<h3></h3><h3>行走在路上，才是我最放松的狀態。可以暫時拋開塵世間所有的紛繁復雜，帶著一顆安靜且輕松的心向前行，好好賞景。在諾大的空間里，放下所有、放空一切，感知靈魂深處那個孤獨的自己。</h3><h3>2017年，獲悉一則關于堪比美國66號公路的京新高速即將建成的消息，即被她施工難度之高，沿途風景之壯美所震撼到，從此便在心中種下了愿望。</h3><h3>縱觀對比了多種旅游方式，惟有自駕游最為輕松、自由、舒適。不用起早摸黑的趕路，不用被安排進各種名目的購物點，不用委屈自己忍受種種不適。</h3><h3>挑選了一段南方盛夏最為炎熱的日子，開著愛車，與我家先生來一場說走就走的旅行。</h3><h3>從家為起點，以京新高速為主要目標，并滿足先生對四川的向往以及實現以起點到終點連直線為中軸，沿途景點在不超過100公里的路程范圍來設計線路，確定了從南昌出發，經湖北、河南、山西、內蒙、甘肅、青海、四川、重慶、湖北、湖南，最后返家。</h3><h3>全程預計行駛1萬公里，歷時37天，費用預算3萬元。</h3> <h3>Day1南昌一一洛陽，936km</h3><h3>7月1日早上7點，我們倆駕駛著四驅7座起亞kX7整裝出發。車子夠寬敞，一邊放東西，一邊可以平躺著休息，晚上把東西放在前座椅上，然后放倒第二、三排椅子，就是一張舒適的雙人床。</h3><h3><br></h3> <h3>Day2 經過十幾個小時的車程，到達了整個行程的第一站一一龍門石窟</h3> <h3>河南龍門石窟開鑿于北魏孝文帝年間，營建長達400年之久，它與甘肅的莫高窟、山西的云岡石窟和麥積山石窟并列為中國四大石窟，該石窟被人為的盜鑿破壞非常嚴重。</h3><h3>門票價格90元，游覽路線：西山石窟-東山石窟-香山寺-白園。香山寺于1936年曾為蔣宋別墅；白園為白居易之陵園。</h3> <h3>奉先寺是龍門石窟中規模最大、藝術最為精湛的一組摩崖型群雕，此窟為皇后武則天贊助脂粉錢兩萬貫所建，中間主佛為盧舍那大佛，為釋迦牟尼的報身佛，體現了唐代佛像藝術特點，面形豐肥、兩耳下垂，形態圓滿、安詳、溫存、親切，極為動人，據佛經說，盧舍那意即光明遍照。在塑造這尊佛像時，把高尚的情操、豐富的感情、開闊的胸懷和典雅的外貌完美地結合在一起，因此，她具有巨大的藝術魅力。</h3> <h3>Day3 洛陽一一嵩山 56km </h3><h3>少林寺景區，門票價格80元，入園后乘觀光車到達索道入口處，這里有兩條不同的纜車線路：左邊上去是老的少林寺院，聽說祈福很靈，虔誠的香客接踵而至；右邊的稱少林索道（纜車票100元），屬自然風光，我們此次走的是這條線。</h3> <h3>因為是第一批上山，山上人煙稀少，空氣清新，景色宜人，沿著棧道走了3~4個小時后，天氣開始熱起來，看著還要繞兩座山才可到三皇寨，我們駐足遠觀片刻后便折返乘下行索道，接著參觀了碑林和新建的少林寺，少林寺規模不是很大。在進門的地方有個完全商業化的齋飯館，每人60元的最低消費，我們草草吃了幾口，趕往武館看少林弟子2點半的武術表演。</h3> <h3>這種地質構造稱為“書冊崖”，是歷經億萬年的造山運動形成的。</h3> <h3>走過吊橋，就可以看到三皇寨。不過，若要到達那里，還得繞著山走兩小時，此時此刻，方能理解“望山跑死馬”的含義。</h3> <h3>Day4 洛陽一一山西 382km</h3><h3>王家大院，規模堪比紫禁城。目前，保存完好，票價55元。參觀這里遠比看因拍攝了幾部電影的喬家大院那種商業化了的景區更有意義。</h3> <h3>王家大院是由靜升王氏家族經明清兩朝、歷300余年修建而成，包括五巷六堡一條街，總面積達25萬平方米，屬官宦之宅，比商賈之地喬家大院規模大N倍，保存完好。目前，很多宅院尚在維修中，只開了一部分可供參觀，景區的外部也正在大型建造中，不用多長時間，這又會是一個商業云集的新街。</h3> <h3>Day5 因為就住在介休市，所以清晨8點，我們便進入了綿山風景區。可以確定，這是最有旅游價值的一處名勝古跡。票價110元，游覽路線：坐50元景交車先到達終點站一一水濤溝，這里的風景真的賞心悅目，我們漫步于叢林中聞花香、聽鳥鳴、賞瀑戲水，走上3個半小時，水簾洞到底后便往回走，出來坐上行纜車（票價45元）到介子推衣冠冢，再走到棲賢谷，有直下電梯（15元），但建議走峽谷扶鐵鏈下行，這樣你可以體驗一把徒手攀石巖、爬峭壁的驚險；坐觀光車到正果寺看肉菩真身，拜佛祖求庇佑；云峰寺與正果寺是兩座相連的山，在寺的正前方，可以觀看到綿山三絕；往下走幾百個臺階到乘車點便到了大羅宮，由于天色漸晚，腿也不聽使喚了，只得坐上行電梯上到道觀的主殿，整座道觀依山而建，甚是雄偉，是目前中國最高的道觀。趕在六點閉園之前，我們結束了辛苦又快樂的一天，這段有意義的行程，打破了我一天途步38700的紀錄。這也充分證明了，我的體能有空間。我能行！</h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3>很早便聽過介子推的故事，心中頗為感慨和難過。相傳春秋之時，晉國貴族介子推，跟隨晉公子重耳逃亡十余年，曾在饑餓時割下自己大腿上的肉給重耳吃。晉文公還國為君后，介子推便攜母親到綿山隱居，晉文公派人尋找，為逼迫介于推出山，采取放火燒山的辦法，卻把介子推和他母親燒死了。文公得知，悲憤交加，命將綿山改為介山，把陽縣改為介休縣。并于清明節前一天，即介子推被焚的日子，不許燒火，家家戶戶只能吃冷飯，謂之“寒食節”。今有幸綿山，必拜謁介公。</h3> <h3>Day6 上午，平遙古城</h3><h3>平遙縣衙坐落于平遙古城中心，始建于北魏，定型于元明清，距今已有六百多年的歷史，平遙縣衙作為中國現有保存完整的四大古衙之一，也是全國現存規模最大的縣衙。</h3> <h3>做攻略時，看見有人對平遙古城的評價不好，我打算用自己的親身體驗去感知。平遙古城是沒有門票的，但游玩的社會車輛被要求停在很遠的地方，因為不知道離古城有多遠，所以只能乘坐觀光車，說是景區的，司機身上還掛了牌，談好價，送到大門口一人十塊，不料，把我們拖到一個到處堆滿了施工材料的建筑工地上，說是到了，我們愕然。提出進到古城里面去，開口160元，不還價，說是公家規定的統一價。我們無奈的接受了，車子調頭重新換了條路開了約十來分鐘的樣子，到了明清一條街把我們放下，叫我們慢慢的逛，然后一溜煙走了。街上沒什么人，可能是天氣熱游客少吧，古城里有很多家賣醋的，空氣中到處彌漫著酸味。若想進到大戶人家內室看，是要另外買門票的。我們逛了半個小時左右覺著沒啥意思，便出來趕往下個景區。</h3> <h3>Day6 下午 平遙古城一一雁門關 158km，門票價格：90元</h3><h3></h3><h3>雁門關之稱，始自唐初。因北方突厥崛起，屢有內犯，唐駐軍于雁門山，于制高點鐵裹門設關城，戍卒防守。</h3><h3>北宋初期，雁門關一帶是宋遼（契丹人）激烈爭奪的戰場。</h3><h3>漢元帝時，王昭君就是從雁門關出塞和親的。<br></h3><h3><br></h3> <h3>雁門關分為前腰鋪驛站和后腰鋪驛站兩個出入口，分布于兩個縣，相距甚遠。我們是從邊貿街穿行而上的，長城太新，找不到一絲斷墻殘壁的古跡，頗感遺憾。</h3> <h3>廣武明長城，位于雁門關的下方，屬內長城，是我們入住酒店，晚飯后散步時無意間發現的，原貌一覽無余，我站在落霞的余暉下，看著陳舊破裂的城墻發呆，浮想著當年百姓安居樂業的情景，抑或是戰場銷煙彌漫的樣子。古老的東西，有太多的故事，總會令人產生遐想和感動。</h3> <h3>Day7 雁門關一一恒山懸空寺 162km</h3><h3>“一城一窟名天下，一山一寺成詩畫”。位于山西大同渾源縣的懸空寺是佛、道、儒三教合一的獨特寺廟，在恒山的西側，懸掛在刀劈般的懸崖峭壁上，全寺初看去只有十幾根大約碗口粗的木柱支撐，實在是令人觀止。據說，由于位置險要，保存的時間有限，所以要先睹為快。</h3> <h3>Day8 上午 懸空寺一一云岡石窟 96km</h3><h3>云岡石窟的開鑿從北魏文成帝初起，建造時間很短，前后僅60多年。</h3><h3>云岡石窟的造像氣勢宏偉，內容豐富多彩，按照開鑿的時間可分為早、中、晚三期，不同時期的石窟造像風格也各有特色。早期的“曇曜五窟”氣勢磅礴，具有渾厚、純樸的西域情調。中期石窟則以精雕細琢，裝飾華麗著稱于世，顯示出復雜多變、富麗堂皇的北魏時期藝術風格。晚期人物形象清瘦俊美，是中國北方石窟藝術的榜樣和“瘦骨清像”的源起。</h3> <h3>北魏時期，魏王拓跋硅稱帝，遷都平城（平城遺址）。<br></h3><h3>平城古城的夜景很漂亮，五彩的霓虹燈在古城墻的飛檐上閃爍，我們在夜幕之下沿著河道找尋舊時的印跡。</h3><h3><br></h3> <h3>Day8 下午 大同市一一內蒙古輝騰錫勒大草原黃花溝景區 190km</h3><h3>因沒有去五臺山，比預計時間提早了2天到達了內蒙古，終于來到了我日思夜想的草原。盛滿鮮花和牛羊成群的草原，比夢境中的還要更美，那沁人心脾的草香味、那由藍天白云、巨大風車和牛羊悠閑踱步在廣闊無垠的草原上組成的美麗畫卷，不是身臨其境是無論如何感覺不到的。</h3> <h3>此情此景，我無比激動，歡快的在草原上奔跑著、呼吸著，用最真實的情感融入到這片天地之間。</h3> <h3>我們騎著馬在草原上行走。</h3> <h3>我擁抱和親吻著來自于大自然的恩賜，不舍離開。晚上，我們吃完飯離開帳篷酒店，將車開到了山頭，漆黑的夜晚，寂寥無聲，諾大的天際間，惟有星星和月亮與我們做伴……</h3> <h3>Day9 黃花溝一一呼和浩特和大召寺 108km 大召寺位于呼和浩特市的市中心，面積不大。為了看日出日落，中午在呼市吃過飯就趕往希拉穆仁草原 。 又開了95km ，路途中真切感受了一回“十里不同景，百里不同天”。呼市近40度的熱浪令人喘不過氣，到省道104，忽然下起了雨，地上、屋頂上鋪滿了剛下的豆大的冰雹，道路上漫流著上方泥石流沖刷下來的泥水，而天上的云霧越來越濃重，人們駕著車飛快的在山間盤旋，臆想躲避這場大雨，跟賽車似的終于走完縣道089，一下車竟發現氣溫驟降到了幾度，嗖嗖的涼風撲面而來，心想，觀日出賞日落的美好愿望恐怕是要落空了吧？</h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3>歷經種種突變的天氣，到達希拉穆仁草原已經是下午四點了，而好客的希拉穆仁大草原正以晴空萬里、氣候溫和、草場碧綠的姿勢和形態迎接著我們的到來。</h3><h3>希拉穆仁有很多住宿點，以民宿居多，不建議住氈房，草里面有一種類似“牛牛”的蟲子會進到氈房，爬到床上。聽說蟲子咬人很痛，我們在參加完篝火晚會后住在了自己的車上，其實打開天窗板隔著玻璃看星星是件很美妙的事哦。</h3><h3><br></h3> <h3>Day10 希拉穆仁草原一一五當召 142km</h3><h3>我們選擇走人車皆少的省道、縣道，途經了武川縣的很多村莊，每個村莊有十幾戶～幾十戶不等，統一的紅頂白墻，一派新農村建設的模樣，連接村與村之間的是一攏一攏的梯田，麥穗飄揚。</h3><h3><br></h3> <h3>五當召又名小布達拉宮，與西藏的布達拉宮、青海的塔爾寺和甘肅的拉卜楞寺齊名，是中國藏傳佛教的四大名寺之一</h3><h3>門票價格：60元</h3> <h3>Day11 心心念念的京新高速，我終于與你相見、與你融合了。</h3><h3>途徑烏梁素海和鏡湖后，京新（G6）、京藏（G7）高速在巴彥淖爾臨河段開始分叉，前往額濟納旗的路上，服務區的情況如下：青山服務區（無油加）一一納林湖服務區（無油加）一一紅吉爾玉林服務區（有95#油加）一一烏力吉服務區（92＃、95＃油都有）一一呼和包斯格服務區（無油加）一一哈爾蘇海服務區（92＃、95＃油都有）一一雅干服務區（92＃、95＃油都有），所以在有油加的時候，一定要把油箱加滿哦。</h3> <h3>這段700多公里的G7高速，荒無人煙，也是全程最值得欣賞的路段，沿途有荒涼的戈壁灘、雄渾的沙漠、妙曼的胡楊、奇特的丹霞地貌、無際的草原和不時在公路上撒歡的野生動物，它們與天際渾然一體，相承相悅。</h3><h3>我喜歡這種馳騁在廣袤天垠之間的感覺，腳下的路一直延伸，與天相連，整個宇宙仿佛凝固了、停滯在那，再快的車速也感知不到它的移動，靜謐的空間惟有刀郎沙啞而磁性的聲音在訴說。</h3><h3>我癡迷于這種情境，并以一種病態的狂熱追逐著，不斷往返于城塵與荒漠之間。我厭倦環境的喧囂、人與人之間的爭執、算計，這種城市戾氣會讓人壓抑、窒息，有時我便選擇逃離，奔赴到可以讓我徹底放松的大漠、草原，感受我與大地在蒼穹的懷抱里徜徉，夢幻天堂。</h3><h3>夜幕降臨前，我們停在了納林湖服務區住下來，透過窗外欣賞落日在地平線上慢慢消失的樣子。</h3><h3>路燈下，大如蒼蠅的蚊子肆意飛舞著。</h3> <h3>Day12 在京新高速行駛了676km后，到達額濟納旗，大漠胡楊是這里最有名的景色，秋天金黃的胡楊吸引眾多的游客趨之若鶩，而夏天，是她蓄積待發的季節。此刻浪漫的居延海，也靜靜的，任由海鷗嬉戲、游人歇腳。與海鷗嬉鬧完一陣后離開居延海，往右拐上另外一條路，便是通向策克國門，這里可以逛逛中蒙貿易一條街，不過，可買的東西并不多。</h3> <h3>Day13 上午 額濟納旗一一張掖 138km </h3><h3>額濟納旗到酒泉，走的是航天路，沿途有沙漠和胡楊，還有一處黑城遺址。為了參觀衛星發射基地，我們繞到了山的后面，可不知是導航不給力還是信號被切斷，終因找不到前進的路而不得不折返到大路上來。后來走到設卡檢查的地方，方知軍事要地，不得拍照！不得參觀！不得停留！</h3> <h3>Day13 下午 張掖一一門源 208km 選擇再去門源不僅是順路，更是思念她的美，那種在高海拔才擁有的明凈天空下滿眼金燦燦的小油菜花在和煦的陽光里所綻放出來的美，是那么純粹和靚麗，如油畫般沉靜，人置身其中仿若在仙境中。</h3><h3>同為油菜花種植基地，江西婺源的油菜花形態就迥然不同，張揚而奔放的油菜花與紅瓦白墻、小橋人家、裊裊炊煙的完美搭配，是另一種豐韻。</h3> <h3>沿著西張線一路向南，海拔逐漸升高，從海拔1000多米逐漸攀升到了3760多米，氣溫越來越低，風景也越來越美！旖旎的自然風光總能帶給人愉悅，能穿行在兩旁盛滿鮮花、綠草茵茵、牛羊成群的道路上，傾聽著降央卓瑪的草原之歌，愜意的感知這美妙的時刻，我們是何等的幸福啊！</h3> <h3>連綿100多公里的祁連山脈，像一道屏障，用父親般的身軀守護著、孕育著她懷抱中的河流和草原，海拔3000米以上的雪常年不化，似神山般屹立著，山峰流淌下來的雪水匯流成河，滋養著祁連大草原，孕育著大地生靈。</h3> <h3>祁連山大草原有一條通往石崗峰雪山的道路，從景區入口處駛進花海和草原，慢慢的攀爬上海拔近4000米的雪山山腳下，可以近距離的觸摸祁連山，并感受從雪山吹下來的寒氣。</h3><h3>這里的花海因為有了神山的護佑和仙水的滋養，生長的出奇茂盛，她嬌柔而美麗，色彩斑斕紛呈，我屏住呼吸，張開雙手，擁抱著，去感知，沉浸其中……</h3> <h3>就在石崗峰下，就在這片鮮花盛綻的大草原上，雖然寒氣逼人，但我們吃著熱騰騰的飯菜，第一次感覺生活真的需要儀式感。</h3><h3>晚上下起了小雨，睡在車上的我們，半夜被凍醒了，不得不在睡袋的外面又加蓋了一床棉被。比起老家40度的高溫加洪水，我們是幸運的。</h3> <h3>Day14 門源一一夏河，362KM，途經西張線、京藏高速、浪甘段。行駛在這條如夢如幻的風景線地帶，行走了9個小時也不知疲倦，那種攝人心魄、沁人心脾的美已無法用言語可以表達，乃至攀爬數個海拔近4000米的達坂和埡口，我都毫無不適感，這對于嚴重高反的我來說，在身體上和心里上都是一次突破。</h3> <h3>在去往夏河拉卜楞寺的路上，沿途經過一個村莊，村民過著非常簡樸而簡單的生活，卻把自己有限的錢和物供奉到寺廟里，村子外側有一長排轉經筒，只見男男女女，老老少少的藏民不間斷的在轉經筒祈福。</h3><h3>到達夏河縣，已是下午5點，天下著小雨，氣溫很低，小小的夏河縣安靜的像個熟睡的孩子，沒有一絲旅游地區的喧囂吵鬧，海拔3200米的夏河縣空氣稀薄，加上開了一天的車，頭開始痛起來，可口的牛羊肉也未能打開我的味蕾，吃上一粒止痛片便早早的睡下了。</h3> <h3>Day15 清晨的拉卜楞寺，下著大雨，泥濘的路上，虔誠的佛教徒，一步步瞌著長頭，在心中默默地禱告，朝著那圣潔的殿堂匍匐前行，那種信仰的力量足以震人心、憾天地。</h3><h3>拉卜楞寺是中國六大藏傳佛教之一，更是擁有世界上最長的轉經長廊，轉經桶環繞了整個寺院，很是壯觀，要轉完所有的經筒，大概需要兩個多小時，只見虔誠的藏民左手持小轉經筒，右手轉動著大經桶，邊走邊默念著，長長的轉經長廊，是藏民的希望之路，是靈魂超越塵世進入天國之路。</h3> <h3>殿堂里，用酥油做的各尊大佛像神靈活現、栩栩如生。</h3> <h3>連綿98km的桑科草原上，是一片鮮花盛開的海洋，紅色的花在綠草的映襯下更顯嬌柔多姿，黃花補血草、白頭翁、藍色妖姬五彩紛呈，競相爭艷，這是一場視覺的饕餮盛宴。</h3> <h3>甘南藏民的房子，裊裊炊煙悠悠揚揚，房前屋后遍地的鮮花，這是人間的天堂么？！</h3> <h3>Day15下午 拉卜楞寺一一郎木寺 184km 走的桑阿線和蘭磨線，肥沃的草原從甘南連綿到川北，一路美不勝收，牛群、羊群不時躥到馬路上</h3> <h3>途經尕海湖。夏日的尕海湖，野花鋪蓋著一望無際的遼闊草原，神湖煙波浩淼，這里是甘南碌曲境內的高原明鏡。</h3> <h3>夜幕降臨之前，趕到了甘肅郎木寺，這里海拔3300米，與四川格爾登寺僅相隔一條馬路，也有一寺跨兩省之說。寺院的下方是個熱鬧的古鎮，我們沒有住在古鎮，而是將車開到了格爾登寺的停車場，這樣可以早早的在第二天清晨徒步到納摩峽谷和白龍江源頭看景。夜晚的寺院里悄無聲息，松香焚燒的煙霧和刺鼻味籠罩著整個寺院，讓我頭痛不已，徹夜未眠。</h3><h3>天未大亮，一撥撥的信徒便開始繞著主寺轉經筒、磕長頭，那份虔誠，令人肅穆！我不會念六字真言，但降央卓瑪的“那一日”此時最應景：</h3><h3>那一日閉目在經殿香霧中</h3><h3>驀然聽見是你頌經中的真言</h3><h3>那一夜搖動所有的經筒</h3><h3>不為超度只為觸摸你的指尖</h3><h3>那一年磕長頭匍匐在山路</h3><h3>不為覲見只為貼著你的溫暖</h3><h3>那一世轉山轉水轉佛塔</h3><h3>不為來世只為途中與你相見</h3><h3>那一瞬我已飛</h3><h3>哦飛成仙</h3><h3>不為來世只為有你</h3><h3>喜樂平安</h3> <h3>隨著轉山的人群走到了最高的一座寺院，寺廟的后院是一片開闊的高原草甸，可以遠遠的看到分隔兩省的道路和郎木寺。更值得慶幸的是，居然見有兩頭可愛的梅花鹿安逸的躺在樹蔭底下休憩，毛色亮澤光鮮的梅花鹿與斑斕的野花已渾然一體，不分你我。<br></h3> <h3>Day16 郎木寺一一花湖 36km 整晚未睡的我，不得不在途中一個觀景臺停車場停下來休息，到達花湖已是中午。太陽很大，紫外線很強，走在沒有任何遮擋的木棧道上很熱。我們是慕名而來花湖的，而花湖的景致卻很令人失望，有句話叫“乘興而來，敗興而歸”，我們就是這種感覺。</h3><h3>這種失望來自于：沿途的景色遠遠好過于此的對比；還有就是夸大的宣傳與現實的不對襯。這里的收費也讓人瞠目結舌，不到5分鐘的景區公交車收費40元，門票75元，另外還要強制購買5元的保險。</h3><h3>離開景區，我們4點半便到了若爾蓋縣城，街上酒店很多，但游人甚少，是個安靜的小縣，只想好好的補個覺。入住的是個叫旭日陽剛的小客棧，老板娘在包著牛肉包子，香噴噴的，那味道忒好。</h3> <h3>Day17 若爾蓋縣一一松潘縣川主寺 142km 沿途行駛在位于四川阿壩藏族羌族自治州的若爾蓋大草原之中，它海拔3300米以上，是川西北上璀璨的一顆綠寶石，草場濕潤，沼澤地多，當年紅軍長征在這個地方瀕臨絕境，傷亡慘重。</h3> <h3>松潘縣一一黃龍風景區 黃龍是我們臨時起意的，老公一直想去九寨溝和黃龍，而我是有懼怕心里的，曾經在汶川大地震的前一年來過，只到了海拔不足3000米的九寨溝，因為高反頭痛不止便提前折返了，無緣黃龍，為了去除這塊心病，決定挑戰自己。</h3><h3>跟隨百度導航，走到了無人無車已廢棄的老路上，車子不斷往上攀爬，云霧越來越重，能見度有時不足百米，盡是斷裂和坍塌了的路面、塌方下來的落石，心里沒底，想找一個可以問路的人，偶見到路上的羊群，卻沒有牧羊人。俗話說“無限風光在險峰”，縱使在海拔4007米的雪山梁可以飽覽山下所有的美，我也無心欣賞了，只想盡快的安全到達景區門口。</h3><h3>回程問過別人后，穿雪山梁隧道，約半個小時就到了松潘縣城。</h3> <h3>黃龍以規模宏大、結構奇巧、色彩豐艷的地表鈣華景觀為主景，以罕見的巖溶地貌蜚聲中外，堪稱人間仙境。</h3><h3>從入口乘坐纜車，上到海拔3500米的地方，沿著木棧道穿行于叢林中，錯落著幾百處大小不一的鈣華池，水的顏色呈綠色，與樹木交相輝映。</h3><h3>從上往下走了4個小時完成了整個游覽線路，沒有高原反應，有的是增強的信心和挑戰成功的自豪！</h3> <h3>陰雨天的黃龍有了雨霧的籠罩更增添了些仙境的飄緲感。</h3> <h3>松潘古城，唐朝時，吐蕃首領松贊干布派使者前往長安求婚。使者路過松州，被州官扣押，松贊干布大怒，親率大兵二十萬人入侵，唐都督韓咸戰敗，唐太宗命吏部尚書統軍抵達松州，經川主寺一役，唐軍大勝。松贊干布返藏后又遣使臣送黃金以求通婚和好，太宗曉以大義，將文成公主嫁與松贊干布，傳為千古佳話。</h3> <h3>Day18 松潘一一茂縣 140km </h3><h3>進入茂縣，道路的右邊就出現了一棟畫有圖騰的石房子，從旁邊的石拱門進入到寨子里，到處是造型各異的石頭建筑和墻上動物、符號的標記，更奇特的是在房子屋頂、窗臺、路邊都放著白石。據說，這里有一段古老的故事，后便以白石作為天神及一切神靈甚至祖先的象征而進行崇拜。</h3><h3>目前，白石羌寨僅有69戶人家。</h3><h3><br></h3> <h3>白石羌寨繼續往前行駛一點路，便到了坪頭羌寨，村莊的房屋“依山居止”，村內流水潺潺，小巷通幽，棧道連接著房前屋后。羌寨一直保留著古老而獨特的傳統文化，民風古樸、風情濃郁，四時田園風光美不勝收。</h3> <h3>茂縣一一汶川 40km 終于明白當年汶川大地震傷亡會有那么慘烈！特殊的地理環境容易造成地質災害，狹窄的道路無法實施救援，老百姓的房子不是建在山上，就是位于河道之上。大量的雨水造成山體滑坡，泥石流、塌方使路面、橋梁不斷的遭受損壞和需要維修。一路上，道路都在維護當中，兩車道的路上，來往車輛行駛緩慢，對于第一次遇到這種路況的我來說，精神高度緊張，開得異常艱難，生怕松垮的泥土夾雜著落石在不經意間傾瀉而下。聽從交通指揮停下，讓推土機排除險情時，我的心繃到了嗓子眼。</h3> <h3>這是汶川中學大地震遺址，時間定格在2008的5月12日14時28分48秒。</h3><h3>在四川省汶川縣發生的里氏8.0級大地震，造成了多少個家庭流離失所，多少人失去了寶貴的生命，就在那一瞬間，什么都發生了改變，那已傾斜并下沉了幾層的教學樓下面至今還有老師和孩子……淚水抑制不住奪眶而出，心里如壓著石頭般沉重。</h3> <h3>Day19 都江堰位于四川省成都市都江堰市城西，坐落在成都平原西部的岷江上，始建于秦昭王末年，是蜀郡太守李冰父子在前人鱉靈開鑿的基礎上組織修建的大型水利工程，由分水魚嘴、飛沙堰、寶瓶口等部分組成，兩千多年來一直發揮著防洪灌溉的作用，使成都平原成為水旱從人、沃野千里的"天府之國"，是全世界迄今為止，年代最久、唯一留存、仍在一直使用、以無壩引水為特征的宏大水利工程，凝聚著中國古代勞動人民勤勞、勇敢、智慧的結晶。</h3><h3>我的兩位恩師加入到了我們的行程。</h3> <h3>Day19 下午 青城山，因去年去過青城前山，故此次去青城后山，風景已記不清，記憶深刻的惟有行駛在青城后山馬路上的驚險，一邊是山崖，一邊是絕壁，中間的道路只能容納兩輛小車，會車時一不小心便會碰到反光鏡，聽當地人說，這條路上發生交通事故是常有的事。</h3> <h3>Day20 青城山一一成都 66km 到成都不得不到寬窄巷子</h3> <h3>春熙路逛逛街，錦里、杜甫草堂，都是網紅打卡地，去年來過一次了。</h3> <h3>Day21 成都一一重慶 300km 原計劃的樂山和峨眉山因有暴雨天氣，取消，直接開到重慶，中午的重慶熱浪襲人，磁器口的人群還是熙熙攘攘，兩位老師不畏炎熱，體驗了一把重慶特有的項目掏耳朵。</h3><h3>在40度高溫之下，擠在人群中逛解放碑和洪崖洞也是一種勇氣。</h3> <h3>Day22 長江索道是重慶人上班的交通工具，如今被游客當成了旅游景點，20元一張的票坐過去，不賣往返票。</h3> <h3>重慶軌道2號線李子壩車站是國內第一座與商住樓共建共存的跨座式單軌高架車站。</h3> <h3>Day23 重慶一一武隆仙女鎮 190km 天坑地縫景區游玩，天生三橋由天龍橋、青龍橋、黑龍橋組成，氣勢磅礴、恢宏，是亞洲最大的天生橋群。</h3> <h3>Day24 武隆一一湖北恩施 262km 下午和晚上在女兒城漫游，體驗摔碗酒、欣賞擺手舞，了解恩施土家族的文化和傳承。</h3> <h3>Day25 恩施大峽谷，門票＋索道270元，我們是先游七星寨，再乘索道游天龍地縫的，風景很美，但對體能的要求也高。</h3><h3>恩施大峽谷，據說可與美國科羅拉多大峽谷媲美，有奇山、異水、飛瀑、怪洞，在這盛夏的日子也只有23度左右，海拔接近2000米，偶有霧來，似行走于仙境之中。</h3> <h3>Day26 恩施土司城距今已有450年的歷史，曾經是地方“土皇帝”的居所，現屬全國唯一一座規模最大、工程最宏偉、風格最獨特、景觀最靚麗的土家族地區土司文化標志性工程。</h3><h3>早上10點和下午3點各有一場土家族歌舞表演。</h3> <h3>Day27 恩施一一大清江 39km 為了能坐上早晨8點半的第一班游船，我們頭天天黑之前便趕到了景區，住在碼頭正對面的酒店。大清江，說是江，其實是兩山之間相隔較寬的河道，全長87公里，是清江最美、最具原生態特色的河段。全程分為紅花峽、千瀑峽、蝴蝶峽三個峽段，峽谷兩岸屏巒如畫，石峰雄奇，飛瀑流泉。兩岸的吊腳樓和土家田園掩映在青山碧水間，風景迷人，風情醉人，船票價格180元，船上游玩時間5個小時。</h3> <h3>禁不住的各種擺拍，有景不見人是種缺憾。</h3> <h3>最美蝴蝶崖和渾然天成的石壁巖畫。</h3> <h3>Day28 恩施一一湖南芙蓉鎮 215km 趕到芙蓉鎮已是傍晚，只為目睹芙蓉鎮的夜景。芙蓉鎮原湘西王村，是擁有兩千多年歷史的古鎮，因宏偉瀑布穿梭其中，又稱“掛在瀑布上的千年古鎮”。后因謝晉導演，劉曉慶、姜文主演“芙蓉鎮”而得名。整個景區風景不錯，但酒店貴的離譜，網上訂好的房間到店里不加價就是不給，道路根本無法通行，整體旅游環境很差。</h3> <h3>Day29 芙蓉鎮一一溫馨的家 773km 聊聊天，吃吃東西，不知不覺就回到了家，晚上老師的孩子已點好滿滿一桌子飯菜為我們接風。</h3><h3>安全到家！</h3><h3><br></h3> <h3>此美篇一個月完稿，是用拼拼湊湊的時間編寫的，故內容和情緒也不夠完整和連續，時間長了，當時的遇見和心境都逐漸在淡忘，只能邊寫邊重拾。費盡心力寫此篇游歷的意義在于：一、往后余生可以拿出來回顧，重憶曾經的走過；二、為出游有需要這方面攻略的朋友提供一個參考。</h3>
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