一人一車一世界------2019年8月中蒙中哈邊境?行記

縱情山水. 5DSR

<h3>這不是一次說走就走的旅行繞祖國陸上邊界繞一圈的夢想由來已久那些由崇山峻嶺、莽莽荒原、戈壁沙灘所構成的邊境線多年以來就象劃在你的腦子里一提起去遠方旅行一說起自駕出游總也繞不開走邊境線……其實之前在無意間走過一部分比如霍爾果斯滿洲里集安等退休后走完了東南沿海（非邊境）、西南邊境（廣西、云南、西藏至新疆）段和內蒙二連浩特往東至黑龍江漠河段。至此次旅行之前， “夢想”的缺口剩下不到三分之一。進入2019年發現有很多事情我總有各種這樣那樣的理由推遲或拒絕。也是，到了這個年紀很容易一天天得過且過。心境心態容顏體力……一切一切都在一天天老去……突然間意識到屬于你的時光你的世界你的風景你的“張狂”……即將離你而去。一些想做的事情再不做一轉眼你真的就老了真的做不動了。我們不能給人生留下太多的遺憾和“如果” 。2019 不能不走走多走少至少得走！</h3><h3> 說好的有人結伴（和家人一起不適合這種旅途太苦并且存在風險），直到七月底也落實不了再不行動今年的計劃就徹底告吹！于是決定行動。往后的十幾天有無限風光有地老天荒有詩與遠方有難于預料的風險…… 沒風險的事情是不存在的若總是糾結那個“萬一” 最好的生活方式就是哪也別去。哪也不去也有風險。只有半個月左右的時間往北再沿邊境往西走哪算哪。</h3><h3> 閑話少敘隨我啟程吧。</h3><h3> </h3> <h3>2019年7月29日早六點從鄭州出發出發前車里程表行駛里程為37268公里照片是鄭州黃河公路大橋今天的目的地為內蒙的烏蘭察布走京港澳高速過石家莊后轉往西北方向經河北淶源、山西渾源、大同至內蒙烏蘭察布。于傍晚時分到達烏蘭察布市。</h3> <h3>河北與山西交界處是山區一路瓢潑大雨。路過平型關大捷遺址毫不猶豫地下了高速遺址位于山西省靈丘縣喬溝。平型關大捷是八路軍對日本侵略者取得的第一次重大勝利破滅了“大日本皇軍不可戰勝”的神話。整個景區就俺一人，戰爭遠去歷史不應該被遺忘。當地看上去仍然貧窮多處地方掛著“發揚平型關精神打贏脫貧攻堅戰”的標語。</h3> <h3>過山西大同進入內蒙再次路過朱日和也許是軍人情節吧再次停下拍照留念。</h3> <h3>在二連浩特口岸外面短暫停留主要是問路找了位出租車司機答應給帶到路口要價150元其實就帶了不到二十分鐘。從二連浩特往滿都拉口岸方向沿邊境沒公路只有一條沒編號的小路可以走路不好 300多公里沒見幾戶人家。</h3> <h3>走了快兩小時突然間發現人間煙火氣息心中頓感踏實其實前方就一蒙古包并未見有人和車。</h3> <h3>再走著走著遇見這群羊卻未見牧羊人相信前方不遠就有人家吧。</h3> <h3>路漸漸好了停車短暫休息我右邊是蒙古左面是中國。</h3> <h3>沿著這條路近300公里一直跑到滿都拉口岸到時已經傍晚有一家小賓館但明天仍然要返回到滿都拉鎮游覽后趕往滿都拉鎮住宿鎮上有家條件稍好點的”滿都拉口岸賓館” 收了300元押金第二天退房時老板娘非說只給了200元押金有口難辯！只當捐贈吧。</h3> <h3>由滿都拉沿邊境線至甘其毛都口岸再經臨河（巴彥淖爾）至烏力吉全天路況很好這家路邊店要價120元無衛生間無網絡無燒水壺說了句”就你這地方這條件還要120”？老板娘理直氣壯的回道“我這是賓館又不是招待所” ！我真的納悶招待所又能差到哪里去？難道連床都沒有？</h3> <h3>今天是“八一”建軍節在祖國邊疆向偉大的祖國偉大的軍隊敬禮！31年的軍人生涯造就了我如今的德行：不卑躬屈膝不逢迎拍馬不唯利是圖堅持活在自己的精神世界里堅韌而樂觀。此刻，久遠的激情燃燒的歲月歷歷在目記憶猶新。</h3> <h3>野外早餐挺豐盛的吧牛奶果汁面包蘋果榨菜牛肉干等。出來17天只在住處用過三次早餐中餐全部是在車上解決。一是趕路二是到餓了時看不見餐館在哪里。</h3> <h3>從烏力吉至額濟納旗導航拒絕上沿邊的S312省道只讓上G7京新高速上312的路口也被堵住。不管它今天是”八一” ，爬過一個小山坡繞道上！上去后一條大路沿群山蜿蜒往西路面很好并且無車怎一個爽字了得！路邊這棵樹真是頑強在連草都長不了的荒原它竟然如此傲然獨立受人敬奉絕非偶然吧。</h3> <h3>途中發現路邊有一片小樹林在此休息片刻。</h3> <h3>從烏力吉到喀濟納旗用了一上午的時間先去了策克口岸和居延海景區下午六點多到達額濟納把去過多次的景區又濾了一遍這個季節樹葉還沒黃游人很少。圖片中的這個胡楊樹干很多經典照片取景于此大部分是在星空下拍的。</h3> <h3>策克口岸向偉大的祖國致敬！</h3> <h3>從額濟納旗往西只有京新高速一條路可走沿邊沒路 S312已經損毀幾經打聽只能走高速。不過京新高速在額濟納旗附近已經很靠邊了。從額濟納旗到新疆哈密全程600多公里中間經過無人區（路邊路牌提示），但服務區百多公里一個因此算不上真正的無人區。這個服務區就位于所謂的無人區內在此早餐并稍事休息。</h3> <h3>過了甘肅省的馬宗山經明水收費站進入新疆。現在的G7過了駱駝圈子收費站就與G30（連霍高速）并到了一起所以現在的G7（京新高速）并未完全貫通。G7上現在沒有區間測速有監控但也不多大家都很快至于我跑到多少嘿嘿保密！</h3> <h3>過了明水發現有去伊吾的出口下高速沿路牌行駛走了約七八公里發現路越來越爛攔住一輛卡車問路回答是有路但不好走 300多公里沒人沒加油站要翻過一座大山山里有狼群出沒…… 唉 300多公里沒人倒沒什么關鍵是路不好若堅持走下去晚上可能到不了伊吾縣城得咱回撤！</h3> <h3>隨后決定從沁城出口下高速沿地圖上標示的一條小路經下馬崖去伊吾下高速走了約三公里有一邊防檢查站邊檢人員聽說我要去伊吾人家說沒路只能從哈密下高速再上省道。又重上高速在哈密轉省道翻過東天山經過巴里坤草原到達伊吾這張照片是伊吾境內的一個湖因五顏六色而取名”炫彩湖”</h3> <h3>炫彩湖邊輔有木棧道景區免費</h3> <h3>輾轉到了伊吾這是一個潔凈而靜謐的小城鎮可數的幾條街道上到處是警車和邊防巡邏車。先去了小城北面的山上遠眺喀爾里克冰川和小城全景于傍晚入住一浙江人開的小旅館。人家說這地方沒有賊你只拿晚上要用的東西就行。后來證實新疆現在真的是天下無賊！</h3> <h3>第二天清晨繼續前行這是在位于縣城北面的山上拍的喀爾里克冰川遠景。</h3> <h3>喀爾里克冰川用400mm焦距鏡頭拍攝。</h3> <h3>上午趕到伊吾縣的淖毛湖這是更靠邊的一個小鎮鎮子與蒙古塔界。伊吾胡楊林就位于淖毛湖鎮東北方向幾公里處。胡楊林區超大環繞一圈38公里是我國面積最大的胡楊林景區內有千年、六千年、九千年的胡楊樹。千年的枝葉茂盛六千年是挺立的樹干九千年的則只剩樹根了。</h3> <h3>胡楊林景區內有座小山把車開上去往北可見蒙古國往南可見整個胡楊林景區</h3> <h3>沿著這條路去三塘湖老爺廟口岸一路無人無車從進入淖毛湖開始發現從這往西特別荒涼連草都不長。</h3> <h3>從老爺廟口岸出來在三塘湖中石油加油站加油工作人員告知從這往西北阿勒泰方向新修了一條國道（G331）現在不收費無監控但是中間有400多公里啥也沒有。真是喜從天降！原本是從三塘湖折返到巴里坤再上省道S303的。下午五小時的行程堪稱難忘之旅典型的”一人一車一世界”！人、車、房等沒見著，牛群羊群馬群駱駝群統統地沒有天地之大我卻如此孤寂！由于導航上沒這條路 ”小度度”一直提醒我掉頭她的話讓我倍感親切。</h3> <h3>再看看這里天地如此空曠！遠處的山脈在蒙古國境內。</h3> <h3>當然得留個影以后回憶此刻會吹吹牛你們誰能開車五小時——蒼穹之下——啥也見不著？2016年走新藏線有差不多300公里的無人區但不時能會上車在這里見證了真正的無人區并且唯我獨享。這孤寂值啊！ </h3> <h3>七點半到達木壘縣胡楊林景區可以住宿景區幾乎靠近邊境線。這個時候是淡季整個景區就我一個游客工作人員有四人：一個做飯的一個看大門兼賣票的另兩個景區巡防的。告誡我進景區十點之前務必出來因為發現過狼群！我問他什么時候發現過狼群他說就在今年初的冬天。車只能開到景點附近下車還得走20分鐘。傍晚時分進去九點半太陽接近地平線正是拍片的黃金時候。</h3> <h3>　　一輪新月出現在西方天際天邊處，暗紅與深藍交織景色美倫美奐！天色變暗四周靜謐拍片興起竟完全忘記了景區工作人員的告誡直到遠處有人打著手電邊繞邊喊才知道此刻已經太晚了他們找到了我我連忙道歉并乘著他們的摩托車出了景點。雖然余興未了——本來想拍一張星空下的胡楊樹的。他們的敬業精神令我感動。</h3> <h3>晚上住在景區入口處的大氈房內只有氈房有電只能用于照明和手機充電（小風電）這個氈房可以睡十五個人當夜星空璀璨沒有一絲風拍了這張星空仔細看看有一顆流星喲！</h3> <h3>拍星軌需要時間拍這個省事爆光15秒曝光十秒可能會更好些遠處的車燈也沒避開。隨拍留念而已沒講究質量。</h3> <h3>從木壘前往烏斯拉臺口岸好路終結出發不久就遇上沙石坑路面大約四十公里用了近兩個小時幾乎崩潰！</h3> <h3>跑不起來稍快就巔的厲害</h3> <h3>前往烏拉斯臺口岸的路上從G331拐進去尚有70多公里翻過北塔山經過北塔山牧場一路美景！遺憾的是與其它口岸相比烏拉斯臺口岸有些遜色。</h3> <h3>下一站是塔克什肯口岸進入新疆后大部分口岸需要辦理邊境通行證由于塔克什肯口岸在青河縣境內我又得多跑60公里到了青河縣才知道今天是星期天星期天的上午還可以辦下午人家休息。抱著試試看的心態在檢查站前找了一位年輕的警察問他能否幫忙給說一下還真幫忙打了幾個電話但最終還是不可以！除了當地居民憑身份證進出包括外縣的新疆人進出都得憑邊境通行證。只好作罷！臨時決定今晚趕往可可托海。</h3> <h3>經薩爾托海、吐爾洪到達可可托海已是傍晚入住在一戶哈薩克家里又是一人一個大氈房一天跑了600公里路程不長但路況不好感覺疲憊。晚餐烤肉抓飯外加二兩白酒。今夜的星空比昨天還要美麗滿天繁星閃爍銀河象云團般掛在頭頂上這是我有生以來見過的最美麗的星空沒有之一！能見到如此美麗的星空一路辛苦勞頓值了！可惜，此時我已無力把它拍下來我太困了！</h3> <h3>早晨起床到河邊洗漱。額爾齊斯河中國唯一流向北冰洋的河流。出發前讓哈薩克小姑娘灌了壺開水那么濃的茶都遮不住羊膻味唉只好喝這個安慰自己只當喝了一壺羊肉湯。</h3> <h3>上路不久遇上這對哈薩克老人攔車一句漢語都不會用手比劃著要搭車。這已是我第二次捎帶人昨天從青河至富蘊捎上一位哈薩克還好能懂幾句普通話但無法交流更多給他唱了首哈薩克民歌《可愛的一朵玫瑰花》他表示聽過但不會唱也難怪這些所謂的民歌都是漢人編出來的。</h3> <h3>路遇羊群只只肥碩遠處停車禮讓它過</h3> <h3>可可托海國家地質公園標志性景點——神鐘山。</h3> <h3>可可托海三號礦脈大坑別小看這個大坑中國欠前蘇聯的債務四分之一是這個大坑還的因此這個坑又被稱為”還債坑” “英雄礦” ，可可托海盛產稀有金屬被譽為“地質圣地國家寶藏”，當年用這里挖掘出的稀有金屬去還了債。</h3> <h3>下午趕到阿勒泰市想在這里開通行證去紅山咀口岸幾經打聽才找到邊防大隊被一名荷槍實彈的小戰士（過去是武警現在改成了啥不知道）攔在門外。他：你來干什么？我：我來辦去紅山咀口岸的通行證他：紅山咀不歸阿勒泰我：歸哪？他：紅山咀歸福海縣管我：福海縣不是歸阿勒泰管嗎？阿勒泰是地級市呀？他：反正你要去紅山咀要去福海縣開通行證。我：能讓我進去問問嗎？他：不行你不能進邊防大隊辦公的地方不是誰想進就能進的。我勒個去之前在伊吾辦證說地級邊防大隊可以開所屬縣的通行證到這里又不行了可福海縣在哪兒？從地圖上看福海縣城遠離邊境在阿勒泰西南至少百多公里處并且福海至阿勒泰中間還隔了個北屯市。真想不通紅山咀咋能屬于福海地界。</h3><h3> 阿勒泰市市容不錯大廣告牌上寫著”阿勒泰，人類滑雪發源地” 。第一次聽說這里是滑雪發源地，孰真孰假不必較真。</h3> <h3>原計劃從紅山咀口岸出來晚上住阿勒泰這下只好繼續往前走可以到布爾津或者哈巴河。過了布爾津路過五彩灘景區此刻正是傍晚正是拍片的好時候臨時決定進去拍幾張。偌大的停車場竟很難找到停車位景區內更是人的海洋！</h3> <h3>溫馨的草原日落</h3> <h3>讓人無限遐想的迷人黃昏</h3> <h3>布爾津大小賓館滿客第一次滿世界找不著住處此時已是十二點多不好意思麻煩新疆的朋友。這家賓館原來有一間房團隊要退訂但后來又不退了當夜只好在車上安歇怎么說呢感覺并不多差透過天窗可見滿天繁星這樣的體驗也難得。賓館前臺工作人員很好一直給我聯系其它住處還派人領我去認職工食堂后面的洗手間（賓館大堂無洗手間）感謝！</h3> <h3>由布爾津到賈登峪打算走S219到哈巴河路上遭遇旅游大軍的滾滾車流從布爾津到賈登峪幾十公里山路上一輛接著一輛。喀納斯景區外唯一的一個加油站排起了長隊椐說想加上油得等三小時以上！</h3> <h3>在賈登峪被告知 S219在喀納斯景區內禁止通行前往哈巴河只能返回布爾津。這路跑的真冤枉啊！問路時有位哈薩克年輕人他說他去哈巴河知道有一條小路可以走我捎上了他。</h3> <h3>形單影只的駱駝</h3> <h3>在哈巴河開通行證然后進入185團這是185團游客中心大廳很氣派！</h3> <h3>185團既是新疆生產建設兵團的建制團又是地名這是185團的白沙湖景色宜人。</h3> <h3>185團的鳴沙山在山上可見對面哈薩克斯坦一小鎮</h3> <h3>兩國邊界最近處就在路邊被圍上了防盜鋼絲圈路上不時有安防巡邏車來回駛過我好奇了：這是防止這邊人過去還是防著那邊人過來？聽說蒙古和哈薩克斯坦的公民來這邊連簽證都不需要那人家就不至于非法入境那就是防著這邊人過去的了。大千世界無奇不有聽說前年在霍爾果斯口岸有個內地的年輕人失戀鉆過鐵絲網跑到了哈薩克斯坦境內讓人家逮住送回來了。</h3> <h3>西北之北紀念碑。但這里并不是西北最北處西北最北處應該在喀納斯景區內的白哈巴村那邊從介紹看它是從我國地理原點直線距離到達的最遠的地方。</h3><h3> 新疆生產建設兵團前身是中國人民解放軍西北野戰軍解放新疆后就地轉為新疆建設兵團主要職責為戊邊和農墾建設兵團對新疆的長期穩定和發展作出了歷史性的重大貢獻！現在兵團建制依然保持職責未變但運作形態已發生重大改變社會變革的方方面面已影響到這里的方方面面。</h3><h3> 在三連連部村頭見到一位河南老鄉身著作訓服老鄉見面分外親切(事后證明是我的一廂情愿) 問他能否帶我去看看界碑他一口答應說得付十元錢用他的摩托車載我去一時真是喜出望外！答應給他加十元。“咦，你們自駕來的都有錢要你二十元都少了”，不到十分鐘給我帶到這塊碑下說到了我說這是西北之北碑不是界碑他說：“咦去界碑給再多錢都不中只有我們巡邏的能去” 我說你這不是”確”人嗎給了他十元錢讓他走人了。老一輩的兵團人大都已退休這貨說是來了不到二十年估計也就是在這混口飯吃。</h3> <h3>晚上入住185團旅游賓館 185團團部所在地其實就是一座小城市街道空曠安凈整潔政府的各個部門一應俱全 </h3> <h3>哈巴河白樺林 4A景區號稱中國第一白樺林的確不小大樹也多但景區門票上的白樺林風景照與景區實際不符我按圖索驥在里面轉了兩圈都未找到門票上的那個拍照點后來問工作人員說這個景點在景區外面唉為此耽誤了差不多一小時。</h3> <h3>從哈巴河至吉木乃的路很好走限速80 游覽了吉木乃口岸。建設兵團第186團駐地在吉木乃，所在地有個哨所是著名的軍旅歌曲《小白楊》的誕生地聽說186團那個地方要改稱為“小白楊”市。</h3> <h3>吉木乃至和布克賽爾途中中午在和布克賽爾縣城午餐我的朋友曾在這個地方任縣委書記特地多呆了一會體會一下這個蒙古族自治縣的風土人情。</h3> <h3>和布克賽爾至塔城走的是小路經五礦、鐵廠溝到額敏一路草原風光</h3> <h3>途中見一廢棄的村莊規模不小靠山依水是整體搬遷還是自然損毀？是中國西部的“龐貝古城”嗎？</h3> <h3>塔城巴克圖口岸中國（紅色）和哈薩克斯坦（藍色）的界碑我方界碑是第158號 </h3> <h3>塔城至阿拉山口約350公里中間經裕民、托里兩個縣公路限速60 路上沒有區間測速但他們用微信的方式在上一個檢查站拍照到下一個檢查站比對這比區間測速還精準。所以路上走走停停仔細欣賞沿途美景也挺好！</h3> <h3>塔（城）阿（拉山口）山區公路風景不亞于獨庫公路吧！</h3> <h3>駱駝比牛聰明它知道怎樣過公路駝群在頭駝帶領下過公路先是停下觀望若車子動它就會停下直到路上車完全停穩它才過去。</h3> <h3>阿拉山口口岸到達時車外溫度是39度感覺又干又熱在此住宿一晚在美食街品嘗了烤肉和拌面夜里卻不怎么熱溫差太大。</h3> <h3>阿拉山口口岸鐵路我國與歐洲貿易陸上主要通商口岸， ”中歐班列”的出入境口岸 “ 一帶一路”上最重要的結點夜晚火車的汽笛聲響徹整個阿拉山口彰顯中歐貿易興隆旺盛。</h3> <h3>從阿拉山口到霍爾果斯沿邊公路尚不能通行只能取道博樂市和溫泉縣從賽里木湖的北面繞湖半圈再經連霍高速抵達霍爾果斯。</h3> <h3>阿拉山口至霍爾果斯沿途美景</h3> <h3>賽里木湖在此賞景不用付費！</h3> <h3>湖水的顏色象不象海水？</h3> <h3>來張自拍還沒在這留過影呢。</h3><h3> 在景區門口遇幾個背包客攔車還是鄭州的把他們捎到霍爾果斯游覽完畢又把他們送到火車站這是第四次捎帶人 </h3> <h3>霍爾果斯新國門超級壯觀國家有錢了這門面裝點的舉世無雙！</h3> <h3>登上果子溝金頂果子溝大橋和賽里木湖的景色一覽無余今天的晚霞一般般想象中的金色黃昏沒有出現</h3> <h3>上到這個位置已經累得不行了體力啊與日俱下咯。</h3> <h3>果子溝公路遂道想拍一張拉長車燈的照片無奈風太大了幾秒鐘的曝光后照片全是虛的下山時天已完全黑了扶著欄桿下山步步為營到了這個歲數不得不小心啊。住在果子溝口一家賓館人家十二點了還在等著給俺做飯（事先說過回來吃飯）十串烤肉一瓶啤酒一份湯飯那個香啊！</h3> <h3>果子溝至烏魯木齊 630公里奎屯之前限速80——100公里過了奎屯一直在修路還一直下雨車流量大限速80 實際上連80也跑不到。</h3><h3> 晚上新疆的朋友設宴接風。從進疆開始他們每天電話或微信詢問我的情況提醒安全注意事項指點路途與景點等等關心備至令人感動！有他們在行駛在千里荒漠胸中自有底氣！</h3> <h3>從烏魯木齊出來未走連霍高速而是往阜康奇臺木壘巴里坤方向一路往東這是將來G7京新高速全線貫通后的線路從烏魯木齊至奇臺段在修路奇臺往后有一段高速再往后就是省道了沿途可見京新高速正在加緊修建 </h3> <h3>附近沒人煙這是野駱駝嗎？</h3> <h3>巴里坤東天山山腳下</h3> <h3>巴里坤草原 </h3> <h3>巴里坤草原公路靠近巴里坤湖</h3> <h3>小毛驢車趕車人是位維吾爾是庫爾班大叔嗎？</h3> <h3>到哈密還有90公里。原本想在傍晚前趕到東天山山頂在那里可以俯瞰整個巴里坤草原到了山下臨時改為單行道警車攔路不讓上只得繞路多了20公里不說還全是車多彎急的山路從這往后的一個半小時是對駕駛技術的嚴峻考驗。</h3> <h3>京新高速。早六點出發從哈密跑到烏力吉整整1000公里來時住過這里現在不到下午六點決定繼續往前走。</h3> <h3>行駛在東阿拉善自然保護區詩意遠方令人陶醉。此情此景恰如人生。我們一生奔波一路艱辛，終于到了人生高處這里云蒸霞蔚風景無限…… 再走下去美麗風景將很快消失還有前面越來越黑的路……</h3> <h3>停車休息欣賞東阿拉善自然保護區美麗傍晚不再思考人生只想想眼前想想到了地方還有沒有飯館在營業</h3> <h3>給老伙計來一張到目前它表現的很給力希望余下路程一如既往！</h3> <h3>一人，一車，一世界。殘酷的、野性的、博大的、美麗的阿拉善，今晚，你屬于我！</h3> <h3>巴彥浩特阿拉善盟盟府、阿拉善左旗政府所在地到達已是夜里十點半整個城市燈火輝煌。更沒想到的是因為有一個叫做“定遠營”的歷史遺跡這里被譽為“塞外小北京” 原來巴彥浩特原名“定遠營”，亦稱定遠城。清康熙時劃設阿拉善額魯特旗時建，乾隆時仿照北京故宮格式重修王爺府，故有“小北京”之譽。</h3> <h3>巴彥浩特一角可見遠處的賀蘭山</h3> <h3>巴彥浩特大白塔</h3> <h3>陜西省吳起縣中央紅軍長征勝利紀念碑。1935年10月19日，中央紅軍經過二萬五千里長征，勝利到達吳起。從此吳起便作為長征勝利的標志而受到景仰。縣城現保留著毛澤東和其他領導人的舊居。</h3> <h3>吳起勝利山中國工農紅軍長征到達陜北后在這里打了長征的最后一仗此山隨后被稱為“勝利山” 。想在山頂看看，實地緬懷先烈可上山的路崎嶇不平經過深溝旁時車身傾斜的厲害最終在望見山頂處折返。紅軍長征徒步走到吳起我開車都沒上到山頂。</h3> <h3>陜西延安.南泥灣位于延安市東南40多公里處這是個巨大的稻穗雕塑。1941年3月，八路軍359旅在旅長王震的率領下在南泥灣開展了著名的大生產運動。南泥灣是延安精神的發源地，也是中國農墾事業的發源地。</h3> <h3>南泥灣黨徽雕塑來此拍照留念的人很多現在是早晨7點再過幾分鐘旅游大軍就要到了親見一大媽揮舞紗巾以各種POS 連續拍了七八張還沒讓出位置。</h3><h3> 今天是8月14日，出行第17天這兒離鄭州將近500公里趕回去很寬松。隨后去了359旅旅部舊址國民黨第二戰區司令長官（閆錫三）部舊址然后經陜西宜川山西吉縣、垣曲河南濟源回到鄭州結束此次自駕旅行 </h3> <h3>行車軌跡記錄</h3> <h3>去過的口岸（十個）一—二連浩特滿都拉甘其毛都策克老爺廟烏拉斯臺吉木乃巴克圖阿拉山口霍爾果斯</h3><h3> 后記——</h3><h3> 回到家里回到這座我生活的城市一切回歸正常，有時間反思這次一個人的邊境自駕。一意孤行，確有不當之處，用家人的話說：”你一個人在外瀟灑一圈子人為你擔心”。瀟灑談不上讓親朋好友擔心是真的。為什么要一意孤行？人老了卻擁有一顆不太老的心才是問題之所在！</h3><h3> 這不是第一次也不會是最后一次。不必在意意外和明天哪個先到只要有明天就要讓自己在明天的時光里盡情放飛無所謂飛多高飛多遠哪怕是撲騰幾下都成。因為，少有人能體會你放飛自然的心情……在伸向天涯的路途在綠草如茵的原野在夕陽西下的黃昏在星空璀璨的夜晚 …… 那種愉悅那種愜意無以言表無可替代這是千金難買的體驗是人生不可多得的享受！</h3><h3> 17天時間，行駛里程11200公里，幸運的是沒吃一張罰單原期望值是不超過三個。花費14500元（加油9000 過路費2000 其它3500）。在伊吾摔壞手機在淖毛湖買了個新的（否則無法導航與支付），丟了付太陽鏡；丟了我那頂標志性的帽子。特別讓自己不開心的是不知道什么時候丟的以及丟到哪兒了！</h3><h3> 再次感謝關注點贊評論的朋友們，你們就是我的旅伴，每時每刻在身邊，在心里！</h3>

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