<h3><b style="">7月19日，一行三個車12人帶著對神秘西藏的向往，我們整裝出發啦！</b></h3> <h3>【第一天】建始—成都（680公里）</h3><h3> 早上8點從建始出發，歷經11小時（中途休息吃飯），晚八點到達第一站成都，宿成都麗豪公寓酒店（酒店條件一般），吃九格紅老火鍋，喝啤酒，游成都街頭。</h3> <h3>到達成都，辦好入住，簡單收拾后下樓找地方吃火鍋補充精力，釋放疲勞。紅紅的辣椒??，火火??的火鍋，豪邁的笑聲，夠夠的啤酒??，坐著吃的，站著看的，那就一個字“爽”。<br></h3> <h3>【第二天】成都—雅安—瀘定橋—康定—新都橋—雅江（395公里）</h3><h3> 7月20日，早7：30分集合過早待出發，兩個帥哥（圖中兩個吃相最明顯的人兒）賴著酒店的床??遲遲不愿起身，在不斷電話騷擾后8點總算與大家集合車庫，從美麗富饒的川西平原成都出發，中途游瀘定橋，翻越高原之關折多山，進入攝影天堂新都橋，觀賞景色如畫的藏式民居風光，翻越高爾寺山，晚9點30分抵雅江。宿蜀渝商務酒店。</h3> <h3>在前往瀘定橋的路上，天公不作美，一路傾盆大雨但也不能阻擋我們奔向1935年5月29日紅四團在西岸與東岸部隊合力攻下瀘定橋的決心，到達目的地，走過當年面對機槍掃射匍匐前進也要奪下的鐵索橋，難以想象當年戰士們的決心、信心和勇氣，令人震撼，敬佩之心油然而生。</h3> <h3>瀘定城內紅色文化突出，滔滔江水讓“飛奪瀘定橋”戰役更為震撼。</h3> <h3>離開瀘定橋，繼續前行，穿過甘孜州城后，因為前方一輛車一鍵啟動壞了，導致堵車1小時左右耽誤了我們前進的行程（自駕必須體驗的過程），在穿越海拔4298米的高原之關折多山時，部分隊友開始有高反，短暫的瀏覽游玩后終于在夕陽西下時來到具有攝影天堂的新都橋，可惜夕陽西下，未能捕捉到想象中的美景，但藏族民居特色盡收眼底。</h3> <h3>【第三天】雅江—理塘—稻城—香格里拉小鎮（355公里）</h3><h3>晨起后在酒店簡單吃完早餐（稀飯饅頭）后前往理塘，縣城海拔4014米，素有“世界高城”之稱。經過天路十八彎，穿越海拔4659米的剪子彎山和海拔4429米的卡子拉山，來到稻城，沿途只要有觀景臺大家都會下車把美景包攬在鏡頭之中。中午抵達雅江與稻城交界的藏民家吃午餐（可惜1號車跑的太快沒能一起共進午餐），讀小學二年級的小女孩幫我們點菜并下菜單，咋眼望去幾個很漂亮的漢字不像是小學二年級孩子寫的，小女孩很健談，忙里忙外不停的幫客人點餐上菜，動作很是嫻熟，是這個家的能干小幫手。飯后迅速出發，晚6點抵達香格里拉小鎮呷擁酒店??住宿，嘗高山鱈魚（肉質和味道真不咋的）、烤地道牦牛肉（藏民廚師勁爆的燒烤表演很帶勁），一天的美好又在大家的美夢中告一段落。</h3> <h3>因為慢慢的適應，今天隊友們的高反已明顯好轉，就連翻越海拔4696米的兔兒山時也沒有感覺的輕松而過。</h3> <h3>景色之美，無以言表，恨不能一一帶回家慢慢欣賞品味！</h3> <h3>與藏民交談甚歡！</h3> <h3>沿途美景</h3> <h3>【第四天】香格里拉小鎮—亞丁—稻城（78公里）</h3><h3> 早餐品嘗當地的青稞餅、酥油茶，完后前往亞丁景區，話說憧憬已久的亞丁景區，從游客中心坐換乘車40公里盤山公路，再做6公里電瓶車，到達徒行地點，4.5公里帶高反直上爬行，走了三個小時，33000余步，真正體會了一把“舉步維艱”的滋味，100米的距離恨不得要走半小時，我們團隊也因高反程度各自前行，最終還是有五位隊友未登上山頂。縱覽山頂牛奶海和五色海，所謂“海”，其實就是冰川湖，兩個湖均為雪山環繞，湖水清瑩碧藍，遠觀確有加了牛奶的感覺，對景點不作過多評價，畢竟這是一次難忘的旅程。</h3> <h3>牛奶湖全景</h3> <h3><font color="#010101">五色湖全景，我承認是我的拍照技術有問題！</font></h3> <h3>【第五天】稻城—理塘—巴塘（322公里）</h3><h3> 今天一天的行程很輕松，大部分都是回頭路，經過理塘勒通古鎮，停車駐足千戶藏寨，當地的義務講解員很熱情地給我們講解了歷史上有13位佛活誕生在這里，最大的有七位，其中就有倉央嘉措，參觀了具有濃郁理塘特色的藏居民房，順游了長青春科爾寺。經巴塘姊妹湖時稍作休頓，大家一起簡單吃了路邊攤作為午餐后出發，近五點時到達巴塘縣城，在金弦神音假日酒店入住，大家把頭天的衣服洗完后溜達縣城覓美食。</h3> <h3>最美的修行就是在看得見你的地方，眼睛和你在一起，在看不見你的地方，心和你在一起。</h3><h3>——倉央嘉措</h3> <h3>“天蒼蒼，野茫茫，風吹草地現牛羊”，沿途一望無際的草原和牦牛便是我們此行最主要的景色。</h3> <h3>團隊中的高人！</h3> <h3>【第六天】巴塘——芒康——左貢——邦達——八宿（460公里）</h3><h3>今天的行程是最難的一天，雖然只有460公里的路程，但因為路況太差（巴塘至芒康修路）且行程環境惡劣（泥石流高發地段較多），從早上八點出發，直到晚上11點才到達八宿尚客優酒店，整整行駛了近15個小時（中途僅吃飯加堵車耽誤近2小時），開車的坐車的都腰酸背疼腿抽筋噠！雖然安全抵達，中途也有驚無險的出了點小“故事”，黑帥哥姚笛在金沙江為了做讓車的“雷鋒”，把自己的車車讓水溝里去了，路過的工程車師傅很給力，給我們借了繩索，大約20分鐘車車就在大家的齊心協力之下順利“上岸”，帶著對路況的敬畏繼續前行。邦達到八宿區間限速（90公里限速兩個半小時），行程才曉得是因為業拉山72拐而限速，雖然是晚上，也能感受到72個（又有記載說是108拐，各人覺得還不止108拐）90度“之”字拐的壯觀，遺憾不是白天，未能一睹他們壯麗壯觀的景色。</h3> <h3>拍下視頻留作紀念！也為后續行程警示安全。</h3> <h3> 怒江72拐是整個川藏線最驚險的一段公路，從最高點業拉山口海拔4658米一路直下到最低點海拔3100米，全程驚心動魄。</h3> <h3>【第七天】八宿——然烏湖——米堆冰川——波密（265公里）</h3><h3> 今天一天比較輕松，走走玩玩，去看了然烏湖，賞了米堆冰山（世界海拔最低冰川），玩了網紅洗車地（姚笛玩我們看），去波密的路上定房間，無意中在網上找到了一家叫“解憂別院”的民宿，電話溝通車位時才得知是湖北老鄉開的，多說一句，這家由一對小夫妻經營的民宿，很有特色，小店大堂很小，卻很溫馨，里面的小飾品多而不雜，很文藝，站在院子里就能看到冰山，更主要是小兩口特別熱情，安排我們入住后，親自下廚給我們做了家鄉菜和當地菜，實在是舒服，網上100%的好評名乎其實，“解我煩惱，天下無憂；別致生活，非凡庭院”，詮釋了他存在的意義，凡是來這邊玩的人我都想推薦大家住這里，是因為他們真的不會讓大家失望。</h3> <h3>波密入住的“解憂別院”</h3> <h3>美照走一波。</h3> <h3>【第八天】波密——魯朗小鎮——林芝（196公里）</h3><h3> 今天又是很輕松的一天，早上在“解憂別院”與美女老板娘合影留念后向林芝出發，途經魯朗小鎮，大家沿湖游覽，觀水中白塔，下午四點半抵達林芝市“山有木棲”民宿店??，為我連續兩天定到較好的民宿點個贊！因為到達目的地時間早，大家決定自己燒菜做飯，于是入住后大家迅速行動，買菜、擇菜洗菜、蒸煮炒大家齊動手，一氣呵成，在此特別感謝主廚美美姐，手藝那叫一個very good，11個菜，色香味俱全，錦上添花的還有我們姚笛帥哥做的粉蒸排骨，廣式做法，排骨鮮嫩可口，對美味毫無抵抗力的我們來了個真正的光盤行動，連熬的白米粥都一掃而光。愛美食的人都愿意做和吃，唯獨不太愿意收拾廚房，可劉老師卻是如此的偉大，關鍵時刻勇挑重擔，三下五除二就把廚房收拾的干干凈凈！飯后大家一起逛了夜景下的林芝城，因為是新建，城市規劃很好，夜景也是相當的漂亮，但看似繁華的城市街上卻因為地廣人稀并不熱鬧，消消食后各自回房休息，為明天的雅魯藏布江大峽谷之行養足精神。</h3> <h3>齊心協力做飯剪影！</h3> <h3>【第九天】林芝——雅魯藏布江大峽谷——拉薩（624公里）</h3><h3> 告別“山有木棲”，驅車直奔雅魯藏布江大峽谷，滿懷期待看世界第一大峽谷，中國最美高峰，兩個多小時的車程來到目的地，坐上換乘車，看了導游介紹的所謂的四個自然景觀，一個人文景觀后，失望而歸，因為實實在在沒看到一個像樣的還有點看頭的景點，更別說我們憧憬的壯觀景象啦！在游玩雅魯藏布江大峽谷后總結一條，西藏旅游沿途風景美如畫，出了錢的景點殃Tia Tia，個人所見，僅供友友們參考，但我也相信大家一定會抱著“來了后悔，不來更后悔”的心態繼續推動當地旅游經濟，這也是旅游人不得已的初衷。</h3><h3><br></h3> <h3> 由于提前預約拉薩一日游，所以今天務必趕往拉薩，我們一路沿著林拉高速再戰400公里，晚上9點多到達拉薩，宿拉薩莊園（導游定的住宿條件不錯）。</h3><h3> 林拉高速上本人因迷戀途中美景，忍不住開窗想把美景記錄在鏡頭之中，殊不知，愚昧的我剛把手機伸出車窗外，忽的一聲手機隨風而去，無奈抱著一絲希望停車檢手機，萬幸僅內屏摔得不成人形，功能還基本正常，抵達拉薩第一時間去天海市場修手機，破財1300，將就還能使用，辛苦老公餓著肚子陪我修好手機后一人吃完一桶方便面已是轉鐘之時。記錄這個小“故事”，只是想警告自己的粗心大意和提醒友友們一定不要重蹈我的覆轍。</h3><h3><br></h3> <h3>【第十天】拉薩一日游</h3><h3>因提前預約導游，今日在導游的帶領下參觀游玩了布達拉宮和大昭寺。布達拉宮是世界文化遺產之一，是中國的驕傲，他依山而建，宮宇疊砌，巍峨聳立，氣勢磅礴，是世界上海拔最高，規模最大的宮殿式建筑群，海拔3700米，占地面積13萬余平方米，最讓我震撼的是宮殿里面的壁畫和達賴喇嘛們用黃金澆筑的真身。帶著許多驚嘆和一時不得其解等懸念，我們離開了布達拉宮，轉而來到了大昭寺，大昭寺又名“祖拉康”，藏語是經堂，距今已有1350年的歷史，是拉薩最古老的寺廟，如果說布達拉宮是西藏的面孔，那么大昭寺則是西藏的眼睛。</h3><h3> 下午五點，導游結束她一日游的工作，因為一天轉下來，大家略顯疲勞，我們開始自由行動，累了的回酒店休息，還能堅持的在八廓街轉了一圈后來到布達拉宮廣場，打卡網紅地，完成我們拍抖音的心愿。</h3><h3> 總之，拉薩印象讓我們不虛此行，敬畏歷史，感嘆古人智慧，為偉大的祖國驕傲！</h3> <h3>【第十一天】羊卓雍湖（220公里）</h3><h3> 今日目的地，羊卓雍湖，簡稱羊湖，藏語意為“碧玉湖”，是西藏三大圣湖之一，位于307省道旁，翻越海拔5030米的崗巴拉山口就到了，湖面平靜，一片翠藍，很養眼，是美女帥哥們臭美的好地方（當然我們也不列外）。今日之行，我們做了一回逃票游客，因為昨日在拉薩與本地人及當地生意人聊天得知，羊湖景點是可以不買票的，在距離景點約30公里的地方有一個綜合檢查站，當地人在哪里設計了游客中心要求買票（不合法的），但只要了解的人都可以不買票直接過去，照樣到達景點（因為景點在省道旁，我不去景點但通行還是必須吧），這也說明西藏政府或是旅游局沒把景點拿進來統一管理，要不然游客也鉆不了這個空子。</h3><h3> 游覽完羊湖回拉薩已是下午四點，看時間還早，大家便結伴去購買當地特產（熟人介紹，絕對正宗山貨），都覺得本次旅行為親朋好友帶份遠行的禮物才算完美。</h3><h3> 明日開始就是回程之旅啦，接下來還有很多值得期待的地方，繼續前行，因為我們一直在路上！</h3> <h3>【第十二天】拉薩——羊八井——當雄——納木錯——那曲（530公里）</h3><h3> 從拉薩出發，經過羊八井外觀了地熱溫泉??后，直接去納木錯景區，雖然一路顛簸，但景色著實沒讓我們失望，納木錯是西藏“三大圣湖”之一，海拔4718米，是世界上海拔最高的大型湖泊，湖泊一眼望不到邊，天水相接，湖水清澈見底，我們站在湖邊就能欣賞到魚兒在水里游來游去，游客們騎牦牛在水里照相，湖邊各種臭美，把美景盡收鏡頭之下，因為實在找不到別的方式能把美景帶回家了！</h3><h3> 離開納木錯出發那曲，接下來就是我今天要講的“故事”啦！出景點我們3號車和2號車就被導航帶上了636鄉道（1號車導的國道線），由此走上了我認為的“無人區”，幾十公里才有一個小小的村子，關鍵繞路近100公里且都是無法形容的亂路，一路顛簸走著走著就沒路了，走著走著手機信號沒了，走著走著導航不停的提示調頭行駛了，走著走著車車要沒油了，一路上我們很彷徨，但不焦慮，因為我們堅信一定會找到正確的出路，沿途一望無際的草原，觸手可及的藍天白云，還有一路上斑斑點點成群結隊的牦牛和羊群早已讓我們忘了我們已是迷路的人。不知走了多久，在一個叫“青龍村”的村子里，我們看到了“加油點”三個字，頓時眼前一亮，在一個最簡易的房子??里（僅兩個不大的油桶）用最原始的方式（手工桶）加了油，更加放心了，大不了露營嘛，我們有干糧，有帳篷??，怕什么呢！我們還能一路拍著抖音，一路欣賞夕陽??，一路向藏民問路，但他們“咿咿呀呀”的藏語我們著實聽不懂，幸好遇到同樣自駕的反向旅途人，在他們的指引下，晚上九點多我們終于找到通往那曲的317國道，那種愉悅之情當然不言而喻啦！啦啦啦...我們一路逛奔（安全第一的前提下），終于在晚上12點到達那曲斯卡拉酒店??，又是12小時車程的一天，大家都累的連吃飯的心思都沒有了，只想早點休息為明天可可西里828公里的挑戰養精神，蓄體力！晚安！明天繼續加油！！</h3> <h3>【第十三天】那曲——安多——沱沱河——格爾木（828公里，全天過唐古拉山、可可西里無人區）</h3><h3> 早上7點準時從酒店出發，因為太早，決定行駛到安多過早，到達安多已是九點半，大家一人吃了一碗25元的牛肉拉面后迅速出發，途經唐古拉山山口、沱沱河長江源、可可西里無人區、昆侖山口，經過16小時的奮戰，晚上11點半終于到達格爾木星龍大廈酒店??。</h3><h3> 今天一天的行程景色依舊迷人，廣袤無垠的草原讓我們流年忘返，要好好說一下的是那曲至格爾木全程的路況，828公里全程為彈坑路，因為高原凍土加上重車常年碾壓，路面起起伏伏，低洼不平，還伴有短程堵車事情，實在是顛簸的腰酸背疼，剛好中間有兩段不得不繞行的土路是我開的車，一路塵土飛揚不斷扭動方向盤的動作也讓我覺得自己是一個很帥的越野人。我們3號車行至可可西里時，出了一點小意外，前兩輪開始吱吱的叫，呼叫隊友們下車檢查，一直認為沒有剎車片啦！小心翼翼的行至昆侖山山口，旅途中的游人都告知前剎車片沒了，為了安全，不能再往前開了，這時距離格爾木還有160幾公里，在前不著村后不著店的無人區，不前行該咋辦？1號車姚笛帥哥因為開車經驗足，主動過來幫我們開車，預訂的酒店服務員很給力，幫我們聯系了修理廠，到了后專業師傅拆輪檢查是前輪進了兩粒石子，虛驚一場，但為了后續路程更放心，又花了1200元換了一對剎車片。根據這次西藏自駕總結了兩條個人建議：一是西藏游謹慎轎車自駕，路太亂。二是出門前剎車片一定要換新的，即使還有一半也要換，彈坑路太壞剎車片。</h3> <h3>【第十四天】格爾木——茶卡鹽湖——青海湖（640公里） </h3><h3> 從格爾木出發前，因為預算今天的行程時間較長，把察爾汗鹽湖景點去掉了，也算為下次重游找個借口，我們一路向東，直奔茶卡鹽湖，下午2：30分到達景點，簡單吃了午餐后去往景點，雖然沒有藍天白云，白茫茫的一片鹽湖，依然震撼大自然的神奇，不用多說，兩個多小時的臭美，讓我們準備去看青海湖的計劃泡湯了，臨時決定晚上到青海湖二郎劍景區住宿，次日青海湖看日出??，又是一個晚趕的路程，10點左右到達青海湖海月酒店??。</h3><h3><br></h3><h3> 世界只有一個茶卡鹽湖，中國只有一個天空之鏡。</h3> <h3>【第十五天】青海湖——若爾蓋（608公里）</h3><h3>可能十幾天的奔波大家都很累了，激情較往日已大大降低，加之1號車有事需提前回家，早上一起在青海湖邊簡單的轉了一圈，大家就兵分兩路，1號車一路向西安，我們兩個車一路向若爾蓋大草原，不同行程的奔向回家的路，這也是我們本次出游后第一次更改行程。從青海湖到若爾蓋草原，沿途全是一望無際的草原，漫山遍野的貼地野花，紅的、黃的、紫的、粉的、白的，著實讓人賞心悅目，還有路邊整整齊齊，像豆腐塊的油菜花、青稞田，隨著我們疾馳的車速漸行漸遠，如畫的風景一路消失在我們的后視鏡中，說是中國最美公路一點也不夸張，晚上9點我們到達若爾蓋喜馬拉雅酒店??，1號車也因為途中一直下雨??，最終沒趕到西安，在寶雞停車休息。</h3> <h3>【第十六天】若爾蓋——黃河九曲第一灣——茂縣——汶川（425公里）</h3><h3> 一早從若爾蓋出發至大草原，一個多小時的車程，因為沿途都是草原，到了若爾蓋大草原后一點也沒的驚喜，騎了馬，拍了照，覺得沒有盡興，大家又臨時決定去黃河九曲第一灣看看，黃河源頭在哪里！我們身臨其中，也算不虛此行。因今日路程較長，我們不敢多停留，在景區簡單吃了小吃當作午餐后繼續前行，途經松潘縣“松州古城”，茂縣，僅路過，都因趕時間未存停留，緊趕慢趕到汶川已是九點多了，大家心懷緬懷之情，所以做了今天第二個臨時決定，在汶川過夜，汶川城震后重建后相當漂亮，夜景燈火輝煌，城市規劃也很好！“大禹故里、熊貓家園”的地方特色宣傳處處皆是！明天將一睹汶川重建后的風采！</h3> <h3>【第十七天】汶川——映秀——建始（847公里）</h3><h3> 晨起后在汶川終于吃了一頓像樣的早餐（面條??、饅頭終于有了我們想要的那種味道）后，去鐘樓地震遺址廣場，鐘樓原為阿壩師范專科學院的美術系樓，經過5.12汶川地震，教學樓上的時鐘永遠定格在14：28分，這一刻成為歷史凝固的一刻，也成為汶川最具震撼力的標志，廣場的紀念主題不僅僅定位表達災難慘痛的一面，更是要去表現在地震中和地震后閃耀出人性堅強和光芒的一面，散播希望的種子，以此紀念逝者，撫慰生者，正視這場災難，積極面向未來，事實證明，汶川人民在全國各族人民的幫助下不管從心靈還是物質建設上已然獲得重生。</h3><h3> 接著驅車前往映秀，踏入映秀，踏入當年的漩口中學，心情一下子沉重起來，眼淚不聽使喚的嘩嘩往下流，我們買了菊花，在遺址前共同緬懷了當年遇難同胞，聽著解說員的敘述，恍惚又回到了08.5.12日，那種痛，那種無助，還是撕心裂肺的疼。映秀，一個苦難中重生的小鎮！一個聚集大愛、充滿感恩、擁有家國情懷的地方，不管是過去、現在、將來，他們都堅定紅旗在，信念在，力量就在，希望就在！本次自駕旅行在這個小鎮也算告一段落，近8000公里的旅程，經歷值得一輩子擁有，心靈得到洗禮與凈化，每個生命活著就應該活出自己的精彩，珍惜親情，珍惜生命中所有的緣分！感恩所有！</h3><h3> 因為我們把路程也趕了一天，居然和提前回家的1號車同天回家，他們僅比我們早到兩個小時！今天又以一個12個小時的車程結束了我們本次自駕之旅，值得慶賀，一是因為7550公里的旅程很順利，很安全，這是最重要的。二是因為自駕花銷在大家的規劃之下很節省，很環保，17天時間人平開支6700元，真正體現了經濟實惠的初衷。三是整個行程中每位隊員體現了團隊精神，互幫互助，顧大局，中國????素質在我們團隊中再次展現提升。很難忘、很值得珍惜、值得回憶的一次旅行，僅以此篇作為記念，愛你們，所有團隊隊員，期待下次相約。</h3> <h3>團隊成員介紹～～</h3>
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