<h3>前言</h3><h3> 2019年5月15日至6月19日，一行兩車五人，歷時36天，行程約5000公里，自駕房車川進青出西藏行。</h3><h3> 說起到拉薩有一個繞不開的話題是高反，我們人這次兩車五人的西藏房車行選擇旳是川進青出，其特點是5月中旬至6月初G318線上的埡口的路面即無冰雪又可避雨季的泥石流；走318上上下下，先適應高海撥再走青藏線G109，</h3><h3>每天盡量選擇較低海拔地駐車，成功的戰勝了高反完成了西藏行。</h3><h3> 現將本行程的經歷、路況以及巧避高反的駐車地等信息與之共亨。</h3><h3>1、川藏線G318段避高反駐車地</h3><h3>（1）新都橋，約3600m，駐車中石油加油站，免費，有水衛（加油站不能生火與拍照），</h3><h3>（2）雅江相格宗，約3550m，駐車亞青阿志瑪鄉村酒店，老板不收我們的費，有水衛。</h3><h3>（3）巴塘莫多鄉，約2700m，駐車景觀停車場，免費，無水衛。</h3><h3>（4）巴塘竹巴籠，約2500m，駐車電站宿舍，免費，用水方便，進藏前最后一個休整地。（下午5點鐘前行十多公里，過金沙江便橋到芒康公安檢查站駐車，可避大橋夜間限高，以便天亮出發快速通過海通溝72公里的施工路段。）</h3><h3>（5）芒康如美鎮（竹卡）瀾滄江邊，約2600m，駐車如美鎮便民服務中心，免費，有水。</h3><h3>（6）左貢，約3700m，駐車旺達鎮便民服務中心，有水衛，河灘上還有天然溫泉，免費。</h3><h3>（7）八宿，約3080m，駐車拉根村旅游停車場，有水衛，免費。</h3><h3>（8）然烏湖，約3500m，駐車米堆冰川景區游客中心停車場，有水衛，免費。</h3><h3>（9）波密，約2630m，駐車巴卡特色旅游村停車場，衛生間上鎖，免費。</h3><h3>（10）波密，約2600m，駐車古鄉湖仁青之家，用電每天20元，環境很好。</h3><h3>（11）波密，約3100m，駐車魯郎游客中心停車場，水、衛方便，免費</h3><h3>（12）米林，約2600m，駐車雅魯藏布江大峽谷景區停車場，晚上無水、衛，免費。</h3><h3>（13）林芝，約2900m，駐車八一鎮市區河濱停車場，有水、衛，免費，到市區便。。 </h3><h3> 在拉薩有兩個環境較好的停車場，也是床車、房車聚集地：</h3><h3>（1）拉薩，約3650m，仙足島拉薩河邊停車場，有水、衛，停車方便，有保安門衛，進城方便，免費。</h3><h3>（2）拉薩，約3800m，文成公主演出場停車場，水、衛方便，免費，其中2號停車場晚18點到22點不準自駕車進入，在此時段下面（50米）1號停車場可停車過夜。</h3><h3><br></h3><h3>2、青藏線G109段避高反駐車地選擇</h3><h3> G109從拉薩出發到格爾木，路不險，無大起大落，行程中有兩個高點，即唐古拉口、風火山口，從拉薩到唐古拉山口海拔上升到5213m，下降到途中的最低點4600m的沱沱河，又開始上升到風火山口5010m，過昆倫山口4767m后開始一路下降到格爾木2800m。</h3><h3> 青藏線路況：拉薩—那曲325Km，路況及路面非常好。從那曲向唐古拉山口行駛約50Km進入凍土地段，一直翻過昆倫山口約30Km后駛出凍土段，路面完整，基本上無破損，極少坑洞，但路況欠佳，是紐曲變形，波浪起伏的彈簧路，如車速控制在40Km，隨波形變化走問題不大，也不難走，但車速過快就危險了，在此路段上見一輛大車、四輛小車被彈出路公路，其中一輛小車是我們行此前約1小時彈出的公路，凍土路面段長度約600多Km，此路段如夜間行車非常危險。</h3><h3> 從昆侖山口半山腰離開凍土段后到格爾木路況也非常好，青藏線G109避高反駐車點如下：</h3><h3> （1）拉薩—那曲，325Km，那曲海拔4600m，那曲的浙江西路與拉薩路十字路口有個廣場可停房車，廣場上有警車，十字路口有一個很大的市場，市場衛生間，無水。</h3><h3> 建議駐車那曲，如再走海拔更高，下一個海拔4600m是425Km遠的沱沱河。</h3><h3>（2）那曲—沱沱河，425Km，海拔4600m，是唐古拉山—昆侖山之間的最低點，建議：在那曲早點出發，300多Km的凍土段行車速慢，沱沱河鎮上遠離公路的河邊有幾處都適合停房，有衛生間，無水。</h3><h3> （3）沱沱河—昆侖圣泉，330Km，海拔3500m，圣泉驛停車場，有水、衛，距停車場50米有個天然的昆侖圣泉，昆侖山泉是高檔泉水，可免費補水。</h3><h3> （4）昆侖圣泉—格爾木，97Km，格爾木海拔2800m，格爾木停房車的地方多，也很好停車。</h3><h3> 從成都川進到拉薩青出到格爾木的行中，只有那曲及沱沱河兩個駐車地在海拔4000以上，</h3><h3> 美篇共兩段</h3><h3> 第一段 成都—林芝</h3><h3> 第二段 林芝—拉薩—格爾木—成都</h3><h3>請看：</h3><h3> 第一段 成都—林芝</h3><h3><br></h3> <h3>四川—邛崍</h3><h3> 2019年5月15日從成都出發前往天全喇叭河景區參加窩德房活動，與車友約定在成溫邛高速邛崍出口匯合。</h3> <h3>四川—天全</h3><h3> 2019年5月16日天全濕地公園停車場與參加窩德房車活的車友駐車于此。</h3> <h3>四川—天全</h3><h3>5月17日窩德房車友前往喇叭河景區</h3> <h3>四川—天全</h3><h3>參加窩德房車活動的車友在天全喇叭河</h3> <h3>四川—天全</h3><h3>參加窩德房車活動的車友</h3> <h3>四川—康定</h3><h3>窩德房車活動在磨西海螺溝景區停車場</h3> <h3>四川—康定</h3><h3> 參加完窩德房車俱樂部的喇叭河及海螺溝的活動后，與車友的西藏行就此開啟了，今天從磨西經雅家埂（海拔3830m）到康定駐車。<br></h3><h3> 本人曾經在兩次翻越雅家埂，每次感受不同，這次有幸見到了高寒地區珍稀植物綠絨蒿（國家保護植物），非常漂亮，早知有此物，我走了N次甘孜及阿壩，今天終見其身，山上的高山杜鵑也開得很漂亮，今山上霧雨很大，全程油路，除坡大彎多外路面非常好，友車如有機會不要錯過。</h3> <h3>四川—康定</h3><h3>雅家埂埡口</h3> <h3>四川—康定</h3><h3>雅家埂的高山杜鵑</h3> <h3>四川—康定</h3><h3>雅家埂高山杜鵑</h3> <h3>四川—康定</h3><h3>駐車康定新城</h3> <h3>四川—康定</h3><h3>新都橋風景</h3> <h3>四川—康定</h3><h3>新都橋瓦澤鄉安良村景點停車場</h3><h3> 駐車（1）地—新都橋中石油加油站，海拔3600m，不能生火，可在此晚飯后再行加油站駐車，加油站有水、衛。</h3> <h3>四川—康定</h3><h3>新都橋到雅江的公路港灣式停車場午餐</h3> <h3>四川—雅江</h3><h3> 駐車（2）地—相格宗，海拔約3600m，有水、衛（旅游公廁）。</h3> <h3>四川—雅江—相格宗</h3><h3>G318雅江相格宗騎行馱友天堂：</h3><h3> 從成都到拉薩的G318道上，每年夏天騎行及馱友已成為一種文化，以能騎行或徒步（馱友）此行成為很多人的夢想，特別是學生放假期間，每天有四、五百人以各種不同的方式在此路上前行，有徒步、人力兩輪車、自行車、摩托車（不含自駕車、床車、房車），不管什么方式均有樂趣。</h3><h3> 在這條線上的雅江相格宗村布珠三姐妹客棧，騎友們只要作個功課的都與之知曉，主要是此地位與翻越剪子灣山的盤山路啟點，騎友們選擇在相格宗住宿休息以便第二天一早有充足的精力對付較艱難的路段，此地客棧很多，但布珠三姐妹客棧在騎圈內名氣最大，本人曾計劃過騎摩托車到拉薩，也作過功課，曉知此客棧，也計劃住此客棧，不料今天是開房車到此圓夢，該客棧住宿包晚、早餐，每人50、80、120元價格不等，今天有幸一見，感覺該客棧實至名舊。</h3><h3> 今晚原準備駐車此客棧，因該客棧人多車多不好停房車，跟該客棧隔壁的藏族老扳勾通，房車駐車在客棧隔壁，很方便，駐車地老板很友善不收費，天下還是好人多，祝天下好人一生平安。</h3> <h3>四川—雅江—相格宗</h3><h3>騎友的家</h3> <h3>四川—雅江</h3><h3> 翻越剪子灣山埡口，剪子灣下雪了，因氣溫較高，埡口路面未結冰。</h3> <h3>四川—理塘（高原城，海拔4200，如駐車很多人未適應易高反。）</h3> <h3>四川—理塘</h3><h3>剪子灣山</h3> <h3>四川—巴塘</h3> <h3>四川—巴塘</h3><h3>海子山</h3> <h3>四川—巴塘</h3><h3> 駐車（3）地—莫多鄉觀景臺停車場，海拔2700m，無水、衛，免費。</h3> <h3> 四川—巴塘 </h3><h3> 駐車（4）地—竹巴籠電站，海拔2500m，用水很方便，海拔低正好大休整。</h3><h3> 從竹巴籠過金沙江大橋即進入西藏芒康海通溝，此路段約70Km，是318川藏線有名地質災害路段，泥石流塌方甚至吹大風也會落石，經打聽現路段正在整治施工。</h3><h3> 從莫多鄉行車90公到巴塘竹巴籠駐車，以便明天一早過金沙江進入西藏快速通過施工路段。</h3><h3><br></h3> <h3>西藏—芒康</h3><h3> 為了快速通過該路段，我們今早5點從竹巴籠電站出發，5點半到金沙江便橋（此橋禁止貨車夜間通過，早上6點放行，限高2700mm的車可過），6點正放行我們走客車道先行（貨車要走檢測稱重心道，測重后再放行）。</h3> <h3>西藏—芒康</h3><h3> 早上6點10分過金沙江便橋后即是西藏芒康公安檢查站，登記身份證后即放行。</h3><h3> 該檢查站有路邊停車場，限高車可在芒康公安檢查站停車場駐車，以便一早通過施工路段而不受早上6點放行的限制。</h3> <h3> 西藏—芒康</h3><h3> 我們好運相伴一路暢通，沒有封路，沒有單邊放，沒有跟貨車一步一停的在9點前到了埡口，用時3小時通過了該施工路段。</h3> <h3>西藏—芒康</h3><h3>拉烏村愛心驛站，有水、衛，可休息片刻。</h3> <h3>西藏—芒康</h3><h3> 駐車（5）地—如美鎮（竹卡）服務中心，海拔2600，有公安派出所及檢查站，派出所門口有水管，衛生間在服務中。</h3> <h3>西藏—芒康</h3><h3>如美鎮（竹卡）瀾滄江老橋頭還有一個停車場，但衛生間上了鎖。</h3> <h3>西藏—芒康</h3><h3>如美鎮（竹卡）瀾滄江老橋</h3> <h3>西藏—芒康</h3><h3>覺巴山</h3><h3> 從成都到拉薩十三個山口，覺巴山它是海拔最低的山口，海拔不到四千m，但路很險峻，是有名的腳粑山。</h3> <h3>西藏—芒康</h3><h3>覺巴山</h3> <h3>西藏—芒康</h3><h3>覺巴山</h3> <h3>西藏—芒康</h3><h3>途中午餐</h3> <h3>西藏—芒康</h3><h3>途中午餐</h3> <h3>西藏—左貢</h3><h3>東達山口</h3> <h3>西藏—左貢</h3><h3>東達山口</h3> <h3>西藏—左貢</h3><h3>東達山口</h3> <h3>西藏—左貢</h3><h3>東達山口</h3> <h3>西藏—左貢</h3><h3>旺達鎮的河灘天然溫泉</h3> <h3>西藏—左貢</h3><h3>駐車（6）地—旺達鎮黨群活動中心，海拔3700米，有水、衛。（車多可停于此，有門衛，可溝通。）</h3> <h3>西藏—左貢</h3><h3>旺達鎮便民服務中心，可駐兩、三臺房車，旁邊小巷可到河灘有天然溫泉。（車多可停于對面黨群活動中心）</h3> <h3>西藏—左貢</h3><h3>邦達鎮，停車午餐。</h3> <h3>西藏—左貢</h3><h3>業拉山口停車場</h3> <h3>西藏—左貢</h3><h3>業拉山口</h3> <h3>西藏—左貢</h3><h3>業拉山口</h3> <h3>西藏—八宿</h3><h3>業拉山觀景臺停車場</h3> <h3>西藏—八宿</h3><h3>業拉山</h3> <h3>西藏—八宿</h3><h3>業拉山天險七十二道拐</h3> <h3>西藏—八宿</h3><h3>怒江天險</h3> <h3>西藏—八宿</h3><h3>怒江新橋</h3> <h3>西藏—八宿</h3><h3>怒江老橋，以前是不準拍照的。</h3> <h3>西藏—八宿</h3><h3>過怒江大橋不遠是著名的—老虎嘴，注意靠外邊走車高易掛車頂。</h3> <h3>西藏—八宿</h3><h3>駐車（7）地—拉根村停車場，海拔3080m，對面是加油站，有水、衛。</h3> <h3>西藏—八宿</h3><h3>安久拉山口，海拔4475m，一個不注意就走過山口。</h3> <h3>西藏—八宿</h3><h3>安久拉山口平緩，地形與標志不明顯，注意看見很多經幡，有一個順向的安久拉山標牌。</h3> <h3>西藏—八宿</h3><h3>然烏湖</h3> <h3>西藏—八宿</h3><h3>然烏湖</h3> <h3>西藏—八宿</h3><h3>然烏湖</h3> <h3>林芝—波密</h3><h3>然烏湖湖水出口，帕隆藏布江起點。</h3> <h3>林芝—波密</h3><h3>駐車（8）地—米堆冰川景區停車場，海拔3500m有水、衛。</h3> <h3>林芝—波密</h3><h3>米堆冰川景區停車場</h3> <h3>林芝—波密</h3><h3>米堆冰川</h3> <h3>林芝—波密</h3><h3>G318在西藏段是部隊管理，為防泥石流，沿線放有很多機械，以便快速清障。</h3> <h3>林芝—波密</h3> <h3>林芝—波密</h3> <h3>林芝—波密</h3><h3>松宗鎮公路服務區，水、衛方便，海拔低可洗澡。</h3> <h3>林芝—波密</h3> <h3>林芝—波密</h3> <h3>林芝—波密</h3> <h3>林芝—波密</h3><h3>駐車（9）地—卡巴特色旅游村停車場，海拔2630m，衛生間有鎖。</h3> <h3>林芝—波密</h3><h3>駐車（10）地—古鄉湖仁青之家，海拔約2600m。</h3><h3> 從成都出發到康定進入高原地帶，一路風塵到了林芝地區的波密“古鄉湖青仁之家”駐車休整，該“家”卻是房車之家，有水、電，帕隆藏布江從古鄉中穿過，環境風景甚好，設施齊全，老扳熱情好客，包水、電一天20元，我們不用電收15元，最重要的是此地海撥只有2千6百多米，氣溫中午約25度，進入西藏后怕高反不敢做事，不敢洗澡，洗衣服等，現在一切階可能，波密“古鄉湖青仁之家”房車的入藏后的最佳休整地，在西藏難得它尋的房車休整地。</h3> <h3>林芝—波密</h3><h3>古鄉湖仁青之家</h3> <h3>林芝—波密</h3><h3>古鄉湖仁青之家</h3> <h3>林芝—波密</h3><h3>古鄉湖仁青之家，早餐酥油茶，粑粑，每人10元。</h3> <h3>林芝—波密</h3><h3>通麥大橋可以暫停片刻</h3> <h3>林芝—波密</h3><h3>著名的三座通麥大橋</h3> <h3>林芝—波密</h3><h3>魯郎新光石鍋雞，很有人氣。</h3> <h3>林芝—波密</h3><h3>新光石鍋雞店門廣場大，停車方便，免費。</h3> <h3>林芝—波密</h3><h3>“自駕車”在魯郎吃石鍋雞要講價</h3> <h3>林芝—波密</h3><h3>駐車（11）地—魯郎游客中心停車場，約3100m，魯郎有多很好停車場，均免費，但該停車場水、衛最方便。</h3> <h3>林芝—波密</h3><h3>魯郎</h3> <h3>林芝—波密</h3> <h3>林芝—波密</h3> <h3>林芝—波密</h3><h3>色季拉半山上的停車場</h3> <h3>林芝—波密</h3><h3>在色季拉山上看南迦巴瓦峰</h3> <h3>林芝—波密</h3><h3>在色季拉山上停車片刻看南迦巴瓦峰</h3> <h3>林芝—波密</h3><h3>色季拉山口</h3> <h3>林芝—波密</h3><h3>色季拉山口停車場</h3> <h3>林芝—米林</h3><h3>駐車（12）地，海拔約2900m，雅魯藏布江大峽谷景區停車場，免費，晚上無衛生間。</h3> <h3>林芝—米林</h3><h3>雅魯藏布江大峽谷的南迦巴瓦峰<br></h3> <h3>林芝—米林</h3><h3>雅魯藏布江大峽谷景區</h3> <h3>林芝—米林</h3><h3> 雅魯藏布江大峽谷景區，即米林派鎮，以前波密到墨脫未通公路，到墨脫的物質補給是從此地出發，徒步翻越南迦巴瓦埡口到墨脫（南迦巴瓦峰海拔7000多米）。</h3><h3> 現在派鎮也開始修到墨脫的公路，經打聽現在己修了約十公里。</h3> <h3>林芝—米林</h3><h3> 雅魯藏布江大峽谷公路邊的桃樹，是西藏林芝春天看桃花的最佳地。</h3><h3> 西藏的桃樹和內地桃樹不樣，不告知而難識。</h3> <h3>林芝—米林</h3><h3>雅魯藏布江與尼洋河交匯口</h3> <h3>林芝—米林</h3><h3>雅魯藏布江與尼洋河交匯口<br></h3> <h3>林芝—米林</h3><h3>雅魯藏布江與尼洋河交匯口景點停車場</h3> <h3>西藏—林芝</h3><h3>駐車（13）地，海拔約2900m，八一鎮（市區）河濱綠地停車場，市區比較好的床車、房車聚集地，有水、衛。</h3> <h3>火車司機—2019房車西藏行 第一段成都—林芝 完。</h3><h3>請看 第二段林芝—拉薩—格爾木—成都</h3><h3> 發于四川—汶川—耿達</h3><h3> 2019年8月10日</h3>
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