相約在那遙遠的地方一一新疆西天山環線游記(三)獨庫公路

高立群

<h3> "咱們新疆好地方啊，天山南北好牧場，戈壁沙灘變良田，積雪溶化灌農莊。我們美麗的田園，我們可愛的家鄉。……"聽著這耳熟能詳的優美旋律，便勾起了我們對新疆這塊土地的神往。新疆的美是原生態的，也是純凈的。“大西洋最后一滴眼淚“賽里木湖的幽藍和深邃、那拉提空中大草原的遼闊和壯美、獨庫公路的險峻和綺麗、昭蘇百萬畝油菜花海的絢麗和夢幻……它們美的如此天然又如此攝人心魄，于是在這個炎炎夏日，同學幾個精心選擇了一條新疆西天山環線自駕游，相約那遙遠的地方，相約美麗的新疆。</h3> <h3> (接上篇)早上從奎屯出發，游覽目標是三十余公里的奎屯河大峽谷(現名獨山子大峽谷)，按照車載導航指引的路線差幾公里就到大峽谷時，路遇一檢查站，站內工作人員詢問了我們要去的地方后告知:此路現在封閉，去的話要原路返回到國道217，今天大峽谷正好舉辦開幕式，有許多文藝表演正好趕上。</h3><h3> 217國道，默記數遍的國道編號，那不是獨庫公路的編號嗎？回到217國道后前行不遠，果然到了獨庫公路561公里處的起點一一獨山子。看著駛入獨庫公路的滾滾車流，決定放棄大峽谷的游覽，改行獨庫公路，去領略和目睹這條英雄之路的壯美，今天目的地一一那拉提。</h3> <h3> 獨庫公路是從獨山子到庫車的公路，是中國公路建設史上的一座豐碑，它的貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半。獨庫公路全長561公里，是一條連接南北疆的公路。獨庫公路宛如一條巨龍盤臥天山，它橫亙崇山峻嶺、穿越深山峽谷，連接了眾多少數民族聚居區。為了修建這條公路，數萬名官兵奮戰9年，其中有168名筑路官兵獻出了寶貴的生命，堪稱是中國公路建設史上的一座豐碑。</h3><h3><br></h3> <h3> 1974年國家決定加快修建天山公路，是由國務院、中央軍委下令修建的戰備國防公路。該路段全長562.25公里，北起獨山子，南至庫車，由解放軍工程某部用了9年時間修建而成。并將其列入國家重點項目，直接歸中央軍委管轄。經過9年艱苦奮斗，工程于1983年9月建成通車。</h3> <h3> 這是一條英雄之路。當年的筑路官兵，硬生生地在“不通”的達坂上鑿通了隧道，在黃羊都望而卻步的達坂上修建了通途，跨越了不可逾越的山峰……，在長達近10年的公路建設中，有168名解放軍戰士因雪崩、泥石流等原因而長眠于喬爾瑪烈士陵園。因此，這是一條英雄之路。</h3><h3><br></h3> <h3>已到7月中旬的季節，高聳入云的山峰上駐留著皚皚的白雪。</h3> <h3>　　海拔3390米的哈希勒根達坂隧道，曾經是中國海拔最高的隧道。公路上還修有百米的防雪長廊，可使懸崖上的崩雪翻落到公路旁深溝中去，不失為獨特的一景。</h3> <h3>山間是奔流的河水，山坡上是平緩的草場，白色的氈房，食草的牛、羊，多么壯美的一幅田園牧歌。</h3> <h3>天山腹地茂密的植被和游牧風情及浩瀚的草原風景給人一道視覺盛宴。</h3><h3></h3> <h3>下午四點多鐘到達那拉提，看日落還早(這里日落時間在22:30分左右)，打算繼續前行至巴音布魯克，因國道217與218交會段堵車，只好留住那拉提。</h3> <h3>　　文字編輯:摘自網絡</h3><h3> 攝影:高立群</h3><h3> 2019年7月27日</h3>

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