葉幾十米長，但組裝成一排排風車后，放在戈壁灘上也不過只是小嘍啰而已。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 走的路多了，才能越發感覺到，不論何時都不要過于看中自己，其實在社會這個大機器里面，也許你什么都不是。</b></h3> <h3><b>　　火焰山，尋找兒時對《西游記》里面故事的憧憬，其實也不是那么熱，尤其對于來自于火爐武漢的我們。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 值得一提的是，吐魯番盆地海拔竟然是負數，竟然和我們武漢有些地方一樣，所以溫度也才會這么高把，呵呵。要知道，我們今天在戈壁灘上最高海拔將近三千，難怪天山的雪水會流淌在這里，滋潤一方沃土。</b></h3> <h3><b>　　上天造物弄人，誰也不會想到，在茫茫戈壁沙漠中，在火焰山西麓竟然孕育出葡萄溝這么一個世外桃源。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 天山泉水，源源不絕的流淌在這一方沃土，也就成就了“吐魯番葡萄溝”的絕世芳名。不要談論商業化或者景區宰客這些話題，單就景區而言，這真是一個值得靜心轉轉的地方。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 巴依老爺的大豪宅和阿凡提的小破屋，也許只是景區杜撰，但是現實生活又何嘗不是如此。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 游罷葡萄溝，翻了翻地圖，臨時決定連夜感到烏魯木齊，真正把一天當成兩天在用，因為其實為了我們夢境中的天堂——喀納斯。</b></h3> <h3><b>2019年9月24日周二</b></h3><h3><b>烏魯木齊：晴富蘊縣：晴</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 可可托海沒有海，但秋意已甚濃</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 昨晚，趕夜路住在烏魯木齊，今早趕在限行前出城。事實證明這個選擇很正確，讓我們今天有大把的時間逛景區。就是我們和新疆人民時差太大，酒店早餐最早八點供應，而我們早上七點半出門，滿街也沒有早餐吃，狼狽的靠八寶粥火腿腸餅干勉強塞了點，直到十點半到五彩灣才吃了個正餐。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 從烏市出來，沿著天山一路向東，博格達峰若隱若現煞是漂亮，每次出門，不知道為什么，只要看見雪山我就會格外興奮。穿越準格爾盆地，我們遠遠看見了野馬，個頭不大但精氣神挺足。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 拐進可可托海的226省道，景色突然大轉，沒有了戈壁沙漠，取而代之的是大片良田沃土，川流的小河邊綠樹成蔭，黃葉惹人。游玩結束，我才明白，這都是阿勒泰山脈對當地老百姓的饋贈，額爾吉斯河帶著冰山雪水滋潤養育了這一方水土。哈薩克先民們逐水草而居，走到了可可托海便扎根繁衍，讓這里變得格外妖嬈。</b></h3> <h3><b>　　清澈的額爾吉斯河河水，碧綠如翡，對一個連續在戈壁灘前行了兩千公里路的我們來說，真是讓人心曠神怡，但這只是開始，還有真正的無敵喀納斯在后面。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 還有一個神奇之處，額爾齊斯河也是我們國家唯一一條從南向北流向的河流，最終穿過俄羅斯，注入寒冷的北冰洋。</b></h3> <h3><b>　　可可托海真的沒看到海，這里有的是望不盡的美麗和寧靜！</b></h3> <h3><b>　　秋意濃，白樺和青松各自演繹自己感知的秋。</b></h3> <h3>　 <b>百度百科</b>：新疆準噶爾盆地的東北邊緣，阿爾泰山脈的東端南麓，額爾齊斯河的源頭，有一個自建國以來就被列為國家高度機密的區域－－可可托海。在這里隱藏著一個和共和國命運息息相關的神秘大坑――可可托海三號礦坑?？煽赏泻Ｈ柕V是偉晶巖脈礦坑，是世界上最大的礦坑，深200米，長250米，寬240米，邊壁上的盤山道呈螺旋狀，積水漫到礦坑腰部。</h3><h3><br></h3><h3> 　<b>可可托海三號礦坑，世界上曾經最大的礦坑，世界上最好的偉晶巖礦，各種稀有元素礦產，為了我們國家“兩彈一星”做出了不朽的功勛。更讓人稱道的是在那個紅色年代，他承擔了我們國家對蘇聯償還的40%的債務。毫不夸張的說，沒有我們可可托海的礦，加加林都不一定能第一個登上太空。</b></h3> <h3><b>　　客串感受了一把礦工的艱辛，真正明白什么是屬于勞動人民的偉大。整個廠區仍然保留六七十年代那種紅磚灰瓦的感覺，讓我又回到了童年廠礦大院的記憶。</b></h3> <h3><b>2019年9月25日周三</b></h3><h3><b>富蘊：晴沿途：小雨禾木：多云轉晴</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b>最美的風景，祝你生日快樂！</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 從富蘊到禾木，開車，景區區間車，景區公汽……折騰了到下午六點才到，但是和美景相比，一個字：“值”。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 一路沿著額爾齊斯河和阿勒泰山脈，路過北屯感受了一下建設兵團的威武，也真是有了他們，新疆才會如何安定團結。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 望著阿勒泰草原，勾起了我們對2017年橫穿錫林郭勒、科爾沁和呼倫貝爾大草原的回憶，如果說內蒙草原一望無垠，那么新疆草原則是峰回路轉。</b></h3> <h3><b>　　打卡五彩灘，近距離感受彩色雅丹，真心漂亮，望著一路向北的額爾齊斯河，風光無限。</b></h3> <h3><b> 美景與美食永遠不能分開，在往喀納斯的路上，進入路邊一戶牧民家里吃了頓烤肉，新鮮的阿爾泰大尾羊，不加太多佐料，那個味道真心贊。和大哥聊了會天，當他說家里有4000畝草場的時候，我馬上閉嘴低頭吃肉了，原來碰上土豪哥了，但是他們依舊這么勤勞簡樸，令人敬佩。</b></h3> <h3><b>　　偶遇的一處無名湖泊，在高山草甸的印襯下，靈性十足。</b></h3> <h3><b>　　依山而建，伴水而居，禾木果真是上帝遺忘的一分凈土，在這里呆著，沒有太多的語言，感覺時光仿佛凝滯。</b></h3> <h3><b>　　拍不完的美景，看不完的秋意，最美的季節遇見最美的你，我們是幸福的。祝你生日快樂！??！</b></h3> <h3><b>2019年9月26日周四</b></h3><h3><b>禾木：多云喀納斯：多云</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b>在喀納斯，心與神同在</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 喀納斯，是一個不用太多言語去修飾的地方。清晨，在禾木感受炊煙裊繞的晨霧，看著老法師們長槍短炮，硝煙味道勝過于炊煙裊裊。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 真正來到喀納斯湖，算是圓了來新疆的第一個夢想，湖水確實漂亮，讓我找到了去年羊卓雍措的那種感慨。</b></h3> <h3><b>　　此刻，不用多說，靜靜發呆即可。</b></h3> <h3><b>　　喀納斯湖的水，時而湛藍，時而翡翠，時而碧綠，讓人目不暇接。晚上，我們住在喀納斯村，坐在房間門口，面朝雪山背靠草原，靜靜思考發呆。</b></h3> <h3><b>　　圓夢，美美留下照片，不枉此行！</b></h3> <h3><b>9月27日周五</b></h3><h3><b>喀納斯：晴奎屯：多云</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 告別喀納斯，走進魔鬼城</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 喀納斯不只有美麗的喀納斯湖，還有晨霧籠罩下的三灣，在陽光的沐浴下，不停變換著顏色。清晨路過，河谷籠罩著薄霧，如仙境般美麗?？上覀儧]有更多的時間停留，去欣賞光影變化下的每一秒鐘。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 就要告別喀納斯了，這個金色夢幻般的仙境確實值得一看。在此，也要推薦另外一個小眾景點：內蒙古阿爾山。2017年的秋，我們曾經被他深深震撼，直至今日在喀納斯都對其念念不忘，拋開喀納斯湖，阿爾山的秋色更加如童話般夢幻。</b></h3> <h3><b>　　從喀納斯出來，下一站就是座落在石油城克拉瑪依烏爾禾鎮的世界魔鬼城，這里其實是一處精華的雅丹地貌公園，電影《臥虎藏龍》、《七劍下天山》等都在此取景。他那別具一格的地貌造型，讓人感覺置身于外星球。</b></h3> <h3><b>　　在魔鬼城，每個人都可以發揮無窮的想象，每一尊雅丹都能有自己心中的形象和故事。</b></h3> <h3><b>2019年9月28日周六</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 561km，圓夢獨庫公路！</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 這次出門，最不確定的就是獨庫公路是否暢通，臨行前甚至把防滑鏈裝上了車，一直到昨天每天都關注獨庫公路的天氣和路況。說來這次出門運氣還真是好，一路艷陽高照，預報說獨庫公路明天就會有雨雪，我們完美錯過。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> </b></h3><h3><b> 百度百科：獨庫公路從獨山子到庫車，是217國道的早期形態，縱貫天山南北，全長561公里，過半以上地段橫亙崇山峻嶺、穿越深川峽谷，連接了眾多少數民族聚居區，被《中國國家地理》評選為“縱貫天山脊梁的景觀大道”。 1983年9月建成通車，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，是中國公路建設史上的一座豐碑。為了修建這條公路，數萬名官兵奮戰10年，168名筑路官兵獻出了寶貴的生命。</b></h3> <h3><b>　　從奎屯出發，十公里就到了獨山子，開始正式進入獨庫公路，出發！</b></h3> <h3><b>　　獨庫公路，真的值得一走。短短五百多公里，可以看到丘陵、戈壁、雪山、草原、湖泊、雅丹、喀斯特等元素，即便在我這也算跑遍中國的人看來，暫時國內還沒有一條公路能夠涵蓋如此多的地理地貌元素，因此，十里不同天的美景不會讓人感到疲憊和厭倦。</b></h3><h3><b> </b></h3><h3><b> 我們花了12個小時，慢慢品味了這條景觀大道，如果有機會，還真希望能夠再走一次。</b></h3> <h3><b>　　一天走過四季，每一種景觀都讓人戀戀不舍而又終身難忘。</b></h3> <h3><b>　　順利完成此行第二個愿望，懷揣希望淡定前行，未來還有更多的期盼。</b></h3> <h3><b>2019年9月29日周日</b></h3><h3><b>庫車：晴喀什：晴</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 不到喀什，就不算到新疆？</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 數據顯示，100個人來新疆，90個去北疆，只有10個來南疆。一路走來，我想我也應該找到了答案：北疆相對小，自然景觀多變美麗，很適合旅游線路開發，而南疆則被無情的塔里木盆地隔壁和塔克拉瑪干沙漠填滿，自然景觀相對單一，但是從人文歷史和地域風情上來說，南疆才是真正的西域。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 清晨庫車龜茲故國遺址轉了一圈。龜茲國，在漢唐時期久負盛名的西域大國，這個遺址所在，據說是東漢時期修建的，距今2000多年了。</b></h3> <h3><b>　　從庫車到喀什的路上，天山山脈南麓從皚皚白雪疊加到石山戈壁灘，時而還有這如此漂亮的丹霞地貌。公路另外一側，則是永遠看不到頭的塔里木盆地戈壁灘，從地圖上看，塔里木河以南就是廣袤的塔克拉瑪干沙漠。</b></h3> <h3><b>　　喀什印象：喀什古城其實才是真正的喀什，這里有不一樣的面孔，不一樣的語言，不一樣的歷史和文化……</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 老人們三三兩兩坐在一起悠閑的聊天，小朋友們放學后相互追逐嬉戲，沒有任何培訓班培優班的壓力。城里洋溢著祥和和快樂，這是源于內心而營造出的感覺，上一次有這種感受還是在圣城拉薩。不同宗教，文化在西域這片土地上雜融交匯，造就了特有的地域風情。</b></h3> <h3><b>　　留下一組照片，留下一段記憶。</b></h3> <h3><b>　　新疆美食出南疆，終于吃到了缸子肉、烤包子，第一次吃到了烤鵝蛋，配著酸甜的石榴汁……歐爾達?？寺飞瞎渲谒煌５牧?。</b></h3> <h3><b>2019年9月30日周一</b></h3><h3><b>喀什：晴紅其拉普：晴</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 冰山下的來客！</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 為了實現夢想，也是需要付出努力和代價的，最后再看是否能得到上天的眷顧。小時候黑白電視機永遠播放的就是那些抗戰影片，時間久了真正留下就是影片的元素。電影《冰山上的來客》讓我記住了紅其拉普，也記住了“花兒為什么這樣紅”。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 作為冰山下的來客，今天又是我們幸運的一天，順利完成了此行的第三個愿望。這次新疆行程，我們離開喀納斯，那里下雨；離開獨庫，那里下雪封路。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 我們的紅其拉普之路其實一個多月前就開始準備了，在武漢順利辦完邊防證，等待這個愿望達成的唯一不確定性就是天氣。好在和實現前兩個愿望一樣，我們又幸運的碰到了好天氣，不僅順利到達紅其拉普哨所，還順道看了整整一天的美景。</b></h3> <h3><b>　　我們這次走的從喀什通往紅其拉普哨所和口岸的路，實際上是喀喇昆侖公路的中國段（國道編號G314），這一段也叫中巴友誼雪山路。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 喀喇昆侖公路北起中國新疆喀什，穿越喀喇昆侖山脈、興都庫什山脈、帕米爾高原、喜馬拉雅山脈西端。經過中巴邊境口岸紅其拉甫山口，南到巴基斯坦北部城市塔科特；公路全長1032公里，其中中國境內416公里，巴基斯坦境內616公里。上世紀修建喀喇昆侖公路時，中巴雙方共約700人獻出了生命，相當于每公里公路是用一條人命換來的。喀喇昆侖公路被稱為世界上最高最美的公路，整條公路中國境內最低海拔1154米，最高海拔4733米，被評為”世界十大險峻公路”之一。</b></h3> <h3><b>　　因為時差問題，我們這次新疆之行基本一天當做兩天用，保留內地的作息時間，然后利用清早和晚上，每天都有十幾個小時的游玩時間。其實只要按照正常作息時間，人也不覺得累。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 今天早上七點出發，晚上十一點才回到酒店，可謂這次出行最累的一天，但是因為有了走喀喇昆侖公路去紅其拉普這個愿望，這也許就是必須付出的代價。（往返八百多公里山區國道，海拔從1000出頭到將近5000，1/3修路，其他限速）</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 但是，這一切付出都是值得的。</b></h3> <h3><b>　　在喀喇昆侖公路上，完美的公路設計，我們180度欣賞了慕士塔格峰，作為新疆第一高峰，7500+的海拔，近距離觀看，冰川閃閃發光。我笑著說：“新疆的雪山真親民，能這么近的觀看，而西藏的雪山太神圣，總是只能遠遠的望”。（早上去行的時候，晴空萬里，雪山一覽無遺，本說等下午回來光線正好再拍照，無奈祥云壓頂，少了一點完美，不過這都不影響記憶中的慕士塔格）</b></h3> <h3><b>　　紅其拉普所在的塔什庫爾干塔吉克自治縣，這里“一縣鄰三國，兩口通兩亞”，“北有慕士塔格、南有喬戈里”，是古絲路重鎮，中巴經濟走廊第一城。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 一路上我們遇到了太多巴基斯坦的貨車，客車，只要碰面或者會車，他們都會豎起大拇哥然后親切的滴滴喇叭，我也自然回敬。祖國70周年華誕來臨之際，我們在遙遠的中巴邊境也感到了祖國強大的自豪。</b></h3> <h3><b>2019年10月1日周二</b></h3><h3><b>喀什：晴民豐：浮塵</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 與沙塵暴擦肩而過</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 北京時間早上9點的喀什，天蒙蒙亮我們踏上了回家的路。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 要說這一路真的運氣好，和田地區昨天大規模沙塵暴，今天轉為揚沙和浮塵天氣。</b></h3> <h3><b>　　行走在塔克拉瑪干沙漠邊緣，第一次遇見真正的沙塵暴，下沙、流沙……不知道該怎么形容。<br></b></h3><h3><b> </b></h3><h3><b> 人在大自然面前，太渺小了。</b></h3> <h3><b>　　惡劣天氣，警察叔叔們仍然奮戰在第一線，在國慶節為他們點贊！</b></h3> <h3><b>　　第一次見到了何謂防治風沙，美麗的G315國道串起一座座沙漠綠洲，如果航拍肯定如沙漠中的翡翠項鏈。路過葉城，新藏線的十字路口，遙遙相望，希望有一天能夠去見見岡仁波齊和瑪旁雍措。</b><br></h3> <h3><b>2019年10月2日周三</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b>民豐：揚沙若羌：揚沙</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 圓夢，此行無憾！</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 這次出塞之旅，計劃北疆看風光，南疆觀人文，因此對西域36國抱有很大的期許。但是，由于這些國家很多消失的太早，只能通過地理地貌去感知一下。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 民豐縣，精絕古國所在地，若羌縣，樓蘭古國所在地。今天我們從塔里木沙漠公路穿越到塔克拉瑪干沙漠腹地，也是想追尋一下精絕古國的一點印記。無奈黃沙蔽日，只能在沙漠中游走片刻，暢想一下兩千多年前這“東方龐貝”古城的風貌了。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 這也終于完成了我們此行第四個愿望——圓夢，此行無憾。</b></h3> <h3><b>　　路邊，大片的胡楊，那種“活著一千年不死，死后一千年不倒，倒后一千年不腐”的堅毅，在黃沙滿地的沙漠中真難能可貴。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 塔克拉瑪干沙漠，中國最大的沙漠，世界第二大流動性沙漠，除了壯觀給人更多的是神秘和恐懼：尼雅文明、米蘭文明、樓蘭文明，不經意間全部被他吞噬殆盡。</b></h3> <h3><b>　　人生，太多時候和手抓黃沙一樣，越抓得緊也許得到的越少，所以人要學會放下，這樣才能平靜、快樂！</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 今年是我們長途侶行的第四年，一路上，我們看見了太多的美好，也體驗了很多在家里和工作中無法體會的感覺，行萬里路帶給我們最大的收獲就是人生觀和價值觀的改變。</b></h3> <h3><b>　　夜宿若羌縣，本來這次對民豐起的這段行程很有憧憬，無奈這邊漢化太重，不光遺跡消失太多，包括風土人情也蕩然無存，只剩了一個樓蘭博物館，慢慢修復人們的記憶。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 跑了一千多公里，終于沖出了沙塵暴，看見藍天的我深深呼吸了幾下，這種體會太令人銘記。</b></h3> <h3><b>2019年10月3日周四</b></h3><h3><b>若羌：晴德令哈：晴</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 別了，新疆！</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 游玩千里，終有一別。今天，我們離開了美麗的新疆，出疆前沿著偉岸蒼涼的羅布泊打了小半個圈，沿路“紅衛”、“知青”等名稱訴說著上個世紀那個特殊年代的故事，沒有羅布泊，就沒有我們的兩彈一星，也不會有今天祖國的穩定繁榮。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 有機會，有了四驅和三把鎖的車，也真還是應該進去走走，感受一下從樓蘭到湖底的神秘。</b></h3> <h3><b>　　去年，錯過了G318上的1314km，今年卻在G315偶遇到一樣里程的界碑，運氣不賴！</b></h3> <h3><b>　　美麗的G315，帶來了不經意間的魅力，茫崖翡翠湖，漂亮遠勝茶卡，不過將來收費了就不知道結果了。總結：鹽湖，一定要去不收費的。</b></h3> <h3><b>　　一路美景不斷，令人目不暇接。最大的驚喜，大柴旦的水上雅丹真的漂亮，而且真的親民，不論哪個角度，都能完美被展現出來。</b></h3> <h3><b>2019年10月4日周五</b></h3><h3><b>德令哈：晴天水甘谷：晴</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 別了，大美青海！</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 從旅行的角度，今天開始才是我們正式返程回家。本來以為回家的路，一定平淡無奇，但就是在這最后的時刻，我們最愛的青海依然展現了她帶給我們的那種溫婉和壯闊：如鏡的茶卡，巍巍昆侖，大美祁連，秀麗日月山……。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 每次來青海，看不夠的美景，數不完滿地的羊，望不夠滿天的云。這里風景大美且海拔適宜，人民淳樸且美食可口，跑了這么多地方，我們一至認為青海絕對是自駕游的圣地！</b></h3> <h3><b>　　不經意間，一段侶行即將結束，感觸頗多，收獲頗多，祝我們一路平安，明天順利到家。</b></h3> <h3><b>2019年10月5日周六</b></h3><h3><b>天水：多云武漢：大雨轉陰</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 大武漢，我回來了！</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 按照原定的計劃，我們應該是六號回家，但是從若羌準備出發回家的那天起，兩個瘋子決定壓縮時間，五號回武漢，這樣安排的直接結果就是：連續三天，每天都要跑約1000公里出頭的路程。前面有新疆的國道BT測速，中間有青海廣袤半開放限速高速，最后有翻越秦嶺無止盡的隧道限速……</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 好在，我們安全回家了，總共行程11799公里。從西安開始，一路各種大小的雨不停切換，感覺要跟我們洗去西域的塵土，一直到隨州雨才停，難道回家也這么有儀式感啊，哈哈。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b> 今年，我們的侶行第四季，到今天順利落幕。明年，10歲的大創應該可以加入我們的侶行，一起面對和挑戰自我，笑看征途！</b></h3>

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我們的侶行（第4季）——出塞新疆

roycharles