<h3>【轉發】原空二師老飛行員張慧鈞八一感懷《一次充滿風險的轉場——兼八一懷念戰友》</h3><h3> 上世紀七十年代中期，團里決定由劉增貴副團長、射擊主任李丕生帶領劉俊升和我去貴陽接收四架殲六—3型新飛機。到了貴陽，一切都按計劃進行，地面檢查，空中試飛，短短幾天功夫一切準備就緒，就等轉場命令了。而在我們到達之前，已有兄弟部隊數十位飛行員在那里，他們就沒有我們這么幸運，這不行那不行，已在工廠吃了一個多月空勤還走不成。</h3><h3> 隔天，廠方來征求我們意見，明天能走么？同時告知遂溪機場當天是低氣象，云高只有200米左右。這是工廠的考量，因為只有飛機被部隊接收了飛走了才有經濟收入。劉副團長用眼光掃了我們一下，我們三個毫不猶豫地點點頭。“行” ！劉副團長只用簡單有力的一個字回答了他們。這一個“行” 字驚得同在現場的兄弟部隊領導掉了下巴，這樣的氣象條件還能走啊？！那時候我們作為二師六團的一員，個個豪氣沖天，可不是沒有來由的。此時全團已經飛完訓練大綱規定的絕大部分科目，也早已飛完最低氣象——云底200米著實落。關鍵還是那場西沙之戰讓空六團名揚天下，什么“天下第一團”、“南天一霸”紛紛出籠。其實就是《空軍報》上那么一句話起的由頭：空軍航空兵二師六團是全空軍第一個全團達到四種氣象能走，三種氣象能打的甲類航空兵團。此后天下第一團的名號不脛而走。那張《西沙雄鷹》的照片，更是讓六團名揚天下。</h3><h3> 第二天一早，在機場，劉副團長召集我們簡單作些必要的準備，然后十分嚴肅地說，給六團增光揚名的時候到了，千萬不能掉鏈子。我們各自穿戴整齊，跨上戰機，開車發動，檢查儀表，滑出時我們就跟上隊形，一架緊跟一架，嚴密而有序。劉副團長習慣于大迎角起飛，速度一到，一個旱地拔蔥騰空而起。我是二號機位置，緊緊跟上；待我們離地才幾秒鐘，三四號機也已升空離地，在飛離機場前就已成密集隊形，猶如四頭雄鷹，展翅高飛，空留下縷縷煙跡和發動機的轟鳴聲，飄然而去……</h3><h3> 飛著飛著，前方航路上突現大范圍雷雨云，黑壓壓如數座大山聳立眼前，大有摧城拔寨之勢。繞，范圍太大肯定繞不過去；從云下過，下面是廣西十萬大山，群峰林立，情況不明，不能輕易下降高度；冒險穿云過去，那必定是死路一條！雷雨云可是萬萬進不得的，它是一種極端的氣象現象，里面雷鳴電閃，翻江倒海，根本無法操縱飛機。只聽劉副團長一聲斷喝：加力！爬過去！此時四架戰機加力全開，急劇爬升，一直爬升到已近升限，記得是一萬五千多米，才十分勉強爬到云頂，擦著云頂而行。好險哪，此時的飛機，還掛著兩個大大的副油箱，表速已經很小，加上云頂翻滾如大海般的的激烈氣流，像極了喝醉酒的醉漢，頭重腳輕，晃晃悠悠……好在危險已過，風雨過后是彩虹。從云頂往下看，景色壯觀無比，那云頂猶如波濤洶涌的大海，劇烈的翻滾著、澎湃著，又如一群發怒的雄獅，對著我們怒吼著咆哮著，像要把我們撕裂、吞噬…劉副團長正確而果斷的命令，使我們得以化險為夷有驚無險。當然這里也有空七軍指揮所的功勞，他們在無線電里及時提醒我們注意前方天氣并給予必要的提示、糾正航跡……至于遂溪機場的低氣象，對我們來說更是小菜一碟，順序而下，平安落地。</h3><h3> 今日正值八一建軍節，想起這樁往事，不由得勾起對這幾位戰友的思念。當年的四人，如今僅剩下我一個。劉增貴副團長是前輩，因病而逝；李丕生是早我們幾期的師傅，也因病英年早逝。最可惜是劉俊升，他與我同年入伍，同年同航校畢業，一起到五團又一起到六團。他就是因為不小心進了雷雨云而慘遭不幸的。記得當年他是在部隊（遂溪）結的婚，妻子是山東益都人，美麗而賢惠。那天是五月四號（青年節），他新婚返回家鄉的妻子報平安的電報已經到了我們宿舍的桌子上，可是我們親愛的戰友劉俊升同志卻永遠也回不來了……他把自己年輕的生命留在了祖國的萬里長空，獻給了偉大的國防事業。為有犧牲多壯志，當兵就是講奉獻。逝者如斯夫，愿他們在天國安息。我們活著的要好好活著。過去我們是掙錢吃飯，現今的我們是吃飯掙錢。我們必須好好活著，活好每一天。各位戰友，好好善待自己吧。</h3> <h3>20世紀70年代巡航西沙</h3>
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