日本自由行之三～地鐵

自在

<h3>我去過幾十個(gè)國(guó)家，但是自由行，還是第一次。好在我們有珠領(lǐng)隊(duì)"珠總"，精心策劃行動(dòng)方案，并提前訂好了機(jī)票和酒店。我們還有著名的高級(jí)翻譯"好總"，之所以是高級(jí)，是因?yàn)?quot;好總"曾經(jīng)給國(guó)家級(jí)領(lǐng)導(dǎo)人當(dāng)過翻譯，這樣我們可以踏踏實(shí)實(shí)的自由行了。自由行，重要的在于行，做什么車到哪去？怎么走？在珠總在日本的朋友的提議下，我們每人買了地鐵卡，這樣我們的在日本自由行的交通主要靠地鐵。這次自由行最大的收獲是基本搞懂了日本的地鐵，不親自坐幾次是永遠(yuǎn)搞不明白的。</h3> <h3>漂洋過海去日本。</h3> <h3>羽田機(jī)場(chǎng)不用出來就可以直接到地鐵，找到地鐵站就直達(dá)我們的駐地很方便，但是地鐵的線路太復(fù)雜了，找錯(cuò)一個(gè)口就差出十萬八千里。據(jù)說日本擁有全球最復(fù)雜、最密集且運(yùn)輸流量最高的鐵道運(yùn)輸系統(tǒng)。看著花花綠綠的地鐵圖，高級(jí)翻譯官"好總"也有點(diǎn)發(fā)懵，人家到日本都是車接車送，這次帶著我們這幫家屬也算體驗(yàn)一下民情。</h3> <h3>這是東京的地鐵圖，光是東京地鐵網(wǎng)就有56條線路，用各種顏色標(biāo)識(shí)，初來乍到看上去簡(jiǎn)直就是一團(tuán)麻。</h3> <h3>這是我在日本買的第一張地鐵票，后來我們就每個(gè)人花5000日元買了一張地鐵卡，劃卡上車，不用再買票了。這張票就成了這次日本行唯一的紀(jì)念票。</h3> <h3>有高級(jí)翻譯在，很快我們就找到了地鐵站，順利的坐上了地鐵。</h3> <h3>我們兩個(gè)路癡最省心，領(lǐng)隊(duì)說上我們就上，說下我們立刻就下。一次我們看見地鐵開著門就上去了，結(jié)果發(fā)現(xiàn)上錯(cuò)車了，領(lǐng)導(dǎo)說：下來！我們?cè)陉P(guān)門的鈴聲急促響起時(shí)，跟頭轱轆的就沖下來了，心砰砰的跳，真怕把我們路癡留在車上，驚險(xiǎn)之極！好笑之極！</h3> <h3>我們?cè)诘罔F路標(biāo)牌下合影，看看這個(gè)些牌子，就知道這里的路口有多少方向，有多亂，好在日本字還能猜出幾個(gè)。</h3> <h3>日本絕大多數(shù)人上班的交通工具是地鐵，他們的地鐵非常方便，四通八達(dá)。地鐵不僅是一種交通工具，已經(jīng)成為一種生存手段和生活方式。</h3> <h3>日本過去的地鐵交通也是十分擁擠，人多的不行，和北京地鐵有的一拼。</h3> <h3>那時(shí)有專門的工作人員負(fù)責(zé)把乘客推進(jìn)車廂。</h3> <h3>有3790萬人口的東京地面交通已經(jīng)達(dá)到了飽和，尤其是上下班高峰，陷入了交通擁堵狀態(tài)，他們建造了地下共六層的地鐵站臺(tái)與地面火車站渾然一體。四通八達(dá)的地鐵顯示了無可取代的巨大作用。</h3><h3><br></h3> <h3>火車在樓宇中分層穿行。</h3> <h3>地鐵站臺(tái)上井然有序。即使是上下班高峰，人們也是彬彬有禮，沒有推推搡搡發(fā)生口角爭(zhēng)端的事情，即使被擠的動(dòng)彈不得，只要說一聲對(duì)不起，人們就會(huì)自覺的讓路。</h3> <h3>我們也入鄉(xiāng)隨俗，自覺排隊(duì)，不大聲說話。</h3> <h3>獨(dú)立小分隊(duì)在永總的帶領(lǐng)下，向古日本橋出發(fā)，看我們能不能找到那里？</h3> <h3>永總?cè)柭罚钦Z言不通，只好一個(gè)比劃一個(gè)猜，服務(wù)員態(tài)度很好，直接把我們帶到了那個(gè)站口。</h3> <h3>終于知道怎么看地鐵圖了，而且還會(huì)量距離了，圖標(biāo)的是很準(zhǔn)確的。而且出了地鐵口就是大商場(chǎng)，愛逛商場(chǎng)的人會(huì)歡天喜地的。</h3> <h3>如果學(xué)會(huì)看地鐵圖，搞清了日本的地鐵倒換方法，基本上就可以在日本自由行了。日本的地鐵網(wǎng)遍布全國(guó)各地。只要買個(gè)地鐵卡出行就非常方便了。</h3><h3>且聽下回分解日本之游玩。如果沒什么人點(diǎn)看就不公開發(fā)了哈。</h3>

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