<h1><b><font color="#167efb">題記:<br></font><font color="#167efb"> 要不擁有優秀的平臺，<br></font><font color="#167efb"> 要不擁有超強的自我!</font></b></h1> <h3><br></h3><h1><font color="#167efb"><b>1 MICHEL VIRLOGEUX CONSULTANT簡介</b></font></h1><h3><br></h3><h3>MICHEL VIRLOGEUX CONSULTANT 是世界上最著名的橋梁咨詢公司之一，其實就兩個員工，michel和他的一個文字秘書。該公司的主要業務是各種橋梁的概念設計，初步設計。有時候也做一些橋梁施工或施工圖的咨詢工作。</h3><h3><br></h3><h3>實際上這個著名的咨詢公司，公司就他一個人，還有一個秘書幫他處理文件。原來在FREYSSINET公司里有他的一間辦公室。他做技術咨詢，一個人足夠。他基本不用電腦，交流文件都是手書傳真，正式文件由秘書打印。</h3><h3> </h3><h3> 他一般構思和繪制橋梁總體方案的彩圖再上色。另外他基本采用手算的方法完成橋梁的初步計算和施工階段的控制性計算。</h3><h3> 秘書主要完成收發郵件，掃描他的手繪圖紙和計算書等公司的日常工作。</h3><h3> 這個公司是1999年后，michel離開了工作多年的setra（法國交通科學研究院）之后創辦的。這個咨詢公司設計在法國和其他國家設計和咨詢了多座大橋。</h3><h3>例如: </h3><h3>1 波斯布魯斯海峽三橋，主跨1408m公鐵合建橋</h3><h3>2 巴拿馬運河四橋 主跨510m公鐵合建斜拉橋</h3><h3>3 法國millau 大橋</h3><h3>4 法國Térénez曲線斜拉橋<br></h3><h3>5 波爾多開啟橋</h3><h3>等十多座世界著名橋梁。</h3><h3> 在2012年的波斯布魯士海峽三橋的國際投標中，雖然他從未設計過鐵路橋和公鐵合建橋，但是他和瑞士工程師Jean-Fran?ois KLEIN一起提出的主跨1408m的部分地錨斜拉—懸索組合體系方案一舉中標。這個優秀的設計方案得到了很多世界著名橋梁工程師的好評，該橋也是世界目前最大跨度的公鐵合建橋。該橋已于2016年順利建成，并獲得2017年度國際橋梁與結構工程協會IABSE杰出結構獎。2018年度國際預應力混凝土結構協會（fib）的杰出結構獎。</h3><h3> 此次投標把演繹法培養的卓越工程師宏觀掌控未知橋梁的能力發揮的淋漓盡致！</h3><h3> michel的簡介參見拙文:</h3><h3><a href="http://www.xsjgww.com/1ikywn43?share_from=self&share_depth=1" target="_blank" class="link"><span class="iconfont icon-iconfontlink"> </span>采用演繹法和歸納法培養卓越工程師</a><br></h3><h3></h3><h3><br></h3> <h1><font color="#167efb">2 波斯布魯斯海峽三橋</font></h1><h3><br></h3><h3>本橋由michel 和瑞士著名工程師klein 完成概念設計和初步設計。施工圖由瑞士 T ENGEERING，比利時GREISCH，葡萄牙grid公司完成。</h3><h3>主跨1408m公鐵合建纜索承重橋梁，橋梁寬度59.5m，承載兩線重載鐵路，雙向8車道公路。本橋獲得2017年度國際橋梁與結構工程學會（IABSE）杰出結構獎，2018年度國際預應力混凝土協會（fib）杰出結構獎。</h3> <h3>主要設計者通車后合影</h3> <h3>標準照</h3> <h1><font color="#167efb"><b>2 巴拿馬運河四橋</b></font></h1><h3>主跨510m公鐵合建斜拉橋，承載兩線軌道交通，6車道公路。采用公鐵平層布置，中跨主梁采用鋼~砼結合梁，邊跨采用預應力混凝土主梁。Michel 完成了初步設計。</h3><h3> 2018年采用施工和施工設計總包模式國際招標，中國交通建設集團中標，目前處于施工中。</h3> <h1><font color="#167efb"><b>3 Millau大橋</b></font></h1><h3><font color="#167efb"><b>本橋由michel完成概念設計，施工圖由acadis和比例時的greisch等公司完成。</b></font></h3><h3>主跨342m的7塔6主跨的多塔斜拉橋，獲得2013年國際橋梁與結構工程協會杰出結構獎。</h3> <h1><font color="#167efb"><b>4 法國</b></font><font color="#167efb"><b>Térénez曲線斜拉橋</b></font><br></h1><h3>主跨285m的鋼_砼結合梁曲線斜拉橋。從下面的文章可欣賞一下手繪圖再上色的魅力。</h3> <h3>欣賞一下michel手繪圖的魅力。</h3> <h1><font color="#167efb"><b>5 波爾多開啟橋</b></font></h1><h3>由michel完成概念設計。具體設計由egis公司完成。</h3> <h1><font color="#167efb"><b>6 Michel為主要作者的名著</b></font></h1><h3><br></h3> <h3>michel對橋梁優雅性的論述參見拙文:</h3><h3><a href="http://www.xsjgww.com/1g1db1iq?share_from=self&share_depth=1" target="_blank" class="link"><span class="iconfont icon-iconfontlink"> </span>論橋梁工程的優雅性--采訪法國科學院院士Michel Virlogeux</a><br></h3><h3><a href="http://www.xsjgww.com/1l4b1un1?share_from=self&share_depth=1" target="_blank" class="link"><span class="iconfont icon-iconfontlink"> </span>直接和真實的記錄創新者（仗氣直書）</a><br></h3> <h1><font color="#167efb"><b>7 歐洲工程師眼中概念設計的地位</b></font></h1> <p>本文作者:</p><p> 工學博士，橋梁工程師，英國注冊工程師。在12個國家設計和咨詢大型橋梁30多座。主要研究方向為：鋼橋，鋼-砼結合梁橋，橋梁總體設計。以第1作者發表鋼橋，鋼-砼結合梁橋領域的論文19篇。其中SCI收錄9篇，EI收錄17篇。獲得2016年度《英國橋梁工程學報》優秀論文獎。設計的橋梁中已有三座登上國際雜志封面。</p><p><br></p><p>具體參見:<a href="http://www.xsjgww.com/26rkjy46?share_from=self&share_depth=1" rel="noopener noreferrer" target="_blank"> 您們的挑戰，我們的方案!Your Challenges, Our Solutions!</a></p><p><br></p>
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