<h3>組織策劃：殷桂林 蘇文忠 伊玲</h3><h3>攝影照相：伊玲 現場人員 </h3><h3>編輯制作：伊玲</h3><h3>文字撰寫：伊玲</h3><h3><br></h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">奎屯-克拉瑪依-北屯-阿勒泰鐵路國家于1956年開始籌劃，隨著國力的不斷增強，克拉瑪依、北屯、阿勒泰地區經濟的快速發展，<span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">經過幾代人不懈努力，今天的奎-克-北-阿鐵路建設已“美夢成真”。</span></h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">2009年12月29日，隨著一列內燃機牽引的貨運列車自克拉瑪依北站緩緩駛出，標志著新疆奎北鐵路正式投入運營，地處新疆北部的克拉瑪依市從此告別沒有鐵路的歷史。</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">奎北鐵路運行形勢為內燃機車牽引，從北疆線既有鐵路奎屯區段站接軌，向北經七師胡楊河市、克拉瑪依、烏爾禾鎮、福?？h至墾區重鎮北屯，新建單線鐵路全長457.6公里，投資55億元，可每日開行客車12對，年貨運能力2000萬噸，奎北鐵路填補這一地區的鐵路網空白，完善該地區的交通運輸結構，</span><span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">對促進地區經濟全面、可持續發展具有根本性的推動作用，</span><span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">是我國連接中西亞和歐洲鐵路運輸大通道的重要組成部分。</span></h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">電氣化改造鐵路作為國家重點建設項目近幾年發展都較快。為提高鐵路運輸能力、行駛速度、降低運營成本、提高勞動生產力，節能環保、改善司乘人員的勞動條件，不污染沿線環境，奎北鐵路電氣化改造于2019年提上日程。</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">鐵路奎北線奎屯至克拉瑪依段提速電氣化改造工程由<span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司</span><span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">批準建設，隨著電氣化改造，奎克之間新增了11個電氣化所亭。通信對于目前現有的各站中興傳輸S325設備、接入網設備、電源高開設備一不能滿足使用現狀、二也已到設備使用年限，隨著工程改造，一并將各站設備更新。</span></h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">奎北線奎屯至克拉瑪依北進行電化改造：新增車峰、三角莊、克拉瑪依變電所?？本€奎屯至克拉瑪依段更換鋼軌，道岔提速改造；通信、信號設施設備改造；</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">奎克鐵路電氣化改造，其鐵路沿線站點為：起點為奎屯站,經奎屯河、袁家莊、奎屯北、紅旗鎮、五五新鎮、車峰鎮、紅山咀、克拉瑪依。</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">奎屯通信人在2019年車間生產任務龐大的情況下，逐步為奎克電氣化改造前期做了以下準備和具體工作：光電纜引入絕緣節的制作、各機房既有地線測試保證合格、施工方挖接觸網基坑人員現場配合防護光纜主通道安全、信號人員挖電纜溝更換非電氣化區段電纜我方人員現場光纜主干通道防護、新增電氣化所亭光纜溝開挖徑路配合選擇，防護交越處主干光纜防護等。</h3> <h3>在車間人手非常緊缺的情況下，由線路維護工區王丕軍班長掛帥，主抓奎克電氣化改造工程施工，沒休息沒假期，王師傅任勞任怨，在多少個日夜盯緊沿線八個站區的施工單位設備更新改造，華為OSN 3500傳輸設備的安裝加電、華為UA5000接入網設備的安裝加電、防雷箱的安裝、高頻開關電源的安裝加電，看著他黑黝、瘦弱的面孔、經常背個背包休息不好疲憊的身影，作為一個優秀共產黨員，盯緊施工方在我機房施工、協調指導設備安裝位置、咬緊施工質量是他的責任和義務。<br></h3><h3><br></h3><h3></h3> <h3>在設備施工、網管架構、倒接電路時隙摸排、新設備電路時隙分配，奎屯傳輸室值班人員以李祥工長為首，仔細摸排、前期做好調查，詳細到每一條電路的每一個物理端口的指定。</h3> <h3>9月10日傳輸設備倒接前的協調會，由施工方幻燈施工倒接方案，雙方逐條協調倒接前的準備工作落實情況、人馬分布情況。仔細研究并預判倒接過程中存在的問題，作為風險源做好應對策略和措施。</h3> <h3>2019年9月19日11點倒前最后一次協調會，由于是凌晨6點半的施工點，會議細化到汽車到達機房的路徑、時間、機房鑰匙、聯系方式等。在技術科劉宏宇與車間主任蘇文忠安全風險點控制后所有工作緊鑼密鼓、按部就班進行。</h3> <h3>設備及電路倒接前，各點人馬最后一次摸排所有機房，確認各站電路倒代方案、倒代電路、物理2M頭、纜線布放。</h3> <h3>奎屯傳輸室工長李祥與華為廠家工程師不厭其煩的一遍遍確認倒代前電路時隙及電路分布，做出最完美的方案，干出最漂亮的活。</h3> <h3><span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">2019年9月20日5:30奎克段八個站點人馬全部到達，語音融合系統電話匯聚，6:30～8：30隨著設備倒接行調命令的下達，通信設備開始緊張有序的新舊交替，120分鐘“天窗”時間段內，在奎屯傳輸室“祥總”的指揮下有序倒通了CTC、數調、計軸、辦公網、電務微機監測、無線列調重要行車業務，標志著奎克電氣化通信設備重要行車電路更替完畢。</span></h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">奎-克電氣化改造后，為旅客提供更加良好的出行條件，更好地促進當地經濟的發展?？梢愿蟾纳飘數氐慕煌ê屯顿Y環境，促進區域內礦產資源和旅游資源的開發，提高本地區產品的市場競爭力，對促進沿線地區社會經濟可持續發展起著重大的作用。同時對加強北疆邊陲地區與內地的聯系、對外的物質和文化交流，提高區域內各族人民的物質文化水平，鞏固國防，增進民族團結，維護社會穩定具有重要的戰略意義。對加快西部大開發戰略的實施、完善新疆的路網布局等均具有積極的作用。</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">不久的將來，克拉瑪依-北屯-阿勒泰鐵路電氣化改造必將替代內燃機車，目前北疆城際“綠巨人”已到來，新的形勢下，人民出行要求越來越高，群眾乘車品質也不斷提高，經濟快速發展和旅游開發不斷擴大的客觀需要，鐵路要以全方位、高檔次服務國民大眾；<span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">高鐵時代終究會來，這對促進北疆地區旅游資源開發，</span><span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">對繁榮新疆經濟，</span><span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">促進社會發展具有重要意義。</span></h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">萬里鐵道線，通信網綿延，</h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">春夏與秋冬，時光苒變遷，</h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">前方路很遠，視線不及岸，</h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">鐵路通信工，</h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">守護您出行安全！</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><br></h3>
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