行走川藏線行程之五荷塘月色ch <h3> 觀賞著名的“怒江七十二拐” 時，聽司機師傅說：這里實際上有近百個拐彎，之所以叫“七十二拐”是為了不給經(jīng)過這里的人有太大的心理陰影。看著天空下拐來繞去的公路，聯(lián)想到自由體操選手手上舞動的絲帶。更讓我理解了318國道修建的艱難，堪稱中國公路史上“最偉大的工程”！作為西藏聯(lián)系內(nèi)地的唯一通道的它，旅游者至今還能常常看見身著橄欖綠軍裝的武警戰(zhàn)士維修它。</h3><h3><span style="line-height: 1.8;"> 昨晚我們?nèi)胱∪粸鹾择{游宿營地，這里幾乎所有的房間都是獨立的，墻壁是屋內(nèi)拉上簾幕的玻璃，頂部有天窗，可以通過遙控器使得頂部簾幕自由開合。如果天氣晴好，將能躺在床上看然烏湖星空。可惜，我們?nèi)胱∧翘焓顷幪臁?lt;/span></h3><h3><span style="line-height: 1.8;"> 因為前一天晚餐時師傅說可以推遲一點出發(fā)，所以</span><span style="line-height: 1.8;">早飯后我們就在營地里到處走走看看。閑逛到出發(fā)時間，大家上車后，車往米堆冰川方向前行。途中路過一處橫過國道的水洼，很不起眼的，居然是附近雪山上融化的雪水，長期沖刷路面形成一道寬約2米的淺凹槽，成為來往車輛上游客們玩樂之處。</span><span style="line-height: 1.8;">過路車輛在這里紛紛上演加大油門、快速沖擊、濺起水花的片段。據(jù)說這場景被拍成抖音傳播，這里也因此成為網(wǎng)紅路段。我們的司機師傅在此用了十幾分鐘洗車，我們則目睹了十幾輛路過的汽車濺水花玩樂，甚至有司機反復來回加大油門、快速沖擊的飛濺水花，似乎尋找童心，也逗引得旁觀者開心的大笑，同時興致勃勃的評價。這場景吸引了那些摩托車騎行者，其中一位多次來回的仿效，可惜因為體積小，濺起的水花也不大。</span></h3><h3><span style="line-height: 1.8;"> 開心過后，我們繼續(xù)前行，很快來到景點“米堆冰川”。剛到達時天氣陰沉，據(jù)說它會嚴重影響觀賞。但老天有眼，當我們下了景區(qū)交通，步行一段距離，終于到達觀景臺時，天色亮了起來，只是云層厚重，拍照效果不好，只拍了幾張。過了一會，有人發(fā)現(xiàn)東南方向的云層有缺口，且有風推動著云層緩慢移動。大家耐心等待著。十幾分鐘后，我拍下了雪山頂部一塊心形藍天的照片一一它讓我有了有所收獲的愉悅。現(xiàn)在想來，即使看不到藍天下的冰川，也還是有收獲的：我們向“米堆冰川”前行攀登石階時，發(fā)現(xiàn)一只蝴蝶不知道什么時候落到我的衣袖上。我行走了一百多米后，它仍然停息在原處，即使我手臂不停的前后擺動。于是我用手“驅(qū)逐”，它又停留在手上“不愿”離開，同事用手機拍攝下來，算是與藏區(qū)蝴蝶的緣分。</span></h3><h3><span style="line-height: 1.8;"> 從米堆冰川出來后，繼續(xù)行程，</span><span style="line-height: 1.8;">前往波密縣。途中拍下的318國道上3888公里里程碑。在波密縣我們?nèi)胱∥挥?18國道邊的途友莊園，只有幾幢房屋，別墅款房型。莊園里種植有開放的格桑花。云南曲靖的旅伴告訴我，在她們那里它叫“國慶花”，也證實了我記憶中它是九月開放的印象。這里的格桑花也許因是人工種植而提前開放吧，倒也化解了我看不到格桑花的遺憾。</span></h3><h3><span style="line-height: 1.8;"> 第二天早晨，</span><span style="line-height: 1.8;">發(fā)現(xiàn)我們昨晚入住的別墅樓面對帕隆藏布江（因途友莊園位</span><span style="line-height: 1.8;">于波密古鄉(xiāng)，此河又叫“古鄉(xiāng)河”）。看看距離出發(fā)時間還早，便來到河邊拍攝一些照片。出發(fā)后不久就來到了波密（意為“博窩”即“祖先”）第一代藏王居住過的藏王洞，此洞至今都受到藏民們的膜拜，洞門口掛滿了祈福的紅帶；離開藏王洞不久，又到了一處觀景臺，此處立有“國家級自然保護區(qū)雅魯藏布江大峽谷”的漢藏文字標牌，司機師傅說：這里其實是今天一直伴隨318國道的帕隆藏布江大峽谷。江水在這里急轉(zhuǎn)近九十度的彎，水流湍急，水聲轟鳴。吸引了路過的游人，在我們停留觀賞的十來分鐘里，有十一二輛汽車停下，都是為了觀賞這大峽谷的氣勢。</span></h3><h3><span style="line-height: 1.8;"> 上車后繼續(xù)向前不久，來到通麥鎮(zhèn)吃午飯，點了四菜一湯，結(jié)賬時發(fā)現(xiàn)其中香椿芽炒雞蛋價格竟占了餐費的四分之一強，心中嘆息：真貴！飯后繼續(xù)前行，經(jīng)過了通麥大橋，停車觀賞時，發(fā)現(xiàn)共有三座橋，于是拍攝了照片。我們通過的橋是最新的，</span><span style="line-height: 1.8;">位于照片的最左邊。照片上三座橋從右到左的排列著，它們書寫出此橋的歷史變遷。經(jīng)過通麥橋之后，很快又來到了正對著帕隆2號隧道口的帕隆藏布江上的橋，但奇怪的是這橋的題名是“迫龍溝特大橋”，與所在江名及隧道音相近，也許是為了書寫在天險上建橋，搭起兩岸暢途的喜悅吧。車輛出了隧道后，很快就來到享有“小瑞士”之稱的巴宜縣魯朗風景區(qū)，這里藍天下的農(nóng)田、牧場、河流和林海確實讓我們眼前一亮：徹底顛覆了之前看到過的藏區(qū)印象。因為眼前的景色與江南相似，我們在魯朗風景區(qū)玩了很久，用了很大心思才拍攝到的以藍天為背景的“草玉梅”，我倒覺得它的另一“五朵云”的名字和整個畫面更融洽。</span></h3><h3> 這個美篇中有幾張照片取自旅友，當然是征得同意后采用的。十分感謝你們的慷慨！</h3> <h3>318國道旁邊的怒江</h3> <h3>怒江伴行</h3> <h3>車窗外的山體</h3> <h3>不寬的河道水流蠻急的</h3> <h3>坐在車內(nèi)，視線所看到的前方路況</h3> <h3>對岸的山</h3> <h3>站在觀景臺上眺望“怒江七十二拐”</h3> <h3>“怒江七十二拐”的尾部</h3> <h3>把手機橫過來看到的“怒江七十二拐”</h3> <p>2019年七月中旬的七十二拐，晴朗的天空下，綠意彌漫</p> <p>2020年七月中旬的七十二拐，雖然是陰天，但也綠意盎然</p> <h3>走完七十二拐后的路旁景色</h3> <h3>山凹里的青稞田</h3> <h3>小型服務區(qū)前的油菜田菜花盛開，花期比內(nèi)地遲三個月</h3> <h3>入住然烏湖自駕游宿營地，這里幾乎所有的房間都是獨立的，墻壁是玻璃的，頂部有天窗，可以通過遙控器使得頂部簾幕自由開合。這是我們?nèi)胱〉腃627房</h3> <h3>打開簾幕的屋頂，可惜今天陰天，云彩厚重，躺在床上望不到布滿星星的夜空</h3> <h3>宿營地夜景</h3> <h3>通往然烏湖邊的木質(zhì)甬道</h3> <h3>早晨的然烏湖</h3> <h3>然烏湖的天空</h3> <h3>第二天早晨看到的自成一體的每個房間及其屋頂</h3> <h3>玻璃墻壁草屋頂，外墻上還有涂鴉</h3> <h3>遠眺宿營地及遠山</h3> <h3>觀景臺與遠山</h3> <h3>護衛(wèi)著然烏湖的大山，因為一連幾天下雨，湖水失去了高原湖泊應有的清澈純凈</h3> <h3>其他旅友在天氣晴好時看到的然烏湖水，簡直嫉妒他們的運氣了</h3> <h3>來自同一位旅友拍照的實景</h3> <h3>打卡，留下到此一游的痕跡</h3> <h3>與然烏湖相對的雪山</h3> <h3>離開然烏湖后，向米堆冰川前行途中的雪山</h3> <h3>好像是整個行程中距離最近的雪山</h3> <h3>遠方的雪山群</h3> <h3>白云似覆蓋在群山上的白色披肩，厚實而柔軟</h3> <h3>以藍天為背景</h3> <h3>在海拔4658米的業(yè)拉山上拋撒龍達</h3> <h3>風太大，拋撒出去的龍達都粘在一起了</h3> <h3>這是從然烏湖出發(fā)，前往米堆冰川半路上的一條雪山融化的水流，因為地勢原因它橫穿過國道，幾乎所有路過的車輛都在這里加速，激起水花，有的車輛反復來回。我們的司機師傅停下來就水洗車，我們得以欣賞、評價哪輛車激起的水花漂亮</h3><h3><br></h3> <h3>這個水花屬于漂亮的</h3> <h3>有點兒大</h3> <h3>水花小了</h3> <h3>感謝旅友Andi發(fā)送一段車輛沖起水花的視頻。</h3> <h3>樹立在米堆冰川景區(qū)門口的介紹。這個景區(qū)也是唯一憑教師資格證能購買半價票的地方</h3> <h3>在電瓶車上看到的零星冰川</h3> <h3>下了景區(qū)電瓶車后繼續(xù)前行時看到放養(yǎng)的馬匹。據(jù)說這里是電影《路過你的全世界》外景地之一。我后來補上了這部電影，這個場景確實出現(xiàn)的</h3> <h3>往冰川前行時，在一段臺階前一只蝴蝶落在我的袖口上，走了一百多米后，它依然安閑自在的落在那里。于是用手撥弄它竟然又落在手指上。</h3> <h3>觀景臺上</h3> <h3>臉上滿是攀爬后的汗水</h3> <h3>米堆的正牌冰川</h3> <h3>等待藍天</h3> <h3>執(zhí)著等待</h3> <h3>不負等待，雖然只是一塊心形，畢竟白云配上了最佳搭檔藍天，</h3> <h3>面積越來越大</h3> <h3>頑皮的云彩肆意四竄</h3> <h3>往波密</h3> <h3>又看到了318國道的標志性里程碑</h3> <h3>打個“我親自來了”的卡??</h3> <h3>在波密入住了帕魯藏布江邊的別墅</h3> <h3>入住波密的途友莊園外景</h3> <h3>莊園內(nèi)景</h3> <h3>院內(nèi)的格桑花，彌補了無法看到新都橋遍地格桑花的遺憾</h3> <h3>晚飯后大家到莊園門外的318國道旁散步，看看附近的民宿。回來時看到門前的318國道的又一處里程碑</h3> <h3>翌日早晨，飯后到我們房間正對著的，二十多米處的帕隆藏布江邊散步觀景</h3> <h3>帕魯藏布江全景，因為前一天才下過雨，河流變寬且河水有些渾濁，游客們堆疊的瑪尼堆都處于河中了</h3> <h3>房前茂盛的樹木</h3> <h3>更大面積的格桑花</h3> <h3>離開莊園后，途中經(jīng)過的藏王洞及介紹</h3> <h3>據(jù)說是第一代格薩爾王居住過的藏王洞，后來歷代藏王都要朝拜的地方</h3> <h3>帕隆藏布江</h3> <h3>立在帕隆藏布江邊的漢藏雙語標牌，導游說“這里確實是帕隆藏布江”！是不是因為帕隆藏布江與318國道并行的位置優(yōu)勢、在這里的左繞右環(huán)的態(tài)勢有名聲在外的雅魯藏布江風格？如果不是司機兼導游的面對面介紹，我們也會以標牌內(nèi)容為標準答案的。</h3> <h3>左轉(zhuǎn)的帕隆藏布江水</h3> <h3>右旋的帕隆藏布江水</h3> <h3>這里確實吸引了不少游客的眼球</h3> <h3>帕隆藏布江旁邊的318國道上的車輛和騎行者</h3> <h3>踩著平衡車進藏的游客</h3> <h3>應該與上一張照片中的人是同伴，并且有車隨行，否則，他們身上的行李無法完成行走318的旅程</h3> <h3>中午在通麥鎮(zhèn)里餐館午飯時，看到墻上張貼著手繪版的旅游圖，它們成功的吸引了我們一行。</h3> <h3>連綿起伏的大山</h3> <h3>通麥特大橋，照片有下、中、上三座橋，分別是最初的橋、中期的橋和現(xiàn)在的橋，三座實物橋讓游客們形象的看到這里橋梁建筑歷史，也能看到中國建橋技術(shù)的提升</h3> <h3>這一張和下一張是我好友提供的她親戚拍攝的，在此感謝你們的分享：特寫現(xiàn)在的橋。</h3> <h3>這是通麥特大橋附近，身著橄欖綠的武警戰(zhàn)士帶著工程器械搶修因下雨引起山體滑坡而梗塞的國道，據(jù)說時間是7月10日左右</h3> <h3>迫龍溝特大橋</h3> <h3>迫龍溝特大橋正對著的帕隆2號隧道</h3> <h3>很快就來到了有“西藏小瑞士”之稱的魯朗風景區(qū)</h3> <h3>藏漢文字一體的石碑</h3> <h3>風景區(qū)旁邊的招牌</h3> <h3>站在公路上看魯朗草原</h3> <h3>站在魯朗景區(qū)內(nèi)的橋梁上所見</h3> <h3>天空白云依然</h3> <h3>這個角度看，小草也有與天空試比高的豪情</h3> <h3>紫菀花，它的花語是回憶。</h3> <h3>趴在地上拍攝了好久才拍到這張比較滿意的藍天白云襯著的草玉梅</h3> <h3>一枝獨秀</h3> <h3>魯朗草原</h3> <h3>把手機橫過來看更漂亮</h3> <h3>草玉梅花</h3> <h3>置身草原中間看景色</h3> <h3>景區(qū)就在路邊，路過的摩托車風馳電馳而過，難道車上的人看慣了這美景？</h3>