汶川大地震2周年災(zāi)區(qū)行（2010.05.11)

岷山

   明天是汶川5,12大地震2周年。<br>   5.1期間我沿都江堰---汶川公路(國道213線)走了一趟（該路于2009，5.12全線修復(fù)通車）。下面是這次旅行途中拍下的一部分真實(shí)照片，貼上來供朋友們了解地震后的情況。<br>紫坪鋪水庫的現(xiàn)狀<br> <p></p><p><br></p> <h3><font color="#010101">施工中的都汶高速路</font></h3> <h3><font color="#010101">5.12地震形成的危險(xiǎn)塌方路</font></h3> <h3><font color="#010101">嚴(yán)重崩塌的岷江左岸山體</font></h3>     請(qǐng)注意這些崩塌山體的剖面----相當(dāng)破碎。關(guān)于這些破碎山體的成因，我在《四川盆地的成因探索》中提出了自己的看法：這些盆周山體和四川盆地是由于一顆冰彗星對(duì)四川地區(qū)的撞擊形成的。<br><br> <h3><font color="#010101">破壞嚴(yán)重的道路橋梁和房屋5</font></h3> <h3><font color="#010101">  順便介紹一下：大家看的這些岷江兩岸的破碎山體，它們的海拔高度一般都在2000米以上，而成都平原的海拔是500米。兩者之間的水平距離僅50公里左右。</font></h3> <h3><font color="#010101">特大山體崩塌</font></h3> <h3>     都江堰至汶川64公里。在5.12地震中的大型，特大型塌方就有60多處，所以原來的都汶路基本完全被地震摧毀。目前修建中的都汶高速公里基本由隧道和橋梁組成。在都汶路上,不僅到處可見極端破碎的山體(這些破碎山體可不是5.12地震形成的)，并且可以見到更奇特的地質(zhì)現(xiàn)象---沙礫組成的山。</h3><h3>下面是一組河沙及礫石構(gòu)成的山體照片。我認(rèn)為這些照片所反映獨(dú)特地質(zhì)現(xiàn)象,遠(yuǎn)非傳統(tǒng)的地質(zhì)學(xué)理論能夠解釋清楚的.</h3><h3><br></h3> 下面再讓大家看看岷江汶川段河段的模樣<br><br> 據(jù)當(dāng)?shù)厍甲謇相l(xiāng)說，在這些巨大塌方的下面還掩埋著一些外地旅游車輛。由于塌方量太大，加上資料不全，所以放棄挖掘了。值此機(jī)會(huì)，謹(jǐn)向這些無名失蹤罹難者表示沉痛的哀悼....<br>同時(shí)再次祝愿在５.1２地震中的罹難同胞的靈魂安息！<br> <h3><font color="#010101"><h3>    在汶川5.12大地震中，國道線213特大型塌方就有60多處。原來的都汶路基本完全被地震摧毀。目前修建中的都汶高速公里基本由隧道和橋梁組成。</h3><h3>    這條路我前后走過三次。第一次是在70年代，當(dāng)時(shí)叫成阿公路。大部分路段位于岷江左岸，是沒有鋪面的土石路。第二次是在80年代末。由于興建映秀,太平驛等水電站，公路部分改道在岷江右岸。這次故地重游，基本是在隧道橋梁及臨時(shí)車道上通行。由于5.12大地震，原來岷江兩岸的公路基本被塌方體崩塌掩埋，失去在原來位置重新修筑的價(jià)值. </h3><h3>     記得5.12地震的當(dāng)天晚上，溫總理趕到都江堰。在臨時(shí)帳篷指揮部里要求24小時(shí)打通都汶路。但是由于巨大體量的塌方和極端惡劣的地質(zhì)條件，都汶路直到2009.5.12才全面修復(fù)通車。</h3></font></h3> <h3><br>      根據(jù)我對(duì)岷江上游在5.12地震后兩岸塌方破壞情況的考察，結(jié)合最近兩年實(shí)際泥石流發(fā)生事實(shí)，可以在這里做出一個(gè)預(yù)測：投資70億建設(shè)的紫坪鋪水庫將在10年左右失去有效庫容，徹底變成一個(gè)擺設(shè)。并且可能對(duì)都江堰及下游地區(qū)構(gòu)成重大隱患。<br><br></h3><h3>    廣州日?qǐng)?bào)今天刊登了有關(guān)專家對(duì)5.12地震后映秀災(zāi)區(qū)就地重建的不同意見,  以及對(duì)5.12地震災(zāi)區(qū)泥石流狀況的預(yù)測：<br><br></h3><h5>    汶川(微博)泥石流將持續(xù)100年以上？近日，中國科學(xué)院水利部成都山地災(zāi)害與環(huán)境研究所研究員、地質(zhì)災(zāi)害防治工程專家馬東濤在提出這一觀點(diǎn)，并稱映秀選擇原地重建有誤。昨天，馬東濤對(duì)本報(bào)記者表示，他的這一觀點(diǎn)是基于考察研究結(jié)果得出的。映秀鎮(zhèn)鎮(zhèn)長徐紅軍則表示，映秀重建選址經(jīng)過了反復(fù)考察，重建選址已屬當(dāng)?shù)叵鄬?duì)最安全的位置。<br>專家：映秀原址重建身處“危險(xiǎn)區(qū)”中<br>據(jù)媒體報(bào)道，馬東濤稱，映秀原址重建屬于“危險(xiǎn)區(qū)”中的重建。“映秀遭泥石流兩次重創(chuàng)的直接原因，與重建過程中對(duì)災(zāi)害因素預(yù)料不足有關(guān)。”馬東濤昨天接受本報(bào)記者采訪時(shí)說，震后泥石流會(huì)增加，河沙淤積，河床抬高，映秀新城的標(biāo)高就相對(duì)降低，堤防高度又不夠，容易遭受洪水和泥石流災(zāi)害……。馬東濤稱，地震導(dǎo)致兩岸山體出現(xiàn)松動(dòng)，引發(fā)泥石流災(zāi)害要比以往容易得多，“映秀等鎮(zhèn)選址時(shí)并未徹底考慮這個(gè)因素，只按常規(guī)雨量進(jìn)行設(shè)計(jì)。”目前降雨較歷史同期并不算多，泥石流真正的“高潮”還沒有到來，一旦下真正的大雨，后果恐怕不堪設(shè)想。防泥石流須加固河流兩岸的溝壑在馬東濤看來，要減少持續(xù)不斷的泥石流的危害，必須加強(qiáng)汶川縣(微博)內(nèi)主要河流兩岸的溝壑的防治，保證這些溝壑不出現(xiàn)大垮塌。他認(rèn)為，映秀新城在短期內(nèi)不可能遷址重建，目前能做的就是清理河道，建設(shè)堤防、逃生通道等基礎(chǔ)設(shè)施，并儲(chǔ)備足夠的防洪物資。<br>    都汶高速(微博)明年竣工或解決泥石流堵路.因?yàn)?13國道是汶川通往成都的唯一道路，地震后的屢次垮塌讓這條公路不堪重負(fù)，據(jù)汶川縣黨委宣傳部副部長郭山鷹介紹，為解決這一“交通瓶頸”，2009年年底，一條從都江堰(微博)直達(dá)汶川的高速公路“都汶高速”正式動(dòng)工，“應(yīng)該在明年9月前就竣工，但此次泥石流肯定會(huì)影響工程進(jìn)度。”郭山鷹表示，都汶高速避免像213國道那樣依山而建，都是逢山開隧道，遇水建大橋，泥石流就不可能影響到道路。另據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，四川都汶公司總經(jīng)理馮學(xué)鋼表示，都汶高速設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，建成后成都到汶川1個(gè)半小時(shí)可到。到明年汛期前，都汶高速要形成通行能力。</h5><h5>但馬東濤對(duì)此持保留意見，他表示，都汶高速在修建時(shí)確實(shí)考慮了泥石流及岷江常規(guī)洪水的影響，但如果大規(guī)模泥石流在岷江造成大的堰塞湖，堰塞湖潰堤所造成的超大規(guī)模洪水，恐怕是橋梁不能抵御的。針對(duì)馬洪濤的言論，映秀鎮(zhèn)鎮(zhèn)長徐紅軍表示，映秀新城的選址事先經(jīng)過多方論證，最后決定以“就近就地分散安置”為原則重建。他坦言：“絕對(duì)安全是沒有的，把百姓全部遷走重建也不可能，重建選址在映秀鎮(zhèn)內(nèi)已屬相對(duì)最安全的區(qū)域，映秀中學(xué)、映秀小學(xué)的選址則是相對(duì)最最安全的地方。”徐紅軍稱，在設(shè)計(jì)新城時(shí)依從于三個(gè)原則：一是避開地震斷裂帶；二是避開次生災(zāi)害可能發(fā)生的地區(qū)；三是詳細(xì)制定防震、防災(zāi)、疏散路線的規(guī)劃。對(duì)于可能出現(xiàn)的泥石流災(zāi)害，映秀采取防治相結(jié)合的辦法。“重點(diǎn)治理小溝渠，去年造成大規(guī)模泥石流的洪家溝，共花了1個(gè)多億去治理，二是生態(tài)修復(fù)方面，現(xiàn)在的土地太松了，要真正治理好，還要幾年的時(shí)間。”“在‘防’這方面，要對(duì)河堤進(jìn)行加高加固。”</h5>     如果朋友們看過最近幾天央視新聞對(duì)213及303道路損毀情況的現(xiàn)場報(bào)道，即使不具備專業(yè)水平也能夠了解，岷江上游那些極端破碎山體在暴雨條件下產(chǎn)生的巨大泥石流，遠(yuǎn)非一般的防洪加固堤壩措施所能夠抵御的。造成映秀就地重建和修建都汶高速路錯(cuò)誤決策的原因比較多，如地方和部門利益推動(dòng)，重建費(fèi)用的限制等，但我認(rèn)為最重要的原因是對(duì)岷江上游地質(zhì)結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)方面的盲目性所致。這些山體和通常的山脈不同，它們表面覆蓋著一層厚厚的冰彗星撞擊爆炸產(chǎn)生的礫石堆積物，在地質(zhì)史上曾經(jīng)多次發(fā)生崩塌而發(fā)生巨型泥石流，成都平原的誕生與此密切相關(guān)。在5.12大地震發(fā)生以后，原來保持大體穩(wěn)定的山體再次松動(dòng)，在暴雨作用下，重復(fù)發(fā)生巨大泥石流現(xiàn)象是必然的。<br><br><h3></h3>

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