沙河卡車司機小李的幸福生活

李愛波

有人說他很有才華，有人說他是被開卡車耽誤的詩人，他就是來自沙河的卡車司機小李?？ㄜ囁緳C是個特殊的職業和群體，小李說自己很清楚大家對卡車司機的看法?！拔覀兒苌龠M入公眾的視線，但很多人對我們并不陌生，因為大家的衣食住行離不開我們!我們的足跡也遍布全國各地?！?lt;br>雖然是一個八零后，但小李從2004年取得貨運駕駛證之后，就開始跑物流配貨了，至今駕齡已有15年。其實真正讓小李走進卡車司機這個行業的引路人還是他的師傅。小李的師傅是從事貨車行業三十多年的老司機，不僅會開大車，還會修理大車，簡直是小李的偶像。也正是跟著師傅開車以后，他才真正了解師傅，了解物流這個行業，知道了廣大卡車司機為了社會做了很多貢獻，知道了男人的擔當和責任! 小李的師傅是中國最早一批卡車司機，他最早的貨車是汽油的解放142，后來賺到錢就一直購買柳汽乘龍汽車。師傅說，多年來一直用乘龍汽車，感覺這車“安全、可靠、省油、高效、舒適、智能”。師傅用手中的方向盤和千萬司機一起運貨，用輪子跑出全家的生計?！?lt;/p>　師傅常說貨運行業不景氣，運費低、路況差、少貨源……這些問題讓師傅始終對這個行業持悲觀態度，直到有一天小李看到了一款智慧物流APP———智聯眾運無車承運平臺。在這個平臺上找貨時間短、貨源真實、充足有保障，而且運費結算超快！ <h1>現在他們師徒有了這款APP，全國各地的跑，走走看看，好不愜意！路上的時光漫長，小李時不時就會詩興大發，作上幾首詩。“我前兩天還給智聯眾運平臺的開發公司河北多拉拉物流有限公司做了一首詩：獨角靈獸多拉拉，數據信息最搶眼，無車無人無不在，引領物流大發展!”</h1>小李的幽默感似乎是與生俱來，他經常拿自己打趣，說自己來自邢臺沙河，一個比較大的城市。相信樂觀、誠信，才氣滿滿的他，會駕駛卡車在貨運領域打拼出一番別樣的天地。 小李現在利用智聯眾運平臺，組建了自己的小運輸車隊，當上小老板后，有時間在辦公室喝喝茶，寫寫詩，偶爾還可以爬爬山。 爬到山頂，小李動情的說“真的感謝智聯眾運平臺！”

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李愛波