<h3> 前言 </h3><h3> 網友批評：你只讓我們看了霍爾果斯的一條半街，多拍點，別小氣??~于是乎，再拍點？做成續集吧？前一集播出后竟有六千多人關注，后選進本地官方網，一千多人在看，有點不可思意??，得感謝這些個網友呀，?????</h3><h3> 具有千百年悠久歷史的新興城市，霍爾果斯的迅猛發展，還真讓人感到意外和興奮，早先必竟是祖國最西邊的一個小口岸而已，中蘇關系緊張那會兒，還關著呢，咋就一下興盛的“了不得"了呢？夜幕下的鬧市，璀璨的光影，映襯出新城的繁華，引起無數游客的想往，補拍點夜景，滿足一下親友、網友的興趣要求吧。</h3> <h3>我的家隱在其中：中國銀行做為涉外業務行，很早就進入口岸，在進出口商貿中貢獻巨大，做為家屬，平時自頗受關照??。</h3><h3>最早這兒是霍爾果斯河中游的中方河灘，小時候老口岸的年輕人在這用鐵絲做的套子抓野雞，野兔子。</h3> <h3>白天：我家的對面。從前依欄遠眺科古琴雪山，現在高樓林立，曠野群嶺只有驅車到城北去找了。</h3> <h3>東西向的商業街：咋有點油畫的味？</h3> <h3>卡拉蘇橋頭第一家民營旅店</h3> <h3>哈薩克斯坦的姑娘們在金店挑購首飾。</h3> <h3>坐歐式馬車是姟子們晚上的最愛。</h3> <h3>夜市的"地攤"區域，另一種繁華…</h3> <h3>老外喜歡國貨，質量好還便宜。</h3> <h3>人壽向春的老店：姑娘們邊購貨邊聊高興的事。</h3> <h3>馬路歌手縱情放歌，惹得人嗓子發癢</h3> <h3>唱到情深處，總讓人心動??</h3> <h3>商業街，過中心街口到“獨聯體"，曾經，來中國運貨的外國車輛都要停在叫“獨聯體"的兩個由邊防部隊監管的停車場內，場外有商店，舞廳，臺球室等，吃喝玩樂，毛子司機（那時口岸老人把外籍司機統稱毛子司機）可高興了。</h3> <h3>西外環路，也是河灘上建的，直通老國門和中哈合作區，現竟成了一個主要道路，影視城，行政大廳，博展區，中學，多幢商貿大樓，小吃街都擁建于此路。</h3> <h3>夜色下的高樓，在曾經的荒灘上拔起。</h3> <h3>臨近老國門了，口岸的老人并不高興，說看著頭暈。</h3> <h3>老國門，其實不老，已是第五代了，千年驛站，百年口岸的象征：</h3><h3>千年以前，開始有了馬車牛車，河上游不好過，這里平坦，自然形成游牧、商旅的通道，由于來往的駝馬商隊停頓歇息，駝糞堆積，蒙古（準噶爾）人叫駝糞成堆為霍爾果斯，這個至少至唐代行成的絲綢之路的重要節點從此有了名字一一霍爾果斯。</h3><h3> 由于口岸發展太快，老國門承受不了猛增的人和貨物過境，只好關閉另遷，望著它蒼桑的孤影，留戀與傷感的心緒延然流溢，就在這個神圣之地（國門），多少代的軍人，多少職能部門（海關，邊防連，邊檢站，國家檢驗防疫各局，國際運管，口岸委，）的干部員工，辛勞、敬業，在這里盡職盡責地戰斗過，工作過，付出過，向他們默默地致敬！</h3><h3>（請放大后細看）</h3> <h3>西環路南通向工業園區。</h3> <h3>過去是老外運的果園，西邊叫大沙坑，現在叫啥？</h3> <h3>主街，六十年代，路只有四米多點，兩邊是青楊林帶，一條清沏的小水渠，常年流淌著，深秋時路面上一層厚厚的樹葉，踩上沙沙做響，那時沒開放，一個月見不著幾輛車。</h3><h3>有很多年每星期蘇聯過來一輛郵車（像小吉普），卸幾個，再裝幾個小郵包就開走了。</h3><h3>那時的口岸真叫寂靜……</h3> <h3>合作區大廳夜景，旅游旺季時白天那叫人頭攢動，大廳張開熱情的雙翅，歡迎著人們，夜晚藍藍的光撫慰著歇息的“大鳥"。</h3> <h3>樓宇的墻面會不斷變幻出各種彩畫</h3> <h3>商貿中心街口</h3> <h3>卡拉蘇河大橋的拉索。</h3> <h3>左側：</h3> <h3>右側：</h3> <h3>幾層沒數清</h3> <h3>江蘇人在口岸貢獻非常大，江蘇蘇州是霍爾果斯對口援建單位之一。</h3> <h3>注意招商局的牌子，有投資意愿的找他們：</h3> <h3>解口饞的去處，各地的風味菜肴基本都有，是個水上歺廳。</h3> <h3>大橋鐵索成彩練。</h3> <h3>樓的光影變幻讓夜幕下的人怎不興奮？</h3> <h3>河西望河東。</h3> <h3>河東看河西</h3> <h3>精美的古代建筑？非也??</h3> <h3>大橋南側。</h3> <h3>河邊彩燈不停的變光，叫光怪陸離吧？</h3> <h3>河床深深，小點心。</h3> <h3>橋底的平靜</h3> <h3>河畔的草叢看到了嗎？</h3> <h3>隱在樹林里的崗樓，霍爾果斯邊防連是1952年在霍爾果斯界河建的第一個邊防部隊，也是我轄區鎮守國門的軍隊，它的營區正是清代邊防軍營尼勘卡倫所在地，故此他們是在傳承祖國歷代戍邊的光榮使命，是共和國衛士！他們五十多年的堅守護衛，是我們幸福，平安，國家繁榮富強的保障和基石，向他們致敬！</h3> <h3>路的盡頭是老國門：</h3> <h3>老青楊，二百多年樹齡，清代種植，活的歷史。原來好幾棵，離它不遠是第一代國門的舊址，南側是解放前海關的院落，北側是邊防連老營區、老銀行、會晤站，老衛檢，再北點是老民航的接油站，東面是老外運（1953年新彊成立地方進出口貿易公司，為接運前蘇聯進口的貨物在口岸建）的老貨場。</h3><h3> 它是除老國門外年紀最大的歷史見證，是寶貴的文物，是活史紀，口岸最早的老人嘻稱它是老哨兵。</h3> <h3>主街向南：</h3> <h3>主街北端，左側是海關，向西去老國門，向東去元代古城——阿力麻里。</h3><h3> 這是城市的標志嗎？一隊駱駝客欲向西去……</h3> <h3>老人們都稱此地為“干招"，最早是口岸管委會所在地，說來有趣，第一屆的管委會是霍城縣清水公社的張書記帶領一隊農民干部組建起來的，還有幾個老知青，那時的條件之差，唉…不提了。</h3> <h3>干招院內的小樹林和涼亭沒啥變化。二十多年前，我和口岸幾個單位的年輕朋友在此喝酒聊天打牌，那時還沒有“斗地主"，有雙扣，喝酒吼的是”依吻的好呀"，"悄起吧，恐！"啥意思？忘了??~。跳舞是不敢在外面的。</h3> <h3>新賓館之一，干招北側。</h3> <h3>時髦的候車亭</h3> <h3>各亭有多種多樣的宣傳圖文和廣告，現代化，高科技的東西，老人看了犯瞇瞪：</h3> <h3>市區交通圖</h3> <h3>口岸外運公司新辦公大樓（前身即新疆地方貿易進出口公司口岸倉庫），不幸的當過兩年經理，曾合并到新疆外經貿集團，改制后貸款做過抵押，現是人民醫院，比過去那漂亮多了??</h3> <h3>口岸人民醫院</h3> <h3>口岸迅猛發展時，建行排第三個建立，為口岸建設立了許多功勞。</h3> <h3>霍市初期的中心就在此，老一代人叫“紅綠燈"</h3> <h3>新的地下通道</h3> <h3>地下通道，倆老外看我拍照，高興地招手</h3> <h3>霍爾果斯國際客運站：</h3><h3>多年的運輸系統先進單位。</h3> <h3>客運站旁邊的酒店</h3> <h3>農業銀行，第四個進入口岸的銀行，方便了許多老百姓，早期許多口里較落后的地方是沒有中行，建行，工行的，農行的優勢那時顯現了出來。</h3> <h3>漂亮吧？</h3> <h3>邊防檢查業務是口岸發展，國際商貿高速增長的需要，邊防檢查站剛成立時條件很差，戰士們值勤，訓練，汗流夾背的，沒有澡堂，親眼看到舉起水桶往頭上澆，干部結婚外面租房，張彥飛就租住在我隔壁（氣象局，象征性收點，關系可親了）。</h3><h3>現在看這個樓，還是祖國強大了啊！</h3> <h3>這個地方曾是老兵團運輸站，我父親的下屬單位（家父為新疆國民黨起義的，解放初在軍區運輸部，52年部隊從蘇聯接回的車輛就先停在這里）。</h3><h3>現在成了這樣，老人是不會有了。</h3> <h3>伊犁州公安局的口岸綜合樓，現交警等部門在此。</h3> <h3>蘭州大酒店：外省來口岸投資的先驅和典范之一，早期大大緩解了口岸快速發展期食宿困難，也增強了各省對口岸投資的興趣和信心。</h3> <h3>擴建的蘭州大酒店。</h3> <h3>近景：</h3> <h3>口岸小學：原址也是家父老單位：兵團運輸站二號貨場。</h3> <h3>原是老外運果園東側的荒地，現在成這樣。</h3> <h3>兵團老貨場西南邊，現在成了樓群。</h3> <h3>卡拉蘇河下游，兩邊均是個人投資的酒樓，商貿餐飲店等。</h3> <h3>橋欄像是玉石？白天仔細看看。</h3> <h3>街燈熌斕，綠柳輕撫，石雕的橋欄和橋拱，大理石的人行道，靜靜流淌的河水，夜風悄悄帶走了城市的燥動，這里是思緒美好的佳境。</h3> <h3>攝影愛好者，你們拍過這祖國最西邊境上的晚霞嗎（火燒云？），經常會有，來吧：</h3> <h3>這是口岸入口處的“名片"，江蘇大夏。</h3><h3>為讓網友能系列性觀賞其傍晚到深夜的光景變化，我分不同時間拍了一下，請欣賞：</h3><h3> </h3><h3> 晚八點半：</h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3>晚九點半</h3> <h3>晚十點半近景</h3> <h3>正面，入口至此分成三條街，正中：通老國門</h3><h3>左：通向新口岸，新國門，工業園區</h3><h3>右：霍爾果斯，格干兩河山區，阿力麻里古城</h3> <h3>背面樓的美侖美奐</h3> <h3>口岸出口：</h3><h3><br></h3><h3> 晚八點半</h3><h3><br></h3> <h3>盡頭指向：烏魯木齊，伊寧市，</h3><h3> 謝謝關注，讓你們的親友也了解一下這個美麗的邊境新城？</h3><h3> 再見！</h3><h3> 2019年8月30日</h3>
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