一路向西自駕6350公里

游蕩駱駝

2019川藏/新藏游記 閱覽本篇大致需要15分鐘? 醞釀二年之久的自駕西藏行終于成行。2019年我們老友三車11人，自駕一路向西行程6350公里，完成了西藏旅行。其中15天行駛G318川藏線最美的景觀大道，6天行駛G219新藏線海拔最高的天路。 6月10日從成都出發，自駕行駛23天，7月2日安全平安到達我們摯愛的故鄉，塔西南澤普石油基地，成功完成了最美西藏自駕行，這就是送給我們自己，花甲年齡最好的禮物，我自豪，我們自豪??！ 西藏之行，我們留足一段時間，放慢匆匆的腳步，完成了一場真正意義上的旅行。旅途中某一瞬間的感悟，某一事件的發現，朋友間密切相處，艱難環境下的經歷，都增添我們對人生、對未來有一個更好的認識。 西藏之行，是我們一生中最具挑戰的一次旅行，高原反應所致的頭痛欲裂、長時間車程引起的腰酸背痛、百里無人區與隊友們失聯掛念…，但當看到震撼視覺的景觀，遼闊壯美的風景，完成川藏線、新藏線回到摯愛的家鄉，所有的苦頓時煙消云散，自豪感油然而生，這就是旅行的意義之一吧。 西藏之行，驗證了最美的風景在路上；收集團隊合影精選照片，留存紀念，以日記形式，記錄23天最美西藏行的美好時光，分享快樂！ 按我們西藏行的時間、線路，你/妳如果要想去西藏？高反肯定是可以避免（減輕）的，準備好了就出發！ 西藏行出發前的策劃會。2019年6月6日，西藏行第一次隊友會，聚集在成都大豐鎮石犀公園茶樓，就西藏行路書計劃、人員分工、車輛檢驗，進入高原注意事項等進行了通報，知曉，并達成共識。 第1天，2019年6月10日，成都??康定。隊友們在成都新津服務區匯合，合影留念，我們出發去西藏了哈哈??。 瀘定縣大渡河畔的時令水果，枇杷、櫻桃又甜又大，好吃好吃真好吃！ 瀘定橋又名大渡橋，位于四川省甘孜藏族自治州瀘定縣。 在漫長的歷史中，瀘定橋是中國四川和西藏之間茶馬古道的交通咽喉，是中華邊陲民族和睦、國家統一的安定橋，更以中國紅軍長征期間勝利飛奪瀘定橋的偉大壯舉和英雄業績而名揚中外，以“十三根鐵鏈托起一個共和國”載入中國革命的光輝史冊。 我們游覽瀘定橋，在大渡河畔合影留念。堅定信念，發揚紅軍不畏艱險和勇往直前的英雄氣概，走好這次西藏行。 第2天：康定??雅江。雨過天晴，好天好景。一路可見步行、騎自行車、騎托車、手推車等各路勇士，奔向心中的西藏。 翻越折多塘海拔3280m、折多山4300m，一行隊友身體狀態很好，僅有兩人高反。 重要：慢點走，平常心，別激動，多動嘴，靜靜的感受西藏的浩然天氣，就是最好的選擇。 海拔3280m的折多塘留影，個個精神煥發，跟打了雞血似的。 美女、藍天、白云、雪山、草地，不過美女們撞衫了哈哈！ 這是金焱家與龐瑛家。 折多山位于四川省甘孜州境內，海拔4298米，是康巴第一關。折多山又是重要的地理分界線，西面為高原隆起地帶，有雅礱江，右為高山峽谷地帶，有大渡河。 折多山以西則是青藏高原的東部，真正的藏區。“折多”在藏語中是彎曲的意思，寫成漢語又是“折多”二字。 我們在四川省甘孜州境內的折多山，海拔4298米，康巴第一關留影。 新都橋鎮是四川省甘孜藏族自治州康定市轄鎮，位于市境西部，距市區76.3公里。 新都橋的藏式民居極有特點，寬敞的白墻院子和朱漆大門，房屋大都采用石料建造，朝陽而居，采光極好，每座樓房的每面墻上開著三四扇窗戶，窗檐上用紅、黑、白等色彩描繪著，象征人丁興旺、五谷豐登之意的日月或者三角形圖案。我們漫步新都橋鎮的步行街。 雅江縣城屬于四川省甘孜州，從遠處望去城市完全是建在一座懸崖邊上，就像一個垂直的高墻上放了東西，看上去就覺得及其的危險，給人一種搖搖欲墜的感覺。 由于地形狹窄，整個縣城的建筑都緊挨著一起，看起來非常的緊密，很多道路都建設得非常窄，全城只有一條主干道，駕車進入城中想要掉頭很難喲，我們在縣城中心住了一宿，可是體驗了[偷笑][耶]。 第3天：雅江??巴塘。陰轉晴天。 翻越天路十八彎、海拔4668m尼瑪貢神山、卡子拉山、姊妹湖（眼睛湖）……，一行隊員身體狀態很好，又蹦又跳，又練瑜伽，已完全適應高原反應了！ 卡子拉山我們伸手就可摘朵云。 卡子拉山，海拔4668米，來了一幫西部牛仔，好帥氣呀，他們沒有高反，厲害了我的哥??！ 在海拔4668m尼瑪貢神山、卡子拉山，又蹦又跳，又練瑜伽，厲害了我的姐！ 龐瑛家與莊興華家在海子山觀景臺留影，背景是姊妹湖（眼睛湖）。 海子山姊妹湖是川藏線上一顆耀眼的明珠，是青藏高原最大的古冰川遺跡，整個山上約有大大小小1000多個“海子”，“姊妹湖”(也叫“眼鏡湖”) 靜靜地平躺在海子山上，象兩個美麗羞澀待嫁的少女，顯得是那么圣潔。 巴塘縣位于甘孜州西部，隸屬甘孜藏族自治州。在高原上，這樣一座具有民族特色的步行街，的確很顯眼，也很惹眼。夜晚有鍋莊舞，呵呵之后就是給大家留下了很深的印象。 咱們在巴塘步行街上，來大家都擺個pose。 第4天：巴塘??左貢。出巴塘是狹窄的下坡路，當駛過金沙江大橋就進入西藏了。左拐，有一檢查站，對新疆籍身份證證特別要求辦《進藏服務卡》，芒康縣公安局辦理，免費，很快。 巴塘至芒康路段道路很差，一個字“爛"??，260km行駛10h，是經歷最堅難的一天。 先后穿越了4376米拉烏山，被譽為川藏天塹5130米東達山埡口，武警維護道路，時有小堵，汽油費比四川地區每升要貴1.2元。 被譽為川藏天塹5130米東達山埡口，此時13度→冷，有高反[流淚]，這是高波龐瑛家在東達山埡口留影，??這個姿勢有什么含義嗎？ 第5天：左貢縣??然烏鎮。沿途感受高原藍天、白云、山路、草原、雪山和冰川風景。 手挽手向前沖??，我們翻過業拉山埡口，海拔4658m。 橫斷山，路難行。最壯觀、最難行是七十二道拐，真是山路十八彎，是川藏線上最險峻的路段之一了，但是我們平安走過了！ 路過八宿縣，通過公安檢查后繼續前行，翻過安久拉山埡口，海拔4475m，穿過怒江老虎口棧道，怒江大橋，到達然烏鎮。 自駕途中休息，遇到騎行拉薩的兩位帥哥，聊聊天，厲害了一對小帥鍋！ 第6天：然烏鎮??察隅縣。晴轉陰雨天，早游覽然烏湖風景，來古冰川風景區（30元），沿途彎彎曲曲盤山路，桑曲河兩岸風景。 然烏錯，位于昌都地區八宿縣境內西南角。成因是山體滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖。然烏湖因為緊靠川藏公路而為許多走川藏線旅行的旅行者所熟知。 然烏湖四周雪山的冰雪融水構成了然烏湖主要的補給水源。它是著名的帕隆藏布江的主要源頭。 佇立在然烏湖畔，凝視湖水、雪山、倒影，你猶如親臨其景，置身于天地間一幅無比巨大的場景里：想想看，雪山已經足夠高大雄偉，它的雄姿倒映在湖水中，你的身影足夠渺小，而心足夠廣闊，盛滿這美妙絕倫的景象，盛滿幸福，盛滿寧靜。向前進向前進、戰士的責任重……??。 來古冰川一名來源于緊鄰冰川的一個藏族小村落，來古村，來古在藏語的意思就是隱藏著的世外桃源般的村落，第一眼看見來古冰川就猶如眼前突然出現一美女一陣驚艷??。 圖片上的隊友是從景區大門步行約1km在觀景臺的合影，海拔約3560m，為他們點贊?? <h3>圖片上的這些美女??單程步行2km，與來古冰川親密接觸，厲害了都是女漢紙！</h3> 埡口上的轉經筒、懸掛的經幡、對面山坡上的積雪、樹林，山下峽谷村落、牛羊，抬頭看路牌格外醒目：“察隅大峽谷”，這里已經屬于察隅管轄地界了。 第7天：察隅縣??下察隅??上察隅??察隅縣。雨天轉晴，在察隅縣睡了個好覺，高反癥狀出現頭痛、氣短、口唇的發紺，均已消失。下察隅屬于邊境鎮，出發前已辦好邊防證必須要去當地公安審核蓋章方可進入。 早9點到察隅縣公安局邊防證蓋章后，我們從海拔2620m察隅縣出發，游覽下察隅鎮，海拔1560m、上察隅鎮。沿途的景色宜人，察隅河川流不息、波濤洶涌，清水河水趣盎然、清澈見底。 藏族奶奶好年輕吧，不是你??想像中的形象，記著，這是稱為西藏小江南察隅縣的藏家奶奶不一樣吧??。 過下察隅鎮，游覽僜族部落村，?? 那里居住著一個至今無以名之，沒有族稱，不屬于任何一個民族的民族→“僜族” 。 僜人俗稱“僜巴人”，分布于察隅縣西部和中國藏南地區東部。僜人，是西藏地區人口最少的少數民族族群。加上藏南印控區的僜人，總計有5萬多人。居住在察隅的僜人共有1300多人。他們有自己的語言，但沒有文字。實行一夫多妻制。尚未列入中國56個民族中。 在僜人部落留個影。下察隅是察隅縣的邊境鎮之一。東南與緬甸相接，西南與印度接壤。邊境線分中印、中緬兩段，其中印邊境線長達95公里，中緬邊境線長25公里。 上察隅鎮沿途古樹參天，綠樹成蔭，生機勃勃，景色宜人！ 第8天：察隅??然烏??波密縣。陰天陣雨，冷。在察隅縣2天睡了個好覺，高反癥狀均已消失。 早8點到從察隅縣出發，途中經玉龍鄉，察隅大峽谷，一路彎彎曲曲向上，翻越4900米的德姆拉山口，然烏海拔3932米到波密2724米，一路起伏向下，察隅河波濤洶涌，古樹雪山草原……，入住波密縣城。 我從雪山來…… 雪山腳下跳起來，扎西德勒，巴扎嘿！ 波密縣，位于西藏自治區東南部，在318線上算是很有特色的小城，建筑整齊劃一，看著很整潔，旅游的人很多，不缺內地的小吃，住宿就更多了，總體可以用出波密城的標語概括：靜好波密[呲牙][強] 波密美得有些雜亂，海拔也低，適合居住；波密雪山環繞，帕隆藏布江的奔騰咆哮，穿城而過，眺望雪山，有云霧似仙境，很美！ 第9天：波密??通麥??魯朗。新建的“兩橋四隧"，避開了“102滑坡群"及“通麥天險"路段，原來的天險路段已不復存在。 沿途都是景，養眼震撼！藏王洞、魯朗濕地公園、魯朗風景區、魯朗攝影基地、扎西崗村……，通麥特大橋、迫龍溝特大橋、小老虎嘴隧道等四隧道，天陪變通途，為筑路部隊點贊，你們是最可愛的人！ 通麥大橋是川藏公路南線318國道著名通麥天險路段上的咽喉工程，在同樣的位置分布著不同歷史時期的三座跨江大橋，主要通車的為通麥特大橋為單塔斜跨大橋，原來的兩座已經暫停了機動車輛的通行。 如今三座大橋成為了一道風景線。最低矮的那座為一座鐵索橋。 傳統村落：魯朗鎮扎西崗村，位于318國道沿線，第四批中國傳統村落名錄。當地居民為工布藏族，藏族的一個分支。扎西崗村藏式民居，配上周圍的景色，真像到了阿爾卑斯山下的瑞士人家。 扎西崗，藏語意為“吉祥坡”，據說此名還是文成公主所起。當文成公主途徑此地歇腳時，為魯朗猶如仙境的風景而著迷，由衷的發出贊嘆之詞。 魯朗景區位于林芝市巴宜區魯朗鎮。魯朗意為“龍王谷”、“神仙居住的地方”，素有“天然氧吧”、“生物基因庫”之美譽。民間流傳著“到了工布魯朗，會忘記自己的家鄉”的贊譽。 魯朗林海云蒸霞蔚、大氣磅礴，放眼望去，郁郁蔥蔥，此起彼伏，匯集成海，眼睛和身體都在仙境，氧氣充足。 天上的菩薩，地上的花朵，萬念滿足并消散了，光陰發呆而凝固了。一半是天堂，一半是人間，仙居花村魯朗，一個讓人不想家的地方。云朵來去，小花堅強，仙居魯朗，人的一生很短，每一瞬間很長。 住宿，餐飲費用高。我們很幸運看到了雨后的雙彩虹??。 魯朗五星級酒店現有四家，外面下雨，我們歇會吧??。 第10天：魯朗??林芝。上午游覽魯朗鎮，12點出發，翻過色季拉山埡口，海拔4720m，魯朗以后路況很好，一來是公路基本沿著河谷走了，二來是森林密布，甚至林芝一帶成了農業基地，這里不愧有“西藏小江南”之稱。 第11天：林芝??雅魯藏布江大峽谷??多雄拉隧道??林芝。尼洋河與雅魯藏布江兩岸風景，在兩江匯入口，涇渭分明。雅尼國家濕地公園，風光旖旎，景色迷人。還有佛掌沙丘，大峽谷，多雄拉隧道口。 尼洋河是西藏自治區林芝市的“母親河”，又稱“娘曲”，藏語意為“神女的眼淚”。尼洋河沿河兩岸植被完好，風光旖旎，景色迷人，途徑景點眾多，是青藏高原的河流之一。 尼洋河發源于中國西藏自治區米拉山西側的錯木梁拉，由西向東流，在林芝市巴宜區的則門附近匯入雅魯藏布江。在兩江匯入口，涇渭分明?? 。 多雄拉隧道口，我們在此留影。 松林口是從派鎮區域徒步多雄拉山口的起點、是進入墨脫的必經之處，由此向前便是通往墨脫的漫長山路。 松林口海拔3730米，大部分時期冰雪皚皚，森林郁郁蔥蔥，山上杜鵑便布，繁花什錦，周圍雪峰環抱，似千年古堡，似東海明珠，下方草場如織，溪流勾畫，背靠“言雨壁”，更顯人之渺小，山之神偉，登臨此處令人心曠神怡如入仙境。 松林口（墨脫縣）第一徒步線，試走近1km，有條件、待時機可以走一趟。 墨脫徒步是指從派鎮的松林口到墨脫縣城的徒步，徒步需要走3天，78km。 從松口返回在老兵老兵驛站，是觀南迦瓦峰（藏語意為：直刺藍天的戰矛）佳景點之一，它是中國西藏林芝地區最高的山，海拔7782米，其巨大的三角形峰體終年積雪，云霧繚繞，從不輕易露出真面目，所以它也被稱為“羞女峰”。 非常幸運這次我們見證了她的真面目。踏足這片土地，感到了天地造化無處不在的奇跡，孩子般變化莫測的天氣，特別是等待觀?? “羞女峰"…… 第12天：林芝??南伊溝??比日神山??林芝。 南伊溝4A景區，景區位于中印邊界，屬軍事管制重地，進入景區要查驗身份證，海拔2900m。景區內有珞巴人、藏族村寨，“南伊"藏語是“仙境”之意。 門票+區間車165元，時間約3小時。 南伊溝：位于西藏米林縣南部的南伊珞巴民族鄉境內，在喜瑪拉雅山脈北麓，距縣城有20公里，縱深40多公里。有“藏地藥王谷”之稱，又有小江南之稱，傳說藏藥始祖宇妥·云丹貢布曾在此地煉丹并行醫授徒，是神秘藏醫藥文化的重要發源地。 珞巴族為我國少數民族之一（1965年經國務院批準確認）。珞巴族有自己的語言，無文字、通用藏文。主要生活在林區，兼營畜牧、紡織、采集和竹器紡織。狩獵是其中最重要副業之一。 南伊溝溝內生態保護完好，氣候濕潤，動植物資源十分豐富，平均海拔2500米，被譽為“中國綠色峰級的森林浴場”，“地球上最高的綠色秘境”該景區既是珞巴族民俗旅游點，又是生態旅游區，游覽景觀眾多。 溝谷兩側，林木參天，青岡、云杉、樺樹、柏木翠綠幽深。路邊擱置的巨大圓木，靜靜地躺在野草花之中，訴說著一段古老與滄桑…… 游覽市區比日神山景區，免費，爬山轉山?? 約2小時完成6km??。在比日神山景區，觀景臺上俯瞰林芝市全貌。 那一世，轉山轉水轉佛塔啊，不為修來生，只為途中與你相見。那一瞬，我飛升成仙，不為長生，只為佑你平安喜樂…… 第13天：林芝??巴松措??新措??巴松措。 新措是一個很少人涉足的處女地，至今沒有開發，沒有商業氣息，但她有著絕世容顏。新措，在藏語里“新”是木頭、樹的意思，“措”是湖的意思，新措連起來就是“像一棵倒下樹形狀的湖"。 進入新措，繳費10元（衛生費），徒步?? 之旅，全程往返6.5公里?? 。 從林芝巴松措結巴村自駕車26km/行駛1小時40分→顛簸之苦，也是旅行最初追求探秘的樣子。 第14天：巴松措結巴村??錯高村??湖心島?? 拉薩市。沿途都是景，穿過米拉山隧道，長5.72km。海拔5018米的米拉山口，是拉薩市與林芝市的分界山口，景色差異明顯。 早餐在藏族朋友索朗旺久家里，女主人次仁為我們烙烤青稞餅+稀飯，告別藏家朋友后，我們先后游玩千年古鄉錯高村，巴松措湖心島，簡單午餐后駛向心中的圣城。 從結巴村到錯高村約12km，游覽了神秘古村?? 錯高村，這是工布地區唯一完整地保持了工布藏族傳統村落布局、民居建筑風格、習俗、文化和信仰的村落，2014年入選第六批中國歷史文化名村名錄。 終于到拉薩了，心中的“圣城”，隊友們們相聚在拉薩八廊街，來一杯青稞酒，慶賀我們西藏一行隊友10人平安到達！（有一位隊友因高反引起高原性高血壓，頭疼，由林芝返回蘭州）。 我們一行巳從西藏是最神秘天堂的向往者，完成了西藏是最永恒記憶的過往者，真棒！真的很棒！ 在西藏，澄澈的藍天白云占據眼睛，渴望眼睛拷貝西藏的天空，讓自己每天睜開眼的第一刻就可以看見這樣的天空； 在西藏，純凈的雪山湖泊敲擊心靈，追求內心雕琢珠峰措湖的模樣，每時每刻都可以細數它的形狀； 在西藏，虔誠的宗教信仰，觸及靈魂最深處的感動。 第15天：??布達拉宮。 布達拉宮是雪域高原的象征，分為白宮和紅宮，白宮又被稱為雪城是達賴喇嘛生活和政治活動的場所。紅宮則是舉行宗教儀式的場所。 布達拉宮作為世界上海拔最高的宮殿，不僅僅是外觀上的雄偉，內部的華麗也是世所罕見。每一座華美的佛塔，每一段傳奇的往事都值得你在這里用心去了解，去感受。 這座在電視、雜志上看過無數次的宮殿，展現在我眼前時，比小時候看到天安門城樓還震撼。布宮的精彩要數紅宮里面歷代達賴喇嘛的靈塔，在這里黃金和寶石，各位不要看花了眼。 門票：200元/人次，且需要預約。導游費150元。 布達拉宮白宮留影。 參觀完布達拉宮之后初感受，不談里面的歷史，文化，政治，以及宗教等方面的感受，單純的說說里面的所看到的黃金與珠寶吧，我的感受是震驚，里面的奢華超出想象，讓我大開眼界…… 值得一看，整個露天劇院設在山頂一片山坳處，依山隨勢，演出場景大氣磅礴，非常壯觀。 隨著一幕幕劇情的展開，文成公主入藏的心路歷程唯美呈現在觀眾眼前，整個劇情暈染出或離別，或思念的情愫，讓整個演出多了一份靈動之氣。駿馬奔馳、冰雪寒冷如身臨其境……。 《文成公主》是壯觀的藏文化經典大型實景劇，盛大恢宏的藏式群舞和原生態傳統歌曲，星空為幕，山川為景，氣勢恢宏，震撼心靈。鍋莊舞、打阿嘎、藏戲，以及各種獨具藏族特色的歡慶舞蹈，精彩紛呈，堪稱一部藏文化的“活字典”。 共分為五幕，總時長約100分鐘。值得觀看，票價分為四種價格，我們選擇310元/人。 ?????? 第16天：??自由行，游覽大昭寺，小昭寺，八廊街。 八廓街的中心便是大昭寺。“先有大昭寺，后有拉薩城”。大昭寺的看點一是當年文成公主入蕃時帶來的釋迦摩尼十二歲等身開光佛像。拉薩之所以被稱為“圣地”，就與這座佛像有關。二是磕長頭的藏民信眾，看到的人都會為信仰的力量所動容。 香火最旺的大昭寺。每天清晨有無數的信徒，搖著轉經筒，念著六字真言，圍著大昭寺周圍的帕廓街順時針地轉。站在那里，看著涌動的人流和桑爐的裊裊青煙，仿佛置身于另外一個世界。 大昭寺和小昭寺是拉薩的一對姊妹寺，待遇上卻是冰火兩重天。小昭寺雖然香火仍存，但游人廖廖，頗為冷清[大哭]。 傍晚隊友們再去[布達拉宮]，合影留念。 使用一瓶礦泉水即可拍出倒影的布達拉宮，你學會了嗎？ 有一條路，那里有5座5000米以上的大山，16個冰山達坂，44條冰河……那里就是新藏公路，國道219線，也是世界上海拔最高，條件最苦，路段最艱險的公路。 我們已做好了充分準備，去感受它的艱難困苦，它的充滿奇異魅力，它的高陡達坂，它的蒼涼荒蕪，它的風霜雪雨，它的奇異風光…… 那就出發吧，行駛天上之路?。 ???????????????????????????? 第17天：拉薩市?? 羊卓雍錯 ?? 日喀則市，海拔3750米。晴空萬里。 沿雅江峽谷蜿蜒盤旋而爬上山路，區間限速，羊卓雍錯海拔高度5000米，有高反。 <h3>羊卓雍措，簡稱羊湖，藏語意為“碧玉湖”，是西藏三大圣湖之一，像珊瑚枝一般，因此它在藏語中又被稱為“上面的珊瑚湖”。</h3><h3> </h3><h3>其位于西藏山南市浪卡子縣，拉薩西南約70公里處，湖光山色之美，冠絕藏南。羊卓雍措面積675km2，湖面海拔4,441米。從拉薩到羊湖需要翻越5030米的崗巴拉山口。</h3> 第18天：上午在日喀則市游覽市容市貌、游覽扎什倫布寺。午餐后2點出發，日喀則?? 拉孜縣，海拔3977米。 拉孜縣歷史悠久，地域開闊，交通便利，是日喀則地區西部七縣必經之要塞，國道318線即中尼（中國~尼泊爾）公路貫穿拉孜南部，拉葉（拉孜~新疆葉城）公路即219國道由縣轄查務鄉駐地起始并與318國道相連，向西北可經阿里至新疆葉城，兩條國道在本縣境內總長122公里。西南距樟木口岸370公里，是日喀則西部大縣之一，具有重要的地理位置和戰略地位。 扎什倫布寺是一個非常大的寺廟，也是去日喀則最最要的景點之一。是歷代班禪的駐錫地，扎什倫布寺藏語意為“吉祥須彌”。 1961年3月4日，國務院列為國家重點文物保護單位。 扎什倫布寺，門票100元+導游費30元。 第19天：拉孜?? 薩嗄?? 仲巴?? 帕羊?? 普蘭縣，海拔3880米。早6點從拉孜出發，行程主要都是在4300米以上的高海拔行駛，翻過了8座高山埡口，馬攸木拉山→5211米，今天最高山。路過幾處湖泊，初步領略了一措再措的風光。桑桑濕地保護區，瑪旁雍錯濕地保護區，拉昂措，平均海拔都在4560米，草原中的湖泊倒影著西藏高海拔地區純凈的藍天白云與雪山，分外的美麗，沿途雪山、湖泊、草原，和川藏線相比又是另一番風味，又是另一種的美。 迎著夕陽的余暉，遠方的雪山，又經過幾個措后，我們于晚上10點過安全平安到達普蘭縣城，這也是入藏后行駛最長時間，最辛苦的一天? 。 走在219國道上，北有岡底斯山脈，南有喜馬拉雅山脈，如同走在雪山走廊中，沿途風光如畫，景色非常地壯觀。?馬攸木拉山小有名氣一是這里是日喀則地區與阿里地區的分界線，過了馬攸木拉，才是真正意義上的到了阿里；二是這個山口海拔比較高5216米。一個容易讓人產生嚴重高反，一個令人生畏的地方。 第20天：普蘭??巴嘎?? 土林?? 扎達，海拔3748米。巴嘎村去札達縣的縣道要翻越龍嗄拉大坂，海拔5166米，大段油路部分段砂石路的交替，彎彎曲曲不少于72拐，暈暈！好在車少，人少，村莊也少，路遇有修路的藏民。 上午游覽普蘭邊貿市場，縣城主干道修路，臟、亂[流淚]，11點從普蘭出發，路途游覽納木那尼峰、拉昂措俗稱鬼湖、瑪旁雍措濕地、岡仁波齊峰、扎達土林。 沿途縣城要檢查駕駛證，行駛證，邊防證，刷身份證，進藏服務卡，新疆籍身份證還要登記，方能通過安檢。 拉昂錯，人稱鬼湖，與圣湖一堤之隔，兩湖之間的地帶是進出普蘭縣的必經之路。 鬼湖是無風三尺浪。這里的景色非常美麗，湖邊暗紅色的小山，顏色迷離。卵石灘象一條白亮亮的銀帶，鑲在湖邊。湖里還有一個小島，是暗紅色。 在拉昂錯湖畔，人常有一股奇怪的感覺在胸中升起：偌大的湖區見不到一人一畜，空曠得象是站在了宇宙邊緣。據說瑪旁雍錯與拉昂錯湖底相通，一邊是淡水的圣湖，另一邊卻是咸水的鬼湖。 納木那尼峰，海拔7694米，位于喜馬拉雅山西段，與海拔6638米的神山岡仁波齊峰遙遙相對。主要有6條山脊。山脊線上有數十座6000米以上的山頭，高低錯落。 我們合影照片的背景就是納木那尼峰。 納木那尼峰與岡仁波齊峰遙遙相對。 ?? 岡仁波齊山如一條巨龍臥在西藏西部阿里廣闊的高原上。它高高揚起的頭，如一座大金字塔，聳立在阿里普蘭的高原上，這就是海拔6656米的主峰岡仁波齊。 扎達土林形成于一百多萬年前，早期是一大片湖泊，由于喜馬拉雅造山運動，使湖盆升高，湖水慢慢泄去，流水的切割，常年的風化，形成這方圓一百多平方公里的土質莽林，蔚為壯觀。 扎達土林類似新疆和甘肅的雅丹地貌。 第21天：札達??古格王朝遺址?? 獅泉河鎮，海拔4280米。晴天。札達去巴縣道要翻越龍嗄拉大坂，海拔5166米，大段油路部分段砂石路的交替，彎彎曲曲不少于72拐。 獅泉河鎮坐落在國獅公路和新藏公路的交匯處。1964年，隨著新藏公路的通車，我國海拔最高的城鎮，便在這片海拔4300多米的紅柳灘上崛起，由于紅柳灘邊流淌著的是發源于岡底斯山脈的獅泉河，于是獅泉河這個動聽、響亮的名字便成為這個新興城鎮美名。 獅泉河鎮是我們進入G219沿線建設最好、最美的小鎮，餐飲住宿條件好，小鎮干凈整潔。 古格王朝：巍峨的古格故城坐落于阿里扎達縣扎布讓區境內托林鎮西北的象泉河南岸，距縣城19公里。古老城堡的斷壁殘垣與腳下的土林渾然一體，使人難以分辨究竟何為城堡、何為土林。每當朝霞初起或夜幕降臨之時，古格遺址便會在土林的映襯下透射出一種殘缺美、悲壯美。 門票65+區間車20+導游費10，從遺址大門進入古格遺址?? 山頂王宮，往返約3km，我們一行有4人登頂，游覽了山頂王宮，俯瞰古格王朝遺址，氣勢恢宏，帶給我的震撼無與倫比。 第22天：獅泉河??日土縣?? 多瑪鄉??泉水湖 ?? 紅柳灘?? 30里營房，海拔3780米。 日土縣多瑪鄉中石油加油站必須→必須加滿油！其中行駛490km后到新疆大紅柳灘方能加油，如果沒有油那就悲催了…。 沿途縣城駕駛證，行駛證，邊防證，刷身份證，進藏服務卡，新疆籍身份證還要登記，方能通過安檢。一路必查邊防證！！ 早八點半從獅泉河出發，行駛8kkm到日土縣日松檢查站，一行6人的邊防證未填寫新疆喀什地區，告知邊檢過不去，可返回獅泉河邊防支隊更換邊防證（10點才上班），免費。10點半再從獅泉河出發，日土縣日松、多瑪、泉水湖三個一級公安檢查站均區間限速。翻越5191米的拉梅拉達坂，就到了班公措，周邊景色秀美，在此逗留了40分鐘，十分愜意。 在日土多瑪鄉加滿油+午餐后，開始駛入近500km無人區，也稱羌塘濕地保護區。翻越了四個達坂，這一路上似乎除了我們，出了多瑪翻過海拔5378米的紅土達坂，翻越海拔5248米松西達坂，來到松西村，再次翻越海拔5347米界山達坂，來到“死人溝”，再翻越5170m的奇臺達坂，繼續艱難的“征途”，傍晚翻海拔4269米的康西瓦達阪，深夜11：46分，經歷15個小時來到今天的終點，三十里營房。入住順達招待所。 界山達坂是新藏公路沿途最著名的山口之一。達坂是指山口，就是整個山最高的地方，所以廣義上的達坂指的是很高的山。界山達坂在新疆與西藏之間，地圖上看幾乎就在雄雞的雞屁股哪兒，再往西就出國了，你可以想象一下這地方的荒涼。其出名的地方在于一句俗語：如果你在界山達坂撒過尿，就如同在死人溝里睡過覺，可見就是當地人對這個地方也是如此的懼怕或者說膽怯。 三十里營房：是個地名，新疆皮山縣賽圖拉鎮的政府駐地（距皮山縣城434公里），也是219國道（新藏公路）上標志性的地方，它的著名是有多個原因的。它東方一百多里之外的康西瓦與它齊名。它是新疆通往西藏的（219國道）主要交通要點，也是是通往邊界地帶的重要咽喉要塞，具有十分重要的戰略意義。 今天的行程感受： 1.從阿里到新疆主要就是行走在昆侖山脈之間，四個達坂都是在5000米以上，連續有幾百公里的路都是行走在海拔4800米以上，加之500km都是無人區，艱難啊。 2.對高原反應強烈的人員，在這段路上有巨大的挑戰性，一是高海拔的時間相對較長，二是心里焦慮→修路等待，安檢等待，無信息無通訊，氣溫寒冷風大…。 3.沿線荒涼，空曠無人區，給養補充很困難，這段線路是挑戰人的身體正常承受能力的極限，是對人毅力的最大考驗。今天的行程是最艱苦、最考驗毅力、環境最惡劣、人煙最稀少的路線。 班公措，周邊景色秀美，四周群山環繞，遠處雪山點點。湖水清澈，能見度為3至5米，由于光照、深淺、亮度等因素，呈現出墨綠、淡綠和深藍等不同的顏色，非常漂亮，我們不知不覺在此逗留了40分鐘，十分愜意。 羌塘無人區位于昆侖山南坡的羌塘高原西北部，海拔4700米，地形復雜，地貌奇特，方圓百里荒無人煙，顯現一種原始的山原風貌。 這里完整保留了大自然原始的生態面貌，使人驚嘆大自然還保留有一塊如此壯麗的原始洪荒。 在日土多瑪鄉加滿油+午餐后，開始駛入近500km無人區，也稱羌塘濕地保護區。多瑪鄉的物資比較稀缺，所以這里的物價是相當的貴。 翻越了四個達坂，這一路上似乎除了我們，就只有藍天白云和雪山湖泊，在寂寞的路上，還有藏羚羊在山坡上悠閑的吃草，增添了觀察點，很興奮的，也緩解了高反??。 第23天：三十里營房??葉城縣（天路0公里）?? 澤普石油基地，海拔1470米。 燃油續航：三十里營房加油站加滿油[OK]沿途共有四個檢查點，駕駛證，行駛證，邊防證，刷身份證，方能通過安檢！ ?? 早八點半從三十里營房出發，要翻越3個達坂。兩個海拔都在4900多米！大家都已習慣高原了，沒有人出現高反。 遭遇部隊運輸車隊堵了將近1個小時，充許通行后，又不許超車啊！好在沿途美景壯觀美麗！下午5點半終于在G219轉后柯克亞油田的路口超越部隊運輸車隊，一路暢通無阻駛過葉城縣，下午7點過到家了。 今天的行程感受： 1.從三十里營房到柯克亞鄉檢查站，二個達坂都是在4900米以上，連續有幾百公里的路都是行走彎路盤山路上，依然艱難啊。 2.在這段路上高海拔已適應，主要→部隊修路等待，安檢等待，遇部隊運輸車不許超車，龜速跟隨。 3.世界上有一種成功，是以自己喜歡的方式過一生。如果你想，就趕緊付諸行動吧！ 　　庫地達坂（海拔3250），又名阿卡孜達坂，是庫地區域開始的山口。開始真正地上高原了。是新藏線第一個冰雪達坂，因地勢險要而得名，維吾爾語意為“連猴子都爬不上去的雪山”，坡長27公里，人到這里高原反映不太明顯，但氣壓反差大，下山引起耳膜不適。 達坂即山口。新藏公路240公里處是麻扎達坂，也叫賽力克達坂，是第二個高山口，是新藏線最長的達坂。海拔4950米（或說海拔5100米）。 與庫地達坂相比，其兇險更勝一籌。“麻扎達坂尖，陡升五千三”。新藏線最長的大坂是麻扎。它位于麻扎兵站的北方，上下各近40公里，連續的坡道。麻扎達坂高山陡峭，直入云天，到處是不盡的巖石山寸草不生，滿山敷滿褐色礫石。路邊的嶙峋而猙獰的巨大山體，相互扭結交錯，坦誠地顯露著彼此間力的較量。 遭遇部隊運輸車隊堵了將近1個小時，充許通行后，只跟在車隊后面，用百公里20~40的龜速前進！不讓超車啊！可以理解吧！ 一路上除了我們，還有一隊隊大車、小車車隊依次緊密跟隨，還有藍天白云和雪山，還有多次在公路上與羊群碰面??。雪山近在眼前，戈壁廣闊，山勢俊美，海拔逐漸降低，家越來越近，一路快樂多多！ 葉城，維吾爾族稱之為“喀格勒克”，意為“屯兵要塞”。葉城南靠昆侖山脈，北依浩瀚的塔克拉瑪干大沙漠，是新藏公路起點、是西藏阿里地區物資補給的基地。 葉城縣有昆侖第一城、天路0公里，新藏公路零公里起點在此與315國道交匯。 從阿里到葉城，沿途橫臥著逾千公里的荒漠戈壁、永凍土層和常年積雪的崇山峻嶺。 這是條大氣磅礴的路。道路或一直伸向天際，或蜿蜒流向山谷。這是一條景觀大道，一路行來，你會與雪山湖泊種種美景相遇。這也是一條挑戰之路，勇者之路。踏上新藏線，你將在天地之間縱橫馳騁。一覽戈壁、雪峰、湖泊、草原，一路感受自然的壯闊之美！挑戰天路新藏線，我們完成了，真棒，真的很棒哦！ 2019年，我們西藏行摯友安全圓滿完成了??川藏線??新藏線??自駕，花甲年齡圓了自己西藏的夢，挑戰了自己，真的很厲害??，是人生一段刻骨銘心的經歷，也是送給我們??自己60歲最好的一份禮物。 2019年7月2日晚，在塔西南石油賓館，隊友們慶祝西藏行凱旋而歸，并給七月份過生日的三位壽星送上了美好的祝福??????????。 摘錄隊友西藏行后的感悟： ??看一遍美篇又把自己拉回到了西藏23天的行程中。西藏之行，回味無窮，終身難忘。 ??西藏行大家收獲了很多，美景盡收眼底外，更重要的是身體和心靈得到了一次考驗和洗禮，實現了人生的一個夢想。朋友們繼續！讓旅行更精彩！ ??短短的23天，難得的經歷。這次西藏行仿佛走過了一生，因為在路上我們遇到形形色色的人，看到千奇百態的世間事，看到某些人的樣子，仿佛看到曾經的自己；看到某些人面容，仿佛看到了將來的自己。或許只有通過不斷地去行走，才能明白旅行的意義；或許只有不斷的觀察這個世界，才能明白生命的真諦。但愿每個在西藏行路上的人都能遇到更好的自己。 ??回到庫爾勒一周了，靈魂還飄在西藏，所有的情景都歷歷在目，縈繞于心驅之不散，一句話、一段文字、一張照片，都是一段情景的再現、都有一段故事的承載！ ??回首西望，捫心自問，西藏，我還會去嗎？另一個聲音告訴我：西藏，真的值得我去感受，去領悟。西藏，我還會來的！ ??西藏，永遠在我的心靈深處珍藏！感謝領隊和我的隊友朋友們，旅途，因為有了你們，才倍感開心幸福！ ??能在我們的有生之年去一趟西藏～此生足矣！我們可以驕傲、自豪地告訴朋友～西藏是人生的又一次考驗，高反并不可怕，你我都是可以去的！ ??看完美篇，23天的行程一幕幕又浮現在眼前。值得收藏，并向向往去西藏的朋友推薦此最佳旅游路線和最美景點。 ??西藏風景實在是很美；花錢去讓自己缺氧頭疼，并且不斷刷新所去過的最高海拔是很有樂趣的；看看純樸的藏民是一種精神升華，我還想去西藏。 ??這世界上有一種成功，就是以自己喜歡的方式過一生。如果你想，就趕緊付諸行動吧，不要把一切都只停留在"想"上，也許你會遇見不一樣的自己。自駕川藏線，自駕新藏線，你我都是可以的。 發自內心的感悟精彩吧，為他們點贊！ 西行小結： 1.西藏之行，值得你用身心去體驗，體有余力且有伴的，自駕是最好的方式；我們的日程安排，重點是在低“海拔"居住，確保休息好； 2. 藏區旅行，高原反應沒有想象中的那么可怕，但絕不能大意，切忌充好漢，比如說初到就洗澡、喝酒、劇烈運動等； 3.朝圣之旅，已融入較多的商業開發，為藏區發展、民族團結作出一定貢獻是應該的，但需以實用、需要為原則，莫沖動購物。 4.計劃要去墨脫縣，因為修路封閉道路沒有成行，有點小遺憾！ 謝謝您的關注、鼓勵、分享！ 扎西德勒！

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一路向西自駕6350公里

游蕩駱駝